日本は新型ミサイル群を2032年までに配備し沿岸防衛を強化する ― 抑止力の概念が理解できない、日本をとにかく脆弱な存在にとどめたい勢力には抗議活動を妨害活動にエスカレートしかねず更に警戒を強める必要があるのは沖縄の例を見ればあきらかです
Naval News
2026年4月24日公開
稲葉義泰
改良型12式対艦ミサイルの試験発射。ATLA写真（AIを用いて拡大）。
インド太平洋地域における緊張の高まりと急速に変化する安全保障環境の中、日本は島嶼防衛能力の強化の一環として、新型沿岸防衛ミサイルを配備するとともに、極超音速誘導ミサイル含む新型ミサイルをを積極的に開発中だ。
この戦略的転換は、防衛省が長距離スタンドオフ能力の配備を加速させる中で、東京の従来の「専守防衛」姿勢からの転換を意味する。25式ミサイル、高速滑空体（HVGV）、および極超音速技術を統合した多層ネットワークを構築することで、日本は信頼性の高い「迅速な反撃」抑止力を確立することを目指している。2030年代という期限が迫る中、これらの進展は、日本の南西諸島の遠隔地を防衛し、第一列島線全域の安定を維持するという日本の決意を示している。
25式対艦ミサイル
2026年3月、陸上自衛隊は、九州地方の熊本県にある健軍駐屯地に、最新の沿岸防衛ミサイル25式対艦ミサイル（25式SSM）を配備した。
25型対艦ミサイルは、以前は「改12型対艦ミサイル」という名称で開発されていた。地上発射台から発射され、海上を航行する敵艦艇を攻撃するように設計されており、陸上自衛隊が運用する従来のシステムと比較して、能力面で大きな飛躍を遂げている。射程距離について言えば、現在配備されている12型対艦ミサイルの射程は約200kmと推定されているのに対し、25型対艦ミサイルは約1,000kmの射程を達成すると見られている。
さらに、25型対艦ミサイルは、敵のレーダーシステムによる探知を回避するため、低可視性（ステルス性）設計を採用している。また、「UTDC（Update-to-Date Command）」機能を備えており、地上管制所からの衛星通信を通じて飛行中に目標変更が可能となる。これにより、ミサイルは移動目標に応じ飛行経路を動的に調整することができる。
さらに、25型対艦ミサイルの派生型として、艦発射型（改良型12型対艦ミサイル［艦発射］）および空対艦型（改良型12型対艦ミサイル［空対艦］）が開発中である。いずれも2028年度に配備される予定だ。艦発射型は当初、横須賀を母港とする海上自衛隊の駆逐艦「てるづき」に配備される見込みであり、空対艦型は茨城県百里航空基地に配備される改良型F-2戦闘機への搭載が計画されている。
ATLAによる25型対艦ミサイル（旧称「改良型12型対艦ミサイル」）の各種試験の画像。
25型対艦ミサイルは、防衛省が積極的に開発中の「スタンドオフ防衛能力」の中核をなすものである。その概念は、敵侵攻部隊が日本領土に接近・上陸する前に、長距離から攻撃・無力化することを指す。簡単に言えば、巡航ミサイルなど長距離兵器を用いて、安全な距離から敵を攻撃することである。例えば、日本の離島に上陸したり、海軍任務部隊に接近してくる敵部隊に対し、九州や本州の安全な地点から攻撃を加えることが可能となる。
日本におけるスタンドオフ防衛能力の開発は、2018年の「防衛大綱」およびそれに伴う「中期防衛力計画」から始まった。中国の軍事力増強に対応するため、これらの文書では、南西諸島含む日本の島嶼防衛態勢を大幅に強化する必要性が強調された。
その後、2020年12月、日本政府は「新型ミサイル防衛システムの開発及びスタンドオフ防衛能力の強化について」と題する方針を承認し、これには改良型12式対艦ミサイルの開発が明示的に盛り込まれた。2022年12月には、改定された「国家安全保障戦略」、「防衛戦略」、および「防衛力整備計画」からなるいわゆる「安全保障文書3点」が採択され、2027年度までに地上発射型および艦載型のスタンドオフミサイル（長距離ミサイル）の配備が義務付けられた。25型SSMは、そのような地上発射型システムの一つである。
ATLAが開発中の新型沿岸防衛ミサイル
これらの安全保障文書は、スタンドオフ防衛能力の開発に向けた2段階のアプローチを概説している。2027年度までの完了を目標とする第1段階は、長距離で目標を検知・攻撃するため必要なシステム（センサーやミサイルプラットフォームを含む）の確立を目指す。2032年度まで続く第2段階は、次世代スタンドオフミサイルの導入を含め、攻撃手段の多様化を図るものである。
新型対艦／対艦精密誘導ミサイル
