イランでF-15Eが墜落、救出活動が進行中（更新）
F-15Eが原因不明の事情で墜落し、米軍の戦闘捜索救難部隊がイラン国内の奥深くで目撃されている(続報入り次第更新します）
TWZ
トーマス・ニューディック、タイラー・ロゴウェイ、ハワード・アルトマン
2026年4月3日 午後6時34分（EDT）更新
イラン国営メディア／米空軍（合成画像）
イラン軍は、同国上空で米国の戦闘機を撃墜したと主張している。イラン国営メディアによると、米国のF-35が撃墜されたとあるが、地上に横たわる機体残骸の写真から、米空軍のF-15Eストライクイーグルであることが明白に示唆されている――その写真が本物であれば。
【更新】イラン上空でのF-15Eの損失および現在進行中の戦闘捜索救難作戦に関する最新情報は、この記事の末尾をご覧ください。
イランのハタム・アル・アンビヤ中央司令部のスポークスパーソンは本日、イスラム革命防衛隊（IRGC）が運用する新型防空システムにより、同国中部上空でF-35が撃墜され、パイロットが生存した可能性は低いと述べた、とロイターが報じている。F-15Eは2名の搭乗員を乗せるのに対し、F-35は単座機である。現時点では、仮にそのような事件が実際に起きたとしても、乗員の安否に関する情報は得られていない。
準公式のタスニム通信が公開した、衝突現場と思われる場所の様子。タスニム
残骸の画像が改ざんされており、誤報である可能性も残されている。しかし、写真は本物に見え、垂直尾翼の一部や主翼・尾翼の一部を含め、確かにF-15Eの部品と一致している。また、これらの画像が以前のF-15Eの墜落事故に由来する可能性もあり、これについては後述する。
イラン国営メディアイラン国営メディア
具体的には、尾翼の赤い帯から判断すると、この機体は英国のRAFレイクンヒース基地に駐留する第494戦闘飛行隊の所属と推測される。同部隊は、「エピック・フューリー」作戦のため、米中央軍（CENTCOM）の作戦地域に展開している部隊の一つだ。第494戦闘飛行隊は、長年にわたりCENTCOMの管轄区域上空で極めて活発な活動を行ってきた。
イラン国営メディア
第494遠征戦闘飛行隊に所属する米空軍のF-15Eストライク・イーグルが、2026年1月18日、中東の基地に着陸した。米空軍／提供写真 米中央軍広報部
また、イランが主張するように防空網に撃墜された以外にも、F-15Eが墜落した理由は複数考えられる。可能性としては、同機が被弾して尾翼や翼の一部を失った後、安全空域に戻った可能性もある。信じがたい話に聞こえるかもしれないが、F-15は過去に同様の事例がある。
イランは、別のF-15Eの残骸を提示している可能性もある。イランは長年にわたり外国機の残骸を多数回収してきたが、今回のものがどこから来たのかは不明だ。
中東やアフガニスタンでこれまでに記録されているF-15Eの墜落事故には、第494戦闘飛行隊の機体は含まれていない。具体的には、砂漠の嵐作戦以降（当時、第48戦闘航空団が運用していたのはF-111であり、F-15Eではなかった）、これらの（非戦闘による）損失はイラク （2003年4月、第335戦闘飛行隊、第4戦闘航空団）、アフガニスタン（2009年7月、第336戦闘飛行隊、第4戦闘航空団）、リビア（2011年3月、第492戦闘飛行隊、第48戦闘航空団）で発生している。
F-35撃墜の主張の数時間前、イラン革命防衛隊（IRGC）は、ホルムズ海峡のケシュム島上空で米軍のF-15を撃墜したとする映像を公開した。この件では、彼らはその撃墜を、名称不明の先進的な海上防空システムによるものと主張した。映像には、イエメンや、より最近ではイランの防空システムで使用されているのを見慣れた、典型的な地上設置型FLIRシステムが映っている。映像には機体が撃たれる瞬間は映っていないが、機体が機動し、フレアを放出する様子は確認できる。
この主張は中央軍（CENTCOM）によって即座に反論された。
現時点では、これらの様々な事件が関連しているかどうかは不明である。特に、IRGCが撃墜された機体を明確にF-35と特定しているのに対し、ケシュム島での映像や地上の残骸からは明らかにF-15であることが示されているためである。
