2025年12月4日木曜日

北朝鮮が公開した新型空対地誘導兵器の実態を分析する(TWZ)

 

破綻国家として精一杯の虚勢に見えます。核兵器だけの抑止力では不安なのでしょうが、国民を戦線で犠牲にしながら、はったりとはいえ、こうした装備を調達する手法は不気味です

北朝鮮空軍が金正恩に提示した新型巡航ミサイル、短距離対戦車ミサイル、空対空ミサイルと見られる兵器群を解説する。

トーマス・ニューディック

公開日 2025年12月2日 午後3時00分 EST

Celebrations for the 80th anniversary of the Korean People’s Air Force (KPAF) provided an apparent first look at three new types of air-launched weapon, intended to arm the KPAF’s Su-25 Frogfoot ground-attack aircraft, and potentially others. The event also yielded a better look at the country’s ‘copycat’ drones, the Saetbyol-4 and Saetbyol-9 that are almost exact visual copies of the U.S.-made RQ-4 Global Hawk and MQ-9 Reaper, respectively.

北朝鮮国営メディア

朝鮮人民軍空軍(KPAF)の創立80周年記念式典で、Su-25フロッグフット攻撃機(およびその他の機種)に搭載される3種の新規航空発射兵器が初公開された。この行事で、北朝鮮の「模倣型」ドローン、セッピョル4セッピョル9も鮮明に確認された。各機は米国製RQ-4グローバルホークMQ-9リーパーほぼ完全な視覚的コピーだ。

国営の朝鮮中央通信(KCNA)によると、北朝鮮の金正恩(キム・ジョンウン)指導者は金曜日、江原道(カンウォンド)元山(ウォンサン)にある元山カルマ空港で開催されたKPAF創設80周年記念行事に出席した。金正恩は、後継者と広く見られている娘の金正愛(キム・ジュエ)を伴い、空軍に国家最高の軍事勲章である金正日(キム・ジョンイル)勲章を授与した。


金正恩がカルマに到着。背景にSu-25戦闘機2機が映る。北朝鮮国営メディア

朝鮮中央通信が公開した画像には、金正恩がKPAFの最新装備を視察する様子が映っている。展示品には移動式ミサイル発射装置のほか、ロシア製Il-76カンディド輸送機を基にした空中早期警戒管制機(AEW&C)も含まれていた。

視察中、金正恩は「新たな戦略的軍事資産で強化され、新たな重要な任務を託される」と述べたが、その詳細は明かさなかった。

カルマ基地の格納庫に展示された朝鮮人民軍空軍の装備。カメラに最も近い位置にミグ29(左)とス-25(右)がペアで配置されている。北朝鮮国営メディア

金は「核戦争抑止力の役割を担う空軍への期待は非常に大きい」と強調した。

この発言は朝鮮人民軍空軍への新たな核兵器配備を示唆しているように見えるが、広義に解釈すれば、空軍が北朝鮮の核戦力の他の部分を支援する役割を担うという意味とも取れる。

カルマ空港で公開された空対地兵器も、同様に興味深い。

問題の兵装がSu-25の主翼下に搭載されているのが確認された。FlightGlobal分析によれば、北朝鮮が運用するSu-25は約38機である。ただし現時点では、これらが実戦配備可能な兵器である確固たる証拠はない。軍事分野では「ベーパーウェア」やハードウェアの誤認誘導が常套手段だが、これらの各種兵装は少なくとも、KPAFの老朽化した機体を近代化する近道として理にかなっている。また、金正恩体制下で公開された北朝鮮兵器は、従来から何らかの運用段階、少なくとも試験段階まで到達している点も注目に値する。宣伝や対諜報目的の模型が主流だった時代はとっくに終わっている。


A Sukhoi SU-25 aircraft performs a fly-by during the first Wonsan Friendship Air Festival in Wonsan on September 24, 2016. Just weeks after carrying out its fifth nuclear test, North Korea put on an unprecedented civilian and military air force display on September 24 at the country's first ever public aviation show. (Photo by Ed Jones / AFP) (Photo by ED JONES/AFP via Getty Images)

2016年9月24日、元山で開催された第1回元山友好航空祭において、朝鮮人民軍空軍のSu-25が飛行展示を行う。これは北朝鮮初の公開航空ショーの一部であった。写真提供:ED JONES/AFP via Getty Images ED JONES

