ロシア軍用機はウクライナでハエのように叩き落されている
カレブ・ラーソン
https://www.19fortyfive.com/2025/11/the-russian-air-force-keeps-dropping-like-flies-in-the-ukraine-war/
Tu-160。画像クレジット：クリエイティブ・コモンズ。
要点と概要
– ロシアはウクライナで大規模な航空機損失を被っており、公開情報トラッカーが戦闘機とヘリコプター数百機の撃墜を確認している。
– 最も壊滅的な打撃は「スパイダーウェブ作戦」で発生した。ウクライナ軍がAI誘導型FPVドローンを民間トラックに隠して使用し、ロシア深部にある航空基地数カ所を攻撃した作戦である。
– 低コストドローンが爆撃機、給油機、支援機といった数十億ドル規模の航空機を焼き払った。残酷なコスト格差が浮き彫りになった。
– 現代の空戦はドッグファイトではなく、スタンドオフミサイル攻撃と消耗型ドローンを特徴とする。ウクライナの成功は、安価で消耗可能なシステムが旧式航空戦力に対し戦略的効果を発揮し得ることを示している。
ウクライナの600ドルドローンがロシアの10億ドル爆撃機を壊滅させた
ウクライナで失われたロシア航空機の数は驚異的だ。
視覚的に確認された装備損失を追跡するオープンソース機関「オリックス」は、ウクライナ戦争中のロシア航空機損失を353機と推定している。戦闘機、爆撃機、輸送機、ヘリコプターなど全機種を含む。
「リストには、写真や動画による証拠、あるいはパイロットの死亡通知が確認された破壊された航空資産のみが含まれている」とOryxは注記している。「したがって破壊・損傷した航空機の数は、ここに記録されている数よりもはるかに多い可能性が高い」。
ウクライナにおけるロシア軍航空機の大半の損失は、2022年2月のロシアによる全面侵攻後に発生したが、ウクライナ防空部隊は着実にロシア軍航空機を削り取ってきた。一方でウクライナ軍によるロシア空軍基地への大規模攻撃「スパイダーウェブ作戦」は、ロシアの戦略航空部隊に重大な打撃を与えた。
スパイダーウェブ作戦
ロシアの戦闘航空部隊に対する最大の打撃は、6月1日に発生した。ウクライナ軍がロシア領内深くに位置する複数のロシア空軍基地を標的としたのだ。
民間輸送車両に隠した爆発物搭載ドローンを用い、ウクライナ軍はロシアの戦略航空資産を標的にした。長距離爆撃機、給油機、輸送機、そしておそらく早期警戒管制機2機が対象となった。
ウクライナ保安庁（SBU）が公開した攻撃時の映像には、ロシア軍機が炎上する様子が映っており、攻撃時に燃料が満タンだったことを示している。
少なくとも1台のトラックが爆発物を積んだまま炎上したことから、攻撃の規模は発射不調によって縮小された可能性があるが、ロシアは明らかに不意を突かれたようだ。
シンクタンクIISSは推定する。ロシアは12機の航空機を失い、12機が破壊され、2機が損傷した。ウクライナの情報源はさらに7機の損傷を主張するが、IISSはその信憑性を確認できなかった。
ロシアのモバイルネットワークを利用し、SIMカードを搭載したドローンが、それぞれ人間パイロットによって操縦され、ロシア軍機を無抵抗に攻撃した。
攻撃距離が長いため生じる時間差に対処するため、ドローンには人工知能が搭載されていたとウクライナは主張している。これによりドローンはロシア軍航空機を標的として識別し、最も脆弱な部位へ誘導することが可能だったという。
余波
ウクライナの「スパイダーウェブ作戦」は、ウクライナの強み——高度な航法技術と終端標的捕捉技術を備えた無人ドローンによる攻撃能力——を、ロシアの弱点——比較的防護が不十分な長距離戦略航空機——に対して活用した。
ある専門家は、この攻撃のコスト非対称性について次のようにコメントしている。「この作戦は、安価な部品で製造され、ArduPilotのようなオープンソースの自動操縦システムで制御されるFPVドローンが、数十億ドルの価値を持つ戦略航空機を破壊できることを改めて証明した」
600～1000ドルのこれらのドローンは、ロシアがそれぞれKh-101とKh-22ミサイル発射に用いる数十億ドル相当のTu-95MSやTu-22M3爆撃機を成功裏に攻撃した」
キーウが当初期待したほどの成功ではなかったものの、この攻撃は現代戦争が高価で精巧なプラットフォームから、FPVドローンのような大量生産可能な消耗型プラットフォームへと移行しつつあることを示した。
特にこの種の資産は、ウクライナが実証したように、攻撃で使用されたArduPilot自動操縦システムのような航法支援装置との統合に適している。
この事例は現代戦争における傾向を示している：射程や搭載量が限られた大量生産型の消耗可能なシステムでも、創造性と知的な標的選定と組み合わせれば、不釣り合いな戦略的損害を与え得る。
空の戦い
ウクライナで進行中の戦争において、戦闘航空戦力は過去の紛争と全く異なる役割を果たしている。ロシアもウクライナも、自国が支配していない空域では完全な制空権を行使できず、ウクライナ上空での激しい空中戦は発生していない。
ロシア空軍はウクライナ空軍を圧倒している。ウクライナ空軍は西側支援国からF-16戦闘機を一部受領したが、空戦膠着状態を打破するには機数が不足している。
今月初め、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領はパリを訪問し、フランスのエマニュエル・マクロン大統領と最大100機のフランス製ラファールF4第四世代戦闘機の供給契約に調印した。
この契約は当然ながらウクライナとその支援国によって大々的に宣伝されたが、戦闘機の納入は2035年以降で、その実戦効果はウクライナ空軍内での本格的な配備時期と装備される空対空兵器で決まる。
ロシア側では、戦闘機や爆撃機のパイロットが移動式巡航ミサイルの発射プラットフォームとして活用されている。これはロシアがウクライナの都市や町に向けて発射する無人片道攻撃ドローンを補完する役割だ。しかしロシア軍機は安全な距離から滑空爆弾やその他の兵器を発射している。
追記
ウクライナが制空権を掌握できるかは、自国空軍の保有機数と、その目標達成を支援するF-16戦闘機に依存する。フランスがキーウにラファール100機を供給すると約束したことは、表向きはウクライナにとって大きな後押しだ。
しかし、その生産と納入のスケジュールに大きく依存する。そして終戦交渉の噂が流れる中、アメリカのF-16やフランスのラファールは、あまりにも少なく、遅すぎるかもしれない。■
著者について：カレブ・ラーソン
カレブ・ラーソンは、ドイツ・ベルリンを拠点とするアメリカのマルチフォーマットジャーナリストだ。彼の仕事は、紛争と社会の交差点を扱い、アメリカの外交政策と欧州の安全保障に焦点を当てている。ドイツ、ロシア、アメリカから報道してきた。最近ではウクライナ戦争を取材し、ドンバス地方における戦線の変動を詳細に報じるとともに、戦争が民間人や人道に与えた被害について執筆した。以前はPOLITICO Europeの防衛担当記者として活動していた。彼の最新記事はXでフォローできる。
The Russian Air Force Keeps Dropping Like Flies in the Ukraine War
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