2026年4月14日火曜日

米海軍によるイラン全土の港湾封鎖が始まった(4月13日)― このオプションは交渉再開にイランを真剣にさせる狙いなのか。トランプは期待少ない模様。

 OMAN - APRIL 08: A view of the vessels heading towards the Strait of Hormuz following the two-week temporary ceasefire reached between the United States and Iran on the condition that the strait be reopened, seen in Oman on April 08, 2026.

写真:Shady Alassar/Anadolu via Getty Images

イラン海上封鎖が全面発効(更新)

米国はホルムズ海峡だけでなく、イラン沿岸全域で海上規制を実施中

TWZ

トーマス・ニューディック

2026年4月13日 午後6時35分(米国東部夏時間)更新

軍は本日より、ペルシャ湾のすべてのイラン港湾および沿岸地域に対する封鎖措置の実施を開始すると発表した。この措置は、ドナルド・トランプ米大統領がホルムズ海峡を封鎖すると約束したことに続くものだ。ホルムズ海峡は戦略的な海上輸送路であるが、米・イスラエルによる攻撃への報復として、イランは同海峡を海上交通の大部分に対して事実上閉鎖している。これは、2月28日に始まった戦争を終わらせる合意に双方の交渉担当者が至らなかったことを受けたものであり、現在2週間の停戦中である。

最新情報:

米中央軍(CENTCOM)は東部標準時午前10時に封鎖を開始し、イランに関連するすべての海上交通を実質的に管理下に置くとした。

「封鎖措置は、アラビア湾およびオマーン湾のすべてのイラン港湾を含む、イランの港湾および沿岸地域に出入りするあらゆる国の船舶に対して公平に適用される」とCENTCOMは述べた。「CENTCOM部隊は、ホルムズ海峡を通過してイラン以外の港湾へ向かう、あるいはそこから離れる船舶の航行の自由を妨げることはない。」

ロイターによると、米軍は封鎖の詳細を記した以下のメッセージを船員らに送った:

許可なく封鎖区域に入域または出域する船舶は、阻止、進路変更、および拿捕の対象となる」。「この封鎖は、イラン以外の目的地への、あるいはイラン以外の目的地からのホルムズ海峡を通る中立的な通過航行を妨げるものではない。

本誌はこの措置がどのように執行されるのか、またどのような戦力が投入されるのかについて、CENTCOMに詳細を問い合わせ中。一方、『ウォール・ストリート・ジャーナル』紙は、現在「15隻以上の米軍艦艇」が作戦に参加していると報じている。

一方、英国海事貿易作戦センター(UKMTO)は、船舶に対し以下のガイドラインを発表した:

制限は、港湾やエナジーインフラを含むイラン沿岸全域を対象としている。ホルムズ海峡を通る、イラン以外の目的地への往来は、これらの措置によって妨げられることはないとの報告がある。ただし、船舶は通過中に軍隊の存在、指示的な通信、または立ち入り検査の手続きに遭遇する可能性がある。現在イランの港湾内にいる中立船舶には、出港するため限定的な猶予期間が与えられている。

トランプは日曜日に自身の「Truth Social」プラットフォームに投稿した長文の中で、米海軍が「ホルムズ海峡への出入りを試みるあらゆる船舶を封鎖する」と述べた。

「海軍に対し、イランに通行料を支払った国際水域内のすべての船舶を捜索・阻止するよう指示した。違法な通行料を支払う者には、公海上で安全な航行を許されない」とトランプ氏は述べた。

「我々や平和的な船舶に向けて発砲するイラン人は、地獄へ吹き飛ばされることになる!」と彼は続けた。

海事データ・情報会社のロイズ・リスト・インテリジェンスは本日の声明で、トランプ氏が封鎖を発表した後、同海峡を通る「すべての船舶の往来」が実際に停止されていると述べた。また、同海峡を出ようとしていた2隻の船舶が、この投稿を受け引き返したと付け加えた。

停戦が発表されて以来、海峡を通過する船舶の動きは多少見られるものの、その数は極めて限定的であり、これらの船舶は依然として危険にさらされている。

この海域に敷設されたイランの機雷について言及し、トランプは日曜日にフォックス・ニュースに対し、「海峡の機雷除去にはそう時間はかからない」とし、「多くの国が我々に協力してくれるだろう」と述べた。さらに、英国をはじめとする諸国が掃海艇を派遣していると付け加えた。現段階では、封鎖への非米軍の参加については依然として確認を待っている状況だ。

