ロシア巡洋艦アドミラル・ナヒモフ艦上の原子炉が起動（Naval News)―巡洋戦艦とされていたキーロフ級は現在はCGNと巡洋艦と呼称されています。いずれにせよ大きいことはいいことだというロシア的価値観ですね
セヴマシュ造船所でのCGNアドミラル・ナヒモフ。 セヴマシ造船所。
ロシアのメディアソースによると、キーロフ級原子力巡洋艦RFSアドミラル・ナヒモフAdmiral Nakhimov（旧名称カリーニン）の2番目の原子炉が2月2日運転を開始した。
これに先立ち、2024年12月末に1基目の原子炉が起動していた。2024年末までに両方の原子炉を稼動させる予定だったので、RFSアドミラル・ナヒモフの近代化は少し遅れたようだ。2号機の起動が1カ月以上遅れた理由についての詳細は不明だが、原子炉の消磁が関係している可能性がある。両方の原子炉を起動させる前に、艦体の消磁を完了させる必要があったと報告されている。
両方の原子炉が起動し、活性化されたことで、RFSアドミラル・ナヒモフの近代化と再就役は重要なマイルストーンを通過した。両原子炉の起動は、同艦が自力運用を開始し、外部電力への依存度が低くなったことを意味する。
次のステップとしては、艦内のすべての電子機器をテストし、発電機から正しく電力が供給されるかどうかを確認することだ。
同時に、原子炉運転要員は、日々の原子炉の運転を管理し、電力消費と原子炉出力のニーズの変化に対応する方法を訓練することができる。
RFSアドミラル・ナキモフの推進システムがいつテストされるかは現時点で不明だが、両原子炉は艦の推進にも使用される。RFSアドミラル・ナキモフの推進システムのテストがいつ行われるかは、今のところ明らかになっていない。そのため、推進プラントのテストは、ファクトリー・トレイルの後期に行われると推測できる。
RFSアドミラル・ナヒモフの近代化は、この1年間、順調には進んでおらず、多くの遅れが指摘されてきた。1997年に退役した同艦は、修理・近代化され、もう1隻のキーロフ級巡洋艦RFSピョートル・ヴェリキーに代わり現役復帰する予定だった。ロシア政府とセヴマシュ造船所Sevmash shipyardとの契約は2013年に締結され、当初は2020年の引き渡し予定だった。
近代化には、最新のセンサーや兵器システムの設置が含まれる。例えば、P-700グラニット対艦ミサイルを、オニキス対艦ミサイル、カリブル巡航ミサイル、ジルコン極超音速ミサイルなどの最新ミサイルを8発まで搭載可能な10個の垂直発射セルに置き換え、80発の対艦ミサイルを搭載できるようにする。 同艦の防空システムも更新され、S-300F防空ミサイルは、最大96発の対空ミサイルを搭載できるS-400防空システムの海軍型に置き換えられる。 また、6基の近接武器システム「カシュタン」に代わる8基のパンツィール防空システムも搭載される。
アドミラル・ナヒモフの改修と近代化は、これまで何度も延期され、現役復帰が延期されてきた。同艦は10年以上も退役したままで、近代化された状態で現役に復帰させることは困難である。そのため、遅れは予想されていた。しかし、ロシアのウクライナ戦争は、ロシアの造船能力にさらなる負担を強いている。一般的に、海軍は最新かつ最新の電子機器やセンサーを必要とする。ロシアの最新センサー、電子機器、兵器システムのほとんどは、欧米製の部品を必要とする。
西側の対ロ制裁で、こうした部品の入手は困難になり、中立国などの仲介業者を通じて調達する場合、第三者が最大限の利益を得ようとするため、部品の価格は大幅に上昇する。ロシアは軍事力を再建するために国防予算を増やし続けているが、戦争が続いているためロシア経済は疲弊しており、造船所の資金調達も問題になっている。
セヴマシュ造船所は、他の造船所に比べれば比較的楽な立場にある。 ロシアで唯一、原子力潜水艦（弾道ミサイル潜水艦と攻撃型潜水艦）の建造とメンテナンスを専門とする造船所で、ロシアの戦略的抑止力に直結しているからだ。このようにロシアの戦略的海洋抑止力に直結しているため、セヴマシュへの資金援助は確実なものとなっている。同造船所は近年、ウクライナ戦争の影響からか、ほとんどのプロジェクトで遅れが報告されているが、それでも艦船の納入で確かな実績がある。 RFS アドミラル・ナヒモフの近代化には長い時間がかかったが、何度も事故に見舞われ、現役復帰が非常に疑問視されている空母RFSアドミラル・クズネツォフよりはスムーズに進んだ。
また、両原子炉の稼働は、近代化プロセスのスピードや工場・海路の進捗状況にかかわらず、巡洋艦RFSアドミラル・ナヒーモフが現役復帰することが確実であることを意味する。原子炉の近代化と燃料補給は複雑なプロセスで、両方の原子炉が稼動することで、ロシア海軍は、核燃料が使用される前に、巡洋艦をできるだけ頻繁に海に出し、運用能力を最大限に引き出そうとするかもしれない。
同艦が現役復帰すれば、北方艦隊の旗艦の役割を担い、ロシア海軍で最も強力な艦艇として機能することになる。その設計は最新のものではないものの、新しい電子機器、センサー、大容量の最新型対艦・防空ミサイルにより、ロシア海軍の主力艦としての地位は確実となり、攻撃・防御ミサイルの大容量により、西側の空母部隊に対抗する重しとなる。
就役後は、スラーヴァ級巡洋艦のRFSマーシャル・ウスタノフ、旧式のウダロイ級駆逐艦の艦隊、少数の外洋型アドミラル・ゴルシコフ級フリゲート艦とともに運用される。姉妹艦のRFSピョートル・ヴェリキーは、費用と時間がかかることが証明されている近代化を受けるよりも、退役する可能性が高い。
空母RFSアドミラル・クズネツォフの現役復帰は、その近代化プロセスの遅々とした進展と事故多数を考えると、非常に疑わしい。■
フレデリック・ヴァン・ロケレンは元海軍中尉で、ベルギー海軍に7年間勤務し、兵站と海上諜報の訓練を受けた。 その後、フリーランスの海事アナリストとして活動し、戦略・作戦レベルでの海軍の動向について定期的に執筆している。 主な専門分野はロシア海軍で、個人ブログ「Russian Navy - News and Analysis」でその動向を追っているが、欧州海軍やインド太平洋地域の海洋情勢も追っている。
Nuclear Reactors on board of Russian Cruiser Admiral Nakhimov activated
Published on 21/02/2025
By Naval News Staff
In News
Frederik Van Lokeren is a former Navy Lieutenant, having served for seven years in the Belgian Navy where he was trained in logistics and maritime intelligence. Afterwards he’s been active as a freelance maritime analyst, regularly writing about naval developments on a strategic and operational level. His main area of expertise is the Russian Navy of which he keeps track on his personal blog Russian Navy – News and Analysis though he also keeps track of European navies and maritime developments in the Indo-Pacific Region.
コメント
コメントを投稿
コメントをどうぞ。