MiG-29フルクラム戦闘機と並んで、Su-25は朝鮮人民軍空軍(KPAF)の保有機の中で最も高性能な航空機である。これに続くのは旧式のMiG-23フロッガー可変翼戦闘機だ。

金正恩がカルマの格納庫で朝鮮人民軍航空部隊の装備を視察する。北朝鮮国営メディア

それ以外では、朝鮮人民軍航空部隊の戦闘機隊は旧式の装備で構成されている。中国製のH-5ビーグルジェット爆撃機、ソ連時代のMiG-21フィッシュベッドとその中国製相当機F-7、そして中国製のF-6ファーマー(初の超音速戦闘機)などが含まれる。1950年に初飛行したMiG-17のライセンス生産機であるF-5フレスコ戦闘機でさえ、朝鮮人民軍空軍で運用されている。ただし報道によれば、これらは現在では自爆任務専用とされている。

カルマで展示された兵器で最大規模なのは、Su-25の内側主翼下パイロンに装着された長距離空対地ミサイルと見られるものだ。韓国アナリストは即座に、大韓民国空軍のF-15Kスラムイーグルが使用するKEPD 350 タウルススタンドオフ兵器との類似性を指摘した。

カルマ基地のSu-25機翼下に搭載された3種類の新型兵器を詳細に観察する。北朝鮮国営メディア

外観上、このミサイルはタウルスと共通点を持つ。箱型の断面形状、一対のポップアウト式主翼、十字形の尾翼などがそれだ。小型ジェットエンジンを搭載しており、機体下部または後部側面に取り付けられた吸気口から燃料を供給される可能性がある。

タウルス空対地巡航ミサイル。MBDA (MBDA提供写真)

ロシア製Kh-69とも類似点が見られる。同兵器はウクライナ紛争で運用されている

韓国の分析家らは、この兵器の射程を124~311マイルと推定しているが、これはあくまで推測の域を出ない。同様に、どのような誘導システムが採用されているかも明らかではないが、有力な解決策としては、慣性航法システムとGPS/GLONASSを組み合わせた中間軌道修正方式が考えられる。さらに地形照合機能も搭載されている可能性があり、その場合は電気光学式デジタルシーンマッチングエリア相関(DSMAC)システムが必要となる。ミサイル先端部の光学窓はDSMAC誘導システムの存在を示唆している可能性がある。

名称不明のこの兵器の現況は確認できないが、スタンドオフ巡航ミサイルの開発は朝鮮人民軍空軍にとって重要な新展開となる。

朝鮮人民軍空軍の精密誘導兵器の保有数は極めて限られている。

このスタンドオフミサイルは堅牢目標を攻撃するために使用され、北朝鮮領空内から発射されるため、多くの韓国防空システムの射程外となる。特に亜音速で生存性の低いSu-25から発射される場合に、この特性が重要となる。

タウルスと同様の能力を有すると仮定すれば、発射前に1つ以上の目標をミサイルにプログラムできる。ただし、発射機が離陸後にミサイルの誘導システムへ座標をアップロードできるかは不確かだ。

北朝鮮のミサイルは、朝鮮人民軍空軍(KPAF)のMiG-29フルクラム戦闘機でも搭載可能かもしれない。

MiG-29の前に並ぶKPAFパイロット、後列にSu-25。フルクラムには旧ソ連製KMGUシリーズ子弾散布装置が装備されているようだ。北朝鮮国営メディア

朝鮮人民軍空軍が従来使用してきた対地兵器と比較すると、新型ミサイルは性能面で大幅な飛躍をもたらすはずだ。精度が格段に向上し、射程と生存性も大幅に増す。ただし、代償として価格も大幅に高くなる。

スタンドオフミサイルの外側にある次の3つのパイロンには、朝鮮人民軍空軍のSu-25が、小型の精密誘導弾と思われるものを3発ずつ搭載したクラスターを装備していた。その外観から判断すると、これは英国設計のブリムストーン対戦車ミサイルに相当する北朝鮮製装備と思われるが、高度な機能がかけているのはほぼ確実だろう。

