スキップしてメイン コンテンツに移動

ウクライナへ一刻も早く届けるためエイブラムズ主力戦車はやや旧型車両の供与に決まった模様。英国は劣化ウラン弾を届ける。


米国からのM1A1戦車に加え、英国から劣化ウラン戦車用弾薬の供与をウクライナが受ける


軍は、ウクライナへのM1エイブラムス戦車の納入を早めようとしており、最初の車両はウクライナに秋ごろ到着する予定だ。この納期短縮は、新型M1A2ではなく、改修M1A1型戦車を供給する決定にしたことが大きい。

米国防総省報道官パトリック・ライダー空軍准将は、本日の定例記者会見で、エイブラムス戦車をウクライナ軍に譲渡する計画について新しい詳細を説明した。米当局は1月に、M1の31両をウクライナ軍に譲渡すると正式発表したが、引き渡し実現が2024年になる可能性もあるとしていた。

「前回の発表以来、我々は装甲能力(M1戦車)をできるだけ早く提供する選択肢を模索してきた」とライダーは述べた。「最善の方法についてさらに調査・分析した結果、DODはウクライナと緊密に連携し、エイブラムス戦車M1A1型を提供することを決定しました。これにより、納期を大幅に早め、今年秋までにウクライナに提供することができるようになる」。

米国防当局者は、ウクライナへのエイブラムス戦車の納入を加速させるための取り組みが進行中であり、より多くの情報が提供されることをThe War Zoneに確認していました。それは、納入計画やスケジュールの変更に関する他機関からの報告に続くものであった。

「それに取り組んでいます」。ホワイトハウスの国家安全保障会議(NSC)の戦略的コミュニケーション・コーディネーター、ジョン・カービーは、今日のMSNBCインタビューで次のように述べた。「国防総省は、できる限り迅速に作業しており、進行中の調整について詳しく説明することになるだろう」。

ライダーは、最初のエイブラムスがウクライナ軍に納入される時期や、実際に運用に入る時期について、具体的なスケジュールを提示しなかった。ウクライナ兵士が戦車の操作や整備を行えるように訓練し、熟練したレベルに到達するまでには相当な時間がかかるだろう。

欧米の最新鋭の重装甲車が物理的に納入されても、直ちに実戦投入に結びつくわけではない。ウクライナ向けM2ブラッドレー歩兵戦闘車は2月に欧州に到着し、ウクライナの兵士が訓練を受けたが、戦闘に参加したという明確な兆候はまだない。

本日の報道によると、M1A2ではなくM1A1改修車両を送ることにしたのは、訓練や物流の必要性を減らすためであり、納期を短縮できるためだという。M1A2型と比較して、M1A1型の運用・保守がどの程度容易であるかは不明だ。

M1A2型はM1A1型に比べ火器管制システム、センサー、通信機器などが改良されているが、ウクライナ向け戦車がどのような構成で到着するかはまだ不明だ。M1A1は導入後、デジタル火器管制システムなどを新たに導入し、さまざまなアップグレードを行った亜種が配備されている。そして、これらの改良の多くを盛り込み、より輸出しやすい構成にした、いわゆるSA(Situation Awareness)サブバリアントが開発た。

ライダー国防総省報道官は、本日の記者会見でウクライナが受領する予定のM1A1がSA型かは言及を避けた。報道官は「M1A2と非常に似た能力を提供する」と強調し、詳細な説明はしなかった。

M1A1とM1A2には、燃料を大量消費するガスタービンエンジンが搭載されており、エイブラムス戦車をウクライナに移管し、戦場に投入する際のハードルとして議論されている。

これと別に、英国政府は昨日、劣化ウラン(DU)を含む120mm戦車弾薬をチャレンジャー2戦車とウクライナに送っていることを明らかにした。これは、爆発性弾頭ではなく、DUやその他の高密度金属でできたダーツ状の貫通弾を発射する徹甲弾(APFSDS)を指している可能性が高い。発射後、砲身内で弾丸を安定させるためのいわゆる捨て身サボが落ち、高速のダーツはそのまま進み、当たったものにぶつかるだけでダメージを与える。戦車などの重装甲車両に命中すると、その衝撃で貫通弾が半溶融状態になり、内部で破片(スポールともいう)が砕けて、車内や乗員に大きなダメージを与える。

