2020年1月26日日曜日

B-21が敵戦闘機を駆逐する日、空対空戦能力の付与を企画中

高性能ステルス戦闘機は大型化する、というのが当方の予測で、以前は重武装機構想もあったのですが、ここに来てあらためてB-21レイダー（B-2よりやや小型程度の大きさとなりそう）で空対空任務に当たらせようという構想が現実のものになりそうで、持論が実現に向かうのではと興奮しています。現実はそんなに簡単ではないようですが、ひょっとすると単座戦闘機という伝統が終わりに近づいているのかもしれませんね。

ハイテク戦略爆撃機を敵国奥深くまで侵攻させたい米国政府だがこのミッションを実施すれば敵戦闘機を撃破する性能が必要となる。

最近の報道によればB-21レイダーは空対空戦闘任務も実施になるようだ。このまま進めば、航空黎明期の空軍力理論が復活する。B-21が「バトルプレーン」として実用にたえるか、あるいは爆撃機の残存性に疑問がつく中でご都合主義から生まれた発想なのか今は判断できない。

歴史を振り返る

爆撃機に武装を与えると代償が生まれる。まず重量増のため航続距離、速力、ペイロードが犠牲となる。防御兵装から空力学的が不利となり、速度低下、操縦性悪化につながる。にもかかわらず各国の空軍部隊は爆撃機に武装を与えてきた。第一次大戦でロンドンを恐怖に陥れたゴータ爆撃機には試験的に各種武装がつき、英軍戦闘機からの防御を目指した。大きな展開となったのはマーティンB-10で機関銃座3箇所がつき、B-10編隊は理論上は敵機を排除できるはずだった。

大戦間に米国、英国では重武装爆撃機が編隊を組めば敵機の迎撃を排除できるとの理論が生まれた。爆撃機編隊が目標地点に到達し、爆弾を投下しつつ防衛側の戦闘機を消耗させる二重の効果があるとの主張だった。

米空軍はドイツ空襲の初期段階で理論を試したが結果はとても良好と言えなかった。ドイツ戦闘機の高速性能と操縦性と対空砲が加わり、編隊はばらばらにされ単機で狩られていった。さらに爆撃機搭載の機関銃ではドイツ戦闘機の撃退に不十分と判明した。ドイツ機は20ミリ機関砲で遠方から米機を狙った。米空軍はついに援護なしでの昼間空爆を断念し、長距離援護戦闘機のP-51マスタングを随行させた。


衰退

戦後まもなくの爆撃機はまだ自機防御装備を維持していた。B-36ピースメイカーは尾部に20mm機関砲を搭載し、B-47やB-52も同様だった。米空軍はB-36を母機とし防衛用戦闘機を運用する実験もした。だがジェット時代に防御兵装は無意味となった。B-58ハスラーは非武装でXB-70ヴァルキリーも同様だった。迎撃機が銃による攻撃をミサイルに切り替えると、機関銃の効力はなくなり、速力で自機を守るしかなくなったが、SAMから逃げられないと判明した。対戦闘機用に防御兵器を搭載した最後がB-52で20ミリヴァルカン砲を尾部に搭載した。真偽は分かれるが、ヴィエトナム人民軍空軍のMiG-21を2機、ラインバッカーII作戦中に撃墜したとされ、ヴィエトナムによれば1972年にも別のMiGがB-52の機関砲で撃墜されたという。

構想の再誕生

一時はB-1Bに空対空ミサイルを搭載する構想が真剣に検討された。ただしミサイル誘導用のレーダーシステムが不明だった。同様にB-1Bをミサイルトラックに転用する案もあり、「重武装機」としてミサイル多数を搭載しつつ、他機のセンサーを利用する構想だった。B-1Bは高速かつ大ペイロードのため、最適の機材だった。ただし当然ながら空軍は無人機なら同じ任務を人命を犠牲にせず実施できると考えた。