トリプル発射ラックに搭載された単発のブリムストーンミサイル(トールネードGR4搭載)。英国政府著作権英国空軍トールネードGR4攻撃機に搭載されたブリムストーンミサイル。英国政府著作権

ブリムストーンシリーズは地上発射型、水上発射型、空中発射型の武器で構成される。各ミサイルの全長は約1.8メートル、重量は約50キロである。これらのミサイルの射程は5~12マイルで、誘導システムはアクティブミリ波レーダーシーカーを採用し、全天候・昼夜を問わず運用可能だ。

しかし北朝鮮のミサイルの光学透明シーカーは、電光誘導やレーザー誘導の可能性も示唆している。どちらも理にかなっている。Su-25は既に内蔵型レーザー測距/目標指示装置を装備している。

誘導方式がどうあれ、精密誘導対戦車兵器の追加はKPAFのSu-25にとって大きな進歩となる。同機はこれまでロケット弾や自由落下爆弾といった「非誘導兵器」の使用に制限されていたからだ。KPAFはソ連時代のレーザー誘導地対空ミサイルも保有している可能性が高いが、これらははるかに大型で高価な兵器であり、老朽化が進んでいる。

最後に、最も興味深い点として、Su-25の主翼外側パイロンには短距離空対空ミサイルと思われる兵器が搭載されている。通常このハードポイントは旧ソ連製R-60シリーズ(AA-8 アフィド)赤外線誘導空対空ミサイルが装備される。全体的なサイズで北朝鮮の兵器は類似しているが、制御面の配置がより簡素で、欧州製のIRIS-Tを彷彿とさせる。

平壌が独自の短距離空対空ミサイルを開発した可能性はそれ自体興味深い。旧ソ連時代のミサイル在庫は機能性と数量の両面で確実に疑問符が付く上、対抗手段すら持つ現代の敵への有効性は極めて疑わしい。確かに、R-60は特に現在では非常に時代遅れの設計であり、現代の赤外線誘導空対空ミサイルと比べると性能が限定的だ。

実際、この新たな空対空ミサイルと見られる兵器の明らかな大きさは、特に旧ソ連時代の設計と比較して、能力が大幅に改善された兵器を示唆している可能性がある。潜在的には、前述のIRIS-Tのように中距離ミサイルに近いほど十分に大きい。欧州製兵器の報告射程は約16マイルで、地上発射型派生品も存在する。

IRIS-T空対空ミサイルとAIM-9サイドワインダーの比較。Getty Images ドイツ・マンヒング空軍基地での試験において、IRIS-T空対空ミサイルとAIM-9サイドワインダーを比較。Timm Ziegenthaler/Stocktrek Images via Getty Images

全体として、この新型兵器は金正恩が言及した朝鮮人民軍空軍(KPAF)の「新たな戦略資産」を代表するものではない。ただし、より大型のスタンドオフ巡航ミサイルに将来的に核弾頭を搭載する可能性はある。

重要なのは、これらが、北朝鮮軍が核兵器開発と並行し、通常戦力の強化を継続的に図っていることを反映している点だ。

朝鮮人民軍航空部隊の通常戦力への最近の投資には、前述の「セビョル4」および「セビョル9」無人機、ならびにキャンディッドを基にした早期警戒管制機が含まれる。

今年初めに公開された北朝鮮の新型Il-76ベースの空中早期警戒管制機。北朝鮮国営メディア

一方で、朝鮮人民軍空軍の老朽化した戦闘機群にはあらゆる支援が必要だ。特にロシアが新たな航空機を供給していない状況ではなおさらだ。

以前から、北朝鮮がウクライナ戦争に数千名の兵士を派遣する見返りとして、ロシアから中古のMiG-29およびSu-27フランカー戦闘機を受け取ると予想されてきた。これは米インド太平洋軍司令官の評価でもあったが、現時点では実現していないようだ。実際、以前議論した通り、ロシアの在庫状況から見て、現実的に達成が難しい問題である。

平壌向け中古戦闘機の話題が浮上する以前には、より高度なロシア製装備が北朝鮮に供給される可能性が示唆されていた。

金正恩がロシア極東のアムール河畔コムソモリスク航空機製造連合(KnAAPO)を視察した際、公式写真には北朝鮮指導者がSu-57フェロン戦闘機のコックピットを覗き込む姿や、Su-35フランカーの最終組立工場を視察する様子、工場飛行場で納入前のSu-35が実施したデモ飛行を観覧する姿が写っていた。いずれの機種も朝鮮人民軍空軍が現在運用する機体より大幅な進歩となるが、現時点で移譲の兆候はない。