この作戦の初期段階において、クウェート上空で味方による誤射事故により3機のF-15Eが撃墜されたことを想起すべきである。CENTCOMは、関与した6名の乗員全員が安全に脱出に成功したことを確認しており、少なくともその一部は現地に残留し、戦闘任務を再開している。報道によると、これら3機のストライク・イーグルはクウェート空軍のF/A-18ホーネットによって撃墜されたとされるが、事故の詳細の多くは依然として不明である。これらのジェット機のうち少なくとも1機は第48戦闘航空団所属であったため、ここで目にするのがその事故の残骸の写真である可能性を完全に否定することはできない。
先月、イラン革命防衛隊（IRGC）は、米空軍のF-35Aがイラン上空で被弾したと主張し、米当局者は同機が緊急着陸し、パイロットが破片による負傷を負ったことを確認した。IRGCは、F-35がミサイルに撃たれる様子を捉えたと主張する動画を公開した。その映像は、昨日流出したとされる撃墜映像と同一の、前方赤外線探知装置（FLIR）を通じて撮影されたものである。
イラン上空で活動する米軍戦闘機についても、ニアミスがあったようだ。3月26日には、米海軍のF/A-18E/F スーパーホーネットが、イランの携帯式地対空ミサイルシステム（MANPADS）とみられるものに狙われ、危うく被弾を免れた様子を捉えた映像が公開された。当時、F/A-18は低空での機銃掃射を行っていた。
これら一連の出来事は、イランの防空システムが、たとえ残存しているものがわずかであっても、依然として脅威となっていることを浮き彫りにしている。米当局者がイラン上空での制空権を主張しているにもかかわらず、様々な防空システムによる継続的なリスクについては、我々が繰り返し注意を喚起してきた点である。
本日のこの事件は、中東全域でイランによる攻撃が相次ぐ中、地域的な緊張が高まっている状況下で発生した。これには、イスラエルやバーレーンを標的としたミサイル攻撃や、クウェートの石油精製所に火災を引き起こしたドローン攻撃などが含まれる。
我々は詳細情報を得るため、中央軍（CENTCOM）、国防総省、および在欧州米空軍に問い合わせを行っており、新たな情報が入り次第、本記事を更新していく。
【更新情報】
更新：午後6時27分（米国東部標準時） –
低空飛行する米軍のブラックホークヘリコプターに対してイランの治安部隊が発砲している映像は、イラン南西部のペルシャ湾から北へ約70マイル（約113キロ）に位置するチョラム近郊で撮影されたものと特定された。
【更新】午後5時28分（米国東部標準時） –
ホワイトハウスは「リッド（活動終了）」を宣言した。これは、トランプ大統領が今晩、これ以上の公式行事やメディア対応を予定していないことを意味する。しかし、行方不明のF-15Eパイロットの捜索が続く中、トランプ大統領と国家安全保障チームは依然として協議を続けていると報じられている。
更新：午後5時28分（米国東部標準時） –
金曜日のThe Independent紙との短い電話インタビューで、トランプ大統領は、撃墜されたF-15Eの行方不明の乗組員がイランに捕らえられたり危害を加えられたりした場合の対応策について言及することを避けた。
【更新】午後5時19分（米国東部標準時） –
『ザ・ヒル』紙がX（旧Twitter）で報じたところによると、下院軍事委員会は「金曜日に国防総省から、2機目のF-15Eストライク・イーグルの乗員の状況は不明であるとの通知を受けた」という。
【更新】午後5時11分（米国東部標準時） –
『ABCニュース』がXで報じたところによると、トランプ大統領の国家安全保障チームがホワイトハウスに集結している。
同局は高官の話として、「大統領は一日中、大統領執務室（オーバルオフィス）またはオーバル・ダイニングルームで最新情報の報告を受けている」と付け加えた。
ABCは、ソーシャルメディアへの投稿以外で、トランプ氏から公のコメントは出ていないと指摘した。
【更新】午後4時59分（米国東部標準時） –
ワシントン・ポスト紙も報じているところによると、イラン上空でA-10が敵の砲火を受けた。同紙は、パイロットが「損傷した機体を操縦してクウェートの空域までたどり着いた後、脱出し、その後救助された」と伝えた。
さらに同紙は、捜索救助活動に従事していた米軍のブラックホークヘリコプター2機もイラン軍の攻撃を受けたという、NBCの先行報道を確認した。ポスト紙は、この攻撃により「搭乗していた米軍関係者に負傷者が出たが、両機とも無事に基地へ帰還した」と付け加えた。
