米海軍の大型空母は中国の「空母キラー」に対抗してこう個艦防衛を展開する

 

米海軍空母の高度防衛システムは中国の「空母キラー」ミサイルに対抗する

Warrior Maven 

クリス・オズボーン

2026年1月9日 3:59 更新

米海軍の空母は高度な防衛システムを展開し中国の長距離極超音速ミサイルに対抗する。国防総省は空母の脆弱性を冷徹に評価し、多層的な艦艇防護システムを強化している。

中国の極超音速ミサイルや対艦ミサイルが米海軍空母を時代遅れにしたり無力化したりするという疑問が再び活発に浮上してきた。

空母の脆弱性に関するこの疑問は決して新しいものではなく、中国の極超音速兵器体系の文脈の中で捉える必要があるが、憶測や反応的な分析は既視感のあるトーンを帯びてきた。この考え方は単純でありながら国防総省にとって潜在的に懸念すべき内容だ。なぜなら、中国が頻繁に議論している「空母キラー」対艦巡航ミサイルや極超音速兵器が、中国本土沿岸から2,000マイル（約3,200キロ）以上離れた海域にいる米海軍空母を効果的に標的化し破壊できる仮定に基づいているからだ。具体的には、中国国営メディアによれば、DF-26対艦ミサイルは2,000マイル（約3,200キロ）先の目標を精密に攻撃可能とされる。

作戦上の観点、あるいは単に太平洋全域における抑止力全体の文脈で核心的な疑問は、米海軍空母が南シナ海、台湾海峡、日本海において効果的に展開できるかどうかにある。

中国の兵器庫

中国のDF-17極超音速兵器は、マッハ10で最大2,000マイルを飛行可能と中国メディアが報じている。中国は人民解放軍海軍の055型駆逐艦から発射されたYJ-21など、水上艦艇発射型極超音速兵器も運用している。YJ-21はH-6K爆撃機にも搭載されている。中国の拡大する極超音速・誘導弾道ミサイル兵器庫をざっと見渡すだけでも、急速に増大する脅威が確かに示唆される。特に2025年9月の軍事パレードで、これまで未公開の中国製極超音速兵器が複数展示されたことを考慮すればなおさらである。

この戦術的・戦略的可能性あるいはリスクを国防総省はかなり以前から注視しており、太平洋における米中交戦を想定した戦争ゲームやコンピューターシミュレーションが、中国ミサイルによって空母が瞬時に破壊される可能性への懸念を強めていることを示唆しているようだ。

米海軍の多層艦艇防衛システム

対艦ミサイルによる空母の撃沈は一見単純に見えるが、沿岸から2000マイル離れた強固な防衛網を持つ空母を「命中」させ「無力化」するには、精密性、誘導能力、標的捕捉能力、そして「強化された」センサーが不可欠である。これらの変数——宇宙空間での接続性、極超音速ミサイルの飛行中機動、ミサイル本体に組み込まれた精密誘導センサーなど——はすべて、シームレスかつ同期して相互に機能する必要がある。そしておそらく最重要な要素は、多層的な艦船防御システムをかいくぐることだ。

太平洋上の米海軍空母は、巡洋艦や駆逐艦を含む空母打撃群と共に航行する。これらの艦艇は統合艦艇防御システムを装備し、イージスレーダーがドローン、衛星、固定翼監視機とネットワーク化され、地平線外から接近する兵器を「探知」可能だ。空母打撃群は、ミサイルやレーザーなどの物理的・非物理的防衛システムを併用して運用される。海軍艦艇は、SM-3 Block IIAのような長距離迎撃ミサイルを装備しており、これは大陸間弾道ミサイル（ICBM）が大気圏再突入の最終段階で迎撃可能である。さらに、SM-6のような近距離迎撃ミサイルや、進化型シースパローミサイルブロック2のような海面すれすれを飛行する巡航ミサイルを追跡・破壊可能な対空防御ミサイルも存在する。

地平線越え

駆逐艦は統合システム「NIFC-CA（Naval Integrated Fire Control - Counter Air）」も運用する。E-2Dホークアイ哨戒機やF-35などの空中ゲートウェイノードが、地平線越えから艦載レーダーや射撃管制装置へセンサーデータを送信する。NIFC-CAにより脅威を検知し最適な対抗措置を決定する時間的余裕が艦長に大幅に拡大される。同システムは艦載SM-6迎撃ミサイルをイージスレーダー・艦内射撃管制と接続し、接近するミサイルの弾道・飛行経路のより早い段階で防御兵器を発射可能とする。