B-21を空対空戦に最適化する構想は理にかなっている。B-21ほどの大型機なら空対空ミサイル多数を搭載可能で、しかもステルス性能を保持できる。強力なセンサーで空の戦場の様相をは把握しながら戦闘機にも指揮統制機にもなれる。爆撃機はステルスを重視し速力を犠牲にする傾向が出てきた。反対に戦闘機は今も速度重視で運用されている。ミサイル発射でステルス効果が減るのはミサイルが探知されるからだ。ミサイル発射が探知された場合、戦闘機は全速力で退避行動に移る。B-21ではこれまでと異なる戦術を採用するか、敵戦闘機では対応不可能な地点で超長距離ミサイルを発射すればよい。

まとめ

爆撃機を戦闘機任務につける構想が生まれた背景に関連課題がある。米空軍は深度侵攻任務をステルス機に任せていいのかまだ決めかねている。まず実施の難易度があり、ステルス機でも大型機はまったく不可視にはできない。またセンサー技術の向上もある。このため自機防御能力をもたせることに一定の訴求力がある。さらに戦闘機の機体価格が劇的に上昇しており、爆撃機で防御側に損傷を与えられれば効果が高くなる。最後に新型機での「要求性能の変化」は大規模調達事業では不可避といってよい。つまり性能やミッションで過大なまでの公約がよく生まれる。B-21が実際に敵戦闘機を撃墜できるかは未解決の疑問だ。実現すれば1972年以来久しぶりに敵戦闘機が狩られる立場に変わる。■

Robert Farley, a frequent contributor to The National Interest, is a Visiting Professor at the United States Army War College. The views expressed are those of the author and do not necessarily reflect the official policy or position of the Department of the Army, Department of Defense, or the U.S. Government. This first appeared earlier in 2019.

この記事は以下を参考にしました。

What If the New B-21 Stealth Bomber Could Also Fight Other Aircraft?

A battle plane could be born.
January 25, 2020  Topic: Security  Region: Americas  Blog Brand: The Buzz  Tags: B-21B-2Stealth BomberStealth FighterBattleplaneAir-to-Air Missiles


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米空軍の将来に必要な5項目をCSBAが提言、中露同時対応可能な空軍力の整備へ

今回の報告では中露同時対応を求めており、中国、ロシアが結託する可能性への対応を求めています。かなり空軍の現状の思考に近い内容のようです。新しい用語が出ているので原文併記で示しました。
　ただし、実現に必要な予算をどう工面するのでしょうか、国の借金を再定義しないとお金が足りません。21世紀になり財政理論の再構築が必要なのかもしれません。でないとシンクタンクの報告書は絵に描いた餅となり、我々の常識と異なる行動を展開している中国は冷笑するだけでしょう。

中国、ロシアの脅威に対抗すべく、米空軍は戦力増強と近代化を図るべきで、例として高性能長距離無人機の追加や戦闘管理指揮統制 battle management, command and control (BMC2)によるマルチドメイン作戦運用の戦力増強策が必要とシンクタンクの戦略予算評価センター（CSBA)がまとめた。

「将来の空軍戦闘力に求められる優先5項目」の表題でCSBAは現状の難題を2035年までに解決する道筋を示した。難題とは機材老朽化と戦力減少が続いていること、機材の維持か近代化の選択を強いる予算環境だ。

今回の報告に先立つCSBA報告書がある。2018年国防戦略構想（NDS)が想定する大国相手の戦闘に今後の空軍力で勝利をおさめられるかを検討した議会への報告書だ。今回のCSBA提言では空軍に必要なのは有人機無人機の混合編成で二カ国相手でもほぼ同時に対応できる戦力を整備すべきとある。予算、人員双方で追加投入が必要とあるが、試算は示していない。

金額想定を質問された今回の報告書作成に加わったマーク・ガンジンガーは2018年版報告でDoD予算を年3%から5%増額続けると提言しており、空軍予算で言えば年間80億ドル増額に相当と解説している。ただし、その実現可能性は「薄い」と本人は語るものの、空軍装備の充実がないと21世紀型脅威に対応できないと強調している。

