ハマスが北朝鮮製武器を使用しているという不愉快な事実（1945）

 

Image: KCNA/North Korea State Media.. 

ハマスが北朝鮮の兵器を使いイスラエルを攻撃

北朝鮮は実際にハマスにどのような能力を提供しているのだろうか？韓国軍合同参謀本部の情報筋によれば、「イスラエル国境付近で発見された、ハマス武装勢力が使用したとされる複数のロケットランチャーの中には、ハングルで『Bang-122』と書かれたものがあった」という。

2021年、筆者は北朝鮮とハマス間の武器取引について概説する記事を書いた。この取引は、ハマスがロケット弾の備蓄を増やし、技術やその他の軍事能力をアップグレードするのに役立った。当時も、ハマスが数千発のロケット弾をイスラエルに向けて発射していたが、ほとんどはアイアンドーム・システムにより破壊され、イスラエル国民は攻撃から安全だと考えていた。

2023年10月になると、脅威に対する認識は一変した。ハマスの行動は非常に恐ろしいもので、イスラエル国民の大半は、ハマスの完全な壊滅が必要だと考えている。10月7日、イスラエルの市民社会を標的にしたテロ攻撃は、極めて残忍なレベルで実行された。ハマスの過激派は、複数の供給元から武器を入手し使用しているのが目撃されているが、衝撃的なことに、攻撃の映像に映っている武器を分析すると、北朝鮮起源のシステムが数点あった。

北朝鮮とガザの仲介者

2009年、タイとアラブ首長国連邦で、ロケット弾とロケット推進手榴弾の武器輸送が阻止された。当時のイスラエル政府は、これらの積荷はおそらくハマスとヒズボラ向けであろうと述べた。仲介者はほぼ間違いなくイランだった。取り締り対象の貨物は多くの場合、送られたもののごく一部に過ぎないため、この発見はかなり不穏なものだった。  

2014年7月の『テレグラフ』紙によれば、北朝鮮はハマスと取引を行い、テロ組織にロケット弾と通信機器を販売していた。取引は数十万ドルの価値があったとされるため、おそらく数千発の北朝鮮製ロケットがハマスに売られたのだろう。この取引は、ベイルートにあるハマスとつながりのあるレバノンのフロント企業が仲介したと伝えられている。さらに、記事掲載の時点で頭金が支払いずみで、ロケット弾と通信機器は2014年後半に発送された可能性が高い。

これらの取引は世界中に及んだが、特に中東とアフリカに焦点を当てていた。2018年、ハマス工作員とされるパレスチナ人ファディ・アル＝バトシュがマレーシアで暗殺された。報道によれば、西側と中東の情報当局は、アル・バトシュがマレーシアでの武器取引（ロケット誘導システムに使われる通信部品を含む）の交渉に加わっていた証拠をつかんでいた。エジプト当局によると、2018年の押収貨物には誘導弾に使う北朝鮮製の通信部品が含まれ、それはガザ向けだった。

北朝鮮がハマスを育てた

北朝鮮は実際にどのような能力をハマスに提供したのか。韓国合同参謀本部の情報筋によると、「イスラエル国境付近で発見された、ハマス武装勢力が使用したとされるロケットランチャーの一部には、ハングルで『Bang-122』と書かれていた」という。最近、我々は北朝鮮が中東諸国や過激派組織に様々な武器を輸出していることを繰り返し探知しており、の中にはイスラエル付近の国境沿いで発見された122ミリ多連装ロケットランチャーもある。これらの武器はハマスあるいはハマスを支援する組織によって使用されたと考えている。"

北朝鮮製のF-7ロケット砲も、10月7日にイスラエルを攻撃したハマスの戦闘員が所持しているところを写真に撮られている。さらに、AP通信によると、多くの写真で確認されているが、「ハマスのプロパガンダ・ビデオや写真には以前、北朝鮮のブルセ誘導対戦車ミサイルを持った戦闘員が写っていた」。ブルセはレーザー誘導式の対戦車ミサイルで、ガザを移動するイスラエルの装甲車に有効である可能性がある。

最後に、『テレグラフ』紙は2014年、「ガザに対する作戦を監督するイスラエル軍の司令官たちは、北朝鮮の専門家がガザに張り巡らされたトンネル網の構築でハマスに助言したと見ている。

トンネルは、イスラエル国防軍にとって大きな課題であり、ガザでの地上作戦を複雑なものにするだろう。

これらのことは何を意味するのか？第一に、北朝鮮はテロリスト集団を含め、誰にでも何でも売る。第二に、イスラエルと米国の政府は、北朝鮮の軍事拡散を国家安全保障上の存立危機事態と考えなければならない。それを阻止する、より積極的な手段を直ちに開始しなければならない。第三に、北朝鮮とイランとの強い結びつきが、イランが支援する代理国家や非国家主体にも及んでいる。したがって、中東における北朝鮮の不正武器ネットワークを破壊する道は、イランにある。■

Hamas is Using North Korean Weapons Against Israel - 19FortyFive

By

Bruce E. Bechtol Jr.

Dr. Bruce E. Bechtol Jr. is a professor of Political Science at Angelo State University. He is also the president of the International Council on Korean Studies and a fellow at the Institute for Corean American Studies. The author of five books dealing with North Korea, his latest work is entitled North Korean Military Proliferation in the Middle East and Africa.

米国が強力な新型核爆弾の開発を発表 B61-13の出力は360キロトン、ねらいはイラン、北朝鮮等の地下施設破壊か

 

金曜日、米国防総省は、現在使用中のB61シリーズ核爆弾をさらに強力に改良する取り組みを発表した。B61-13と名付けられた新型は、約360キロトンの破壊力となる予想で、1945年に広島に投下された原爆の21倍に相当する。

「本日の発表は、安全保障環境の変化と潜在的敵対国からの脅威の高まりを反映したものだ」と、ジョン・プラム国防次官補（宇宙政策担当）は国防総省のプレスリリースで述べた。「米国には、戦略的攻撃を抑止し、必要であればそれに対応し、同盟国を保証するために必要な能力を評価し、実戦配備し続ける責任がある」。

国防総省によれば新型は、現在段階的に廃止中のB61-7に取って代わる。

「B61-13は、非常にダイナミックな安全保障環境の課題に対処する合理的なステップである。「B61-13は柔軟性を増やすが、B61-13の生産により核兵器の保有数が増えることはない」。

現在更新中の核爆弾の7倍以上の威力

B61-13は、2015年以来進行中のB61-12延命プログラムに直接結びつく可能性が高い。B61-12は事実上、アメリカの既存の核爆弾B61シリーズ（B61-3、B61-4、B61-7として知られる）の大部分をオーバーホールする役割を果たす。B61-3、B61-4、B61-7はすべて、0.3キロトンから340キロトンまでの破壊収率を持ち、調整可能である。これら3種類の核兵器は、最終的にB61-12に置き換えられる。

B61-12は、新しい尾翼キットと誘導システムによって精度を向上させ、収量を50キロトン以下に抑えることを目指している。(爆弾が意図した標的に近づけば近づくほど、必要な破壊力は小さくなる）。

一方、金曜日に発表されたB61-13の収量は、まもなく廃止されるB61-7に匹敵する約360キロトンである。下の図は、NukeMapツールで作成した比較爆風半径をモスクワに重ねたものである。広島原爆の16キロトン、B61-12の50キロトン、そして今回発表されたB61-13の360キロトンが示されている。

米国が強力な核爆弾を欲しがる理由

歴史的に見て、米国はロシアのような敵対国よりも、精度が高く威力の低い核兵器を好んで整備してきた。例えば、ロシアが保有する最新の核ICBM、RS-28サルマートは、50メガトンの破壊力を、複数の独立した再突入体を介して与えると言われている。B61-13爆弾は、アメリカの兵器庫にある他のほとんどの爆弾よりも大きな収量をもたらすが、威力はサルマートの数分の一にすぎない。

しかし、360キロトンという比較的高い収量と、B61-12と同じ精密誘導キットを組み合わせることで、新型爆弾は、ピンポイントの命中精度と大きな破壊力というユニークな組み合わせを提供することになる。

専門家によれば、「地上衝撃結合現象により、B61-13の比較的高い収量と精度は、1メガトン以上の地表爆発兵器と同等の収量で地下標的を攻撃することを可能にする可能性が高い」。

国防総省はバンカー破壊能力を認めなかったが、新型爆弾は "最新の航空機 "で運搬されると明言した。50キロトンのB61-12はすでにF-15Eストライク・イーグルでテストされているが、最終的にはアメリカの他の戦闘機にも搭載されることになる。報告書によれば、より高収率のB61-13は戦略爆撃機用に確保されるようだ。これらは、ステルス性により紛争空域内への深い侵入攻撃を可能にするため、おそらくB-2スピリットとB-21レイダーになるだろう。

しかし、より強力なB61-13の実戦配備が決定されたのは、高威力の精密攻撃用核兵器の切実な必要性と無関係の可能性もある。これまで、国防総省内では、-12が提供する精度と50キロトンの収量の組み合わせは、あらゆる潜在的な標的に十分であるという説が広まっていたからだ。むしろ、この決定は、アメリカで最も強力な（そして維持費がかかる）核爆弾、1.2メガトンのB83-1を最終的に廃止する手段として、政治的な動機があった可能性がある。

収量可変のB83シリーズは1983年から使用されており、近年は激しい政治的議論の対象となってきた。2014年、オバマ政権は前述のB61-12を優先し、B83爆弾を退役させる計画を発表した。その4年後の2018年、トランプ政権はこの決定を覆し、適切な後継装備が実戦配備されるまで強力な同爆弾は現役であり続ける必要があると述べた。老朽化したB83を維持するため毎年5,200万ドルが割り当てられている。

B61-13は、B83-1のような巨大な収量はないものの、その360キロトンの収量は、安全な地下施設を危険にさらすのに十分な大きさだ。■

• US announces development of powerful new nuclear bomb | Sandboxx

• BY ALEX HOLLINGS

• OCTOBER 27, 2023

探

ガザのトンネル対応でイスラエルが「スポンジ爆弾」を準備しているとの観測があるが...（The War Zone)

 

IDF

イスラエルにトンネル封鎖用の「スポンジ爆弾」は実在するのか？

トンネルを爆破せずに迅速に封鎖できる携帯装備があれば、ガザでのイスラエル軍作戦にとって大きな恩恵となる

イスラエルが大量の泡でトンネルを封鎖する「スポンジ爆弾」を保有しているとの報道は未確認だが、同様の能力で前例はある。

イスラエル軍は、ガザ地区でテロリストが使用するトンネルを封鎖するため、素早く固まる泡を作り出す「スポンジ爆弾」を使用する用意があるという。未確認ではあるが、軍やその他の治安部隊が、硬い、あるいは非常に粘着性のある泡を作り出す装置を使用した前例はある。

2014年、パレスチナのテロリスト集団ハマスがガザ地区からイスラエルに掘ったトンネルの一端にいるイスラエル軍。<em>IDF</em

2014年、パレスチナのテロリスト集団ハマスがガザ地区からイスラエルに掘ったトンネルの一端にいるイスラエル軍。イスラエル軍

イギリスの『テレグラフ』紙は水曜日に、イスラエルの泡をばらまく「爆弾」とされるものについての記事を掲載した。『テレグラフ』紙の記事は、情報源や匿名を一切引用しておらず、「IDF（イスラエル国防軍）はこれらの装置の使用についてコメントしていない」と明言している。

テレグラフ紙が記述しているように、この装置には2種類の化学物質が混合されており、装置が作動したときだけ混合される。このシステムは、一人で設置でき、投げることもできるほど小型で軽量だという。

テレグラフ紙によれば、イスラエルの「兵士が2021年の演習中にこの装置を配備しているのが目撃された」というが、それ以上の詳細や画像はない。「イスラエル軍は、ガザとの国境近くのツェエリム陸軍基地に模擬トンネルシステムを設置した」。

ガザのような場所での地上作戦のために隊員を準備させるために特別に地下トンネル網を持つ模擬パレスチナ村があることが公に知られている。そのため、この訓練場は "リトル・ガザ "と呼ばれている。

2018年、ツェエリム陸軍基地の "リトル・ガザ "で訓練中、コンクリートパイプの中で休むイスラエル軍兵士たち。<em>MENAHEM KAHANA/AFP via Getty Images</em>

「『スポンジ爆弾』-技術的には液体エマルジョン-は作業が危険であり、イスラエル軍兵士には、その誤った取り扱いによって視力を失った者もいる」とテレグラフ紙は報じたが、これも実証的な情報を提供していない。

イスラエルにスポンジ爆弾が存在するかどうかは別として、テレグラフ紙の報道にあるような装置を開発することは不可能ではなさそうだ。さまざまなグレードの速硬発泡スチロールや膨張発泡スチロールは、商業建築で広く使われており、少なくとも一時的には有用な密閉状況を提供できるかもしれない。米国の業務用ウレタンフォーム・メーカー、U.S.コンポジット社によれば、同社の「16LB密度のフォームは基本的に岩のように硬い」そうで、「この製品にへこみをつけるにはハンマーが必要だろう」とのことだ。

もちろん、建設現場は、トンネル内の軍事行動とまったく異なる状況であり、発泡体をできるだけ早く適用することも非常に重要である。それでも、特殊な混合物を市販品から作り出すことは可能であり、軍事用途により適したものを提供できるだろう。

また、硬化する設計でないタイプや娯楽目的で使用されるものも含め、市販中の化学発泡剤が、さまざまな程度だが目の損傷を引き起こす可能性があることも注目に値する。これは少なくとも、テレグラフ紙の報道にある「視力を失った」という記述とほぼ一致し、発泡スチロールの誤った取り扱いによる一時的な、あるいはより深刻な視力喪失を指している可能性がある。

その上、非常に粘着性が高く、接着剤のようにさえなるスプレー・フォームが、米国含む各国の軍や治安部隊で使用されたり、少なくともテストされた例は複数知られている。

米海兵隊は、少なくとも過去に限定的に、敵対する人物を動けなくする非致死的手段として、粘着性のある泡を噴射する装置を実戦投入した。少なくとも、1990年代にソマリアに派遣された海兵隊の中に、この装置を備えていた部隊があった。このシステムが現在も海兵隊にあるかは不明である。

2009年、米陸軍は、海兵隊が使用していたものと似たような機能を開発する契約を結んだ。陸軍がこのプロジェクトをどこまで進めたかは不明だ。陸軍がこれらのシステムを提供するために雇った会社、ニューメキシコ州アルバカーキのアドヒアレント・テクノロジーズ社は当時、商用車やトラックを足止めできるほど強力な泡を提供すると主張していた。

超粘着性の固定化フォームを満載したディスペンサーは、エネルギー省の国家核安全保障局（NNSA）が核兵器や関連する機密貨物の運搬に使用する、トラクター・トレーラー・トラックでの防御機能としても知られている。

ガザでの地上作戦を目前に控えたイスラエル軍にとって、素早く硬化・膨張する泡を満載した「爆弾」は非常に役に立つだろう。ガザでは、ハマスやその他のテロリスト集団が、"ガザ・メトロ "と呼ばれる広範なトンネル網を利用している。

The War Zone』誌は最近、イスラエル軍がガザで直面するであろう危険に関する大きな記事の中で、トンネルがもたらす難題を取り上げ、こう書いている：

「トンネルは、どこからともなく現れ、またすぐに姿を消すという、一見魔法のような能力を戦闘員に与える。トンネルそのものを見つけるだけでも大変なことだし、簡単に再構築できないようにトンネルをすべて破壊するのもまた大変な仕事だ」。

「地下での戦闘は非常に危険だ。移動が完全に制限され、曲がるたびに致命的な漏斗が待ち構えているかもしれない。空からの支援もなく、通信手段も限られているため、このような状況での戦闘を成功させるだけでなく、生き残るためには独自の戦術が必要だ。敵は地下の配置を熟知しており、それがもたらす利点をすべて利用できるため、圧倒的に優位になる」。

このようなことを考えれば、トンネルを、たとえ特定のネットワークの一部分であっても、迅速に封鎖できれば、潜在的な脅威の総数を減らし、その有用性を制限することができる。敵軍も、トンネル内に閉じ込められるかもしれない。たとえ泡が一時的な封鎖にしかならないとしても、封鎖された通路を再開するため敵の時間と資源を奪うことには変わりない。

2022年、ガザ地区のトンネルを進むテロ組織「パレスチナ・イスラム聖戦」のメンバー。MAHMUD HAMS/AFP via Getty Images

ガザのトンネルを封鎖するためにイスラエルが自由に使える方法は、爆発物を設置する地上のチームや空爆など他にもある。しかし、こうした手段には、最初の爆発に続いて通路内の武器や弾薬が爆発する二次爆発など、巻き添え被害のリスクがある。「スポンジ爆弾」は即効性が高く、敵の侵攻を止める選択肢を提供しそうだ。

もちろん、「スポンジ爆弾」の報告の一部または全部が虚偽である可能性もある。『The War Zone』は以前、米軍がシリアで「電気爆弾」を使用したという2017年の奇妙な報道について論じた記事で、「秘密」や「異常」な軍事能力に関する裏付けのない主張が、意図的に捏造されるだけでなく、いかに有機的に発展しうるかを強調した。

この特殊な例では、テレグラフ紙の「スポンジ爆弾」の記事が、イスラエル軍が神経ガスでガザのトンネルを水浸しにするのを米軍が支援する準備をしているとするMiddle East Eyeの極めて怪しげでまったく根拠のない報道と同じ日に発表されたことが興味深い。この記事には、匿名の「パレスチナ人グループに詳しいアラブの高官筋」1名が引用されている。

現在入手可能な情報では、イスラエル軍が実際にトンネルを封鎖するための泡を出す『爆弾』を持っているのかどうか、決定的なことは言えない。同時に、関連する能力は存在することが知られており、以前にも軍やその他の治安部隊によってテストされ、使用されたことがある。

イスラエル軍によるガザへの大規模地上侵攻が実現した暁には、トンネル網を一時的に無力化するのに非常に有用であると報告されている泡噴射装置で確度の高い証拠がようやく出てくるかもしれない。■

Does Israel Really Have 'Sponge Bombs' For Sealing Tunnels?

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED OCT 27, 2023 1:21 PM EDT

THE WAR ZONE

米空軍、将来の航空戦闘ドローンで求められる性能の重点分野が明らかになった....（The War Zone)

GA-ASI

米空軍が実現をめざす協働型戦闘機のエンジン検討を開始するにあたり、無人戦闘航空機の性能面での関心分野を明らかにした

米空軍のめざす無人戦闘機プログラム「Collaborative Combat Aircraft」の要件で新たな詳細が発表され、航続距離と速度、そして短い滑走路からの離陸が重視されていることが明らかになった。同軍は現在、高度に自律的な無人航空機が望ましい性能を達成し、その他の能力要求を満たすために、推力3,000～8,000ポンドクラスのエンジンを検討している。

オハイオ州のライト・パターソン空軍基地にある空軍ライフサイクル管理センターがCCAログラムに関連する非機密扱い情報提供要請書（RFI）を発行した。

F-35共用打撃戦闘機がさ各種無人機と一緒に飛行する様子を描いたコンセプトアート。ロッキード・マーティン・スカンク・ワークス

「この目的のためエンジンは、3000〜8000ポンドf推力クラスとなる」 "とRFIは説明している。この通知によると、空軍はそのニーズを満たす可能性のある「既製品、改造既製品、派生品、新設計のエンジン」の詳細に関心を有しているとある。

望ましい推力範囲で人気のある既存のジェットエンジンには、ウィリアムズFJ44、ハネウェルTFE731、プラット＆ホイットニー・カナダPW500シリーズがある。各エンジンは、アエルマッキM-345のような軍用軽量ジェット機やセスナのサイテーション・ファミリーのようなビジネス・ジェットで最も一般的に利用されている。

FJ44はまた、防衛請負業者アンドゥリルの多目的ドローン「フューリー」用に設計されたエンジンでもある。フューリーは、空軍のCCA要求を満たすことができるだろう。とはいえ、大手企業も中小企業も、将来的に大きな利益をもたらす画期的なCCA市場の一角をめぐり争うはずなので、フューリーは多くの競合にさらされるだろう。

A rendering of the Fury drone, which is expected to be powered by a single Williams FJ44 turbofan engine, at least initially. Anduril

「航空機の特性としてエンジンのオプションの能力を評価するために、航続距離の増加、滑走路離陸距離の短縮、マッハ性能の向上、出力と熱容量の増加、ペイロードの増加といった望ましい機体特性を求めている」と契約文書は付け加えている。

RFIは、空軍がCCAに関して「増加」を求めているベースライン性能と能力に関する具体的な情報を提供していない。また、空軍が受け取る回答は「情報提供と計画目的」のみに使用されることも強調されている。

それでも、RFIに概説されている重点分野は、空軍で発展途上のCCA要件について有益な洞察を与えてくれる。また、特に中国との太平洋地域における将来のハイエンド戦の可能性という文脈で、これらの無人機に対する空軍の現在のビジョンについての公の声明と一致している。

空軍は以前から、少なくとも1000機のCCAを保有したいと述べている。無人機は、少なくとも当初は、乗員付きの戦術ジェット機と協調して、「武器運搬車」、電子戦プラットフォーム、センサー・ノードとしての機能を主任務とすると予想だ。

CCA1,000機という数字は、200機の新型第6世代有人ステルス戦闘機（次世代制空権（NGAD）プログラムの下で開発中）と300機のF-35A統合打撃戦闘機に各2機の無人機を組み合わせた想定運用概念に基づく。同軍はすでに、他のプラットフォームと協力しこれらの非搭乗機の役割や任務を増やすことを検討中で、単独採用も可能だ。

「一歩下がって、クラス分けされていない領域で、できる限り人々に、どのような問題を解決しようとしているのかを説明しよう。私たちの説明の中には "手頃な質量 "というものもある」。マーク・ケリー空軍大将は、先月開催された航空宇宙軍協会年次大会の傍らで行われた、The War Zoneや他のメディアが参加したメディア・ラウンドテーブルで次のように語った。「ひとつは、手頃な価格であること。2つ目は、数が多いこと。......それはある意味、当たり前のことだ」。「もう一つは、太平洋戦域を見れば、別の課題がある。ひとつは、水域、空域、陸の大きな塊だ。航続距離が問題だ」「.CCAを前進させれば、航続距離の問題の多くを解決できる」。

ケリーは速度について言及しなかったが、CCAは一緒に運用するクルー付きプラットフォームと歩調を合わせるため十分な速度が必要である。可能な限り高速であることは、単純に、より長い距離をより速くカバーすることにもつながる。高い亜音速性能は、ミッションの戦術的な部分において有人機と歩調を合わせるために重要であろう。しかし、慎重な任務計画で低速の協働型ドローンの速度差を克服できる可能性もある。

航続距離に関して言えば、ドローンを戦闘に近い前方に設置すれば、ドローンの駐留時間を増やすことができ、その間に、戦域部分に出入りする有人航空機が、ドローンのコントロールを交換することもできる。これはすべて、CCAがB-21レイダー・ステルス爆撃機とどう連携するかという議論の中で具体的に出てきたものだが、他のプラットフォームにも当てはまるだろう。

ケンドール空軍長官は、9月に開催されたAir & Space Forces Associationの別のメディア・ラウンドテーブルで、「今述べたようなシナリオは可能性がある。「CCAはB-21の補強として、侵入すれば前方で管理できる。CCAは、B-21の周囲に防衛能力を提供することもできるし、B-21の状況認識を向上させることもできる」と述べた。

これらを考慮すれば、短い滑走路から離陸できるようになるか、あるいは滑走路に依存しないようになれば、CCAを発射できる可能性のある場所の数が広がり、全体的な柔軟性が増すことになる。また、敵の攻撃に対する脆弱性を軽減するため、大規模紛争の前段階や紛争が勃発した段階でCCAを分散させることも容易になる。

クレイトスXQ-58ヴァルキリーは、滑走路に依存しない設計で、米空軍はすでにCCAプログラムに反映させる研究開発および試験・評価作業を支援するために使用している。アメリカ空軍

ACCのトップであるケリー大将は、先のラウンドテーブルで仮定の話として、「どのような対決／紛争が始まっても、主要な作戦基地にCCAを配備したい。「そして、戦域司令官は、前方または戦域周辺の他の場所に駐留させることになる」と述べた。

CCAに使用されるエンジンが "出力と熱容量 "と "ペイロード "の両方で "増加"を提供するのに役立つというRFIの他のポイントは、これらの無人機の設計で必要となることが予想のトレードオフについて空軍が行ったコメントにも通じている。

「手頃な質量が必要です。だから、彼ら（空軍の要求プランナー）は、その段階的なスケールを上下に作業する」とケリー大将は9月に説明した。「その段階的なスケールがどのようなものかというと、私が話したすべての断片、航続距離、リスク管理、シグネチャー、ペイロード、防御システム、などなどである。そのスケールの上下は、明らかに、能力の面でそのスケールに上がるものは、価格の面でもそのスケールに上がるということです。スイートスポットを見つけようとしているんだ」。

ケリーはまた、これが異なるミッションセットや脅威環境に最適化された複数のタイプのCCAにつながることを期待していると述べた。

「価格と...要件とのバランスを取ることができる方法で（CCA）プログラムを構築し、トレードオフの場所を理解している」と空軍の戦闘機と先進航空機のプログラム担当であるデールホワイト空軍准将は、9月の航空宇宙軍協会でのパネルディスカッションで述べた。「そして、要求がどのように構築されるかの基礎に、手頃な価格の部分を構築する」。

「技術的なことをするときはいつでも、エンジニアリングの観点から、何かひとつを引き出せば、他の何かを失うのが普通だ。そのため、スイート・スポットがどこにあるかを見つけるため、ダイヤルを回すことになる」とホワイト准将は付け加えた。「これは重要なことであり、非常に難しいことなので、多くの時間を費やしている」。「作戦分析に任せている。分析、情報、脅威環境は、我々がその（適切な）能力を得るために何をする必要があるかを教えてくれる」。

これらから明らかなように、空軍は、少なくとも当初は、将来のCCAに何をさせたいかについて、理解を深めている段階である。今回のRFIはこの現実を浮き彫りにしているが、無人機に利用可能なエンジンの選択肢に関する情報は、要件をさらに固めるのに役立つだけである。

MQ-28 Ghost Batドローン、またはその亜種や派生型のペアを描いたボーイングのアートワーク。MQ-28は、当初オーストラリア空軍向けに開発されたもので、空軍のCCAコンペティションに参加する可能性がある。ボーイング

さらに、空軍は米海軍と日常的に連絡しており、海軍も独自の先進的なドローン開発に取り組んでいる。両軍は、指揮統制アーキテクチャを含む関連技術で極的に協力している。先月の航空宇宙軍協会（Air & Space Forces Association）会議のラウンドテーブルで、ケリー大将は、空軍と海軍の当局者も要件問題の議論で定期的に会合を開いていると指摘した。

空軍にとって、CCAの基本要件は、将来のハイエンドな紛争で重要な成功を収めたい空軍がプログラムのスケジュールを守れば、比較的早く固まる可能性が高い。これまでの目標は、正式なCCAコンペを来年に開始することであった。今回のエンジンRFIでは、来年10月に始まる2025会計年度の第1四半期を「プログラム開始」の想定期間としている。

今からそれまでの間に、空軍は将来の協働ドローンの要件「スイートスポット」にもっと磨きをかける必要がある。■

Future Air Combat Drone Performance Focus Areas Emerge | The Drive

BYSEPH TREVITHICK|PUBLISHED OCT 2, 2023 6:02 PM EDT

THE WAR ZONE

米海兵隊もXQ-58Aヴァルキリーの試験運用を開始した（The War Zone)

 

USAF

XQ-58ヴァルキリーが海兵隊で飛行中

海兵隊はXQ-58を偵察、電子戦、忠実なウイングマン用プラットフォームの想定でテストし、将来のドローン運用に向け情報を集めている

米海兵隊がステルス無人機クレイトス「XQ-58Aヴァルキリー」の飛行を開始した。海兵隊はドローンを高度に自律的な監視・偵察資産、電子戦プラットフォーム、乗組戦闘機のウィングマンとして評価する計画で、キネティックな役割も含まれる。

海兵隊のXQ-58の初飛行は10月3日に行われた。ドローンはフロリダのエグリン空軍基地から打ち上げられた。試験飛行は、エグリンの第96試験飛行隊に属する空軍の第40飛行試験飛行隊と、海軍航空システム司令部（NAVAIR）隷下の米海軍航空戦センター航空機部（NAWCAD）の協力で実施された。国防次官研究技術局（OUSD(R&E)）もマリン・ヴァルキリー・プログラムに関与している。

XQ-58は完全に滑走路に依存しない設計で、地上発射装置からのロケットアシスト離陸方式を採用している。同機はパラシュート回収システムで地上に戻り、着陸時には膨張式エアバッグがクッションとなる。

クレイトスによれば、XQ-58は全長30フィート、翼幅27フィートで、最大航続距離は約3,000マイル、最大打ち上げ重量は6,500ポンド（内部ペイロードベイに最大600ポンド、翼下にさらに600ポンドを含む）である。巡航速度は亜音速のマッハ0.72で、最高速度はマッハ0.85。

第40飛行テスト飛行隊は、主に人工知能と機械学習主導の自律飛行システムの開発を支援するため、昨年最初の機体を受領して以来、エグリンでヴァルキリーを運用している。空軍は2019年に同型機の初飛行を監督した。

NAVAIRは1月、PAACK-P（Penetrating Affordable Autonomous Collaborative Killer-Portfolio）と呼ばれるプログラムを支援するため、海兵隊に代わってヴァルキリーのペアを購入する契約をKratosと締結した。海兵隊は現在、PAACK-Pがより大規模な海兵空地任務部隊の無人航空機システム遠征プログラム（MUX）の戦術航空機（TACAIR）コンポーネントに組み込まれることを期待している。

今日発表のプレスリリースによると、海兵隊は3月に2機のXQ-58のうち最初の1機を受領した。MODEXの番号からすると、海兵隊が2機目を受領したのはその後となる。

海兵隊が公開した10月3日の試験飛行のビデオと写真（この記事の上部と下にある）は、MODEX番号107のヴァルキリーだ。

2023年10月3日、米海兵隊の2機のXQ-58Aヴァルキリーのうちの1機が、米空軍のF-16Cバイパー戦闘機と一緒に飛行する。USAF

先月の2023年海兵隊ミラマー基地航空ショーからの追加写真には、もう1機の海兵隊XQ-58が写っている。

USMC

海兵隊は、PAACK-Pの一環として、XQ-58で少なくともあと6回の試験飛行を計画している。

海兵隊プレスリリースによると、飛行試験には「さまざまな情報・監視・偵察（ISR）任務を支援するプラットフォームの能力評価、乗員付きプラットフォームへの自律電子支援の有効性、戦闘空中哨戒を増強するAI（人工知能）対応プラットフォームの可能性、その他の有人-無人チーミング（MUM-T）能力目標の継続成熟を含む目的」がある。

海兵隊のプレスリリースでは、テストで武器やその他の装備品の放出を伴うかは不明である。しかし、2023年のミラマー・エアショーで海兵隊ヴァルキリーは、不活性AIM-120高性能中距離空対空ミサイル（AMRAAM）と不活性500ポンド級統合直接攻撃弾（JDAM）精密誘導爆弾のペアと一緒に展示されていた。

今年初め、クレイトスのエリック・デマルコEric DeMarco社長兼最高経営責任者（CEO）は、ステルス性を持つF-35統合打撃戦闘機とともに電子戦任務を飛行するヴァルキリーの能力が、海兵隊にとって重要な関心分野であることを明らかにした。

海兵隊が最終的にXQ-58、あるいはその派生型を運用するかどうかは、まだわからない。現状では、PAACK-Pは、海兵隊が将来のドローン要件を絞り込む実験的な取り組みに過ぎない。

「今回の購入は、将来の自律型共同プラットフォームを検討する米海兵隊の取り組みの一環です」と、海兵隊航空広報担当のジェイ・ヘルナンデス少佐は1月の声明で本誌に語っていた。「基本契約はベースライン機のために締結され、機体は実験用で、将来の改造や運用に関する決定はなされていない」。

とはいえ、XQ-58の設計は海兵隊にとって大きく魅力となる特性を持っている。クレイトスは過去にヴァルキリーで使用するコンテナ化された発射システムも提示していた。ドローンの低観測特性と3000マイルの余裕ある航続距離は太平洋戦域に非常に適している。

海兵隊は近年、迅速展開と、遠隔地や僻地を含む前方で持続的なハイエンド作戦を実施する能力に重点を置いた新しい作戦構想を中心に、部隊構造全体を抜本的に再編成中だ。海兵隊航空部隊のF-35B統合打撃戦闘機が将来の無人偵察機とチームを組む可能性があり、この新しい遠征・分散作戦ビジョンの中心的存在となる。

「海兵隊は、急速に進化する安全保障環境の中で、常にその能力を近代化し、強化しようとしています」と、海兵隊本部海兵隊航空室のドナルド・ケリー中佐は、本日のプレスリリースで述べている。「XQ-58ヴァルキリーのテストは、過酷な環境での待機する部隊の作戦と統合軍の両方を支援する、機敏で遠征的で致命的な能力の必要性を補完し、高度に自律的で低コストの戦術的UAS（無人航空機システム）の要件を決定する」。

もちろん、特に空において、ますます無人装備を投入する将来を見据えているのは海兵隊に限らない。エグリンは空軍の自律型航空機試験の主要拠点となっており、XQ-58も含む。海軍もまた、空母航空団やその他艦船の作戦に、ドローンを統合することを期待している。

さらに、空軍と海軍は、関連技術について積極的に協力している。これには、将来の作戦中に無人機の制御を相互にやり取りできるようにするシステムも含まれる。これはすべて、海兵隊にとっても間違いなく関心のあることだ。

PAACK-PプログラムでXQ-58をテストし、海兵隊のドローン要件がどう進化していくかはまだわからない。いずれにせよ、海兵隊は初飛行で重要な一歩を踏み出した。■

XQ-58 Valkyrie Is Now Flying With The Marine Corps | The Drive

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED OCT 5, 2023 8:55 PM EDT

THE WAR ZONE

中国空母山東が今年3回めの太平洋展開。空、海で米中両軍の危険な接近遭遇事件が相次いでいる。（USNI News)

 

CNS Shandong (17) underway on Sept. 10, 2023. JMSDF Photo

中国空母「山東」が台湾近海に配備され、活動中

人民解放軍海軍PLANの空母CNS山東(17)は10月26日木曜日、今年3回目の西太平洋への出動を行う一方、米国は同日、中国が危険な傍受を行ったと非難し、その映像を公開した。中国はまた、8月にパラセル諸島付近で遭遇した米駆逐艦が専門外の行動を取ったと主張している。

木曜日、台湾国防省は写真とともにリリースを発表し、山東空母部隊がバシー海峡を通過し西太平洋に入ったこと、台湾軍がPLAN空母を監視していることを明らかにした。このリリースでは、山東と一緒にいたPLANの艦船は特定していない。山東で3回目の西太平洋への展開である。4月の最初の展開ではフィリピン海で19日間活動し、その後フィリピン海で5日間活動した。

日本はこれまでのところ、山東の動向についていかなるリリースも発表していないが、日本は通常、前回と同様、自国の海域付近で活動するPLAN空母を追尾すべく艦船を派遣する。防衛省統合幕僚監部（JSO）は11日、中国所属と推定される無人航空機（UAV）が同日午前から午後にかけて東シナ海から飛来し、与那国島と台湾の間の空域を通過しフィリピン海に入ったと発表した。その後、先島諸島の南西海域を旋回した後、バシー海峡を通って離脱した。リリースには、航空自衛隊（JASDF）南西航空司令部の戦闘機が対応するためにスクランブルされたと記載されている。

金曜日、JSOは報道発表で、同日の朝、中国のY-9電子情報収集機が東シナ海から飛来し、宮古海峡を通過してフィリピン海に到達したと述べた。同機はその後、宮古海峡経由で東シナ海に戻った。航空自衛隊南西航空総隊の戦闘機がスクランブル発進したとJSOは述べた。

一方、空母ロナルド・レーガン（CVN-76）は、国防総省が発表した画像によれば、木曜日時点で南シナ海にいる。前日にはフィリピン海でフィリピンのメディアを接待していた。ロナルド・レーガン空母打撃群は、空母ロナルド・レーガン、巡洋艦USSアンティータム（CG-54）とUSSロバート・スモールズ（CG-62）、駆逐艦USSシュウプ（DDG- 86）で構成されている。木曜日、Shoup は、南シナ海で、USNS Yukon (T-AO-202) と洋上補給を行った。

木曜日、米インド太平洋軍（INDOPACOM）は、水曜日に中国のJ-11戦闘機のパイロットが、南シナ海上空の国際空域で米空軍のB-52爆撃機を危険な方法で迎撃したとするリリースを発表した。「中国のパイロットは安全でない、プロフェッショナルでない方法で飛行し、制御不能な過剰速度で接近し、B-52の下方、前方、10フィート以内を飛行し、両機を衝突の危険にさらすなど、稚拙な航空技術を示した。我々は、このパイロットが、衝突の危険にどれだけ近づいたかを認識していなかったと懸念している」。

リリースはさらに、この事件は、国防総省が2023年中国軍事力報告書（CMPR）の中で「安全でない、プロフェッショナルでない、国際法が許す範囲で米国や他の国が安全に作戦を遂行する能力を侵害しようとするその他の行動」と説明していることの最新の例であると述べた。CMPRには、2021年秋以降、そのようなやりとりが180件以上含まれている。国防総省は、中国軍機による危険でリスキーな飛行を示す機密解除された画像やビデオを公開した。

戦闘機による迎撃は国際的には日常的だが、中国のやり方はしばしば論争になる。危険な飛行の歴史があるだけでなく、傍受は中国が主権領土と主張する国際水域や空域で行われるからだ。USNIが目撃した南シナ海の人工島や、カナダ空軍のCP-140オーロラ海上偵察機が日本の尖閣諸島上空で傍受したように、他国が保有し中国が領有権を主張する領土も含まれる。

一方中国は、挑発行為を行っているのはアメリカ側だと主張している。木曜日に行われた中国国防省の月例記者会見で、報道官の呉乾上級大佐は、8月19日に南シナ海のパラセル諸島付近で米駆逐艦ラルフ・ジョンソン（DDG-114）とPLAN駆逐艦CNS桂林（164）およびフリゲートCNS黄山（570）が遭遇した際の映像を公開した。

ビデオ映像の冒頭陳述では、ラルフ・ジョンソンはPLANの艦船に接近し嫌がらせを行い、急旋回、急加速・急減速、桂林の艦首を故意に横切るなど挑発行動を行い、PLAN艦船に670メートルまで接近したと主張している。呉は、「米国の行為は、海上衝突防止国際規則、海上における無計画な遭遇に関する規範、中米間の航空・海上遭遇安全行動規則に違反し、双方の人員と船舶の安全を脅かした」と指摘した。

呉はさらに、このビデオは米国が挑発し、危険を冒し、"水を濁す "側であることを証明していると述べた。呉は、中国軍はもっと多くの証拠映像を持っているが、当日は時間の関係で見せないと述べた。「中国の玄関先まで来て挑発し、問題を煽っているのはアメリカ側だ。「中国軍は常に厳戒態勢を敷いており、中国の国家主権、安全保障、海洋権益を断固として守るため、必要なあらゆる手段を講じる」。■

Chinese Carrier Shandong Deploys, Operating Near Taiwan - USNI News

By: Dzirhan Mahadzir

October 27, 2023 1:58 PM