英国沖でこれまでも活動しているロシアの諜報・回収船「ヤンタル」の存在は懸念を読んできたが、英航空機へのレーザー照射は新たな展開だ
英国国防省
英国政府は本日、悪名高いロシアのスパイ船「ヤンタル」が、スコットランド北部海域で英空軍機乗組員にレーザーを照射したと発表した。ヤンタルは長年、重要な海底インフラ周辺で懸念される存在だったが、今回の事態は新たな危険な傾向を示しており、極めて危険な事態になり得る。
事件は、英国海軍のタイプ23フリゲート艦と、P-8AポセイドンMRA1海上哨戒機を含む英空軍機が、同艦の監視・追跡のために派遣された後に発生した。公開されている飛行追跡データによれば、英空軍のタイフーン戦闘機も、ボイジャー給油機の支援を受けて関与していた可能性がある。
ヤンタルが使用したレーザーの種類は不明だが、相当な出力を持つものもある。少なくとも重大な懸念材料となるレベルだ。出力次第では、レーザーは光学機器や人員の視界を一時的に遮断したり、両者に恒久的な損傷を与えたりする可能性がある。もっと強力なレーザー兵器は艦艇に穴を開け損傷や破壊をもたらすが、この艦に搭載されていた可能性は極めて低い。
ヤンタルは、2018年に英国沿岸に接近し、英仏海峡を通過した。Crown Copyright
中国人民解放軍海軍（PLAN）が軍用機の妨害用に艦載レーザーを使用していると定期的に非難されていることは注目に値する。
ヤンタルについて、英国のジョン・ヒーリー国防相が本日その活動の詳細を明らかにしたところによると、ここ数週間、英国沖で活動していた。
「この船は、情報収集と海底ケーブルの地図作成のために設計されたものだ」とヒーリー国防相は述べた。
今年初め、英国近海で、23 型フリゲート艦 HMS サマセット（手前）がロシアの諜報船ヤンタルを追跡している。Crown Copyright
レーザー事件について、国防長官は、ロシア船の行動を「非常に危険」と表現し、ヤンタルが英国海域に展開したのは今年で 2 度目であると指摘した。
ヒーリーは続けてこう述べた。「ロシアとプーチン大統領への私のメッセージはこうだ。我々はあなたたちを見通している。あなたたちの行動は把握している。もし今週、ヤンタルが南へ移動すれば、我々は準備ができている」。
ヤンタルはロシア国防省艦隊の一部であり、ロシア海軍やその他の機関に代わって活動する秘密部門である深海研究総局により運用されている。全長約 112 フィートで、その他の任務の中でも、無人潜水艇（UUV）の母船としての役割を担っている。UUVは海底の調査や、海底の物体の操作など、破壊工作やその他の活動に使用することができる。
過去に議論した通り、ヤンタルは公式にはプロジェクト22010「海洋調査船」に分類されているが、その特殊装備により海底ケーブルの切断や、最大18,000フィート（約5,500メートル）の深さからの物体の調査・回収が可能と報じられている。また海底にケーブル切断装置を設置できる可能性が高い。
ヤンタル（ロシア語で「琥珀」の意）。無人潜水艇（UUV）を覆う巨大な扉と精巧なクレーンシステムに注目。アルマズ設計局
ロシアは繰り返し、同艦は海洋「研究」や「調査」に用いられていると主張しているが、重要な海底インフラ周辺で活動するパターンが確立されている。特にヤンタルは、英国の重要な海底ケーブル網の監視に用いられていると評価されている。英国諸島から延びる海底ケーブルは60本に上る。
英国国防省は長年、ヤンタルをスパイ船と見なし厳重に追跡しており、過去には同船との衝突が複数回発生している。
9月には、英国の国家安全保障戦略委員会が声明を発表し、政府が英国海底ケーブルの保護に「過度に慎重すぎる」と指摘した。これらのケーブルの一部は軍事目的も兼ねている。
一方、別の英国政府監視機関である国防特別委員会は最近、より広範な結論を導き出した。英国は「困難な問題に真正面から取り組み、国土防衛とレジリエンスを優先せねばならない」と述べた。
今年初め、英国は海軍の原子力潜水艦がヤンタルの近くで浮上させ、監視下にあることを明確にした。この事件が発生したのは昨年11月、ヤンタルが英国海域を航行中だった時に「英国の重要海底インフラ上を徘徊しているのを検知された」とされている。
ある時点で、英海軍のアステュート級攻撃型潜水艦の1隻がヤンタル号の近くで浮上し、「我々がその動きを密かに監視していたことを明らかにした」とヒーリーは述べた。
