航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

2024年7月27日土曜日

U-2,RQ-4などレガシー機材を退役させ、衛星も含め多層のＩＳＲレイヤーで戦闘に必要な情報を収集しようとする米空軍にはまだ公表できない機材もあるようだ。（The War Zone)

HANGAR B PRODUCTIONS

空軍長官、極秘スパイ機の存在を示唆

フランク・ケンドール長官の発言は、空軍が高度な空中偵察能力を待機させていることを再び示唆している。

米空軍は2027会計年度末までに、残存するRQ-4グローバルホーク高高度・長距離無人偵察機を退役させる。同軍によれば、RQ-4は将来、同類またはそれに近い敵対勢力との紛争において過度に脆弱になることが明らかになったが、その結果生じる能力のギャップを埋める航空機（または他の資産）が何であるかは明らかではないという。一般的にRQ-180と呼ばれる極秘の高空飛行ステルス・スパイドローン、あるいはその亜種や派生型が、何らかのレベルで運用されていないにしても、就役間近であることを示す証拠が増えつつある。

フランク・ケンドール空軍長官は、新しい情報収集・監視・偵察（ISR）プラットフォームの存在をほのめかしている。このようなプラットフォームは、一般にRQ-180と呼ばれる非常にステルス性の高い長距離高高度偵察ドローンと理解されることが多いが、他の可能性もあり、RQ-180も次世代ISRシステムの大きな星座の一面に過ぎないだろう。

この記事の冒頭には、高高度で長時間飛行するRQ-180ステルス・ドローンの想定図が掲載した。RQ-180、あるいは少なくともその祖先は何年も飛行しており、少数かつ限定的に運用されている可能性があると広く仮定されているが、そのようなシステムが空軍の支持を受け続ける保証はない。宇宙ベースの分散型コンステレーションが国防総省全体で急速に支持を集めているためだ。これらは攻撃に非常に強く、過去の低軌道ベースのセンシング・システムでは考えられなかったような目標地域の持続的な監視を提供する。実際、この種の能力のためのプログラムが現在開発中で、RQ-180の想定任務の少なくとも一部をこなすことを目的としているようだ。言い換えれば、RQ-180のような航空機が存在するからといって、その将来が保証されているわけではない。

日曜日にイギリスで開催されたファーンボロー国際航空ショーの開幕直前に行われた円卓会議で、ケンドール長官は長年航空ジャーナリスト、作家、そしてスパイ機U-2ドラゴンレディの専門家クリス・ポコックからの質問に答えた。ポコックは、U-2ドラゴン・レディとRQ-4グローバル・ホークが撤退した後の空中ISRレイヤー計画について空軍長官に尋ねていた。

「JSTARSを退役させ、U-2を退役させ、グローバルホークを退役させるのですか？」

ケンドールの返答は将来のISRレイヤーを「各種の組み合わせ」と表現した。

「冒頭でE-7の話をした。「それもレイヤーの一部だ。例えば、E-3セントリーAWACSの一部を保持し、宇宙ベースの能力とE-7のような新しいシステムの組み合わせにスムーズに移行できるようにしている。そのため、さまざまなシステムが混在しており、その中にはあまり多くを語れないものもある」。

空軍長官が多くを語れないシステムの少なくともひとつは、前述の「RQ-180」だろう。

もちろん、これまで議論してきたように、米空軍の要求を満たすために、機密・非機密の領域で各種の非搭乗型ISR機が開発中であり、あるいはすでに限定的に就航している可能性さえある。また、マルチロールの有人機や無人機を含む複数航空機にタスクを分散させ、高度なネットワーキングを介して収集したデータを融合させることも、明らかにこのソリューションの一部である。ケンドールが述べたように、またこの記事の冒頭で詳述したように、空軍は新しい分散型ISR衛星コンステレーションにも精力的に取り組んでいる。

衛星コンステレーションがいかに先進的であっても、地球の大気圏内で運用されるプラットフォームが、無搭乗であろうとそうでなかろうと提供できる多用途性と柔軟性に欠けることには変わりない。また、このような重要な情報を収集するためには、冗長性も必要である。アメリカ空軍は、戦場や一般的な情報データを広範囲に収集するための目に見えるプラットフォームという点では後退しているように見えるが、データの必要性は飛躍的に高まっており、それはアメリカ空軍のプランナーによって認識されている。

ケンドール発言が強調しているのは、U-2、RQ-4、E-8Cが現在提供している能力に取って代わるような、万能の代替機や単一のプラットフォームは存在しないということだ。最終的には、地上と宇宙の両方で、高度なコンピューティングとネットワーキング・アーキテクチャを総動員して、膨大な量のデータを収集するだけでなく、そのデータのうち実際に重要な部分に優先順位をつけて、ほぼリアルタイムで最適な利用ができるようにする分散型コンセプトに焦点を当てることになるのは間違いない。

空軍の現在の計画では、2026年に最後のU-2を処分するとあるが、議会のメンバーは、この高空を飛ぶ冷戦時代のジェット機の退役を阻止しようとしている。

まず退役したのはE-8Cで、昨年6月に最後の作戦配備を終え、昨年11月に退役した。

過去には、U-2とRQ-4の撤退は、空軍が適切な無人機が就役間近である、あるいはおそらくはある程度のレベルで運用に採用されている証拠だろうと見られてきた。

以前の法案には、国防総省が一定の条件を満たしていると証明した場合に限り、U-2の退役を進める道筋が含まれていたことも注目に値する。これには、結果として生じる能力ギャップを費用対効果の高い方法で埋めるという主張も含まれていた。

U-2やRQ-4の退役を支持する主な論拠は、これらのプラットフォームが、現在では格下の潜在的敵対国が配備している防空装備にさえ、脆弱性を増していることである。中国やロシアのような互角戦力を有する炊いてと対峙する場合、U-2やRQ-4の生存能力は極めて疑わしい。特に中国の場合、その脅威は増すばかりである。なぜなら、中国は反アクセス・エリア拒否のバブルを拡大し続けており、さらにそのバブルを広げているからである。

2022年7月、最後のRQ-4を退役させるというニュースが流れたとき、空軍の広報担当者であるアン・ステファネクは本誌にこう語った：

「将来のハイエンド紛争で勝利するためには、接続された生存可能なプラットフォームへの投資を加速させ、互角戦力をゆうするあるいは近い脅威に対して限定的な能力しか提供できないレガシーISR資産を処分することで短期的なリスクを受け入れる必要がある。

2019年6月、ペルシャ湾上空でBAMS-Dドローン（グローバルホークの米海軍型）がイランに撃墜され、RQ-4の脆弱性が公になった。その後、より強固な防空ネットワークを持つ相手との将来的な上位紛争におけるグローバルホーク・ファミリーの有用性について、非常に公的な議論が行われた。

とはいえ、U-2とRQ-4のセンサー能力が依然として非常に貴重であることは明らかだ。

これらの高空飛行ISRプラットフォームは、さまざまな画像、信号情報、レーダー、その他のセンサーを同時に搭載することができる。宇宙ベースとは異なり、U-2とRQ-4は前方のさまざまな場所に定期的に配備することができ、また配備している。そこから、特定の関心地域の上空を長時間にわたって素早く周回することができ、他に類を見ない柔軟で予測不可能な情報収集能力を提供する。

このことを念頭に置くと、空軍の新しい空中ISRレイヤーの重要な部分の1つは、長距離、高高度のスパイ・ドローンで、ステルス性があり、センサーのリーチが長いにもかかわらず、U-2やRQ-4が安全に操作できない防空圏に侵入することができるということだと一般的に受け入れられている。一旦侵入すれば、敵が誰も見ていることに気づかない間に重要な情報を吸い上げ、長時間持続することができる。

実際、週末のケンドール発言は、国防総省にとって理にかなったプラットフォームの存在を示す最新の手がかりにすぎない。この主要な役割に加え、RQ-180やその亜種は、電子攻撃や通信、データ共有のノードとしても機能する可能性がある。これはすべて、この種のステルス性の高いハイエンドドローンが必要な資金を確保できるという理解に基づいている。空軍が次世代航空優勢（NGAD）構想の中核である有人戦闘機のような大がかりなプログラムのコストを削減する方法を検討し始める中、このようなことが疑問視されるようになってきている。

まだ油断はできないが、空軍長官の最近の言葉は、かつては作戦にとってかけがえのないものと考えられていたレガシーISRプラットフォームが、今では存続するには脆弱すぎると判断されていることを強調している。

レガシー・プラットフォームが段階的に廃止され続ける中、空軍がより近代的で生存可能なシステムに投資していることは明らかである。現時点では、RQ-180がそのようなシステムの1つになるかどうか、またどのような容量になるかはまだわからないが、ケンドール発言は、その存在についての主張に信憑性を与えているように見える。■

Air Force Chief Hints At Existence Of Clandestine Spy Aircraft

The statement from Secretary Frank Kendall again suggests that the Air Force has advanced airborne reconnaissance capabilities waiting in the wings.

THOMAS NEWDICK, TYLER ROGOWAY

POSTED ON JUL 26, 2024 5:51 PM EDT

https://www.twz.com/air/air-force-chief-hints-at-existence-of-clandestine-spy-aircraft

2024年7月26日金曜日

北朝鮮のハッキング集団「アンダリエル」が防衛・航空宇宙企業を標的にしているとの警告（Breaking Defense)

各方面へのランサムウェア実行犯はやはり北朝鮮だったのか

サイバー防衛への投資を怠っている医療機関などは標的になりやすい

北朝鮮のハッカー集団が、軍事機密情報を盗み出そうとする世界的なサイバースパイ活動の中心となっていることを、FBIは本日、その他米政府機関や国際機関とともに、長文の勧告で発表した。

米英韓の勧告によると、北朝鮮国家が支援するサイバー集団アンダリエルAndarielは、防衛、航空宇宙、原子力、エンジニアリングの各組織を標的にし、「北朝鮮政権の軍事・核プログラムや野望を推進する」ための機密技術・知的情報を得ようとしている。

北朝鮮のサイバー能力を専門とする安全保障・新興技術センター（Center for Security and Emerging Technology）のサイバーAIプロジェクト研究員ジェニー・ジュン（Jenny Jun）は、電子メールで本誌に語った。

勧告によると、同グループは、契約書、設計図面、部品表、その他の技術文書にアクセスし、様々なシステムに関する情報を入手しようと、防衛エンジニアリング企業のコンピュータシステムを標的としている。対象には以下が含まれる：

ミサイルおよびミサイル防衛システム
潜水艦、魚雷、無人水中車両、自律型水中車両
自走榴弾砲
弾薬補給車
戦闘艦および戦闘艦艇
戦闘機および無名航空機
衛星および衛星通信
造船および海洋工学

勧告では、どの国のどの特定の企業が標的にされたかは述べていないが、以前のメディア報道では、韓国の防衛企業のネットワークが侵害されたとされている。米国政府は、2022年11月にネットワーク侵入に成功した「米国に拠点を置く防衛請負業者」を含め、複数の米国防衛企業や軍事基地が標的にされたと別途主張している。

グーグルのサイバーセキュリティ子会社マンディアントのシニアリサーチャー、マイケル・バーンハートによると、サイバー窃盗は平壌にとって成果を上げているようだ。

「北朝鮮が）過去にやったミサイル発射は、発射台で爆発した。あれはよくなかった」。マンディアントの主席アナリストで北朝鮮脅威調査チームのバーンハートは、本誌にこう語った。「今、私たちが対処していることを見てください。ミサイル発射は常にある。毎日ミサイル発射を見ている。我々はオープンソースでさえ、彼らが実際にロシアにミサイル技術の一部を輸出しているのを目にしている」。

「金正恩が『おい、ミサイル計画が必要だ、これをやる必要がある」と何かをやりたがれば、アンダリエルが設計図を見つけに行くグループだ」と彼は付け加えた。

FBIの勧告と連動して、マンディアントは本日、アンダリエルのものとされる手口のいくつかを詳述した報告書を発表し、マンディアントの目から見て、このグループをAPT（Advanced Persistent Threat：高度持続的脅威）45に格上げした。

病院へのハッキングと「継続的脅威」

本日の3カ国政府による勧告によると、米国、英国、韓国は、「このグループとサイバー技術は、日本やインドを含むがこれに限定されることなく、自国の国境を越えて、世界中の様々な産業部門に対する継続的な脅威であり続けていると考えている」という。

勧告によると、アンダリエルは、マウイと呼ばれるソフトウエアを使い、世界中の医療提供者、エネルギー企業、金融機関に対する一連のランサムウエア攻撃の背後にいたという。勧告によると、アンダリエルは重要インフラを標的にすることでスパイ活動の資金を得ている。

「このようなランサムウェア作戦を実施し、支払いを受ける能力がなければ、北朝鮮が実施する他のサイバー作戦を継続することは難しくなる。つまり、北朝鮮のサイバー・アクターがランサムウェアを展開することで、軍事や核プログラムのためのサイバー・スパイ活動の糧となり、その逆もまたしかりなのです」と、FBI当局者は本日、記者団に語った。

この勧告と同時に、米国務省は、アンダリエルおよびランサムウェア攻撃との関連疑惑で本日司法省に起訴された北朝鮮国籍のリム・ジョンヒョクの身元特定につながる情報に対して、新たに1000万ドルの報奨金を出すと発表した。

2022年にアンダリエルは「米国を拠点とする防衛請負会社をハッキングし、軍用機や人工衛星に使用される素材に関する極秘の技術情報を含む30ギガバイト以上のデータを抜き出した。

国務省の勧告によると、「アンダリエルが5つの医療提供者、米国に拠点を置く防衛請負業者4社、米空軍基地2箇所、米航空宇宙局監察総監室に被害者を与えた」とある。■

US, South Korea warn North Korean hacking group Andariel targets defense, aerospace firms

"This is the group that if Kim Jong Un wants something done, something done in-house, ‘Hey, we need a missile program, we need to do this,’ Andariel's the one to go out and find the blueprints,” Mandiant's Michael Barnhart told Breaking Defense.

By CARLEY WELCH

on July 25, 2024 at 3:36 PM

https://breakingdefense.com/2024/07/us-south-korean-warn-north-korean-hacking-group-andariel-targets-defense-aerospace-firms/

中国のH-6爆撃機がアラスカ沖に初登場し、NORADが対応した―北極圏へのロシア、中国の動きを米国は注視している（2024年7月24日）（The War Zone)

中国のH-6機が、ロシアのTu-95ベアー爆撃機と初めてアラスカ沖を飛行した

中国の爆撃機がついに米国海岸に到達したことは、中国の兵力投射の進化で予期されていたとはいえ、大きな出来事であることは確かだ

中国のH-6シリーズ航空機のストック写真。

国防総省

中国のH-6爆撃機2機とロシアのTu-95ベア爆撃機1機が本日未明、アラスカ周辺の防空識別圏（ADIZ）の一部を飛行した。中国のH-6がこの地域で飛行したのはこれが初めてで、ロシア基地から飛来した可能性もある。いずれにせよ、これは北京の兵力投射能力で重要な進展であり、2022年にウクライナへの全面侵攻を開始して以来、モスクワとの結びつきが著しく強まっている実態を強調している。

アメリカ・カナダの北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）の公式プレスリリースによると、「2024年7月24日、アラスカ防空識別圏（ADIZ）で活動中ロシアのTU-95軍用機2機とPRC（中華人民共和国）のH-6軍用機2機を探知、追跡、迎撃した」とし、「米国とカナダのNORAD戦闘機が迎撃した」。

リリースでは、迎撃されたH-6の型式は特定されていない。H-6ファミリーには、ミサイル母機や空中給油タンカー、さらに大型の武器やその他のペイロードを搭載するために設計されたより特殊タイプなど、さまざまな種類がある。米国の公式発表が、ロシアのTu-142ベア海上哨戒機をTu-95爆撃機と誤認していることがあることも注目に値する。

リリースには、H-6とTu-95が一緒に飛行していたと想定される迎撃を行った米戦闘機の種類は書かれていないが、米空軍のF-16および／またはF-22が関与していた可能性が高い。4月、空軍はアラスカのF-16攻撃飛行隊をユニークな防空部隊に変身させた。カナダ空軍が現在保有している戦闘機はCF-18ホーネットのみである。

「ロシアと中国の航空機は国際空域に留まり、アメリカやカナダの主権空域には進入しなかった。「アラスカADIZにおけるロシアとPRCの活動は脅威と見なされず、NORADは北米付近での競合相手の活動を監視し続け、存在には存在で対応する」。

しかし、中国のH-6がこの地域に現れたことは、やはり大きな進展であり、特にTu-95とともに、明らかにシグナルを送っている。H-6は一般にミサイルを搭載するタイプであり、アラスカ海岸近くを飛行することは、中国軍がアメリカ本土を直接脅かす新たな能力を示している。

「幸いなことに、中国軍機が我々の防空識別圏の近くで飛行しているところはまだ見たことがないが、早ければ今年中にもそのような事態になると思う」と、現在NORADと米北方軍（NORTHCOM）のトップであるグレゴリー・ギヨー米空軍大将は、2月に行われた下院軍事委員会の公聴会で語っていた。「航空機だけでなく、艦船や潜水艦でさえも、中国から遠く離れ、わが国の海岸に接近することができる。ギヨー大将はその数日後、上院軍事委員会でも同様の証言を行っている。

ロシアと中国のTu-95とH-6が一緒に長距離飛行を行ったのは、今回が初めてではない。とはいえ、ウクライナ戦争をめぐってモスクワが世界的に孤立していくなかで、両国間の軍事協力がますます深まっていることを浮き彫りにしている。

すでに述べたように、今日のアラスカADIZへの出撃の前後に、中国のH-6がどこから離着陸したのかは不明だ。これらの航空機の航続距離を考えると、ロシアの基地が発進・回収地点として利用された可能性は大いにある。2022年、ロシアのTu-95MS爆撃機と中国のH-6Kミサイル運搬船は、日本海と東シナ海の一部で初の共同パトロールを行った後、相手国の基地に着陸し、日本と韓国の戦闘機のスクランブルを受けた。

また、ロシアや北朝鮮が人民解放軍に領空への立ち入りを許可し、中国のWZ-7ソアリングドラゴンが日本海上空を初めて飛行したという証拠もある。

NORAD/NORTHCOMのギヨー司令が2月に指摘したように、ロシアと中国の海軍部隊も近年、アラスカ周辺や北極圏でますます活動するようになり、行動を共にするようになっている。昨年、アラスカのアリューシャン列島付近で中国とロシアの海軍艦艇11隻による共同パトロールが行われたことをきっかけに、米海軍の常設基地の設置を含め、この地域での米軍のプレゼンス拡大を求める声が議会から上がった。北極圏の戦略的重要性は、氷の後退が石油や天然ガスから魚類に至る天然資源や貿易ルートをめぐる新たな競争の道を開くにつれて、一般的に高まっている。

キャスリーン・ヒックス国防副長官は月曜日、ペンタゴンの最新北極戦略に関するブリーフィングで、「北極圏における中国とロシアの協力は、商業的には中国が北極圏におけるロシアのエネルギー開発の主要な資金提供者であり、軍事的にはロシアと中国がアラスカ沖で合同演習を行うなど、ますます強まっている」と述べた。

「北極圏国家ではない中国が北極圏でより大きな影響力を持ち、北極圏へのアクセスを拡大し、北極圏の統治についてより大きな発言権を得ようとしている。「国際秩序を再構築する意志を持ち、ますますその力を増している唯一の戦略的競争相手であることを考えれば、これは懸念すべきことだ」。

今日のアラスカADIZへの出撃は、アメリカの裏庭でより大きな力を発揮したいとする中露両国の願望を反映しているのは確かで、中国の航空機をこの地域で今後ますますよく見かけるようになるかもしれない。

https://www.twz.com/air/chinese-h-6-missile-carrier-jets-appear-for-the-first-time-off-alaska

2024年7月25日木曜日

増大する一途の電力需要は反面脆弱性にもつながる。軍事作戦のエナジー供給の自立性を新技術で確保しようと米軍は試行錯誤中。（National Defense)

新エナジー技術、軍のいくつかの古い問題に対処

兵器システムのエナジー効率を高めるという米軍の長年の目標は、最新兵器がさらに多くの電力を消費するようになるにつれ、ますます複雑になっている。

この問題に対する答えは、再生可能エナジーにあるかもしれないと、軍のエナジー専門家たちが最近語った。再生可能エナジーの発電と貯蔵は、ハイディ・シュウ国防次官（研究・エンジニアリング担当）が2022年に特定した14の重要技術分野のひとつだ。

この分類には、太陽光、風力、バイオベース、地熱技術、高度エナジー貯蔵、電子エンジン、送電網統合が含まれる。

エナジーの回復力と効率を向上させることは、気候変動に対する懸念だけではない。何よりもまず、エナジー需要の危険で制限的な要因に対する緩和である。陸軍環境政策研究所の2009年の報告書によれば、イラクとアフガニスタンにおける最も危険な作戦のひとつは、戦場を横切る燃料の輸送であり、アフガニスタンでは24回の燃料補給輸送ごとに1人の死傷者が出ている。

ロバート・マンツ国防次官研究技術局再生可能エナジー発電・貯蔵担当主席部長は、全米国防産業協会の太平洋作戦科学技術会議において、現代の軍事システムに必要なエナジーは、兵器システムを開発する際に見過ごされがちであると述べた。

「私の仕事のひとつは、研究開発から兵器システムの開発まで、最初からそのことを考慮する必要がある、と太鼓判を押すことです。そして、その兵器システムをいかに効率的に使用するかが問題になる、と彼は言う。「結局のところ、F-35やF-22、海軍の艦船や地上車両は、エナジー源なしには運用できないのだから」。

マンツと彼のオフィスが目指すのは、「搾り取る価値のある技術」を開発することだと彼は言う。「私たちの能力を向上させ、エナジーの回復力を高め、争いの絶えないロジスティクス環境で活動する能力を向上させるために、私たちがインテリジェントにそれらを展開できる場所。

資源の分配方法を決定する際、指導者たちは、再生可能エナジーの発電と貯蔵は、運用エナジーだけでなく、設置エナジーでもあることを考慮する必要がある、と彼は指摘する。

運用エナジーは、船舶、航空機、戦術車両の動力源であり、航空燃料が「最大のドライバー」、つまり最大の消費源である、とマンツは言う。液体燃料の需要はどこにも行くことはなく、国防総省は再生可能燃料に研究開発費を投じているが、それと同じくらい重要なのは、航空機が燃料をより効率的に使用する方法を見つけることにある。

「再生可能エナジーについて語るとき、効率はしばしば軽視される。「しかし、結局のところ、燃料消費量の少ないタービン・エンジンを開発できれば、それは再生可能エナジー源や再生可能燃料を使用したのと同じことになる。どうすれば全体的なエナジー消費量を削減できるか、私たちはあらゆる角度から検討したい」。

空中では、傾斜翼や機体一体型主翼のボディ・コンセプトは航空機の抵抗を "劇的に "減らす可能性があるとマンツは言う。

「今のところ、少なくとも傾斜飛行翼の場合、抗力を30％減らすことができる推定があります」とマンツは言う。「つまり、貨物機や給油機を考えているのであれば、これは画期的なことなのです」。

元最高持続可能性責任者兼国防長官上級顧問で、現在はクリーンエナジーコンサルティング会社マスウェル・オレンジLLCの代表を務めるジョー・ブライアンは、効率性は「エナジー性能を最適化するための主要な構成要素」であるとインタビューで語った。

兵站輸送に関連する部隊のリスクを軽減する最善の方法は、「より少ない兵站しか必要としない」ことだとブライアンは言う。「前方への燃料の使用効率が高ければ高いほど、ロジスティクス、つまり燃料の輸送にかかるプレッシャーが軽減される。

リスクを軽減するもうひとつの方法は、可能な限り消費地に近い場所で電力を生産することだと彼は言う。

配備された運用のための選択肢のひとつが、小型モジュール式原子炉であり、従来の原子炉の約3分の1の出力容量程度の先進的な原子炉である。国際原子力機関（IAEA）のウェブサイトによれば、従来の原子炉の数分の一の大きさで、工場で組み立て、設置場所にユニットとして輸送でき、核分裂を利用し熱を発生させエナジーを得る。

「サイズと重量を減らし、機動性と設置のしやすさを向上させることに重点を置いています」とマンツは言う。「小型モジュール式原子炉は、近い将来に実現可能となる重要な技術のひとつです」。

もうひとつの解決策は、電磁波ビームを利用して電線なしで長距離にエナジーを送るパワー・ビーミングかもしれない。この技術は、小型の無人航空機向けには「かなり進んでいる」が、より大きなエナジー・レベルに使用するには「実現にはもう少し時間がかかる」とマンツは言う。

パワー・ビーミングはいずれ、前方作戦基地の遠隔給電に極めて重要な役割を果たすだろう。「ゲームを変える技術になります」。

今の時点では、ほとんどSFの世界だが、将来を見据えて、『これこそ投資して大きな変化を起こせる技術だ』と言うのが私の仕事の一部だ」とマンツは言う。

固定基地は、エナジー効率に重点を置いたり、長期エナジー貯蔵のようなソリューションに技術的な重点を移したりする柔軟性がある、と彼は言う。

太陽光発電は著名な再生可能エナジー源だが、商用送電網への依存は天候やサイバー攻撃への脆弱性を生む。マイクログリッドは、特定の地域に電力を供給する送電線と発電機の小規模で局所的なネットワークであり、送電網が停止しても制御を分散することができる。

現状は基本的に商用電力網に依存している、とブライアンは言う。インド太平洋での戦いでは、「施設はロジスティクスをシャットダウンする標的になると予想される」。「軍隊を動員し、軍隊を訓練し、軍隊を維持するため依存している商用電力網を失う可能性があると考えたら、どうしますか？」

分散型発電と蓄電によって、商用送電網がダウンした場合でも、エナジーを基地の重要な部分に向けることができる。「基地の重要な部分は、太陽光発電や蓄電池の下で稼働している可能性があり、送電網から切り離すことができるため、天候やサイバー攻撃、その他によって送電網が停止しても、稼働を続けることができる」とブライアンは説明する。

基地のボーリング場やジムへの電力供給は、オペレーションセンターや分析ユニットへの電力供給よりも重要なはずはない。「すべての重要な軍事資産が稼働していることを確認したい。「そのためには、適切な制御装置やシステムに投資し、送電網が失われた場合でも、重要な対象を優先的に稼働させる必要がある」。

マイクログリッドは、公共の電力系統がダウンしたときに、そこから独立した運用を可能にするので、運用者は電力資産を適切な場所に割り当てることができる。「マイクログリッドのようなものは、本当に、本当に役に立ちます」。

マンツは、マイクログリッドにはサイバー脆弱性がまだ懸念されると述べた。「私たちは、マイクログリッドにサイバーセキュリティが組み込まれていることを確認するために大いに関与している」。半年前に発表された戦術的マイクログリッド規格には、サイバーセキュリティが「基礎研究投資に関して組み込まれている」と指摘した。

マイクログリッドへの投資には、エナジーと水を節約し、国防総省のエナジーコストを削減し、エナジーの回復力とセキュリティを向上させるプロジェクトに資金を提供することを目的とした、国防全体の軍事建設プログラムのサブセクションとしての、エナジー回復力と保全投資プログラムが含まれる。プロジェクトは、フォート・ハンター・リゲット（カリフォーニア州）のソーラー・マイクログリッドを含む。

ジョージア州のオルバニー海兵隊兵站基地は、2022年に電気的に「ネット・ゼロ」という栄誉を達成した。これは、同基地が1年間に電力会社から消費した電力量と同量の電力を再生可能エナジー源から生産していることを意味する、と海兵隊のプレスリリースは述べている。

先進的なマイクログリッド制御は、バイオマス蒸気タービンや埋立地ガス発電機とともに、ネットゼロのステータスに貢献しているソリューションのひとつである。

この成果は、「再生可能で効率的なエナジー技術と防衛任務の間には緊張関係がある」という誤った印象を浮き彫りにしている。

「戦闘能力にとって良いことと、気候にとって良いことの間には、広い範囲で交差があります。つまり、これらの技術はクリーンであると同時に、国防総省にとって重要な軍事能力を提供するものなのです」とブライアンは言う。

「燃料効率を向上させる技術は、より静かで、より低い熱シグネチャーを生成し、より遠くまで移動し、ロジスティクス要件と危険な給油作業を削減することもできます。ソーラーパネルは、二酸化炭素排出量を削減しながら、基地の回復力を高める。エナジー貯蔵は、国防総省の何千もの機能に統合されており、再生可能エナジーと効率化技術は、任務要件と非常によく一致している」（ブライアン）。■

テンペスト・ステルス戦闘機の飛行実証機の製造が進行中、ファーンボロ航空ショーで公開された事実のまとめ（The War Zone)

テンペスト戦闘機計画の飛行技術実証機を初めて見ることができた

英国は次世代空戦プログラム「テンペスト」の一環として、実証機の製造を進めている。フライング・テクノロジー・デモンストレーターとして今後3年以内に飛行する予定で、その進展は、最近一部で将来性が疑問視され始めているテンペスト・ステルス戦闘機、そしてより広範なフューチャー・コンバット・エアー・システム（FCAS）プログラムにとって重要な後押しとなる。

チーム・テンペスト

本日ファーンボロー国際航空ショーで、チーム・テンペストは実証機のこれまでの進捗状況を示す写真を公開した。プログラム・パートナーは、構造重量で航空機の50％以上が現在製造中、もしくはすでに完成していると確認している。写真は、英国ワートンにあるBAEシステムズの製造ラインで、実証機の前部胴体部分が形作られている様子を示している。

ワートンの製造ラインで形づくられるデモンストレーター。チーム・テンペスト

実証機のさらなる詳細も明らかになった。チーム・テンペストによると、重要なデザイン・レビューは今年5月に完了したが、部品の製造は2023年に始まっていたという。これらの部品のうち、99％はイギリスのメーカーから調達している。

製造工程を加速させるため、熱間等方圧加圧（HIP）を含む先進的な新技術も使用されている。チーム・テンペストによると、これらの技術を使用することで、部品のリードタイムを平均4年から6ヵ月に短縮することができるという。

デモ機については、2基のユーロジェットEJ200ターボファンを搭載するという事実以外、ほとんど知られていない。これらのエンジンはユーロファイター・タイフーンに使用されているものと同じだが、量産型テンペストには使用されず、現在開発中のまったく新しいパワープラントを搭載する。

実証機の他の要素では、大きな疑問が残る。特に、サイズや構成がテンペストにどれだけ近いものになるかは不明だ。しかし、ボーイング757旅客機を改造したエイビオニクス・テストベッドも完成していることから、実証機はテンペスト設計の構成とダイナミクスの証明に関係するものであり、サブシステムをテストするためのプラットフォームではないことを示唆しているようだ。

これは、1986年に初飛行し、その後のタイフーンのコンセプトを証明した戦闘機のデモンストレーターであるブリティッシュ・エアロスペース社のEAPと平行するものだ。EAPは、パナヴィアの戦闘機トルネードに使われていたエンジンを搭載していたが、基本的な構成はタイフーンと同様だった。現在ワートンで製造されている新型機は、特筆すべきことに、EAP以来初の飛行可能な英国による新型戦闘機デモンストレーターである。

しかし今回もまた、このデモ機がテンペストとどこまで共通点があるのかはわからない。EAPの時点からコンピューター・シミュレーションが大きく進歩したことは、実際の試験飛行ではなく、研究室でかなりの量の重要な試験データを蓄積できるようになったということでもある。

過去にBAEシステムズは、プログラムコード全体が自動的に作成されるオートコーディングなどのデジタルプロセスを使用することで、セーフティ・クリティカルなシステム・ソフトウェアを「数週間ではなく数日で開発できる」と述べている。そして、このソフトウェアはシミュレーターで実証され、例えば複雑な操縦中の飛行制御システムの挙動などがテストされる。こうすることで、実証機のハンドリングや性能について、空へ飛び立つ前に多くのことがわかるようになると期待されている。これは、実証機の飛行試験プログラムの短縮にもつながる。

同時に、最終的なテンペストのデザインと、今週のファーンボロー国際航空ショーの最初のトレードデーに発表された最新の1:1スケールモデルとの間に、どれほどの共通性が存在するかも不明である。

三国共同開発による次世代戦闘機の最新のコンセプト構成が発表され、長距離性能と重要なペイロード容量を併せ持つように調整されているようだ。英国政府が大規模な国防費見直しを開始する構えを見せており、プログラムの将来に対する疑問が高まっているなかでの新たな実物大モデルの登場となった。

BAEシステムズが以前発表したテンペスト・プログラムのグラフィックは、有人戦闘機とともに開発されている主要な補助システムや技術の一部を示している。BAEシステムズ

テンペストを象徴するコンセプト・スタディやモックアップの外観には、以前から大きな変化があったことも重要だ。

いずれにせよ、実証機の開発と製造は、テンペスト・プログラムに反映される貴重な経験を提供し、この乗員付き第6世代戦闘機と、それが該当する広範なプログラムの両方のリスクを軽減する。そのひとつが、前述のFCASであり、乗員なしのプラットフォーム、次世代兵器、ネットワーク、データ共有などを含む広範な英国空戦イニシアチブである。

もうひとつは、グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）で、イギリス、イタリア、日本が参加する国際共同プログラムであり、航空機の実戦配備に加え、関連するサポートや訓練をそれぞれの国で実施することを目指している。

テンペスト計画のための超音速有人実証機の計画は、2027年までに飛行させるという目標とともに、2022年7月に初めて発表された。

これまでは、飛行技術実証機を最も近くで見ることができたのは、マーティン・ベイカー射出座席の試験中だった。この試験では、マーティン・ベーカーMk16A射出座席を搭載した「代表的な前部胴体デザイン」が使用され、ロケット推進ソリを使用した4回の試験で、重さの異なる計器付きマネキンが280ノットと450ノットで射出された。

実証機の乗員脱出システム（テストは完了した模様）と同様に、パワープラントについても並行して作業が行われた。空力エンジンのテストは、英国フィルトンにあるロールス・ロイスの施設で行われた。サーペンタイン・インテーク用のエンジン・ダクトの製造に「高度な製造プロセス」を用いるなど、パワープラント・システムにも新しい技術が用いられている。

そして、ワートンにある新しい施設で、このプロジェクトのために開発された地上シミュレーターがある。BAE、ロールス・ロイス、英国空軍のパイロット・チームにより、フライング・テクノロジー・デモンストレーターのデジタル表示がすでに広範囲にシミュレーターで「飛行」されている。

エクスカリバーと名付けられた757ベースのテンペスト・プログラム用飛行テストベッドも改造中で、レオナルドの多機能無線周波数システム・レーダー、通信システム、電子戦装置が含まれる見込みだ。最終的な仕上がりは、米国や中国で同様の開発作業に使用されている他の飛行テストベッドとコンセプトが非常に似ている。

フライング・テクノロジー・デモンストレーターは今のところ英国の取り組みであると理解されているが、イタリアや日本が参加する可能性もあり、GCAPプログラムの三国間の性質を反映することになる。このプログラムの一部に専門知識と資金を提供するだけでなく、このような動きは、イギリス国内におけるテンペストとFCAS/GCAPの将来について、これら2カ国から報告されている懸念を和らげることにもつながるかもしれない。

英国の国防支出の優先順位が見直されることで、こうした将来の航空戦力への取り組みに影響が出るのではないかという懸念が持ち上がっており、テンペスト計画の優先順位が引き下げられる可能性もある。このような動きがデモンストレーターの取り組みにどのような影響を与えるかは不明だが、このプログラムにはすでに非常にアグレッシブな（そして間違いなく楽観的な）スケジュールが割り当てられている。

チーム・テンペストは、実証機とそれに続く戦闘機の両方の開発を加速させるため、デジタル・エンジニアリングに大きく依存している。多くのことを約束する一方で、米空軍高官を含め、デジタル・エンジニアリングのアプローチが必ずしもこれを実現するものなのかどうか、最近になって疑問の声も増えている。

以前公開された写真は、テンペストの初期開発作業の一環として、ハイテクで高度に自動化された新しい生産ラインで製造された「代表的な軍用高速ジェット機胴体」を示している。この構成は、新しいデモ機で使用されているものと大まかに似ているようだ。BAEシステムズ

こうした疑問はさておき、新しい戦闘機、特にテンペストの基本となるステルス技術を取り入れた戦闘機をゼロから開発するには、固有の課題がある。簡単に言えば、長い開発期間と高いコストは基本的に避けられない。FCASには先進的な無搭乗機や新世代の空中発射兵器も含まれる見込みで、これらすべてが大きなコストだけでなく、独自のリスク要素をもたらす。

完成したテンペスト戦闘機は2035年までに就役する予定だ。

テンペストは、新型の原子力弾道ミサイル潜水艦を含む、他のさまざまな大規模防衛計画と資金を奪い合う可能性がある。

前途は多難だが、フライング・テクノロジー・デモンストレーター製造が進展しているとの今日の発表は歓迎されることだろう。■

RIMPAC 2024：米軍、参加各国部隊が退役艦艇を標的に実弾発射し、次世代技術を試している（USNI News)

RIMPAC 2024 SINKEX MALLORY SHELBOURNE JULY 23, 2024 5:37 PM オランダ海軍のDe Zeven Provinciën級フリゲートHNLMS Tromp (F803)が、環太平洋合同演習（RIMPAC）2024の一環として長期計画されている実弾沈没演習でハープーンミサイルを発射。オランダ海軍写真

ハワイで開催中の環太平洋2024演習で、米軍は2年に1度の沈没訓練でQUICKSINKで将来の兵器システムの可能性を実験している。

　月曜日の米第3艦隊のニュースリリースによると、米軍は空軍研究所と米海軍の協力から生まれたQUICKSINKを、元水陸両用強襲揚陸艦USSタラワ（LHA-1）を標的とした金曜日の沈没訓練で使用した。

　「米海軍との協力の下、米空軍のB-2スピリット・ステルス爆撃機は、第2回SINKEXの一環として、QUICKSINKデモンストレーションで、水上艦船を撃破する低コスト、空中投下方式を証明した」と、米第3艦隊はリリースで述べた。「QUICKSINK実験は、国防次官補研究・技術局から資金提供を受けており、統合軍固有の柔軟性を実証しながら、水上海上脅威を無力化する選択肢を提供することを目的としている」。　金曜日のSINKEXでは、米軍は長距離対艦ミサイルを搭載したF/A-18Fスーパーホーネットも使用した。オーストラリア海軍も駆逐艦HMASシドニー（DDG-42）が旧タラワでに海軍打撃ミサイルの実射テストを成功させた。「SINKEX中、オーストラリア、マレーシア、オランダ、韓国、米空軍、陸軍、海軍の参加部隊は、海上の水上艦船に対する戦術、照準、実射の熟練度を高めた」と第3艦隊はリリースで述べている。

　金曜日の旧タラワとのSINKEXに加え、リムパック参加各国は2011年に退役した旧オースティン級水陸両用輸送ドックUSSダビュークDubuque (LPD-8)とのSINKEXにも7月11日に参加した。

　海軍第3艦隊司令官であり、リムパックの統合任務部隊司令官であるジョン・ウェイド米海軍中将は、ニュースリリースの中で、「沈没演習は、私たちに技術を磨き、互いに学び合い、実戦経験を積む機会を与えてくれます。「先進的な兵器を使用し、これらの訓練で我々のチームのプロフェッショナリズムを目の当たりにすることは、インド太平洋地域の安全と開放を維持するという我々のコミットメントを示すものだ」と述べた。

　リリースには、2回のSINKEXの実施に要した日数は明記されていない。旧タラワの場合、リリースでは金曜日に沈没したとされているのとは対照的に、これまでに公開された画像では木曜日に発射が行われたことしか示されていない。

　DVIDSで公開された画像では、オランダ海軍のフリゲート艦HNLMSトロップ（F803）がハープーン対艦ミサイルを発射していた。韓国の聯合ニュースは 7 月 10 日、韓国海軍のニュースリリースを引用し、韓国潜水艦 ROKS Lee Beom-seok（SS-081）がで 7 月 18 日に SINKEX に参加すると報じた。韓国潜水艦は魚雷と潜水艦発射対艦ミサイルを搭載している。マレーシア海軍は、エグゾセ対艦ミサイルを搭載したフリゲートKDレキウ（FFGH30）で参加しているが、レキウがどのSINKEXに参加したかは明らかにしていない。

　公開された画像には、第25歩兵師団第25戦闘航空旅団第6騎兵中隊第2大隊所属のAH-64アパッチ・ヘリコプターが、旧ダビュークに向けてヘルファイア・ミサイルを発射している様子も写っている。

環太平洋演習（RIMPAC）の一環として、ROKSチョン・ジャボンからポニアード発射試験のために海へ向かう共通無人水上艇（CUSV）、7月12日。米海軍写真

　月曜日に発表された別のニュースリリースの中で、米海軍は、今月初めのリムパック中に「共通無人水上艇（CUSV）からポニアードロケットの発射と試験を成功させた」と発表した。ポニアードは、韓国の防衛企業LiG Nex1が開発した2.75インチの低コスト誘導ロケットである。試験中、米海軍はCUSVから数発のPoniardロケットを発射し、無人・小型戦闘機プログラム実行本部は、「研究・技術担当国防次官補室（OUSD R&E）の後援の下、進行中の対外比較試験（FCT）プロジェクトの集大成イベント」と説明した。LiG Nex1は7月15日、6発のロケット弾がすべて目標に命中し、CUSVが韓国の戦車揚陸艦ROKS Cheon Ja Bong（LST-687）から試験用に配備されたとする独自のリリースを発表した。韓国の水陸両用艦は、リムパック2024に参加する韓国のタスクグループの一部である。また、LiG Nex1によると、米海軍作戦部長フランチェティ提督が試験中にCheon Ja Bongを訪れ、ロケットシステムに関するブリーフィングを受けたという。

　リムパック2024では先に地対空ミサイルの発射も行われ、韓国は7月9日、駆逐艦ユルゴク・イー1世（DDG-992）がSM-2地対空ミサイルで無人空中目標の命中に成功したと発表した。

　一方、シンガポール国防省はニュースリリースを発表し、フリゲート RSS Stalwart (72)が4隻のタスクグループを率いていると述べた。韓国海軍の駆逐艦ROKS Chungmugong Yi Sun-sin（DDH-975）、メキシコ海軍のフリゲートARM Benito Judrez（POLA-101）、駆逐艦USS Gridley（DDG-101）が加わった。演習中、スタルワートはまた、2発のアスター地対空ミサイルを発射し、高速で海上を滑空する空中ドローンによって模擬された2発の同時着弾ミサイルの撃墜に成功した。■

U.S., Partners Experiment with New Weapon Systems During RIMPAC 2024 SINKEX

MALLORY SHELBOURNE

JULY 23, 2024 5:37 PM

https://news.usni.org/2024/07/23/u-s-partners-experiment-with-new-weapon-systems-during-rimpac-2024-sinkex

イエメンの港を壊滅させたイスラエルの長距離攻撃の詳細が明らかに（The War Zone)　一方、フーシ派はイスラエル防空網を回避する長距離移動で攻撃を実施していた

Yemen Port Strike by Israeli Air Force

イスラエル戦闘機は、フーシが支配するフダイダ港の大型ドッククレーンを破壊するため、マンインザループ誘導兵器を使用した。

イスラエル国防軍（IDF）は、テルアビブをドローンで攻撃したイエメンのフーシ派反体制派を懲らしめる作戦を撮影した一連のビデオを投稿した。「Outstretched Arm（伸ばした腕）作戦」と名付けられたこの長距離空爆は、紅海に面した西部の沿岸都市フダイダ（ホデイダとも表記される）にある燃料貯蔵所やその他のインフラを破壊することに焦点を当てた。

　イスラエルによれば、イランからフーシ派への武器輸送に直接対処するため、同標的が選ばれたという。Maxarが撮影した高解像度の衛星画像を見ればわかるが、燃料貯蔵エリアの大部分は完全に破壊されている。

　昨日、我々は主に空爆に関連すると思われる非武装のIAF F-15 Baz戦闘機の画像とビデオを得た。以下の映像は、おそらくデライラ航空発射巡航ミサイルかSPICE2000誘導爆弾と思われるものからのマンインザループ（MITL）制御フィードを描いている。MITLは、スタンドオフの距離も含め、非常に正確な照準を可能にする。イスラエルがこの誘導方式を好んでいることは以前から知られている。このケースでは、複数の兵器が同じ標的（港湾の大型クレーン）に撃ち込まれている。

　非常に珍しい動きとして、第120「デザート・ジャイアンツ」飛行隊から、F-16Iに給油するIDFの老朽化したKC-707タンカーの1機が見える。KC-707のリモートビジョンシステムを見ることができるのは、F-16Iが翼の下に積んでいる武器やその他の貯蔵品を公開しないようにビデオがトリミングされているという事実と同様に、確かにユニークである。主翼にはAIM-120高性能中距離空対空ミサイル（AMRAAM）が見える。

　また、この"スーファ"が、背骨に沿って設置された拡張衛星通信スイートを装備していることも注目に値する。このシステムはF-16Iにはまだ比較的新しいものだが、F-15A/B/C/DバズやF-15Iラアムには以前から搭載されており、KC-707のような大型機にも搭載されている。衛星端末は、高性能戦術機、特に長距離打撃作戦に使用される場合、重要で安全な見通し外通信を提供することができ、リアルタイムの遠隔指揮統制や状況認識の強化、情報共有などを可能にする。これらのシステムを搭載した航空機は、見通し内のアクティブネットワークを共有するすべての航空機から、遠く離れた司令部や支援機にデータリンクされた情報を送り返す。 IDFはまた、空爆に参加したF-35Iアディールのビデオを掲載した。AIM-120AMRAAMが出撃の最後に停止した後、武器庫を開く様子が映っている。このジェット機は第140「ゴールデン・イーグル」飛行隊のものである。

　フーシ派は、地上での砲撃の様子を撮影した画像を公開した：ANSARULLAH MEDIA CENTRE F-15、F-16、F-35戦闘機やKC-707を含むことが判明している今回の空爆は、米国主導の連合軍がここ数カ月に実施してきた規模をはるかに超えるものだった。これらのミッションは、多目的インフラではなく、フーシの軍事能力、特に海運を脅かす可能性のある兵器の使用に焦点を当てたものだった。イスラエルがフダイダの燃料備蓄を壊滅させ、港のたった2基の大型天井クレーンを破壊したのは、明らかに抑止力のメッセージを送ることに重点を置いていた。　エネルギー備蓄の損失だけでも非常に大きく、クレーンの交換は容易ではない。これはひいては、より広範な影響を及ぼす可能性がある。国連は過去に、イエメンへの全人道支援物資の約80パーセントと外国からの輸入品の大半がこの港を経由していると発表している。

　タイムズ・オブ・イスラエル紙によると、フーシ派は2023年10月以来、220発以上の長距離兵器をイスラエルに向け発射している。同ニュースはまた、今回の報復作戦の発端となったドローン攻撃は、標的のテルアビブまで間接的なルートを飛行したため、発見と迎撃が困難になったとも報じている。フーシ派が "ヤッファ"（テルアビブの起源となった古代の港湾都市のパレスチナ名）と呼んでいると思われる改良型サマド3は、東地中海上空でフックし、西からテルアビブに接近する前に、エジプトを含む東アフリカ上空をなんと1,600マイルも飛行したと思われる。イスラエルは、異常なベクトルから飛来する低速で小型の目標をより的確に発見するため、レーダーオペレーターの戦力を増強している。しかし、イスラエルの統合防空システムは非常に密度が高く、間違いなく地球上で最高のものである。

　全体として、これはイスラエルにとってこれまでで最も長距離の作戦のひとつであり、自国国境から遠く離れた場所で複雑な航空作戦を実行するイスラエルの調整能力を潜在的な敵に思い起こさせるものとなった。

　フーシ派はイスラエルに向け弾道ミサイルを発射することで、この攻撃に反応したようだが、イスラエル国防軍のアロー3システムに迎撃された。フーシ派がさらに反撃に出るかが注目される。フーシ派は、海運やイスラエルに対する絶え間ない攻撃から一歩も引く姿勢を見せていない。イスラエルの抑止力が有効だったのかどうか、これからわかる。■

Details Of Israel’s Long-Range Strike That Decimated Yemeni Port Emerge

Israeli fighters used man-in-the-loop guided weapons to destroy the Houthi-controlled port of Hudaydah's only large overhead dock cranes.

TYLER ROGOWAY

POSTED ON JUL 21, 2024 4:17 PM EDT

https://www.twz.com/news-features/details-of-israels-long-range-strike-that-decimated-yemeni-port-emerge