先週、イラン港湾・海事機構は図表を公表し、海峡を通過する船舶に対し、指定された出入航路に従うよう指示した。同機構は、これらの航路を外れると船舶が機雷に接触する危険性があると警告した。ロイズ・リストの広報担当者はBBCに次のように語った:「イランが実質的に海峡を支配していることは承知しており、船主は引き続きIRGC(イラン革命防衛隊)の許可を求める必要があると見られている……しかし、それが具体的にどのように機能するかは依然として不明確だ。」

Infographic with a map showing the two alternative maritime routes imposed on ships by Iran, which has warned of sea mines on the usual route through the Strait of Hormuz (Graphic by Valentina BRESCHI and Sylvie HUSSON / AFP via Getty Images)

ホルムズ海峡の通常の航路に機雷が敷設されていると警告しているイランが、船舶に強制している2つの代替航路を示す地図付きインフォグラフィック。グラフィック:ヴァレンティーナ・ブレスキ、シルヴィ・ユソン/AFP ヴァレンティーナ・ブレスキ、シルヴィ・ユソン

トランプ大統領は、ホルムズ海峡を通る海上交通を遮断するため、米軍が他国と協力すると述べたが、NATO加盟国は月曜日、封鎖に参加しないと表明したと、ロイター報じている。代わりに、これらの国々は、戦闘が終結した後に関与を検討する意向を示したとされる。

封鎖を支持する国の一つがイスラエルだ。イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は月曜日、イランに対する海上封鎖を課すというトランプ大統領の決定を支持し、テルアビブは状況についてワシントンと調整していると述べた。

首相官邸が公開したビデオ声明によると、ネタニヤフ首相は閣議で「イランは(パキスタンでの和平交渉の)ルールを破った。トランプ大統領は海上封鎖を課すことを決定した」と述べた。

これに対し、イランのイスラム革命防衛隊(IRGC)は、「ホルムズ海峡に軍艦が接近することは停戦違反とみなす」と警告した。

イラン軍報道官は月曜日、公海での船舶の通行制限は違法であり、「海賊行為に等しい」と述べた。

同報道官はさらに、イランはホルムズ海峡を管理するための「恒久的な仕組み」を断固として実施すると付け加えた。

国営放送局『IRIB』によると、軍は「ペルシャ湾とオマーン海の安全保障は、すべての人々のためであるか、あるいは誰のためでもないかのどちらかだ」と述べた。「この地域のいかなる港も安全ではないだろう」

現時点では関連性があるかどうかは不明だが、海事セキュリティ企業のアンブリーは本誌に対し、アラブ首長国連邦のジェベル・アリ港の北西約45海里に位置するファテ油田で、商船が爆発と火災を目撃したと伝えた。

「映像や静止画からは、炎が地平線を超えてかなりの高さまで達していることが確認された」とアンブリーは述べた。「同船からは遭難信号はなかったとの報告はない。本稿執筆時点では、死傷者や商船への被害、港湾インフラへの損害は報告されていない」と同社は付け加えた。

イランのモハンマド・バゲル・ガリバフ議長は昨日、X(旧Twitter)を通じて米国にメッセージを発信し、ワシントンD.C.のガソリン価格を示す地図と共に、「今のガソリン価格を楽しんでおけ。いわゆる『封鎖』により、間もなく1ガロン4~5ドルのガソリンが懐かしく思えるようになるだろう」と投稿した。

これに先立ち、ガリバフ議長はトランプの新たな脅威はイラン国民に影響を与えないと述べていた。「戦えば、我々も戦う……いかなる脅威にも屈することはない」

『ウォール・ストリート・ジャーナル』紙は以前、警告していた。米国とイスラエルはイランの通常海軍の大部分を壊滅させたものの、テヘランがホルムズ海峡の支配権を行使するために依存しているイスラム革命防衛隊(IRGC)の艦隊は、依然としてほぼ無傷のままである。

準軍事組織のIRGCは、ミサイルや機雷などを用いてこの戦略的水路を支配し、商船を妨害するために建造された、小型で機動性の高い艦艇からなる大規模な艦隊を維持している。

米国に拠点を置くシンクタンク「ワシントン・インスティテュート」のイラン担当上級研究員、ファルジン・ナディミは『WSJ』に対し、IRGCの高速攻撃艇およびスピードボートの60%以上が依然として無傷で、脅威であり続けていると語った。

イランの「高速攻撃艇」について、トランプは、それらが封鎖に対する「大きな脅威」とは見なされていないと述べた。彼は、カリブ海における米軍の作戦に言及し、「船上の麻薬密売人」に対して用いられたのと同じ「殺傷システム」を使ってこれらの船を撃沈すると脅した。