「厳しい選択が必要だ」とガンジンガーは空軍に現状の問題に目をつぶることは許されないと述べている。

過去のツケを払わされる

これまでの予算削減で空軍の戦闘機、爆撃機の維持が不可能になっているとし、陸軍、海軍より空軍に予算削減のしわ寄せが大きいとある。

「各軍おしなべて予算および規模が縮小されたが、空軍に1989年度から2001年度にかけ予算削減の大きな部分が押し付けられた」というのが今回の分析だ。空軍の31.6％削減に対し、海軍は28.2％、陸軍は29.2％だった。削減額には情報機関、特殊作戦、医療他空軍が管理できない支出項目は除いてあるという。

中でも空軍の調達予算で減額が目立つ。「調達の真水予算は同時期に52％減少している」という。

現在の調達予算は歴史的規模で低い。2020年予算要求では、F-35Aを48機調達するが、以前の二カ年は各56機で減少している。

調達予算が減少し、戦闘機部隊の即応体制は弱体化していると報告書は指摘する。爆撃機でも同様で「過去二十年にわたり爆撃機戦力の不足傾向が続いた原因に戦力削減や即応体制の低下、さらに近代化改修予算の不足がある」としている。

2018年の実態から作戦行動可能な空軍戦闘機は769機で、爆撃機は「最大で」58機とCSBAは試算。戦闘機総数は2,072機、爆撃は157機だ。（戦闘機の即応体制は2019年にF-35で改善が見られれば若干上昇の可能性がある）

CSBAによれば空軍で供用中の戦闘機の平均機齢は「前例のない水準の28年」に達しており、爆撃機は45年程度だ。国防総省で調達部門のトップのウィル・ローパーが嘆いているが、機材維持に経費と人員投下が増える原因となっている。

CSBAの提言5項目

そこでCSBAは次の5項目を提言している。

1.　中国、ロシアの同時侵攻を防止できる戦闘航空戦力 Combat Air Force （CAF)を実現する

検討では「片方の地域で米軍が忙殺される間に別の大国が侵攻を企てるリスク」が減らす空軍機材の「規模と能力」が必要と提言。とくに長距離侵攻攻撃能力により中国、ロシア他の侵略勢力に聖域を認めさせないことが必要とする。

2.　高性能ステルス機の調達数を増やし、その他CAF機材では残存性を高める

次世代ステルス機は将来の戦場で不可欠とガンジンガーは述べる。

CSBAによれば今後二十年にわたり空軍は「次世代ステルス性能機材の調達を加速化すべき」とし、B-21爆撃機、F-35A、「新型多任務侵攻形制空・侵攻型電子攻撃　Penetrating Counterair/Penetrating Electronic Attack　(PCA/PEA)機材」、情報収集監視偵察機材を搭載した「侵攻型」無人機がその対象とする。同時に「F-22の残存性を維持しつつ次世代兵装として極超音速兵器ファミリーの調達」も進めるべきという。

3.　前方戦闘力の確保とともに小規模脅威地区で分散化を

「中国、ロシアによる米軍の前方航空基地への大規模ミサイル攻撃がCAF残存で最大の脅威とは限らない」（ガンジンガー）

今後の空軍機材は「共同作戦を支援し中国ないしロシアの既成事実の積み上げを否定する能力」が必要となり、同時に「ミサイル大量攻撃を受ける可能性が低い地域から出撃し攻撃数波を実施しつつ、前線基地は分散ネットワークで制空任務他を実施する」とある。

この実現には「大規模攻撃やミサイル攻撃を想定した航空基地防衛体制の強化」をDoDは実現すべきで、空軍も「航空基地防衛ミッションに装備人材を追加投入すべき」と提言している。

4.　各種ミッションに投入可能な無人機を開発し、多様な脅威に対応させる

「空軍のCAFではハイエンド戦闘作戦、本土防衛がともに能力不足で2018年国家防衛戦略の要求が同時に満たせない。能力不足は2030年代まで続きそうで、それまでにCAF能力の拡大が必要だ」としている。「不足によるリスクを減らすには空軍は戦闘構想を新構築し、既存及び今後登場するUAS（無人航空システム）の活用を考えるべきだ」とし、MQ-9リーパーの他、「低コスト使い切り装備」を想定している。

ガンジンガーは低コスト無人機の例として国防高等研究プロジェクト庁（DARPA)のグレムリンズ（小型無人機多数で集中攻撃を想定）、スカイボーグ、クレイトスのヴァルキリーを上げる。