本記事の前半で触れた通り、ニューヨーク・タイムズはA-10が撃墜されたと報じたが、フォックスはこれを誤りだと指摘した。
国防総省も中央軍（CENTCOM）も、コメント要請には応じていない。
【更新】午後4時22分（米国東部標準時） –
NBCニュースの報道によると、撃墜されたF-15Eのパイロット救出に参加していた米軍ヘリコプター2機がイラン軍の砲火を受けたが、乗員全員は無事だという。
【更新】午後4時08分（米国東部標準時） –
NBCニュースによると、トランプ大統領は短い電話インタビューの中で、「米軍機が撃墜された後のイランにおける現在進行中の捜索・救出活動の詳細について論評を拒否した」という。
しかし、同局の報道によれば、大統領は「明らかに緊迫した機密性の高い救出作戦に関する一部の報道について、不満を表明した」という。
今日の出来事がイランとの交渉に影響を与えるかどうか尋ねられた大統領は、影響はないと答えた。
更新：午後3時58分（米国東部標準時） –
フォックス・ニュースは、A-10墜落に関するニューヨーク・タイムズの記事に対し反論を展開している。
同局は「情報通の筋」を引用し、「米軍乗組員の救出作戦が行われている最中、A-10『ウォートホグ』攻撃機が『敵の砲火』を受けた」と報じた。
これらの主張の真偽を明らかにするため、我々は中央軍（CENTCOM）に問い合わせたが、度重なるコメント要請に対し、同軍から回答が得られていない。
【更新】午後3時31分（米国東部標準時） –
イラン法執行司令部（FARAJA）の隊員が、低空飛行中のブラックホークヘリコプターに向けて小火器を発砲している様子を捉えたとされる映像が公開された。Newsmaxはイランでブラックホークが被弾したと報じているが、それが今回の交戦中の出来事であったかどうかは不明である。
【更新】午後3時25分（米国東部標準時） –
Newsmaxは現在、ブラックホークが被弾したものの、乗員は全員無事であると報じている。
【更新】午後3時15分（米国東部標準時） –
イランの準公式ファルス通信は、テヘランがホワイトハウスからの48時間の停戦要請を拒否したと伝えた。
同通信は、「分析によれば、この提案は、同地域における危機の激化と、イラン・イスラム共和国の軍事能力に対する誤った評価に起因する米軍部隊の深刻な問題が発生した後に持ちかけられたものである」と主張した。「イランのこの提案に対する回答は書面によるものではなく、激しい攻撃を継続するという現場での対応であった。」
本誌はホワイトハウスにコメントを求めている。
【更新】午後3時03分（米国東部標準時） –
国防総省はついに「エピック・フューリー」作戦をオンラインの戦死者データベースに追加した。現在までに、兵士13名が死亡し、365名が負傷している。
【更新】午後2時58分（米国東部標準時） –
ニューヨーク・タイムズが報じているところによると、金曜日、ペルシャ湾地域でA-10ウォートホグ近接支援戦闘機も墜落した。同紙は2人の匿名当局者の話として、パイロットは無事救助されたと伝えた。
同紙によると、「A-10ウォーホグ攻撃機は、米空軍のF-15Eがイラン上空で撃墜されたのとほぼ同時期に、ホルムズ海峡付近で墜落した」という。
【更新】午後2時50分（米国東部標準時） –
AP通信によると、、金曜日にF-15E戦闘機が撃墜されたことを受け、イスラエルは米国の捜索・救助活動が行われている間、イランへの空爆を一時停止した。
イスラエル当局者はAP通信に対し、空爆は救助活動と「関連する」地域で停止されたと語った。
更新 午後2時35分（米国東部標準時） –
Newsmax は、F-15Eが撃墜されパイロット1名が救助されたことに加え、CSAR（戦闘捜索救難）作戦に参加していたブラックホークヘリコプターもイラン上空で被弾した可能性があると報じている。本誌は独自にこれを確認することはできないが、この主張はこうした作戦の危険性を浮き彫りにしている。
【更新】東部標準時午後2時10分 –
アルジャジーラによると、ドナルド・トランプ大統領はF-15E撃墜について報告を受けた。
ホワイトハウス報道官のカロライン・レビット氏は「大統領は報告を受けた」と述べた、とホワイトハウスは我々に伝えた。
【更新】東部標準時午後12時30分 –
イラン領内でのCSAR作戦実施に伴う重大性と巨大な課題については、戦争が始まる前に本誌が以前議論しており、こちらで読むことができる。