2月28日に紛争が始まって以来、海峡の地理的条件により、イランはこれを戦略的手段として利用し、狭い水路を通る航行を制限することで、結果として原油価格を押し上げている。テヘランはまた、一部の船舶に対し、安全な通過の代償として多額の支払いを要求している。

封鎖を徹底することで、トランプはイラン政府の収入源を断つことができるが、一方で石油・ガス価格をさらに押し上げるリスクも伴う。

これはまた、戦争の長期化が米国経済に与える潜在的な打撃について、トランプとその顧問らが政府高官や企業幹部から警告を受けているという報道とも関連している。

一方で、この種の封鎖がイランにどれほどの影響を与えるかについて疑問が残る。

調査会社ヴェスプッチ・マリタイムの最高経営責任者であるラース・ジェンセンによると、短期的には、海峡封鎖によって阻止されるのは「ごくわずかな船舶の流れ」に過ぎないという。一方、イランに通行料を支払っている船舶は、イラン政権への資金提供を理由に制裁の対象となっている。

この封鎖は、イランを圧迫して米国の条件での合意へと導くことを狙ったものだが、トランプはテヘランが交渉の席に戻るかどうかについては気にしていないと述べている。「彼らが戻ってくるかどうかは気にしない」と彼は日曜日に語った。「戻ってこなくても、私は構わない。」

中東危機において、中国の存在感がますます高まっている。日が経つにつれ、北京のエナジー事情は深刻化しており、海峡を通る石油供給が遮断されることによる影響が顕著になってきている。イランは中国にとって主要な石油供給国である。

封鎖が発効する前の昨日、中国の董軍(ドン・ジュン)国防相は声明の中で、中国は「中東情勢を注視している」と述べた。同氏はさらに、「我々の船舶はホルムズ海峡の海域を出入りしている」と付け加えた。「我々はイランと貿易およびエナジー協定を結んでいる。我々はそれらを尊重し遵守するつもりであり、他国には我々の内政に干渉しないことを期待する。「ホルムズ海峡はイランが管理しているが、我々にとっては開かれている」

米中央軍(CENTCOM)は、現在の交戦規則や、中国船が海峡の通過を試みた場合にどうなるかという本誌の質問に対し、回答を拒否した。

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、当局者や事情に詳しい関係者らの話として、トランプ大統領と顧問らは、海峡封鎖に加え、イランへの限定的な軍事攻撃の再開を検討しているという。同関係者らはまた、「地域をさらに不安定化させる可能性や、大統領が長期化する軍事紛争を嫌うことを考慮すれば」、本格的な爆撃作戦が行われる可能性は低いと述べたと報じられている。

最新情報

更新:午後6時25分(米国東部夏時間) –

今日の午後、フォックス・ニュースのインタビューで、ヴァンス副大統領はイランとの交渉に前向きな点がいくつか見出せると述べた。

「イラン政府と米国政府がこれほど高いレベルで会談したのは、おそらく現在のイラン指導部の歴史上初めてのことだと思います。ですから、それは前向きな点であり、繰り返しになりますが、交渉ではある程度の進展も見られました」と副大統領は述べた。「米国大統領が述べたのは、第一に、イランが核兵器を保有することは決して許されないということです。したがって、我々のすべての『レッドライン』は、この根本的な前提から導き出されているのです。」

USNIの報道によると、空母ジョージ・H・W・ブッシュはジブラルタル海峡を通過せず、代わりに「アフリカ大陸を周回しながらナミビア沖で活動しており、ホルムズ海峡に対する米国の封鎖の中で、アラビア海に増強されつつある海軍部隊に合流する予定だ… アフリカ大陸を迂回するルートにより、空母とその護衛艦隊は紅海とバブ・エル・マンデブ海峡の通過を回避できる。これら両海域は、2024年および2025年にフーシ派が米国船や商船に対してドローンやミサイル攻撃を行った際の活動の拠点となっていた。」

更新:午後5時(米国東部夏時間) –

アントニオ・グテーレス国連事務総長は、紛争を終結させるための交渉再開を米国とイランに強く求めている。

「数週間にわたる破壊と苦難を経て、中東における現在の紛争に軍事的な解決策はないことは明らかだ。合意に達するための協議再開を呼びかける」と、グテーレス氏はX上で述べた。「停戦は絶対に維持されなければならない。あらゆる違反行為は停止されなければならない。紛争のすべての当事者は、国際法に従い、ホルムズ海峡を含む海域における航行の自由を尊重しなければならない。」