新型無人機各種は「有人ステルス機と組んで制空、長距離スタンドオフ広域偵察、攻撃、電子戦その他作戦を行う。従来型のISR、軽攻撃ミッションも行う」とあり、空軍が描く次世代航空優勢構想 Next Generation Air Dominanceの各種装備と重なる。

5.　戦力増強効果を生む新装備開発を加速化する

ここには「次世代極超音速兵器、巡航ミサイルに電子対抗用の高出力マイクロウェーブペイロードを搭載し、一本で多数標的を攻撃すること、高性能エンジンでCAF機材の航続距離・ミッション時間を延長すること、マルチドメイン作戦支援を過酷環境下でも可能なデータリンクの開発」が含まれる。

供用中のBMC2機材にE-3 AWACSやE-8 JSATRSがあるが、「全ドメインで有効な各軍共用BMC2装備があれば将来の作戦で全部隊の強靭性および作戦効果が高まる」と報告書にある。提言内容は空軍が進めるマルチドメインC2環境での高性能戦闘管理システム Advanced Battle Management System （ABMS)と重なる。

ABMSはJSTARS後継装備としてまず構想され、その後各種システムに変貌しており、ハードウェア、ソフトウェアでローパーが言う「モノのインターネット」を軍に実現する。空軍はABMSをDoDがめざす各軍共用全ドメイン指揮統制構想の柱となる技術と見ており、各軍にABMS対応能力の採用を働きかけている。■

今回の記事は以下を参考にしました。

"Creating a more range-balanced, survivable, and lethal force will require a commitment by DoD and the Congress to significantly increase the Air Force’s annual budgets," CSBA says.

on January 22, 2020 at 2:52 PM




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2020年1月25日土曜日

米軍基地への攻撃でイランは死傷者発生しないように制御できていた（のか）


先日の米軍基地へのミサイル攻撃で死傷者が皆無だったのはイランの巧妙な作戦の結果...との見方です。イランが技術的に遅れていると先入観を持つと実態が見にくくなります。デュアルテクノロジーで今までとは異なる軍事作戦を見せつけられる事態がこれから増えるのでしょうか。

イランがイラク国内の米軍基地数カ所を攻撃したが米軍関係者に死傷者がでなかったのは偶然ではない。
イラン軍装備の性能不足や運用が未熟だったから死傷者が出なかったと考えたら大間違いだ。事実は反対である。イラン軍司令官は死者を出さなかったのは意図的と述べており、政策決定層はこの発言を信じるべきだ。
カセム・ソレイマニ司令を殺害した米国へのイランからの初の報復攻撃となったが、その意味を理解するには昨年9月のサウジアラビア石油施設への攻撃を思い起こす必要がある。
イランはサウジ王国最大の国営石油精製施設へ無人機多数、巡航ミサイルを投入した。
この作戦は奇襲攻撃の長距離作戦となった。「復旧が困難な高価値設備」を狙った背景に巧妙な調整と二種類の装備の同時運用が注目される。
サウジを攻撃したイランの行為から軍事立案部門はあらたな視点を得た。元UAE空軍司令官ハレド少将によればイラン初の精密大量投入攻撃は同国が実施してきた新兵器の長距離運用実験の成果が現れた格好だという。更に重要なのは非対称戦闘の考え方だ。
同少将はイランの標的設定が極めて精密だったことに注目している。さらに興味を呼ぶのは暗号が使われていないことだ。各国は民生技術でGPSをさらに正確に運用しており、誤差はセンチメートル単位に向上している。「サウジでイランが加えた攻撃がまさしくこの例だ」（ハレド少将）
だが精密度だけでなくイランの狙ったサウジ標的の高さも注目される。イランがどこでも狙えるだけでなく、いかなる高さの標的にも照準を合わせられるということだ。
新しい時代には新しい体制の防衛が必要とハレド少将は述べている。単純な対策では不十分となり、一正面作戦では足りないという。戦場は今や360度で多数の国を一度に巻き込む。同盟国や協力国との共同作戦体制では不十分だ。安全に情報を共有する体制が必要だ。
イランのイラク内米軍基地攻撃で米軍関係者に死傷者が出なかったことでトランプ大統領や安全保障チームに「安堵の反応」があったとウォール・ストリート・ジャーナルは伝えた。死傷者がでなかったことはありがたいが、イランの軍事力の成長ぶりに目をつぶってはならない。■

