Rendering of a Type 214NG submarine. TKMS image.
TKMSは、同社のパートナーであるマザゴン・ドックヤード社（MDL）が、通常型潜水艦6隻で構成されるP75(I)プロジェクトへの共同入札がインド国防省により適格と認められ、現在次の評価段階に進んでいると発表した。
MDL - TKMSの入札が選定された
一方、インドの複合企業体L&TとスペインのNavantiaによる競合入札は、要件を満たしていないことが判明した。この企業連合はS80潜水艦を提案していたが、「海上実証済みのAIP」が欠如していることが失格の主な理由だと伝えられている。これにより、MDL - TKMSの入札が国防省にとって唯一の選択肢となった。しかし、提案された潜水艦の種類は、両社から確認されていない。
以前、インドのメディアで流れた潜水艦プロジェクトP75(I)およびP75(Additional Submarine)に関するニュースをMDLは確認していた。具体的には、MDLは、MDLが提出した商業入札が国防省によって開封され、証券取引委員会への提出書類でさらに処理されることが確認された。
別の書類では、MDLはP75(I)プロジェクトについてインド海軍との交渉は一切行われていないことを明らかにし、最近の進展に関するスケジュールを提供した。
2023年8月1日、国防省への入札価格提出
2024年7月26日、現地評価試験に関する連絡が成功
2025年1月16日、国防省による商業入札開始
2025年1月23日、2025年1月27日に開催される商業交渉の第1ラウンドへの招待状を受領。
本誌の常連寄稿者であるアレックス・ラックは、この設計について次のように述べている。「214NG型または214I型が提案されている設計であることがわかっている。「それは212CD型の船体外板形状を反映したものになるだろう。おそらくはドイツのAIP、またはインドがDRDOから調達したいものを統合するだろう」と彼は付け加えた。
P75(I)プロジェクトにより、インドは1980年代にドイツのHDWがMDLと提携してHDW Type 209 Class SSKを建造した原点に戻ることになる。4隻の潜水艦が建造され、現在もシシュマル級としてインド海軍で運用中だ。
ドイツの造船会社にとってP75(I)の重要性について、アレックス・ラックは次のようにコメントしている。「TKMS社にとって、214型潜水艦の開発路線を維持することは重要な勝利であり、その点で非常に価値がある。とはいえ、インドの調達案件は長期化しがちで、管理リスクを伴う傾向がある。したがって、ドイツにとっては重要ではあるが複雑な出来事になると思う」。
P75(I)は、技術移転と技術支援を確保し、現地調達率の目標を達成し、最終的にはインド独自の潜水艦の建造と設計を目指している。しかし、このプロジェクトは遅延しており、インドはプロジェクト76の下で、独自の国産設計によるSSKの作業を開始している。
その間、海軍はロシアから購入した老朽化したシシュマル級とシンドゥゴシュ級潜水艦を保有しており、最近、プロジェクト75の下で、同じくMDLが製造したカルヴァリ級スコーペネ潜水艦6隻の導入により、その数を増強した。
さらなる隻数の不足を防ぐため、インドはフランスと契約を締結し、3隻の追加スコーペネ潜水艦をMDLのNaval Groupで建造する予定だ。MDLは、P75（追加潜水艦）プロジェクトについて、商業交渉が進行中であると発表した。最近、国防省は、魚雷の統合とDRDO AIPモジュールをカルヴァリ級で結ぶ契約も締結した。
Indian Navy’s P75(I) submarine program progresses
Publié le 29/01/2025
Par Adithya Krishna Menon
Dans News
https://www.navalnews.com/naval-news/2025/01/indian-navys-p75i-submarine-program-progresses/
Adithya Krishna Menon
Adithya is a freelance writer based in Kerala, India. He closely follows Indian Navy modernization programs as well as broader Indian Research and Development efforts. He is also interested in naval developments in the Indian Ocean Region.
コメント
コメントを投稿
コメントをどうぞ。