【更新:午後4時40分(米国東部夏時間) –

月曜日にホワイトハウスで行われた即席の記者会見でのトランプ大統領のイランに関する発言は、この紛争の迅速な外交的解決への期待を冷やしたようだ。

「彼らは決して核兵器を手にすることはない」 とトランプは、チップへの課税を撤廃する自身の税制政策をアピールするために演出された、DoorDashによるマクドナルド配達を受け取った直後に記者団に語った。

「彼らが同意しなければ、合意はない。合意は決して成立しない。イランは核兵器を保有することはなく、我々は金を取り戻す。取り戻すのだ。彼らから取り戻すか、あるいは奪い取るかだ。」

複数の報道機関によると、ある米政府高官は「米国とイランの間で対話は続いており、合意に向けた進展が見られる」と述べた。

CNNによる進行中の米イラン対立に関する報道には、この高官の直接の引用が含まれており、ロイター速報も同様に継続的な対話を言及し、情報源として同高官を挙げていた。

【更新】午後3時23分(米東部夏時間) –

AEIの推計によると、「エピック・フューリー」作戦の費用は250億~350億ドルに上る。

【更新】午後1時30分(米東部夏時間) –

『Axios』が月曜日に報じたところによると、米国は今週末パキスタンで行われた会談において、イランに対しウラン濃縮の20年間のモラトリアム(一時停止)に合意するよう求めた。

『Axios』は、事情に詳しい情報筋および米当局者の話として、イラン側が「一桁」の期間を提案して応じたと伝えた。

ブルームバーグの報道によると、昨日海峡を通過した艦船が34隻という数字をトランプがどこから得たのかは不明であり、同メディアの把握している数字はそれより少ないとしている。

トランプは、イランは合意を望んでおり、テヘランが核兵器を保有することを許すような合意には決して応じないと述べている。

同氏は、イランから「今朝電話があった」とし、「彼らは合意をまとめたいと考えている」と語った。

空母「ジョージ・H・W・ブッシュ」はジブラルタル海峡を通過したと報じられており、今週中に東地中海に到着する見込みだ。同空母は、中東での航行中に火災に見舞われ、現在クレタ島のスーダ湾で修理中の空母「ジェラルド・R・フォード」に交代する。オープンソース情報を基に、展開中の空母打撃群や水陸両用即応群を含む米国の空母艦隊を監視する本誌の週次空母追跡システムを利用すれば、これらの動向を常に把握できる。

英国のキア・スターマー首相は月曜日、英国がホルムズ海峡の封鎖には一切加わらないことを改めて表明した。

スターマー首相はBBC取材に対し、政府の最優先事項は同海峡が完全に再開されることを確保することだと述べた。

「海峡が閉鎖されている間、あるいは本来あるべき形で航行の自由が確保されていない間は、石油やガスが市場に届かず、価格が高騰し、これを聞いている皆さん全員がエナジー料金の値上げに直面することになる」とスターマー氏は語った。「私はそのような事態を望んでいない。私は、皆さんのエナジー料金が安定し、下がることを望んでいる。」

イスラマバードでの会談後、イランの核問題が依然として最大の懸案事項であることは明らかだ。本日の閣議で、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は、交渉についてJD・ヴァンス副大統領と話し合ったと述べた。「交渉に臨むという合意をイランが露骨に破ったことを容認できなかった米国側から、事態が急変した」とネタニヤフは語った。「合意では、彼らが停戦し、イラン側が直ちに門戸を開くことになっていた。彼らはそうしなかった。米国はそれを受け入れられなかった。彼はまた、トランプ大統領と米国にとっての主要な議題は、すべての濃縮物質の撤去であり、今後数年間、あるいは数十年間にわたり、イラン国内で濃縮が行われないことを確実にすることであると私に明言した。」

核問題に関して再び、クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は月曜日、記者団に対し、ロシアは米国との将来の和平合意の一環として、イランの高濃縮ウランを受け入れる用意があると述べた。

イスラエル軍は月曜日、レバノン南部のビント・ジュベイル地域で、同軍が「標的を絞った地上作戦」と表現する作戦を開始したと発表した。

イランとパキスタンは、先週パキスタンが仲介した一時停戦がレバノンにも適用されると主張しているが、ネタニヤフ首相は「レバノンにおける停戦はない」とし、イスラエルは今後も「全力を挙げて」ヒズボラへの攻撃を続けると述べた。

『ワシントン・ポスト』の副編集長兼コラムニストであるデビッド・イグナティウス氏は、週末のイスラマバードでの合意不成立を受けて、今後何が起こるかについての予測を提示した。イグナティウスは次のように記している:

「日曜日に交渉関係者と話した限りでは、イスラマバードでの行き詰まりが必ずしも戦争の再開を意味するわけではないという印象を受けた。封鎖は確かに圧力戦術だが、軍事的なものではない。トランプ大統領にはさらなる武力衝突への意欲はない。彼は、そのメリットは限定的であり、金融トレーダーが好んで使う表現で言えば『テールリスク』が大きいことを理解している。むしろ彼の狙いは、深刻な打撃を受けたイランを経済的な締め付けに追い込み、大規模かつ包括的な合意において指導部が異なる方針を打ち出すかどうかを見極めることにある。」

一方、Axiosは地域の情報筋と米国当局者の話として、パキスタン、エジプト、トルコの仲介役が今後数日間、米国およびイランとの協議を継続し、「残る隔たりを埋め、戦争を終結させる合意に達するよう努める」と報じている

パキスタンのシェバズ・シャリフ首相も月曜日、紛争解決に向けた努力が依然として続けられていることを示唆した

トランプは週末、レオ14世教皇を「犯罪対策に弱く、外交政策は最悪だ」と非難し、カトリック教会に損害を与えていると批判する激しい攻撃を仕掛けた。「レオは教皇としてしっかりすべきだ」と、彼はトゥルース・ソーシャルに書き込んだ。この批判は、レオがイランにおける米・イスラエル戦争の原動力となっている「全能の妄想」を非難し、政治指導者たちに戦闘を停止して交渉を進めるよう促した直後に発せられたものだ。

「私は(トランプ氏と)議論するつもりはない」とレオは本日述べた。「メッセージは同じだ。平和を促進することだ」と彼は付け加えた。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマスは、軍事・航空宇宙分野や紛争を20年以上にわたり取材してきた防衛分野のライター兼編集者である。数多くの著書を執筆し、さらに多くの書籍の編集を手掛け、世界有数の航空専門誌にも寄稿している。2020年に『The War Zone』に参加する前は、『AirForces Monthly』の編集長を務めていた。


Naval Blockade Of Iran Now In Full Effect (Updated)

Maritime restrictions have been put in place by the U.S. along the entire Iranian coastline, not just the Strait of Hormuz.

Thomas Newdick

Updated Apr 13, 2026 6:35 PM EDT

https://www.twz.com/news-features/naval-blockade-of-iran-now-in-full-effect


2026年4月13日月曜日

米軍によるホルムズ海峡封鎖作戦は日本時間13日午後11時に開始へ

 

米軍によるホルムズ海峡封鎖は米時間月曜朝(日本時間13日午後11時)に開始へ

The Hill

ジョナサン・カーター

2026年4月12日 午後7時12分(米国東部時間)

中央軍(CENTCOM)は日曜日、トランプ大統領が同日早朝に米軍に対し「ホルムズ海峡を一掃せよ」と指示したのを受け、月曜日の午前10時(米国東部夏時間、イラン時間午後5時30分)からイランの港湾封鎖を開始すると発表した。

この動きは、土曜日にパキスタンで行われた21時間に及ぶ和平交渉の不調を受けたもので、同地でヴァンス副大統領は「双方が合意に達しなかった」と述べた

「直ちに発効する。世界一の米海軍は、ホルムズ海峡への出入りを試みるあらゆる船舶を封鎖する手続きを開始する」と、トランプはCENTCOM発表に先立ち、日曜日のトゥルース・ソーシャルへの投稿で記した。

「これは世界に対する恐喝であり、各国の指導者、とりわけアメリカ合衆国の指導者は決して恐喝されることはない」と彼は投稿で述べた。「また、海軍に対し、イランに通行料を支払った国際水域内のあらゆる船舶を捜索・阻止するよう指示した」

CENTCOMは、この封鎖措置が「すべての国の船舶に対して公平に実施される」とし、イラン以外の港間を航行する船舶については、引き続きホルムズ海峡への進入を許可すると述べた。

「封鎖開始前に、正式通知を通じて商船の船員に追加情報が提供される」と、CENTCOMはソーシャルプラットフォーム「X」への投稿で記した。

ホルムズ海峡の航行は、2月28日に米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始して以来、制限されたままだ。AP通信によると、先週の停戦発効後も、世界の石油輸送量の約20%を扱うこの重要な航路を通る石油輸送は、依然としてごくわずかしか流れていない。

ホルムズ海峡の再開は、イランの核開発計画の壊滅に加え、木曜日に始まった2週間の停戦期限が刻一刻と迫る中、選択肢を検討するトランプ氏にとって重要な課題となっている。

