ATD-Xが登場したとき、日本もいよいよ国産で第五世代機を作るのかと思いましたが、テスト結果は極めて堅実かつ現実的な結果を残したようです。それが今日の国際開発という方針を生んだといえます。記事は若干古いのですが、Sandboxからのご紹介です。 現 在、第5世代ステルス戦闘機を生産する国は3つしかない。アメリカは、 ロッキード・マーチン のF-22ラプターとF-35ライトニングIIの機種を保有しています。中国は 成都 J-20マイティドラゴンを使っている。ロシアの スホーイ Su-57フェロンがリストに名を連ね、Su-75チェックメイトは開発地獄に喘いでいる。 もちろん、他の国もステルスゲームに参入しようとしている。中国の脅威の高まりに対応して、日本は第二次世界大戦後の平和主義政策がゆっくりと、しかし着実に否定されつつあることを示すために、この戦いに参加しようとしている。 三菱ATD-X「心神」の歴史とスペック 三菱の名前は、軍事航空史に詳しい人なら必ず知っているはずだ。第二次世界大戦時の伝説的な戦闘機A6Mゼロや、現在のF-2バイパーゼロ(基本的には国産のF-16ファイティングファルコン)、F-15Jピースイーグルを生産した会社だ。バイパーゼロとピースイーグルはどちらも優れた戦闘機だが、第4世代戦闘機であり、射撃戦でロシアや中国のステルス戦闘機に対抗できるかに大きな疑問が残る。 X-2/ATD-Xは、2016年4月22日に初飛行を行った。ATD-XはAdvanced Technology Demonstrator - Xの略で、第5世代戦闘機に関する日本の国産技術が通用するか判断するため研究試作機として作られた。航空自衛隊は、1955年のF-86セイバー以来、アメリカの戦闘機を使用してきた歴史がある。だから、「心神」の設計がF-22の設計を忠実に再現していることは、驚くにはあたらない。 エンジンノズルに3つのパドルを備えた3D推力偏向や、広帯域敏捷性を実現する多機能RFセンサーと呼ばれるアクティブ電子スキャンアレイレーダーなどが主な特徴だった。全長46.5フィート、翼幅30フィート、全高14.8フィート、空虚重量21,385ポンド、最大離陸重...
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