この記事は以下を参考にしました。

It Wasn't Luck That No U.S. Soldiers Were Killed In Iran's Strikes On Iraq

It was intended.
January 19, 2020  Topic: Security  Blog Brand: The Buzz  Tags: IranQassem SoleimaniIraqMilitaryWar



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2020年1月23日木曜日

新型無人機X-61Aは空中発進、空中回収型の画期的機材を目指す


　無人機で次々に新型機が登場しています。やはり時代の流れですかね。今回ご紹介するX-61は最初から複数形の名称となっており、同時多数を運用する構想であることは明白です。技術がどこまで進むのか、新戦術がどう発展するのか当面目が離せませんね


DARPA（国防高等研究プロジェクト庁）のX-61A「グレムリンズ」空中発射空中回収式再利用可能無人機（GAV)が初のテスト飛行に成功した。実現すれば運用方法を一変しかねない同機の初飛行はダイネティクスDynetics が2019年11月に行っており、このたび記録映像が初公開された。民間所有のC-130輸送機がX-61Aを主翼パイロンから発進させた。無人機はジェット推進式で1時間41分飛行を続けたが、パラシュート回収装備の作動不良のため行方不明となった。フェイズ１で5機が製造されており、今回の不調でテストが止まることはない。
昨夏にカリフォーニアのチャイナレイク海軍航空基地を襲った強力な地震のためテスト本拠地で変更の必要が生じた。そこでユタのダグウェイ実証施設に変更となった。
ダイネティクスの公式発表を伝える。
「テストはソルトレイクシティ近くのダグウェイ実証施設で行われ、TBM社のC-130AがX-61Aを空中発進させ同機は1時間41分にわたり自由飛行した。テストの目的は以下を含んでいた。
  • C-130からのGAV空中発進機能を実証する
  • 空中回収、コールドエンジンスタート、動力飛行への安定した移動を実証する
  • GAVの搭載するサブシステムから作動中のデータを回収する
  • 空中、地上からの指示統制装備の機能を実証する。データリンクの性能を確かめ、地上空中間で制御を移動する
  • GAVドッキングアームを作動させる
  • 飛行完了と地上への回収（パラシュートによる）（ただし実証用装備の場合に限り、実用装備では異なる）
.
X-61Aは異常なく飛行し、テスト目的をすべて達成した。ミッション終了時にエンジンが停止し、ドローグシュートが設計通り作動しフライトは終了した。残念だったのは主シュートが作動せず、機体が行方不明となったことだ」
DARPAの戦術技術室（TTO）率いるグレムリンズの究極の目標は機材多数を空中発進・空中回収する技術開発の加速で、ゆくゆくは低コストで再利用可能な無人航空システム（UASs)の実現を目指す。今回のテストはフェイズ3実証の完了を目指し、次回は最終飛行テストでGAV4機を30分以内に回収するのが目標だ。
「今回のフライトは当社ダイネティクスならびにグレムリンズ事業にとって歴史的な一歩となった。GAVはきれいに飛行し、当社の指揮命令装備が終始GAVを制御していた。機体の喪失だが、GAV5機をフェイズ3で生産する決定をしておいてよかった。まだ4機残っている。これまでの重労働が報われた気がする。この調子で2020年早々に初の空中回収を実施できることに興奮している」とダイネティクスで事業を統括するティム・キーターが述べている。
グレムリンズ開発チームにとって2019年は画期的な年となり、2月にドッキングシステム飛行テストに成功、3月にGAVの飛翔テスト初実施、リアジェットに特殊装備を搭載し11月のテストの予行をした。7月には株主を招きエンジンテストを目の前で披露し、8月に米空軍からX-61Aの制式名称をもらった。
ダイネティクスは他の三社と2016年にフェイズ1契約を獲得、フェイズ2は2017年3月に交付され、この段階で2社に絞られ、2018年1月のフェイズ3ではダイネティクスがトップになていた。
「今回のフライトテストはこれまで実施してきた技術設計、解析、地上テストの集大成だ。性能には多大な自信があり、テレメトリーデータが飛行中に届いたがモデリング予測と内容がきわめて近かった。チームは初飛行に成功するため懸命に働いたが、短時間でここまでこぎつけられ、DoDにこの新機能を手渡す日が待ち遠しい」とX-61A主任エンジニアのブランドン・ヒラーが語っている。
ダイネティクスのグレムリンズ開発チームには各分野の優秀企業が集まった。クレイトス無人機システム、ウィリアムズインターナショナル、アプライドシステムズエンジニアリング、クッタテクノロジーズ、ムーグInc.、シエラネヴァダコーポレーション、システィマテクノロジーズ、エアボーンシステムズの各社である。
.
SFの世界だった技術が現実になろうとしており興奮を覚える。グレムリンズのフライトテストが今後進展すれば、新しい情報を紹介できるだろう。■
この記事は以下を参考にしました。
Watch DARPA's Air-Launched And Air-Recovered "Gremlins" Drone Take Its First Flight 
The program aims to demonstrate the ability to launch and recover swarms of jet-powered drones in midair.
BY TYLER ROGOWAYJANUARY 18, 2020


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2020年1月22日水曜日

ステルス無人機登場。UAVは今後どんな進化をとげるのだろうか


ステルス標的機でドッグファイト技量の向上を図るのですか。米空軍もやはりパイロットが支配する構造のようですね。無人機は使い捨てのスウォームと高性能で再使用前提の忠実なるウィングマン、単独行動するISR機材や攻撃機に分化してくのではないでしょうか。


米空軍へ配備の可能性を秘めた新型ステルス標的機は第一線機材に変貌するかもしれない。
シエラ・テクニカルは同社が完成させた試作機の写真を2020年1月に公開した。
第5世代標的機つまり5GATはT-38練習機とほぼ同じサイズで、T-38同様に双発でJ85を搭載する。試作機にはF-22を思わせる鋭角がつくが、コックピットはない。
同社（本社カリフォーニア）は同機の初飛行を2020年早々に目指している。空軍は5GAT無人機でロシア、中国のステルス機を想定し戦闘機パイロットのドッグファイト技量の養成を狙う。
この無人機は空軍がめざす現実に即したパイロット訓練の根幹をなし、ステルス機との対決を特に想定している。空軍ではF-35を「敵」飛行隊とした訓練の展開をめざしている。
だが話は更に続く。5GATは標的機の域にとどまらないはずだ。
米軍では各種無人標的機を実弾演習に投入している。無人機は実戦にも投入され、2003年のイラク侵攻では海軍の無人機がレーダー探知妨害用チャフを投下した。
最前線に投入される無人機は標的機から進化している。2017年、空軍はクレイトス（本社サンディエゴ）に41百万ドルで有人機と同時に作戦展開可能な低コスト無人攻撃機の開発を託した。
ノースロップ・グラマンは各種標的機を軍に納入してきた。ベトナム戦ではノースロップBQM-34無人機がカメラ、電子探知装置、レーダー妨害装置を搭載し敵領空に侵入した。1970年代に空軍は同機を改装し、ミサイル、爆弾を搭載させテストを行った。
今日の空軍には遠隔操縦式のQF-16無人機があり、ボーイングが用途廃止のF-16初期型から改装した。2015年から空軍はコンピュータコードでQF-16をロボットのウィングマンとして有人機と同時投入できるようにしている。
忠実なるウィングマンのF-16はF-35のパイロットからの指示で、前方を飛び、敵防空体制の実効性を探る。無人F-16からミサイル発射や爆弾投下もF-35で指示できる。
同じソフトウェアがクレイトスの攻撃用無人機にも搭載され、5GATをステルスの忠実なるウィングマンに変貌させる。シエラ社長のロジャー・ヘイズは忠実なるウィングマンの仕様が決まれば、現実問題の多くが解決できると期待する。
5GATは亜音速機だが十分に高速だ。ヘイズは今後の超音速化をにらむが機体構造は超音速飛行の想定ではない。
5GATには兵装庫もなく、兵装は主翼下パイロンで搭載する。ヘイズは電子戦、人工知能装置、情報収集監視偵察のあらゆる機材を運用できると強調した。
空軍はクレイトス以外に5-Dシステムズにも契約を交付しており、別の5GAT無人機を製造させる。3型式から一つあるいはそれ以上を採用し生産に移すのだろう。■


この記事は以下を参考としました。

 

Check Out This Stealth Target Drone: It Could Be a Warplane in Disguise

by David Axe 
January 21, 2020  Topic: Security  Blog Brand: The Buzz  Tags: UAVStealthAir ForceU.S. MilitaryTechnology



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2020年1月20日月曜日

蔡総統再選直後に巡洋艦を台湾海峡通過に送った米国のメッセージとは

2020年になり、香港の状態を見て台湾の有権者は中国の横暴さに気づき、再選が一次危うかった現職総統を再選に導きました。トランプ政権は一貫して台湾を支持する姿勢で、「一つの中国」という北京の見解が危うくなってきました。しかしこれももとは中国の誤った政策の結果であり、選挙による公職の決定という民主制度を理解できない中国の限界でもあります。では、日本はどうすべきでしょうか。大陸中国とは適当な距離を保ちながら、台湾の保全を支援し、価値観を共有する国家として台湾を認識すべきではないでしょしょうか。F-15の余剰機が出るのなら米国経由で台湾に供与するオプションはいかがでしょうか。民間分野で日台交流が拡大していますが、防衛分野でも期待したいですね。一つの中国と原則論を続ける北京はそのまま放置して、日本は台湾と実のある交流を深めれば良いと思います。



タイコンデロガ級誘導ミサイル巡洋艦USSシャイロー（CG-67）が1月16日に台湾海峡を通過した。台湾総統選挙で中国接近を拒む現職総統の再選から一週間足らずである。
  • 台湾国防部は同艦の通過を17日発表し、声明文では「米艦は台湾海峡を通過するコースで航行し、台湾国軍は海空で情報収集、監視活動を展開した。航行中に異常事態は発生しなかった」とある。
  • 中国政府は航行に対し早速反応し、艦船の航行を逐一監視したとし、米海軍が示したメッセージに不快感を現した。
  • 「中国は海峡通過の最初から最後まで米艦船を監視した。台湾問題は米中関係で最重要かつもっともデリケートな問題だが、中国の主権、領土に関わる問題だ。米国には一つの中国原則を遵守し、米中共同宣言3通に従い、台湾に関わる問題に慎重な対応で中米関係の悪化を回避し、台湾海峡をめぐる平和と安定を乱すことのないよう求めたい」（中国外務省報道官Geng　Shuang)
  • 選挙の2週間前12月26日に中国も台湾にメッセージを送った。人民解放軍海軍の新鋭空母山東が台湾海峡を通過した。今回のシャイローも同じ航路をたどった
  • 中国、台湾とも艦船名に触れていないが報道内容を総合しシャイローと判明した。ブルームバーグがシャイローの通過航行を真っ先に伝えた。米海軍にUSNI Newsが真偽を尋ねたが即答はなかった。
  • 蔡英文総統は今回の選挙期間中に中国とは現状を維持すると述べ、台湾は中国と別の独立国であると一貫して主張している。
  • 米国の台湾関係には複雑なものがある。1979年以来の米国は「中華人民共和国を中国唯一の合法政権と認めている」と米国務省は説明。米国は台湾が独立国家になるのを支援しているわけではないが、米政府の立場は台湾との「非公式関係」を維持するものと国務省は言う。
  • 再選した蔡総統はツイッターで台湾支持にまわる各国の指導者政治家にメッセージを送っている。「台湾は今もこれからも米国の大事な友人だ。自由市場、民主政、自由を世界各地で守ってくれている米国に感謝している。台湾はみなさんと同じ側に立ち、インド太平洋で自由を守る砦となる」■

この記事は以下を参考にしました。

USS Shiloh Transits Taiwan Strait a Week After Presidential Election

January 17, 2020 2:08 PM


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