「多くの点で、合意された内容は、我々が軍事作戦を最後まで継続するより良いものだ。しかし、核兵器がここほど不安定で、扱いにくく、予測不可能な勢力の手に渡ることを許すことと比較すれば、すべて取るに足らない」 とトランプは日曜日に記した。

大統領はまた、イランは結局のところ、自国の核の将来について交渉する「意思がなかった」と述べた。

「つまり、そういうことだ。会談は順調に進み、ほとんどの点で合意に至ったが、唯一本当に重要だった点、すなわち『核』について合意に至らなかった」とトランプは日曜日に記した。■


US blockade of Strait of Hormuz to start Monday morning, military says

Comments:

21

by Jonathan Carter - 04/12/26 7:12 PM ET

https://thehill.com/policy/defense/5828300-centcom-blockade-strait-hormuz/


ホルムズ海峡:米海軍だけで石油流通の再開は実現できない

 

ホルムズ海峡で警告:タンカーの護衛、ドローンやミサイルを撃墜できても、米海軍に石油流通の安全確保は無理だ

19fortyfive

クリス・オズボーン

イラン危機は完全には終わっていない: 米海軍は、海上でのドローンやミサイルの撃墜においてほぼ完璧な実績を誇っている。それでも石油タンカーの乗組員たちはホルムズ海峡を通航しようとはしない――なぜなら、船が原油で満杯の状態では、「ほぼ完璧」では十分ではないからだ。

ホルムズ海峡、米海軍、そして恐怖の要因

紅海におけるドローンやミサイル攻撃への防衛において、米海軍の実績は実質的に「完璧」であり、多くの教訓が得られ、兵器が導入され、新たな戦術が洗練された。

海軍の指揮官たちは、水兵の武器訓練、効果的な戦術、マルチドメイン・センシング、そして画期的なレベルの「統合」指揮統制を挙げ、この成功を多角的に説明した。

駆逐艦「ラブン」を含む紅海展開中の空母「アイゼンハワー」打撃群にとって、迫り来るフーシ派の攻撃を追跡・排除することは、訓練、戦術、教義に対する乗組員の絶え間ない集中的な取り組みであった。

この成功を受けて、米海軍の軍艦がホルムズ海峡を通過する船舶を単に「護衛」し、保護できるのではないかと考える者が出てくるだろうか?

米海軍が持つドローンやミサイルへの対処経験は、兵器や訓練された乗組員と相まって、平和的な通過を求める民間石油タンカーの懸念を払拭するのに十分だろうか?

これは極めて重要な問いである。なぜなら、この方程式には多くの変数が存在し、イランは進行中の軍事紛争とは無関係な商船に対し、無作為に、時には無差別に攻撃を仕掛けることで知られているからだ。

その意図は、ホルムズ海峡を通航するには本質的に「危険すぎる」状態を作り出すことで、世界的な政治的・経済的混乱と不安定さを引き起こすことに他ならない。

米海軍はホルムズ海峡の船舶を「保護できる」可能性がある

ホルムズ海峡におけるイランのミサイルおよびドローン攻撃を取り巻く戦術的・技術的状況を分析すると、2つの相反する傾向が浮かび上がる。

ある意味では、確かに米国はホルムズ海峡を通過する船舶をイランの攻撃から「保護」する態勢を整えている。しかし、水上艦による保護という単なる「約束」だけでは、自らが容赦なく標的とされることを痛感している民間石油輸送業者たちの躊躇や懸念を払拭するには不十分かもしれない。

同時に、海上におけるドローンおよびミサイル防衛の「完全性」は「保証」できるものではないものの、米海軍の軍艦は、極めて有効であることが実証されている高度な多層的なドローンおよびミサイル防衛システムを装備して運用されている。

現在、地上、空中、宇宙、および水上艦のセンサー、レーダー、ISR(情報・監視・偵察)システムにより、接近するドローンを遠距離から確実に「捕捉」できるだけでなく、米海軍の軍艦はますます高度な対抗措置を講じて運用されている。

(2015年12月6日)。2015年12月6日、乗員移送中に小型艇の乗組員の帰還を待つUSSカーニー(DDG 64)。スペインのロタに前方展開しているアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦カーニーは、欧州における米国の国家安全保障上の利益を支援するため、米第6艦隊の作戦海域で定例哨戒任務を遂行している。(米海軍写真:マス・コミュニケーション・スペシャリスト1等兵曹 セロン・J・ゴッドボールド/公開)