ヤンタルの追跡は難しい仕事ではない。その位置は通常、船舶の送受信機を使用する自動追跡システムである自動識別システム（AIS）によって定期的に送信されるからだ。このデータは、オンラインの船舶追跡サービスでも公開されている。しかし、商業的な追跡は操作や偽装が可能であり、あるいは単に追跡不能になることもあり、その場合は船舶の位置を特定することが困難になる。
同時に、同艦は英国の排他的経済水域（EEZ）内だが公海上で活動しており、これは完全に合法である。
今年初め、ヤンタルは地中海にいることが報告された。この際は昨年12月下旬にエンジンルームで爆発を起こし沈没したロシアの貨物船 MV Ursa Major の残骸の捜索と、おそらくは引き揚げに関与していると推測された。
2018年には、英国海軍がヤンタルを英仏海峡経由で北海へ向かう際に護衛した。当時、同艦の甲板にはサーブ・シーアイ・タイガー深海ロボットを搭載していた。ロシアはクルスク潜水艦事故後にこの水中ドローンを導入したもので、最大3,280フィートの深さに到達可能である。
2018年、英仏海峡を通過するロシアの諜報船を45型駆逐艦HMSダイヤモンド（手前）が追尾している。Crown Copyright
その1年前の2017年、ヤンタルは注目を集める作戦に関与した。シリア沖を航行し、ロシア空母アドミラル・クズネツォフからの作戦中に地中海に墜落した2機の戦闘機、Su-33とMiG-29KRの残骸を回収するためだった。
ヤンタル乗組員による敵対的レーザー使用の報道は新たな展開だが、その活動はNATOが石油・ガス・電力・インターネットを輸送する海底インフラへの明らかな妨害工作を懸念する中での出来事だ。より一般的には、海底インフラ、特にデータケーブルへの脅威が国際的に懸念を強めている。
バルト海だけでもケーブル損傷が数回発生しており、いずれも破壊工作の特徴を少なくとも一部帯びている。最も注目されたのは昨年12月25日、フィンランドとエストニアを結ぶ電力ケーブルが、錨を引きずったタンカーによって損傷された事件だ。
このバルト海での事故の原因となった船舶は、ロシアと関係のあるイーグルSだった。当局に押収された後、このタンカーはスパイ機器でいっぱいだったことが判明した。フィンランド当局は乗組員に対し、加重破壊行為及び加重通信妨害の罪で起訴した。
このような事件を受け、NATOはバルティック・セントリー作戦を開始した。これは同地域の重要な海底インフラの安全を確保することを目的とした作戦である。作戦には、乗組員を乗せた水上艦、無人潜水機、さまざまな航空機も関与している。
この脅威の規模は、ロシアがウクライナに全面侵攻し、クレムリンと西側諸国間の緊張が大幅に高まった後でさえ明らかであった。
「現在、海底ケーブル周辺で、これまでに見たことのないようなロシアの水中活動を目撃している」と、当時NATOの最高潜水艦将官を務めていた米海軍のアンドルー・レノン少将は、2017年12月にワシントン・ポスト紙に語った。「ロシアは明らかに、NATOおよびNATO加盟国の海底インフラに関心を寄せている」。
ロシアがハイブリッド戦争活動を強化する中、海底インフラに対する潜在的なリスクがさらに注目されている。多くの場合、こうした活動は否定可能だ。
NATO は、敵対的な勢力からこの種のインフラを防御することがいかに困難であるかを長い間認識してきたが、ロシアの諜報艦隊の一部によるレーザーの使用は、新たな深刻な懸念材料となっている。■
スタッフライター
トーマスは防衛分野のライター兼編集者であり、軍事航空宇宙分野や紛争に関する取材経験は20年以上である。数多くの書籍を執筆し、さらに多くの書籍を編集したほか、世界有数の航空専門誌への寄稿実績を持つ。2020年に『The War Zone』に参加する前は、『AirForces Monthly』の編集長を務めていた。
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Published Nov 19, 2025 12:01 PM EST
https://www.twz.com/sea/russian-spy-ship-targets-royal-air-force-jets-with-laser