具体的には、CSARに関して、本誌は次のように指摘した：
米国は地球上で最も先進的な航空戦闘能力を有しているが、特に戦時中には「予期せぬ事態」が起こり得る。フーシ派でさえ、敵の防空網を破壊するため最適化された米国の戦闘機を撃墜しかけたことがある。しかし、防衛体制やイランの防空網の状況にかかわらず、米軍機をイラン上空に飛ばすこと、それも数日、数週間にわたって繰り返し行うことは、リスクを伴う。航空機は故障する可能性があり、ミスも起こり得ます。そうなった場合、乗組員を救出するために戦闘捜索救難（CSAR）部隊をその地域に投入するには、さらに大きなリスクを冒さなければなならない。つまり、米国の卓越した航空戦能力にかかわらず、イラン上空でのいかなる作戦にも現実的なリスクが伴う。
そして、まさにそれが今日目撃された事態である。
CSAR（戦闘捜索救難）作戦や、紛争地域深くに侵入して墜落した乗員を救出するために投入される戦力パッケージについては、事故の発生場所、敵の能力、利用可能な戦力、そしてその時点での情報によって、その形態は異なる。こうした高度にカスタマイズされた戦力群は、想像しうる中で最も過酷な任務の一つを課せられている。それは、場合によっては米国で最も高性能な戦闘機でさえ生き残れなかった、極めて厳重に防衛された可能性のある地域への侵入である。こうした作戦は、敵が最高レベルの警戒態勢にあり、墜落した乗員を精力的に捜索している最中に実施される可能性が高い。つまり、敵は我々の到来を予期しているのだ。夜間での作戦実行が理想的だが、時には昼間の行動を避けられず、危険度が高まることもある。
リスクは計り知れない。少数の航空機乗員を救出するために、さらに多くの命や資産（失われた1機よりも脆弱な可能性のあるものも含む）を危険にさらすことは、瞬く間に遥かに大きな惨事へと発展しかねないからだ。回転翼機やそれに搭乗するパラレスキュー隊員（PJ）がCSAR（戦闘捜索救難）活動の主役として注目されることが多いが、作戦を成功させるためには、膨大な数の資産が動員されている。これには、救助ヘリコプターが目標地域に到達できるようにするための空中給油および支援任務を担うC-130も含まれる。また、「サンディ」と呼ばれる近接航空支援（CAS）任務を担う固定翼攻撃機も活動しており、ヘリコプターの着陸地帯に突破口を開き、地上に降りたヘリコプターや救助隊を保護することを目的としている。これらは、万が一救助資産が撃墜された場合の予備戦力としても機能し、救助隊の別の資産が急行して乗員を救出するまでの時間を稼ぐ役割も担っている。現代の戦争においては、MQ-9リーパーのようなドローンをCSAR部隊に先立って投入し、情報収集や着陸地帯の監視を行うことも可能だ。また、遭難した航空機乗員の機体が何によって撃墜されたかを把握しておくことは、救助部隊が安全にその地域へ進入し、撤退する上でも大きな助けとなる+++++。
そこから先、リストは尽きない。この作戦には、多くの場合、空からの脅威に対する防御を提供する戦闘機による対空戦能力が必要となる。F-22、F-15、F-16はいずれも、当該地域の脅威レベルに応じてこの役割を果たすことができる。また、この部隊は、F-16CJ/CMやF-35Aなどの敵防空網制圧（SEAD）機による支援も必要となる。これらは、突如出現する地対空ミサイルの脅威を制圧または破壊する役割を担う。さらに、これらすべての機体が生存できるよう支援する遠距離妨害支援機や、空中戦を統制し脅威を監視する空中早期警戒管制（AEW&C）資産も必要となる。そして、これらすべての機体を長期間にわたり空中に留めておくための給油機、それも膨大な数の給油機が必要だ。これらに挙げた航空機以外にも、世界中や宇宙空間には、このような作戦を支援する多くの資産や能力が存在する。
これは米空軍（USAF）のCSAR（戦闘員救出）体制の一例に過ぎず、海軍や海兵隊も独自の航空乗員・要員戦術救出（TRAP）パッケージを有している。