おそらくモスクワは北朝鮮に対し、これら3種類の新型空対地兵器開発を支援する技術提供を行った可能性がある。これはロシア支援のため兵士と大量の武器を提供した平壌への一種の対価であり、戦闘機の供与もあり得る。北朝鮮はロシアから高度な防空支援も受けていると報じられている。

いずれにせよ、これらの兵器の一部あるいは全てが実戦配備可能なのか、開発を完了し前線部隊に配備されているかを確認するには、さらなる証拠を待つ必要がある。仮に本物であっても、現代的な対抗手段や戦術を前にした際の有効性が疑問視される。しかし、もし本物であれば、老朽化した北朝鮮空軍の明らかな欠陥を補う助けとなるだろう。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマスは防衛分野のライター兼編集者であり、軍事航空宇宙分野や紛争に関する取材経験は20年以上である。数多くの書籍を執筆し、さらに多くの書籍を編集し、世界の主要航空出版物に多数寄稿してきた。2020年に『The War Zone』に参加する前は、『AirForces Monthly』の編集長を務めていた。


Analyzing North Korea’s New Air-Launched Guided Weapons

An apparent new cruise missile, short-range anti-tank missile, and air-to-air missile were presented to Kim Jong Un by the North Korean Air Force.

Thomas Newdick

Published Dec 2, 2025 3:00 PM EST

https://www.twz.com/air/analyzing-north-koreas-new-air-launched-guided-weapons


F-21は米空軍で飛ぶことがないスーパーF-16戦闘機だ(19fortyfive)

インドでも採用は不透明とはいうものの、実現すれば20年後にお手頃価格の高性能戦闘機として他国にも選択肢になる可能性はありますね


F-21 Fighter for India

インド向けF-21戦闘機。画像クレジット:クリエイティブ・コモンズ。

要点と概要:F-21 は、F-16 ブロック 70 をインド向けに高度なまで改良した機種で、第 5 世代の航空電子工学技術により、第 4 世代の競合機種を性能面で凌駕する設計だ。

搭載兵器:トリプルミサイルランチャーアダプター(TMLAs)を搭載し、10 発の空対空ミサイル(標準的な F-16 より 40% 多い)を運搬できる。

Lockheed Martin F-21

F-21 戦闘機のイメージ。画像:ロッキード・マーティン

契約内容:ロッキード・マーティンは、タタ・グループと「メイク・イン・インド」のパートナーシップを結び、生産ラインをインドに移転し、グローバルサプライチェーンに統合することを約束している。

現実:優れたスペックにもかかわらず、インドの伝統的な非同盟政策と、フランスのダッソー・ラファールに傾いている傾向から、F-21 の採用は不透明だ。

F-21 戦闘機はF-16 の最良のバージョン?

ロッキード・マーティン F-21 は、F-16 ファイティング・ファルコン をベースにした、インド空軍(IAF)向けに特別設計された、先進的な単発多用途戦闘機である。

この機体は、最新のAESAレーダー、新しいコックピットディスプレイ、F-22 および F-35 から派生した技術など、先進的な航空電子機器を搭載している。「メイク・イン・インド」イニシアチブのもと、F-21 は、インド空軍に強化された空対空および空対地能力を提供すると同時に、インドを世界の戦闘機エコシステムに統合することを目的として設計されている。

航空界では、F-16で最良のバリエーションと見なされている。

F-21 ブロック 70 :

F-21 ブロック 70 は、インド空軍の単発戦闘機の要件を満たすように設計されており、提案されている米国とインドの産業パートナーシップは、民間の航空宇宙および防衛製造能力を開発するというインドのイニシアチブを直接支援する。

F-21 生産パートナーシップは、世界最大の防衛請負業者とインドの タタ・アドバンスト・システムズとの間で締結され、タタ・ロッキード・マーティン・エアロストラクチャーズ・リミテッドが設立された。インドの施設は、F-16のグローバルサプライチェーン向けに航空機および部品を製造する。

