T-Xは今日からT-7Aレッドホークになりました

Air Force announces newest Red Tail: ‘T-7A Red Hawk’

Secretary of the Air Force Public Affairs / Published September 16, 2019

https://www.usafe.af.mil/News/Article-Display/Article/1960964/air-force-announces-newest-red-tail-t-7a-red-hawk/

NATIONAL HARBOR, Md. (AFNS) --

米空軍の新型高等練習機T-Xに制式名称がついた。T-7Aレッドホークである。空軍長官代理マシュー・ドノバンが空軍協会主催の航空宇宙サイバー会議で9月16日発表した。
　壇上には「タスカギーエアメン」の一人チャールズ・マギー大佐が寄り添った。第二次大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争を戦い抜き400個もの勲章を授与されたパイロットだ。

会場では同機の紹介ビデオの上映に続きドノバン長官代行は「みなさん、これが最新のレッドテイルです」と、T-7Aレッドホークの4分の一モデルを披露した。機体の尾翼は赤く塗装されていた。

　「レッドホークという名称はタスカギーエアメンとその代名詞赤く塗装した尾翼に敬意を払うものです」とドノバンは述べ、「同時にカーティスP-40ウォーホークにも敬意を示しています。同機は1938年に完成し、初のアフリカ系アメリカ人専用部隊として陸軍航空軍が編成した第99飛行隊の機材となりました

「タスカギーエアメンはその後リパブリックP-47サンダーボルト、ノースアメリカンP-51マスタングの尾翼をともに赤く塗装しました」
　T-7Aレッドホークはボーイング製で第5世代戦闘機パイロット養成に使い、高G機動飛行、情報センサー制御、高迎え角飛行、夜間運用ならびに空対空戦や対地攻撃の訓練に供される。

　「T-7Aは次世代機の基礎となる機材だ」とドノバンは述べ、「レッドホークにより次世代のパイロット養成に必要な高性能訓練が可能となる。データリンク、レーダーシミュレーション、スマート兵装、防御管理装備の他合成訓練の実行能力が手に入る」

高性能技術や性能とともにT-7Aには高性能シミュレーターもありシステムソフトウェアのアップデートはより早く、簡単に行える。機体設計はアクセスパネルが開き、整備要員の手が届きやすい構造となっている。

　T-7Aの特徴として尾翼を二枚持ち、主翼前縁部の基部は低速での取り回しを考慮し、第５世代機パイロット養成にはぴったりだ。エンジンは単発ながら現行のT-38Cタロンの双発エンジン合計より大きな出力を出す。   　　

「T-38からF-35への距離は昼夜の違いほど大きい」と空軍参謀総長ディヴィッド・ゴールドフェイン大将は述べている。「しかしT-7Aの登場で距離は遥かに縮まる。ここが重要なポイントで同機で訓練を受けたパイロットは高性能機材に早く習熟できるからであり、脅威の進展に合わせパイロット養成も迅速に進める必要がある」

総額92億ドルの契約がボーイングに2018年9月に交付され、T-7Aを計351機、シミュレーター46基のほか関連地上装備を納入据え付ける内容だ。空軍教育訓練本部が共用中の機齢57年になるT-38Cタロンと交代する。

最初のT-7Aおよびシミュレーターがテキサスのサンアントニオ-ランドルフ共用基地に2023年に配備予定だ。その後養成過程の全基地がT-38Cから機種転換していく。基地にはコロンバス空軍基地（ミシシッピ）、ラフリンAFB,シェパードAFB(ともにテキサス)、ヴァンスAFB（オクラホマ）がある。■