最大かつおそらく最も重要な艦艇防御システムは、非運動エネルギー兵器群に属する高出力マイクロ波兵器や電子戦システムであり、これらは接近する対艦ミサイルの誘導システムを識別し「妨害」または「無力化」する潜在能力を有する。■

クリス・オズボーンは軍事近代化センター「ウォリアー・メイヴン」の代表を務める。オズボーンは以前、国防総省において陸軍次官補（調達・兵站・技術担当）室の高級専門官を務めた。また全国ネットのテレビ局でアンカーおよび軍事専門家として出演経験があり、フォックスニュース、MSNBC、ミリタリーチャンネル、ヒストリーチャンネルに軍事専門家ゲストとして登場している。コロンビア大学で比較文学の修士号を取得している。

Advanced US Navy Carrier Defenses Counter Chinese "Carrier Killer" Missiles

Kris Osborn

https://warriormaven.com/news/sea/advanced-us-navy-carrier-defenses-counter-chinese-carrier-killer-missiles

ヴェネズエラはEA-18Gグラウラーに高い代償を払わされていた

米海軍のEA-18Gグラウラーがヴェネズエラでこう活躍していた

National SecurityJournal

ルーベン・ジョンソン

https://nationalsecurityjournal.org/the-u-s-navys-ea-18g-growler-made-venezuela-pay/

2017年5月3日、西太平洋上空で米空軍第909空中給油飛行隊所属のKC-135ストラトタンカーから空中給油し離脱する米海軍カール・ヴィンソン空母所属のEA-18G グラウラー。（米空軍上級空軍曹ジョン・リンツマイヤー撮影）

要約と重要ポイント

 – 「絶対の決意作戦」はヴェネズエラの防衛網を無力化しニコラス・マドゥロを拘束するため、圧倒的な航空戦力を投入したが、決定的な要因は電子戦であった。

–　特殊仕様のスーパーホーネットであるEA-18Gグラウラーは、レーダーの欺瞞、通信の妨害、ブクやS-300系を含むロシア製地対空システムの無力化に必要な妨害・制圧を提供した。

2025年3月29日、米中央軍（CENTCOM）作戦地域上空で、米海軍EA-18Gグラウラーが米空軍KC-135ストラトタンカーからの空中給油準備を行う。同機はハリー・S・トルーマン空母打撃群に配属され、CENTCOM管轄海域における海上安全保障作戦を支援している。（米空軍ジェラルド・R・ウィリス軍曹撮影）

フランス国防装備庁（DGA/EV）飛行試験部、 フランス海軍航空実験センター（CEPA/10S）、および米海軍航空試験評価飛行隊（VX）23からなる合同試験チームが主導する飛行試験により、フランス製戦闘機ダッソー・ラファールが海軍航空部隊のF/A-18ホーネット・スーパーホーネットおよびEA-18Gグラウラーとの空中給油を実現する。この給油機認定パートナーシップは、同盟国空軍の到達範囲拡大と相互運用性強化への道を開く。（米海軍写真：エリック・ヒルデブラント）Erik_Hildebrandt

太平洋海域（2025年8月11日） – 2025年8月11日、ニミッツ級空母「セオドア・ルーズベルト」艦上において、電子攻撃飛行隊（VAQ）129「バイキングス」所属のE/A-18G グラウラーを誘導する米海軍水兵たち。空母打撃群（CSG）9の旗艦であるセオドア・ルーズベルトは、米第3艦隊作戦海域において打撃群の即応態勢と能力強化のための演習を実施中である。（米海軍広報専門兵見習シーマン・セザール・ヌンガレイ撮影）

電子攻撃飛行隊（VAQ）141所属のE/A-18G グラウラーが、2025年7月24日、インド洋航行中のニミッツ級空母ジョージ・ワシントン（CVN 73）の飛行甲板をタキシングする様子。ジョージ・ワシントン空母打撃群（GWA CSG）は、米第7艦隊作戦海域において定例任務を実施中である。ジョージ・ワシントンは米海軍の前方展開主力空母であり、米海軍最大の番号艦隊に属する同盟国・パートナー国と共に活動しながら、自由で開かれたインド太平洋地域の維持に対する米国の決意を象徴する長年の存在である。（米海軍広報専門兵ニコラス・ケサダ撮影）