イラン上空でのような空戦の場合、こうした特化されたパッケージは事前に綿密に検討されており、CSAR部隊は常に警戒態勢を敷き、任務遂行の準備を整えている。目標地域への到達に時間がかかればかかるほど、乗員の生存率や捕虜になるのを回避できる可能性は低くなる。これは数日単位ではなく、数分あるいは数時間の勝負となるが、事態を悪化させることなくこれらすべての戦力を結集し、足並みを揃えるにはある程度の時間がかかる。危機の重大さを考慮すれば、CSARの乗組員は任務を直ちに開始するために可能な限り迅速に動く。時間が経てば経つほど、彼らの任務は指数関数的に困難かつ危険になり、墜落した乗組員が敵の捕虜となるのを回避することも同様に困難になることを彼らは理解しているからだ。
ここで重要な点は、これらが極めて複雑で高度に統合された作戦であり、通常は非常に厳しい時間制限の下で実行されるということだ。
更新：東部標準時午後12時20分–
米国当局者はCBSニュースに対し、イラン上空で撃墜されたF-15Eの乗組員1名が米軍に救出されたことを確認した。
同情報筋によると、もう1名の乗員に対する捜索・救出活動は現在も続いている。
更新：東部標準時午後12時00分–
ホワイトハウスのカロライン・レビット報道官は、CNNに対し、トランプ大統領がF-15E撃墜に関する状況について報告を受けたと明らかにしたようだ。この事件に関するより具体的な情報については、中央軍（CENTCOM）、国防総省、および在欧州米空軍からの回答を依然として待っている。
これとは別の事件である可能性が高いが、イラク・イラン国境付近を飛行していた米空軍のF-16が、航空機が一般的な緊急事態を航空交通管制（ATC）に直ちに知らせるために使用する国際共通のトランスポンダーコード「7700」を送信したという報告がある。詳細については、再び中央軍（CENTCOM）に問い合わせを行っている。
更新：東部標準時午前11時35分–
現段階では極めて未確認の情報だが、イスラエルのN12 Newsが西側情報筋を引用し、撃墜されたF-15Eの乗員2名のうち1名が救出されたと報じている。
更新：東部標準時午前11時30分–
イランが米軍パイロットの無事な救出に対して報奨金を出していると報じられた件について、新たな情報が入ったようだ。当局は現在、約6万ドルを提示していると報じられている。
イランのMehr通信社は、救出活動に関与していた米軍のヘリコプターが、何らかのイラン製発射体に撃たれたと報じている。そのヘリコプターが撃墜されたのか、あるいは「国境付近で防空網に攻撃され、現場から離脱した」と報じられた機体と同じものなのかは不明だ。もちろん、これは単なるプロパガンダに過ぎない可能性もある。ヘリコプターが被弾した様子を捉えたとされる映像がソーシャルメディア上で拡散されているが、その真偽は全く定かしくない。
更新：米国東部標準時午前11時20分–
また、イラン上空で、しばしば低高度を飛行するHC-130Jを捉えたとする動画も続々と公開されている。空軍の公式ファクトシートでは、HC-130Jの乗員は「通常、陸上および海上を問わず、紛争地域や機密性の高い環境において、夜間、低～中高度で飛行する」と強調されている。このような露骨な昼間の飛行は、今回の任務が特に緊急性を帯びていることを示唆しているが、HC-130Jは自己防衛装備も十分に備えている点に留意すべきである。
現在、救助活動に従事する米軍機に対して地元住民が小火器を発砲している様子を捉えたと主張する、イランから流出した動画については、現時点では未確認である。
更新：午前11時10分（米国東部標準時）–
英紙ガーディアンは、状況に詳しい米当局者がオフザレコードでこの事実を確認したことを引用し、撃墜された機体がF-15Eであったと報じた主要メディアの最初の1つであるようだ。また、国防総省が乗員の捜索に奔走しているとも報じている。
専門誌であるAir & Space Forces Magazineなども同様の報道を行っている。
更新：午前10時40分（米国東部標準時）–
CNN、ニューヨーク・タイムズ、ロイターを含む複数の主要報道機関が、イラン上空で米国の戦闘機が撃墜されたと報じている。この事件は、少なくとも現時点で確認されている限り、今回の紛争においてイラン上空で米軍機が撃墜された初めての事例となる。
CNNによると、3人の米国情報筋がイラン国営メディアの報道を確認した。ロイターは、米当局者1人の話として伝えている。
CNNは、イラン中部のフゼスタン州で行われたCSAR（戦闘機乗員救出）活動の動画の一部について、位置情報を特定した。そのうちの1つの動画には、テヘランの南約290マイルに位置するカローン川に架かる橋が映っている。