タタは、「F-21 ブロック 70 は、インド空軍の単発エンジン戦闘機のニーズを満たすのに理想的であり、この比類のない米国とインドの産業パートナーシップは、インドにおける民間航空宇宙および防衛製造能力の開発というインドのイニシアチブを直接支援する」と述べている。

これにより、インドは、世界で最も成功し、実戦で実績のある多用途戦闘機の最新かつ最も先進的なバージョンである F-21 ブロック 70 航空機を生産、運用、輸出することが可能になる。

F-21 は、新たな運用上の要求に応えるため、第 5 世代エイビオニクス、センサー融合、オープンシステムアーキテクチャを統合する。F-21 は、インドの特定の戦術的および戦略的作戦地域に適するように設計されている。

インドでの F-21 生産は、米国における ロッキード・マーティン および F-21 サプライヤーの数千もの雇用を支え、インドに新たな製造業の雇用を創出し、インド産業を世界最大の戦闘機供給エコシステムの中心に位置づけることになる。

F-21/F-16 ブロック 70

F-21 は、原型のF-16 ブロック 70/72 と同様の仕様となる。

- 翼幅:31 フィート/9.45 メートル

- 全長:49.3 インチ/15.09 メートル

- 全高:16.7フィート/5.09メートル

- 最大離陸重量:48,000ポンド/21,772キログラム

- 最大速度:1,500マイル/時(2,414キロ/時)

F-21戦闘機の動力は、ゼネラル・エレクトリック製F110-GE-129アフターバーナー付きターボファンエンジンで通常推力で約18,000ポンド、アフターバーナー作動時に約30,000ポンドの推力を発生する。これはF-16戦闘機の他の先進型でも使用されている同型エンジンである。

最先端の第4世代戦闘機

ユーラシア・タイムズはF-21の設計と性能がF-22ラプターのようなより高度な第5世代戦闘機に近いと報じたが、同機は依然として第4世代++戦闘機に分類される。

それでも、センサーフュージョン、エイビオニクス、高度なパイロットインターフェースなどの機能を備えており、F/A-18E/Fスーパーホーネット含む他の第四世代航空機よりもはるかに先進的だ。

従来ロシア製の兵器に依存してきたインド空軍にとって大きな一歩となるだろう。F-21を使用するには、互換性のある米国製の兵器やセンサーを統合し、供給システムを変更し、部隊を再訓練する必要があるからだ。

ロッキード・マーティンは、この新型機が10発のミサイル(2発の AIM-9x サイドワインダー、8 発の中距離レーダー誘導 AMRAAM ミサイル)を搭載する様子をビデオで公開した。また、同機は空中給油プローブと、スナイプ電気光学照準ポッドも搭載している。

F-21は、先進的な APG-83 アクティブ電子走査アレイ (AESA) レーダーを搭載し、その探知範囲は従来の機械式走査アレイレーダーのほぼ 2 倍で、より多くの目標をより高い精度で追跡、攻撃することができる。

F-21がF-16に勝る点:

F-2はF-16に対し複数の優位性を持つ。主なものは以下の通りだ:

- 12,000飛行時間(F-16ブロック70と同等)

-  空対空兵器搭載量40%増(TMLAs)

- -航続距離と滞空時間の延長

- プローブ/ドローグ式空中給油

- APG-83 AESAレーダーを搭載した最新センサーとミッションエイビオニクス

インドはパキスタンや中国を敵国としながらも、非同盟を堅持し真の同盟国を持たない。ロシアとは緊密な関係を維持し、米国の制裁回避を支援してきたが、これはロシアとの同盟というより自国の利益優先の傾向が強い。

しかしインド政府が提案したF-21生産計画については進展がなく、近い将来も実現する見込みもない。インドはラファールを選択する方向に傾いている兆候が見られる。■


執筆者:スティーブ・バレステリエリ

スティーブ・バレステリエリは1945年国家安全保障コラムニストである。負傷により早期退役を余儀なくされるまで、米特殊部隊の下士官および准尉を務めた。1945年への寄稿に加え、PatsFans.comでNFLをカバーしており、その記事はマサチューセッツ州のミルベリー・サットン・クロニクル紙およびグラフトン・ニュース紙に定期的に掲載されていた。


F-21: The Super F-16 Fighter the Air Force Won’t Fly

By

Steve Balestrieri

Published

https://www.19fortyfive.com/2025/12/f-21-the-super-f-16-fighter-the-air-force-wont-fly/




米海兵隊が戦闘後方支援中隊を日本で新たに編成(Defense News)

対中戦を睨んだ部隊戦力再編の一環で、島嶼戦でのアジャイル展開を実現するためですね。海兵隊は着実に戦力再編を行っています

J.D.シムキンス / ホープ・ホッジ・セック

2025年12月3日 午前7時12分

26戦闘兵站大隊が、持続訓練中の爆破作業から身を守る。(サティノ・D・マルティネス伍長/米海兵隊)

海兵隊はインド太平洋の紛争地域で機敏な兵站活動を行う「フォース・デザイン2030部隊設計」の一環として新中隊3個を創設した。

海兵隊によると、第4戦闘兵站大隊は11月14日、日本のキャンプ・シュワブで式典を行い、本部、アルファ中隊、総合サービス中隊を正式に発足させた。第4の戦闘兵站中隊であるブラボー中隊も近く追加される。

新部隊の編成は、インド太平洋全域で部隊を迅速に展開する機動後方支援能力の構築を海兵隊が重視している方針に沿ったものだと、第4戦闘後方支援大隊のネイサン・グリーン中佐は部隊発表で述べた。

「急速に変化する作戦環境では敵を出し抜くことが重要だ」とグリーン中佐は語り、戦域の性質上、迅速な適応が求められることが多いと付け加えた。「再び変更が必要なら、また変更する」とグリーン中佐は語った。

エリック・スミス海兵隊総司令官は10月初旬、「フォース・デザイン2030」更新版を発表し、迅速な意思決定と必要に応じた方針転換の推進を強調した。

「我々は戦争の様相が急速に変化する時代に近代化を進めている」とスミス司令官は24ページの文書序文で記した。「敵対勢力は先進兵器を配備し、我々の戦闘優位性を侵食する新戦術を採用している。無人機、長距離精密火力、サイバー攻撃、電子戦は日常的な戦闘要素となった。現代の戦場から得られた教訓は、海兵隊で長年理解してきたことを裏付ける。戦闘は容赦なく、より速く適応し、より激しく戦い、より長く耐え抜いた側に勝利は属する」。

グリーンは、CLB-4の訓練演習と共同作戦が、新たな部隊が将来の戦闘に向けて進化する方法をさらに左右すると指摘した。さらに、インド太平洋戦域において日本駐留の第4海兵連隊と海軍遠征部隊を十分に装備することは、それらの動きを支える基盤となると付け加えた。

「フォース・デザイン2030」の当初計画では、第4海兵連隊はグアムを拠点とする沿岸海兵連隊へ改編される予定だった。

しかし司令官が発表した最新の計画更新では方針が変更され、文書には「同連隊は第3海兵遠征軍(III MEF)に増強海兵歩兵連隊として残留し、中核任務を維持しつつ潜在的な危機・紛争への対応準備を整える」と明記された。

海兵隊広報官のエリック・フラナガン中佐はMarine Corps Timesに対し、この変更は脅威評価に基づくものだと説明した。

「第4海兵連隊を維持する決定は、インド太平洋地域における競争相手による脅威の増大を扱う最近の戦争ゲームと分析に基づいている。これにより、海兵隊は地域内の他部隊と協力し、地域的脅威に断固として対応し、同盟国・パートナー国と共に統合抑止力を提供し、突発的危機に対処する態勢を整える」とフラナガンは述べた。

「海兵隊の現在の優先事項は、既存の歩兵連隊と専用設計のMLR(海兵隊連隊)が、安全保障環境の変化する要求に応えられるよう確実に装備・訓練されていることに集中させていくことにある」。

J.D.シムキンスについて

J.D.シムキンスは『ミリタリー・タイムズ』および『ディフェンス・ニュース』の編集長であり、イラク戦争に従軍した海兵隊の退役軍人である。


US Marine Corps stands up 3 new combat logistics companies in Japan

By J.D. Simkins and Hope Hodge Seck

 Dec 3, 2025, 07:12 AM

https://www.defensenews.com/news/your-military/2025/12/02/us-marine-corps-stands-up-3-new-combat-logistics-companies-in-japan/