2021年4月19日、ミシシッピ州ガルフポートのガルフポート戦闘準備訓練センターにて、米海軍予備役電子攻撃飛行隊（VAQ）209所属のEA-18Gグラウラーが演習「サザンストライク2021」の一環として離陸準備を行う。サザンストライクはミシシッピ州兵が主催する大規模な通常戦力・特殊作戦演習であり、戦闘準備態勢の維持、関係構築、米軍全軍における戦闘準備態勢の強化を目的としている。（米空軍州兵 ジョン・オルダーマン技術軍曹撮影）

EA-18G グラウラー：マドゥロ捕獲を可能にした電子戦機

電子戦ポッド、脅威ライブラリ、対放射戦術により、グラウラーはヴェネズエラの防空網が効果を発揮するのを阻止したと報じられている。

作戦は米軍機の損失なく終了し、現代の米軍がロシア由来の多層防空システムに対しても自信を持って作戦行動できるという主張を裏付けた。

ヴェネズエラの独裁者ニコラス・マドゥロ・モロスを捕縛・国外移送に追い込んだ米軍の「絶対の信念」作戦は、現代における米空軍（USAF）と米海軍（USN）で最大規模の共同作戦の一つであった。この任務に投入された他の戦力の中でも、先週末には約150機の米軍機がヴェネズエラ上空を埋め尽くし、防空システムを無力化し、通信を妨害し、レーダー網をダウンさせた。

しかし作戦で最も重要な役割を担った機体のひとつは、通常は武器発射を伴わない任務を主とする機体だった。EA-18G グラウラーである。

グラウラーはF/A-18Fスーパーホーネット複座機の特殊派生型で、外部搭載型の電子戦（EW）ポッドに対応し、内部配線ハーネスに追加ケーブルが装備されている。これはベトナム戦争で広く運用された前世代機EA-6Bプラウラーの後継機にあたる。

ヴェネズエラ攻撃に投入された航空機群には、米空軍が運用する最新鋭機（F-22、F-35A、B-1爆撃機、各種無人機）に加え、米海軍のF-18E/F、F-35C空母搭載ステルス機ががEA-18Gに支援されていた。

妨害工作

「これら全航空機の任務を可能にしているのはグラウラーだ」と、本誌取材に応じた米電子戦専門家は語る。「同機の妨害能力が、ヴェネズエラの地上防空システムに対する偽装・妨害・対レーダーミサイル発射に活用され、妨害工作を担った」

客観的な基準から見て、EA-18Gの任務は完全な成功だった。作戦中に撃墜された米軍の航空機は 1 機もなかった。

「ロシア製防空システムはあまり効果的でなかったようですね」と、ピート・ヘグセス米国防長官は 1 月 5 日のイベントで述べた。この発言は、ベネズエラの地対空ミサイル（SAM）の大半がロシア製であり、石油国家である同国の同盟国である、権力者による汚職が横行するモスクワに提供されたという事実に関連したものだ。

長年にわたり、ヴェネズエラ軍は、旧式のS-125Pechora-2MやAlmaz-Antey Buk-M2 モデル、そして長距離のS-300VM など、数多くのロシア製の防空ユニットを調達してきた。このうちBukシステムは、2014年7月にウクライナ東部ドンバス占領地域で活動していたロシア人および親ロシア派分離主義者がマレーシア航空MH17便を撃墜し、乗員乗客298名全員が死亡した事件で最も悪名高い。

ヴェネズエラはS-300防空システムを12基保有していたと報じられているが、米国による攻撃時点で稼働していた数は不明である。稼働していたシステムは、EA-18Gによる妨害受信（ジャミング）を受けたり、レーダー放射を捕捉する対レーダーミサイルで撃破されたと報じられている。

電子戦の威力

S-300VMにはバージョンが複数存在するが、いずれもグラウラーの電子戦能力に敵わなかった。米国発の妨害技術がこの防空プラットフォームに対して成功したのは今回が初めてではない。

このソ連開発システムの派生型は、昨年イスラエルとイランの短期間の紛争においても、イスラエル空軍により容易に無力化され、その後破壊された。この経験とウクライナ戦争における米軍EWの成功を踏まえ、ワシントンと同盟国はS-300について十分な知見を得ており、EW「ライブラリ」を更新したことでロシア製システムはほぼ無力化されている。

理論上、ロシアと中華人民共和国（PRC）は、米国航空機に関する独自の情報データと電子戦モードを保有しており、それらをカラカスに提供できたはずである。しかし入手可能な情報データは米国の攻撃前にモスクワからの支援は最小限だったことを示している。