米海軍が紅海で新たな対ドローン兵器、長距離・高精度センサー、マルチドメインの「統合」ネットワークおよび指揮統制、そして改良された脅威検知システムを運用した経験を受け、ここ数ヶ月で艦載型ドローン防衛システムは強化されている。

艦艇発射型「コヨーテ」

例えば、米海軍は、よく知られた陸上型ドローン迎撃システム「コヨーテ」の海上用バリエーションを統合した。ドローン迎撃システム。

コヨーテは、攻撃と防御の両方の役割を果たすことができる小型ドローン兼ミサイルである。この兵器は、EO/IRカメラを用いて標準的なドローン監視を行うことも、装甲車両から近接信管付きで発射し、空中で「爆発」させて破片を「エリア」全体に散布し、攻撃してくるドローンの群れ全体を無力化することも可能である。

現在、米海軍はコヨーテを多層的な艦艇防衛システムに統合した。これにより、この「ドローン対抗兵器」は水上戦闘艦の甲板から発射され、広範囲に爆発して攻撃してくるドローン群を無力化、阻止、妨害、あるいは完全に「破壊」することが可能となる。具体的には、特定の指定「地点」で「爆発」させ、ドローンの群れを一挙に破壊する。

全体として、この問いは対比あるいは矛盾を孕んでいる。なぜなら、確かに米海軍はその経験、監視能力、兵器、および対抗措置をもって非軍用船舶を保護することは「可能」であろうが……それでも、ホルムズ海峡の通過を目指す船員たちの根底にある恐怖や躊躇を和らげるには、米国の保護という約束だけでは不十分である可能性が高いからだ。■

クリス・オズボーンは、Warrior Maven – Center for Military Modernizationの代表を務める。オズボーンは以前、国防総省(ペンタゴン)の陸軍次官補室(調達・兵站・技術担当)において、高度な専門知識を持つ専門家として勤務していた。また、オズボーン氏は全国ネットのテレビ局でアンカーや軍事コメンテーターとしても活躍してきた。フォックス・ニュース、MSNBC、ザ・ミリタリー・チャンネル、ヒストリー・チャンネルなどに軍事専門家としてゲスト出演している。コロンビア大学で比

較文学の修士号を取得している。


Strait of Hormuz Warning: The U.S. Navy Can’t Make the Oil Flow, Even If It Escorts Tankers and Destroys Drones and Missiles

19fortyfive

By

Kris Osborn

https://www.19fortyfive.com/2026/04/strait-of-hormuz-warning-the-u-s-navy-cant-make-the-oil-flow-even-if-it-escorts-tankers-and-destroys-drones-and-missiles/


トランプの発表したイラン海上封鎖がもたらす次の段階の戦争はこうなる

 

イラン海上封鎖は「戦争行為」だ。米イラン戦争はいつ再開されてもおかしくない

19fortyfive

ロバート・ファーリー

たこの事態だ。パキスタンで行われた21時間にわたる米イラン代表団間の協議が決裂し、トランプ大統領はさらなるエスカレーションを命じた。文明を破壊する代わりに、トランプは戦争を終結させホルムズ海峡を開通させる斬新な方法に落ち着いた。それは、ペルシャ湾内外のイラン港湾に対する海上封鎖である。

イランを封鎖?

詳細はまだ不明だが、米海軍はホルムズ海峡に対する事実上の二重封鎖を敷くよう指示されるようだ。この海峡は平時、世界のエナジーと肥料の需要の多くを賄っている。

これにより、イラン革命防衛隊がペルシャ湾への出入りに課してきた通行料によるテヘランの収益が断たれ、イスラム共和国への財政的・経済的圧力が強まることになる。また、この戦争が世界経済に与えている負担も増大させることになるだろう。

軍事要件

作戦の詳細はまだ明確になっていない。米海軍はペルシャ湾に相当な戦力を展開しており、臨検・拿捕の脅威でほとんどの船舶の航行を阻止するだろう。

トランプ大統領はまた、米海軍が同海峡で機雷掃海作戦を開始すると宣言したが、この動きは昨日2隻の駆逐艦が同海峡に入ったことによって予告されていた。

封鎖を実施する要件は、米国の決意を試そうとする国が1か国か、あるいは多数によって異なるが、おそらく米海軍の能力を過度に逼迫させることはないだろう。トランプ大統領は、イラン以外の港から出航する船舶は封鎖の対象外になると発表したが、それらがイランの攻撃の対象となるという事実を考えれば、宣言は実質的に無意味である。