英国のDU戦車弾薬は、エイブラムスの計画で疑問を投げかけている。The War Zoneが以前詳しく調査したように、米軍のM1の装甲パッケージには劣化ウラン弾が含まれ、多くの理由から非常に敏感になっている。劣化ウラン弾を使用した装甲パッケージは、通常、輸出用戦車ではオプション提供さえない。外国の顧客のため改修された戦車は、まずその材料を除去するために長いプロセスを経る。

しかし、英国当局がウクライナへの劣化ウラン弾の輸送を承認したのであれば、他の安全保障上の懸念が適切に解決されれば、米国当局が劣化ウランを含む装甲を持つエイブラムスを同国に送ることを許可する可能性がある。であれば劣化ウラン弾を使用しない装甲を装着する数ヶ月に及ぶ改造作業も不要になる。

ライダー報道官は本日、ウクライナに劣化ウランを含む弾薬を送る米国の計画は知らないと報道陣に語ったが、質問はブラッドレー戦闘車の譲渡の文脈でも出ていた。また、ウクライナ向けエイブラムスには「先進的な装甲」が搭載されると述べたが、それ以上の具体的な説明はなかった。

ロシアのプーチン大統領は本日、モスクワで中国の習近平国家主席と演説し、英国の劣化ウラン弾戦車弾薬の決定を含め、欧米のウクライナへの軍事援助の規模・範囲が拡大していることが不特定多数の反応を促すと述べた。彼は特に、「集団的な西側諸国が核の要素を持つ武器を使い始めている」という事実を、重大な新たなエスカレーションとして枠にはめた。もちろん、プーチンはじめとするロシア政府高官は、ウクライナ軍に対する西側の新たな支援のニュースに対して、定期的に漠然とした脅しをかけている。

劣化ウラン弾の装甲や新型M1A2戦車に見られるような機能がなくても、エイブラムス戦車はウクライナ軍にとって大きな恩恵となる可能性がある。旧型でも、現在ウクライナ紛争の双方の機甲部隊で中心のソ連時代の戦車やその派生型に比べれば、夜間でも効率よく行動できるなど、格段に高性能で、防御力も高い。

すでに述べたように、納期短縮の努力をしても、ウクライナ向けのエイブラムスがいつ実際に戦闘に参加するかは、まだわからないままだ。

CNNによると、クリスティン・ウォームスChristine Wormuth陸軍長官は2月に記者団に対し、「ウクライナに戦車を届ける方法で選択肢を検討しており、方法にはさまざまなものがある。「ウクライナに戦車を届けるには、何が一番早いかを考えている。数週間の問題ではない」と述べていた。

アメリカ政府がウクライナにM1を提供と決定したのは、他の国、特にドイツに、ウクライナ軍により近代的な西側戦車の譲渡を許可するよう説得する、外交努力も背景にあった。ドイツ製レオパード2やイギリスのチャレンジャー2などをウクライナの機甲部隊に提供する作業はすでに別途始まっている。

ロイド・オースティン国防長官は、先週行われたアメリカ主導のウクライナ防衛コンタクトグループの最新会議後の記者会見で、「我々は約束を迅速かつ完全に実現しなければならない。装甲能力を戦場に届けること、ウクライナ兵が新システムを使用する訓練、スペアパーツ、メンテナンスサポートをできるだけ早く得られるようにすることが含まれる」と述べた。

ウクライナは重装甲車両の追加供与を数ヶ月前から要求してきた。1月以降の様々な動きは、すべて同国の東部と南部で計画されている春の攻勢が報告される中で行われたものだ。ただし、エイブラムスがすぐ戦場に登場する兆候はない。

とはいえ、米国政府がM1戦車のウクライナ供与を早めようとできる限りの努力をしているのは明らかだ。■


M1A1 Abrams Variant Will Be Given To Ukraine To Expedite Tank Deliveries

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED MAR 21, 2023 4:34 PM

THE WAR ZONE


コメント

このブログの人気の投稿

フィリピンのFA-50がF-22を「撃墜」した最近の米比演習での真実はこうだ......