救助活動が行われたとされる地域で撮影されたとされる未確認の動画には、A-10C攻撃機が映っている。A-10は「サンディ作戦」に精通している。これは、墜落した航空機の乗員に対する近接航空支援や、救助ヘリコプターの護衛を行う、CSAR（戦闘捜索救難）の特殊任務である。
更新：午前9時（米国東部標準時）–
イランメディアおよび事件に詳しい匿名の情報筋を引用し、Axiosは報じている。それによると、イランは実際に米軍機を撃墜しており、現在、乗員2名の捜索・救助活動が行われているという。
更新：東部標準時午前8時50分–
少なくとも一部のイラン国営メディアも、本日早朝に同国上空で撃墜されたとされる米軍機について、F-35ではなくF-15Eであると報じている。
更新：東部標準時午前8時35分–
イランのテレビ局は現在、米軍パイロットを生け捕りにした者に政権から報奨金を支払うというメッセージを放送している模様だ。
更新： 午前8時30分（EST）–
イラン国内で撮影されたとされる追加の映像には、2機のHH-60ヘリコプターがHC-130Jから交互に給油を受けている様子が映っているようだ。
更新：午前8時15分（EST）–
イスラム革命防衛隊（IRGC）と関連するイランの準公式通信社Tasnimは、墜落した戦闘機パイロット（単数）を救出しようとする米国の試みが失敗したと主張している。同通信社は、コヒルーイェーの「情報筋」からこの事実を確認したと述べている。報道は次のように続く。「米軍は、イラン軍によって撃墜された戦闘機パイロットを救出するため、ブラックホークヘリコプターとハーキュリーズ130機を用いて数時間にわたり捜索活動を行ってきたが、その試みは失敗に終わった。」
タスニム通信はさらに、救助活動に参加していたヘリコプターの1機が「国境付近で防空網の攻撃を受け、現場から逃走した」と付け加えている。
X（旧Twitter）への投稿で、タスニム通信は次のように主張している。「未確認の情報によると、イラン領内で同国の防空システムによって撃墜された米軍F-35戦闘機のパイロットを、イラン治安部隊が拘束したとのことだ。」
もちろん、現時点ではこれらの主張はすべて未確認のままである。また、イラン側の報道がF-15Eの写真を公開しながら、一貫してその戦闘機をF-35と特定している理由は、控えめに言っても不可解である。
未確認の映像によると、イラン上空でのCSAR（戦闘機搭乗員救出）作戦には、現在F-35戦闘機やMQ-9リーパー無人機も投入されている可能性がある。
更新：午前7時50分（米国東部標準時）–
イラン側の情報源による未確認の主張や画像によると、米軍はイラン国内で撃墜されたF-15E戦闘機のパイロットを救出するための作戦を展開した可能性がある。入手可能な画像からは、C-130およびH-60ブラックホークが使用されたことが示唆されている。具体的には、米空軍の戦闘捜索救難（CSAR）活動では通常、救出には大幅な改造が施されたHH-60ヘリコプター、指揮および空中給油にはHC-130J コンバット・キングII機、そして高度に専門化されたパラレスキュー隊員（PJ）が投入される。
また、現時点では未確認だが、墜落したF-15Eの2つの射出座席のうちの1つを示しているとされる画像もある。
トーマス・ニューディック
スタッフライター
トーマスは、軍事航空宇宙分野や紛争に関する取材経験20年以上の防衛分野のライター兼編集者である。数多くの著書を執筆し、さらに多くの書籍の編集を手掛け、世界有数の航空専門誌にも寄稿している。2020年に『The War Zone』に参加する前は、『AirForces Monthly』の編集長を務めていた。
F-15E Down In Iran, Rescue Operation Ongoing (Updated)
The F-15E went down under unknown circumstances and U.S. combat search and rescue assets have been seen deep in Iran.
Thomas Newdick, Tyler Rogoway, Howard Altman
Updated Apr 3, 2026 6:34 PM EDT
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