実際、この第2段階には、25型対艦ミサイル（SSM）より高度なシステムとなる「新型対艦／対艦精密誘導ミサイル」の開発が含まれている。このミサイルの開発は2025年開始された。既存のシステムと比較して、優れた誘導精度と貫通能力を備えることが期待されている。その名称が示す通り、海上の敵艦艇だけでなく、飛行場、港湾、指揮統制施設などの高価値な陸上目標に対しても攻撃が可能となる。
本誌は、この新型ミサイルの開発を担当する日本の防衛装備庁（ATLA）に取材した。ATLAによると、本システムは25型対艦ミサイルと比較して誘導性能が向上しており、目標の識別や特定の照準点の指定が可能となるという。
「新型対艦／対艦精密誘導ミサイル」について、ATLAは次のように述べた。
「25型対艦ミサイルより精密な目標識別および照準点の指定を可能にし、それにより、高精度を要する目標への効果的な攻撃を可能にすることを目的として開発が開始された。ただし、具体的な性能特性や仕様については、自衛隊の能力や作戦概念が明らかになる恐れがあるため、開示を控える。」
この新型の対艦／対艦精密誘導ミサイルは、米海軍の空対艦ミサイルAGM-158C LRASMと同様に、敵艦の弱点を特定し、それらの特定箇所に対して精密攻撃を行う能力を持つと期待されている。
極超音速誘導ミサイル
さらに、防衛省は、敵による迎撃を困難にするよう設計された別の対艦ミサイルとして極超音速誘導ミサイルを開発中だ。このシステムは、マッハ5超で飛行する能力が特徴で、ラムジェットとスクラムジェット双方による「デュアルモード・スクラムジェット（DMSJ）」と呼ばれる特殊な推進システムを搭載する。
スクラムジェットエンジンは、マッハ5から15までの幅広い速度域で高いエンジン効率を発揮すると期待されている。これは、ミサイルがマッハ5以上で飛行する際、吸気口から取り込まれた空気が超音速で圧縮・燃焼されるためである。つまり、スクラムジェットエンジンを稼働させるには、ミサイルを極超音速まで加速させる必要があり、そのためロケットブースターによる加速が必要となる。しかし、極超音速まで加速するには大型のロケットブースターが必要となり、ブースターを含めたミサイル全体の全長が増加してしまう。
そのため、ATLAは、マッハ3～5の速度域（超音速）で効率的に動作するラムジェットエンジンの能力と、スクラムジェットエンジン（DMSJ）を組み合わせることで、ロケットブースターの割合を削減することを計画した。このようにすれば、ロケットブースターはミサイルを超音速まで加速させるだけで済み、そこからラムジェットエンジンがミサイルを超音速まで加速させ、その後スクラムジェットエンジンが作動して巡航を行う。
極超音速誘導ミサイル（画像）。ATLA提供。
ATLAによると、この極超音速誘導ミサイルは、機動しながら高高度での極超音速巡航が可能で、敵の防空システムによる迎撃を困難にする。これは、ミサイルが一般的な低高度防空システムよりも高く、高高度防空システムよりも低い高度を飛行し、さらに飛行経路を変更することで迎撃ポイントを予測しにくくし、既存の防空システムが対応することを困難にする。そのため、ATLAはこのミサイルを「ゲームチェンジャー」と呼んでいる。
ATLAの公開文書によると、この極超音速誘導ミサイルの誘導には、衛星と慣性航法システムを組み合わせた誘導システムが採用される。さらに、電波・光波イメージシーカーで目標を識別し、全天候型での運用が可能となる。このミサイルは、敵空母の飛行甲板を破壊するための貫通型弾頭と、地上の敵を制圧する高密度爆発成形弾頭（EFP）を搭載できると見込まれている。このミサイル開発は2023年に開始され、当初の目標は2032年までに開発を完了し、実戦配備を実現することだった。しかし、量産に必要な技術的マイルストーンが達成されたと報じられていることから、日本の2026年度予算には、開発継続のための732億円に加え、本格生産に向けた初期調達費として301億円が計上されている。
稲葉義泰
稲葉義泰は、静岡県を拠点とするフリーランスのライターである。日本でも数少ない若手軍事ライターの一人であり、現在は日本の大学院で国際法（特に自衛権と武力行使）を専攻している。特に、日本の陸上自衛隊、海上自衛隊、航空自衛隊に精通している。
Japan to Field Multiple Advanced Coastal Defense Missiles by 2032
Published on 24/04/2026
By Yoshihiro Inaba
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