中期的には、イランには海峡の支配権を維持する軍事的選択肢がある一方で、米国には海峡を掌握する有効な選択肢がない。停戦状態ではない状況下で海峡へ強行突破を試みる米艦船は、イランの多様な戦力に直面することになり、イラン側に運が味方すれば、米艦船に深刻な損害を与える可能性もある。

経済・金融面への影響

過去4週間にわたるイランの巨額の収入は、戦場におけるイラン軍の戦績とは著しい対照をなしている。

イランが海峡を通過する船舶から徴収した通行料は明らかに同政権の財政基盤を強固なものとし、船主たちは安全な通過のために暗号資産で支払っている。テヘランはつい最近、イスラム共和国を崩壊寸前に追い込んだ金融危機を乗り切ったばかりであり、通行料によるこの予期せぬ収入は間違いなく政権を強化した。

広範な観点では、イランによる海峡の支配権の主張により、航行量が急減し、世界の原油価格が上昇した。

記事執筆時点では、金融市場がどのように反応するかは依然として不透明である。

火曜日の停戦発表に対し市場は非常に好意的に反応したが、その反応は、ペルシャ湾を通る通常の航行がまもなく再開される期待に基づいていた。

交渉の決裂と今回の封鎖発表は、間違いなく投資家の判断に影響を与えるだろう。大統領の顧問団は、この戦争が米国経済および共和党の中間選挙の見通しに与えている損害を明確に認識している

外交面への影響

イランは、封鎖の実施を「戦争行為」とみなすと明確にしており、この立場は国際海事法の一般的な解釈と完全一致している。

大統領は他国も米国に加わり封鎖を支援すると主張しているが、主要国の海軍は未だ参加の意向を表明していない。というのも、参加すれば法的にイランとの戦争状態となるためである。

この二重封鎖は、イランによる石油輸出と軍需品の輸入を阻止することを目的としている。前述の通り、これは必然的に、ペルシャ湾から欧州やアジアの顧客への石油および石油製品の輸送を制限することになり、恐ろしい経済的影響をもたらす可能性がある。

こうした経済的影響で米国の政策への国際社会の懸念を和らげることはまずない。特に、米国がペルシャ湾からのわずかな石油の流入さえも遮断することで、悪い状況をさらに悪化させることを決意したように見える以上、なおさらである。

しかし、まだ時期尚早であり、ワシントンは、経済危機に直面している欧州諸国が、米国の立場を支持するよう踏み出すことを期待しているようだ。

イラン戦争が再燃か?

イランと米国の間の不安定な停戦は維持されているが、それがいつまで続くかは予測不能だ。パキスタンでの交渉団は、海峡問題、イランの核開発計画、中東全域の民兵組織へのイランの支援など、一連の重要課題について一歩も譲らなかった。

米国の封鎖が開始される見込みである東部時間月曜日の朝にも、戦闘が再開されることはほぼ間違いないようだ。米国の消費者は、ガソリンをはじめ、幅広い商品の価格上昇を覚悟せねばならないだろう。

残念ながら、封鎖は長期的な戦略であり、たとえ最終的に成功したとしても、短期的には何の影響も見られない可能性がある。現時点では、この封鎖が誰の立場を有利にするのか、ましてや米国自身の立場を有利にするのか、見通すのは難しい。■

著者について:ロバート・ファーリー博士

ロバート・ファーリー博士は、2005年よりパターソン・スクールで安全保障および外交に関する講義を行っている。1997年にオレゴン大学で学士号を、2004年にワシントン大学で博士号を取得した。ファーリー博士は、『Grounded: The Case for Abolishing the United States Air Force』(ケンタッキー大学出版局、2014年)、『The Battleship Book』(ワイルドサイド、2016年)、『Patents for Power: Intellectual Property Law and the Diffusion of Military Technology』(シカゴ大学出版局、2020年)、そして最新の著作である『Waging War with Gold: 『金で戦争を遂行する:時代を超えた国家安全保障と金融領域』(リン・リナー、2023年)を著している。また、『ナショナル・インタレスト』、『ザ・ディプロマット:APAC』、『ワールド・ポリティクス・レビュー』、『アメリカン・プロスペクト』など、数多くの学術誌や雑誌に幅広く寄稿している。ファーリー博士は、『Lawyers, Guns and Money』の創設者兼シニアエディターでもある。


A Naval Blockade of Iran Is an ‘Act of War’. That Means the U.S.-Iran War Looks Set to Restart Any Second

By

Robert Farley

https://www.19fortyfive.com/2026/04/a-naval-blockade-of-iran-is-an-act-of-war-that-means-the-u-s-iran-war-looks-set-to-restart-any-second/