  Wikimedia Commons フィリピン空軍のかわいい軽戦闘機FA-50が米空軍の獰猛なF-22を演習で仕留めたとの報道が出ていますが、真相は....The Nationa lnterest記事からのご紹介です。 フ ィリピン空軍(PAF)は、7月に行われた空戦演習で、FA-50軽攻撃機の1機が、アメリカの制空権チャンピオンF-22ラプターを想定外のキルに成功したと発表した。この発表は、FA-50のガンカメラが捉えた画像とともに発表されたもので、パイロットが赤外線誘導(ヒートシーキング)ミサイルでステルス機をロックオンした際、フィリピンの戦闘機の照準にラプターが映っていた。  「この事件は、軍事史に重大な展開をもたらした。フィリピンの主力戦闘機は、ルソン島上空でコープ・サンダー演習の一環として行われた模擬空戦で、第5世代戦闘機に勝利した」とPAFの声明には書かれている。  しかし、この快挙は確かにフィリピン空軍にとって祝福に値するが、画像をよく見ると、3800万ドルの練習機から攻撃機になった航空機が、なぜ3億5000万ドル以上のラプターに勝つことができたのか、多くの価値あるヒントが得られる。  そして、ここでネタバレがある: この種の演習ではよくあることだが、F-22は片翼を後ろ手に縛って飛んでいるように見える。  フィリピンとアメリカの戦闘機の模擬交戦は、7月2日から21日にかけてフィリピンで行われた一連の二国間戦闘機訓練と専門家交流であるコープ・サンダー23-2で行われた。米空軍は、F-16とF-22を中心とする15機の航空機と500人以上の航空兵を派遣し、地上攻撃型のFA-50、A-29、AS-211を運用する同数のフィリピン空軍要員とともに訓練に参加した。  しかし、約3週間にわたって何十機もの航空機が何十回もの出撃をしたにもかかわらず、この訓練で世界の注目を集めたのは、空軍のパイロットが無線で「フォックス2!右旋回でラプターを1機撃墜!」と伝え得てきたときだった。 戦闘訓練はフェアな戦いではない コープサンダー23-2のような戦闘演習は、それを報道するメディアによってしばしば誤解される(誤解は報道機関の偏った姿勢に起因することもある)。たとえば、航空機同士の交戦は、あたかも2機のジェット機が単に空中で無差別級ケージマッチを行ったかのように、脈絡な

日本の防衛産業が国際市場でプレイヤーになれるか試されている。防衛面の多国間協力を支える産業が真の国際化を迫られている。

  iStock illustration CHIBA, Japan —  インド太平洋地域での中国へのヘッジとして、日米含む多数国が新たな夜明けを迎えており、軍事面で緊密化をめざす防衛協力が進む 言うまでもなく日米両国は第二次世界大戦後、米国が日本に空軍、海軍、海兵隊の基地を設置して以後緊密な関係にある。 しかし、日本は昨年末、自国の防衛でより積極的になることを明記した新文書を発表し、自衛隊予算は今後10年間で10倍になる予想がある。 政府は、新しい軍事技術多数を開発する意向を示し、それを支援するために国内外の請負業者に助けを求める。 日米両国軍はこれまで同盟関係を享受してきたが、両国の防衛産業はそうではない。 在日米国大使館の政治・軍事担当参事官ザッカリー・ハーケンライダーZachary Harkenriderは、最近千葉で開催されたDSEIジャパン展示会で、「国際的防衛企業が日本でパートナーを探すのに適した時期」と述べた。 日本の防衛装備庁の三島茂徳副長官兼最高技術責任者は会議で、日本が米国ならびに「同じ志を持つ同盟国」で協力を模索している分野を挙げた。 防衛省の最優先課題のひとつに、侵略を抑止する防衛システムの開発があり、極超音速機やレイルガンに対抗する統合防空・ミサイル防衛技術があるという。 抑止力に失敗した場合を想定し、日本は攻撃システムのアップグレードを求めており、12式地対艦ミサイルのアップグレード、中距離地対空ミサイル、極超音速兵器、島嶼防衛用の対艦ミサイルなどがある。 また、高エナジーレーザーや高出力マイクロ波放射技術など、ドローン群に対抗する指向性エナジー兵器も求めている。無人システムでは、水中と地上無人装備用のコマンド&コントロール技術を求めている。 新戦略の発表以来、最も注目されている防衛協力プログラムは、第6世代ジェット戦闘機を開発するイギリス、イタリアとの共同作業「グローバル・コンバット・エアー・プログラム」だ。 ハーケンライダー参事官は、日本の新しい国家安全保障戦略、国家防衛戦略、防衛予算の増強は、「時代の課題に対応する歴史的な資源と政策の転換」につながると述べた。 しかし、数十年にわたる平和主義的な政策と、安全保障の傘を米国に依存してきた結果、日本の防衛産業はまだ足元を固めらていないと、会議の講演者は述べた。 三菱重工業 、 川崎

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する  弾 道ミサイル防衛(BMD)艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 ( Aegis system equipped vessel, ASEV) 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級(日本の最新型イージス護衛艦)と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックIIAとSM