2025年1月24日、ジョージア州サバンナのエア・ドミナンス・センターで行われたセントリー・サバンナ25-1演習で、離陸準備をするウィスコンシン州兵第115戦闘航空団所属の米空軍パイロット。 GETTY IMAGES / TECH. SGT. サラ・M・マクラーナハン
国防総省の兵器試験機関DOT&Eによる新たな報告書は、複数のソフトウェア問題を「同時に」修正できないと指摘している
国防総省のテストオフィスが最近発表した報告書によると、F-35プログラムは依然としてソフトウェアの開発とテストに苦戦しており、課題の根強さが浮き彫りになった。
1月31日に発表された年次試験評価報告書によると、プログラムは「欠陥に対処し新機能を追加するために設計されたソフトウェアを開発しテストするスケジュールとパフォーマンスのタイムラインを満たすことで改善が見られない」という。
開発で問題となっているのは、ブロック4の改良に不可欠なソフトウェアとハードウェアのアップグレードであるテクノロジー・リフレッシュ-3だ。当初は2023年4月に完成する予定だったが、アップグレードは何度も延期され、関係者は完全な戦闘能力を発揮する日を確定するのをためらっている。ソフトウェアの問題により、国防総省はロッキードからの納入を1年間停止した。その後、納入は再開されたが、新型機はTR-3の「切り捨て」バージョンを搭載している。
DOT&Eは、TR-3エイビオニクスのアップグレードに必要なソフトウェアを開発しながら、現行のTR-2システムのソフトウェア問題を解決するというプログラム課題を「同時に解決することはできない」と述べた。
TR-3開発の遅れは、既存のTR-2仕様機に新機能を装備する計画にも影響を及ぼしている。
「TR-3エイビオニクスのアップグレードに伴う開発および試験における課題は、TR-2構成の航空機にブロック4の機能を提供するための計画スケジュールにさらなる遅れをもたらしている」と報告書は述べている。
さらに報告書は、F-35統合計画室がTR-3の戦闘試験について「適切な計画を立てていない」こと、そしてTR-3の完全な「運用試験」は来年まで行われないことを明らかにした。
「DOT&Eは、これらの航空機の専用運用テストは、現場への配備が開始されてから約2年後の2026会計年度半ばから後半まで行われないと評価している」と報告書は述べている。
運用試験が2026年に延期される一方で、兵器プログラムは完全な運用試験が完了する前にシステムの実戦配備を開始することができるため、TR-3仕様機が今年中に配備される可能性もある。
F-35統合計画室JPOは、2025年にTR-3の戦闘能力を提供するために、既知のリスクを克服することに集中している。 F-35プログラム・エグゼクティブ・オフィサーのマイケル・シュミット中将の声明によれば、「将来の紛争で勝利するため必要なものを確実に手に入れるために、将来のロットで能力は改良され続けるだろう」と述べた。
DOT&E報告書は、ソフトウェアやテストの遅れに加え、ロッキードの生産ラインから出荷される機体の品質欠陥も指摘し、機材全体のサイバーセキュリティの脆弱性に対処するため、広範なテストを行うよう求めている。■
The F-35 program’s software development isn’t getting any better, Pentagon report finds
A new report from the top DOD weapons tester noted the program can’t "simultaneously" fix multiple software problems.
STAFF WRITER
FEBRUARY 4, 2025 12:32 AM ET
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