作戦計画は10月からワシントンで進行中だった。モスクワと北京が自慢するほど諜報活動に長けているなら、米軍の攻撃が何を意味するか少なくとも察知できていたはずだ。

アトランティック・カウンシルの防衛専門家カーステン・フォンテンローズは今週、シンクタンクのウェブサイト寄稿記事で次のように記した。「ロシア防空システムは他の戦域でも効果を発揮できていない。シリアではイスラエルの攻撃が幾重にも重なった防空網を繰り返し突破している」

過去の紛争と異なり、米軍は攻撃航空機群を投入する前に防空網を排除す大規模な「進路確保作戦」を必要としなくなった。

フォンテンローズによれば、ヴェネズエラ空襲は、イランなどの米国の敵対国に対し、ワシントンの軍隊が「ロシア由来の多層防空システムに対する作戦遂行能力にますます自信を深めている」という明確な信号を送った。■

ルーベン・F・ジョンソンについて

ルーベン・F・ジョンソンは、外国の兵器システム、防衛技術、国際的な武器輸出政策の分析と報告において36年の経験を持つ。ジョンソンはカシミール・プーラスキ財団の研究部長を務める。また2022年2月のロシアによるウクライナ侵攻の生存者でもある。長年米国防産業で外国技術アナリストとして勤務後、米国防総省・海軍省・空軍省、ならびに英国・オーストラリア政府のコンサルタントを務めた。2022年から2023年にかけて、防衛分野の報道で2年連続受賞を果たした。デポー大学で学士号、オハイオ州マイアミ大学でソ連・ロシア研究を専門とする修士号を取得。現在はワルシャワ在住。

The U.S. Navy’s EA-18G Growler Made Venezuela Pay

By

Reuben Johnson

https://nationalsecurityjournal.org/the-u-s-navys-ea-18g-growler-made-venezuela-pay/

イランへの軍事オプションとしてペルシア湾内カーグ島石油ターミナルを無傷で占拠する案

 

「石油を抑えろ」：カーグ島ターミナルを制圧すればイランへ究極の王手となる

19fortyfive

マイケル・ルービン

Kharg Island 

要約と主要ポイント： 

－天安門事件に匹敵する規模のイラン抗議者弾圧が報じられる中、トランプ大統領は同政権への「発射準備完了」警告の真価が問われる重大な試練に直面している。

－筆者ルービン博士は、トランプ大統領は全面的な侵攻ではなく、1979年にジェームズ・「エース」・ライオンズ提督が立案した計画、すなわちカーグ石油ターミナルの占領を検討すべきだと主張している。

－イランの石油輸出の 90% を担うカーグを占領すれば、インフラを破壊することなく、将来、自由なイランのために温存しつつ、現在の政権が治安部隊に支払う能力を損なうことで、事実上、政権を破産させることができる。

アメリカはイランを爆撃するのではなく、カーグ石油ターミナルを占領すべきだ

テヘランのバザールで抗議活動が勃発したとき、ドナルド・トランプ大統領は TruthSocial でイランに警告した。「イランが、常套手段である、平和的な抗議者たちへの銃撃で、暴力で殺害した場合、アメリカ合衆国は彼らを救出しに行く。我々は準備を整え、いつでも行動に移せる態勢にある」と。

最高指導者アリ・ハメネイは、トランプの虚勢を見抜いた。

イランから漏れてきた情報によると、イラン治安部隊は、中国共産党が天安門広場でしたものよりもはるかに大規模な抗議者虐殺を行った。

トランプ大統領は、シリアのバッシャール・アル・アサド大統領による化学兵器使用を受けてレッドラインを無効にしたバラク・オバマ大統領と本質的に同じ立場に立つか、あるいはイランを攻撃するかのどちらかである。

イランを爆撃するのか？

人権侵害への報復でイランを爆撃するのは、言うほど簡単ではない。

結局のところ、トランプは国務長官ヒラリー・クリントンが「保護する責任」の教義を引用し、リビアの独裁者ムアンマル・カダフィが同胞に銃口を向けた際に米軍をリビアに巻き込んだ経験を繰り返したくないのだ。

カーグ島作戦

幸いにも、トランプが過去の作戦案に目を向けさえすれば、抜け道はある。1979年、ホメイニ師に忠実な過激派学生が米国外交官52人を人質に取った後、ジミー・カーター大統領はジェームズ・「エース」・ライオンズ提督に人質解放作戦案の作成を命じた。

ライオンズはイラン港湾の封鎖とカーグ島占領を提案した。その論理は単純明快だった：革命政権は石油輸出の停止を許容できない。

カーター大統領の補佐官らは最終的に計画を却下した。封鎖が直接衝突に発展することを恐れたのだ。これは人質拘束直後の緊急国家安全保障会議でカーター自身が排除した選択肢だった。カーターの恐怖と自己抑止力が政権の足を引っ張り、ホメイニに米国を脅迫する力を与えたのである。

米海軍沿岸戦闘艦。画像クレジット：クリエイティブ・コモンズ。

USSドワイト・D・アイゼンハワー。画像クレジット：クリエイティブ・コモンズ。

ホメイニが人質を解放したのは、ロナルド・レーガンが政権を握った時だけだった。彼は次に何が起こるかを恐れたのだ。

イランの地理的問題

ライオンズは2018年に死去したが、本人の計画は46年経った今もなお意味がある。イランの脆弱性は地理にある。ペルシャ湾は極めて狭く浅い。最深部でもわずか298フィート（約89メートル）である。比較すると、ミシガン湖の最深部は約1,000フィート（約305メートル）だ。

ペルシャ湾の平均水深はさらに浅く、わずか160フィート（約49メートル）だが、イランの岩礁海岸に向かって傾斜しているため、実際にはさらに浅くなっている。実際には、これは、今日ほとんどの原油を輸送する超大型タンカーは言うまでもなく、通常のタンカーでさえイラン沿岸にまったく近づけないことを意味する。この問題を解決するため、イランは、生産する石油のほとんどを、シャー時代に建設された、イラン沿岸から約 15 マイル離れたカーグ石油ターミナルにパイプラインで輸送している。今日のカーグはイランの石油輸出の約 90%を担っている。

ここには、カーグ島に対するものではないものの、先例がある。1988年4月、イスラム革命防衛隊の機雷が米海軍艦艇サミュエル・B・ロバーツを損傷した後、レーガン大統領は「カマキリ作戦」を開始し、イラン高速艇が使用していた2つの小型石油プラットフォームを破壊した。これは概念実証とみなすことができる。

カーグ島はもっと重要な標的だが、トランプにとってはうってつけの標的となる。結局のところ、トランプは常に、アメリカの企業や現地の同盟国に利益をもたらすため、敵の石油を奪うと発言している。

カーグ島を破壊せず占領すれば、テヘラン政権が官僚や兵士に給与を支払うことができなくなるだけでなく、将来の政権交代後に、新しいイラン政権が再建資金を調達できる。

イランの反撃は？

ハメネイはカーグ喪失を黙って受け入れるか？

第一に、側近すら入れない地下壕に潜むハメネイの行動には限界がある。第二に、米軍に対抗するイラン軍の試みは、街頭でのイラン人攻撃から兵力を分散させるだけでなく、革命防衛隊が壮絶な敗北を喫する結果に終わるだろう。

「カマキリ作戦」後、中東のアラブ諸国でこんなジョークが広まった：「イラン海軍がガラス底ボートを使う理由は？」「空軍を見下ろすためさ」 

もちろんイスラム革命防衛隊は弾道ミサイルでカーグ島を攻撃できるが、それは自らの死刑宣告に等しい。トランプが同等の報復を行うだけでなく、その行動は数か月間にわたりイランの石油輸出を停止させ、再び給与の未払いを招くだろう。

ハメネイの傲慢さとトランプへの誤った見方は、すでにイスラム共和国の核計画の喪失につながっており、支持者の間ですら、何十億ドルもの犠牲が何のためだったのか疑問が湧いている。

これにイランの石油収入喪失が加われば、ハメネイの最も熱心な支持者でさえ生き延びるのは困難だろう。

エース・ライオンズは墓場から笑っているに違いない。■

著者について：マイケル・ルービン博士

マイケル・ルービンはアメリカン・エンタープライズ研究所の上級研究員であり、中東フォーラムの政策分析部長を務める。本稿の見解は著者個人のものです。元国防総省職員であるルービン博士は、革命後のイラン、イエメン、戦前・戦後のイラクに居住経験があります。また9.11以前にはタリバンとの接触歴も有します。10年以上にわたり、アフリカ角地域及び中東海域で展開中の米海軍・海兵隊部隊に対し、紛争・文化・テロリズムに関する海上講義を実施。本稿の見解は著者個人のものです。

‘Take the Oil’: Seizing the Kharg Island Terminal is the Ultimate Checkmate to Iran

By

Michael Rubin

https://www.19fortyfive.com/2026/01/take-the-oil-seizing-the-kharg-island-terminal-is-the-ultimate-checkmate-to-iran/