アーティストによる概念図オリヴィエ・バルガス／@ollysaerospace
F-47のデザインは第六世代機の主流と大きく異なっている
第6世代戦闘機のコンセプトの多くは無尾翼デルタ翼型だが、ボーイングF-47はまったく異なる方向性を打ち出している
TWZ
ジョセフ・トレヴィシック
2026年7月9日 午後3:00（EDT）公開
2026年7月11日土曜日
なぜF-47のデザインは第六世代機の主流と大きく異なっているのか ― 数少ない情報からNGAD F-47の機体特徴を推理する
ISWによるイラン戦の最新情報（2026年7月9日）
イラン情勢最新情報 2026年7月9日
2026年7月9日
主なポイント
イランは、ホルムズ海峡の恒久的な支配権を確保しようと、民間船舶や湾岸諸国への攻撃を通じ、大規模な紛争の再燃をほのめかしている。イランの攻撃は、同国が海峡の支配を主要な戦略的抑止力と見なしており、湾岸諸国からの反対を受けても、海峡支配に向けた取り組みを放棄する可能性は低いことを示している。
米国は7月8日、国際海運を攻撃するイランの能力を低下させるため、イラン全土90カ所の標的を攻撃した。最新の米国による攻撃は、海運に対するイランの脅威能力に目立った影響を与えておらず、こうした攻撃がいつイランの海運に対する脅威能力やその意思に影響を及ぼすようになるかは不明である。
また、イランは、海峡支配権を経済的な圧力手段として活用し、米国の意思決定に影響を与え、さらなる米国の軍事行動を阻止できると計算している可能性が高い。ISW-CTPは引き続き、イランによる海峡の支配を認めるいかなる取り決めも、イランが戦略的目標を推進するために意のままに海峡を封鎖する能力を維持することになると評価している。
一部のイラン当局者は、イランの核ドクトリンを変更すると脅しているが、これはおそらく、米国によるイランへのさらなる攻撃を阻止しようとする意図も一部に含まれているものと思われる。
要点
イランは、ホルムズ海峡の恒久的な支配権を確保しようと、民間船舶や湾岸諸国を攻撃することで、大規模な紛争の再燃をほのめかしている。イランは、湾岸諸国からの明らかな抵抗にもかかわらず、海峡の支配権を確保するための広範な取り組みの一環として、ここ数日、商船や湾岸諸国を標的とした数多くの攻撃を仕掛けている。[1] 米国とイランの了解覚書（MoU）の第5条は、イランに対し、「適用される国際法」に従い、オマーンおよびその他のペルシャ湾沿岸諸国と、海峡の「将来の管理および海事サービス」について協議することを求めている。[2] 米国政府高官は6月17日、デイリー・ワイヤー紙に対し、第5条は、同条で義務付けられた協議を通じて、湾岸諸国がホルムズ海峡をめぐるイランの立場を穏健化させるという前提の下で策定されたと述べた。[3] この前提には、イランが湾岸諸国との合意に至らず、武力行使に訴えて、自らが望む海峡の「将来の管理」をこれらの諸国に強要する可能性があるという点は考慮されていなかった。イラン当局者は当初、戦後の海峡管理に対するイランの姿勢を、最終的には湾岸諸国にも利益をもたらす新たな地域安全保障枠組みの一環として位置づけようとした。[4] しかしその後、海峡を支配しようとするイランの試みに湾岸諸国が反対したことを受け、イラン当局者の湾岸諸国に対する姿勢は敵対的なものへと変化した。[5] イラン当局者は、オマーンやその他の湾岸諸国が、イランによる海峡の支配権の主張を阻止することはできないと明言している。[6] イラン外務省法務・国際担当副大臣のカゼム・ガリババディは6月29日、例えばイランとオマーンが海峡の将来の管理について合意に至らなくても、イランは海峡において「主権と新たな政策」を実施すると述べた。[7] ここ数日間のイランによる民間船舶や湾岸諸国への継続的な攻撃は、イラン政権が米国との新たな大規模紛争を回避することより、海峡支配を優先していることを示している。また、イランの攻撃は、同国が海峡支配を主要な戦略的抑止力と見なしており、湾岸諸国からの反対を受けても、海峡を支配する取り組みを放棄する可能性は低いことを示している。
米国は7月8日、国際海運を攻撃するイランの能力を低下させるため、イラン全土の90カ所の標的を攻撃した。[8] 最近の米国の空爆は、イランの海運に対する脅威能力に目立った影響を与えておらず、これらの空爆がいつイランの海運に対する脅威能力やその意思に影響を及ぼすようになるかは不明である。米中央軍（CENTCOM）は7月8日、米軍がイラン南部沿岸沿いの防空システム、沿岸監視資産、ミサイルおよびドローンの保管施設、海軍戦力、軍事物流インフラを標的としてイラン国内で空爆を実施したと報告した。これらの空爆は、7月6日および7日に海峡で発生したイランによる民間船舶への攻撃に対する報復措置であった。[9] CENTCOMは7月7日にも同様の空爆を実施していた。[10] 位置情報が特定された映像には、オマーン湾沿いのイラン南東部国境に位置するチャバハール港の海上交通管制塔とされる施設が米軍空爆により被った被害が映し出されている。[11] また、位置情報が特定された映像には、ファールス州シラーズのイスラム革命防衛隊（IRGC）海軍の「シャヒード・アサリネジャド」兵舎への被害も映し出されている。[12] 米国は、覚書が発効して以来、7月8日と同様の拠点を標的として、イラン南部で限定的な空爆を繰り返し実施してきた。標的には、レーダー、通信拠点、防空システムなどが含まれる。[13] しかし、イランは引き続き商船への攻撃を続けており、海峡内に少数の発射体のみを撃ち込むことで個々の船舶を攻撃し、それによって商船にイランの違法な航路分離方式の遵守を強要している。[14] イラン交渉チームのメンバーであるメフディ・モハンマディは7月9日、最近の米国の攻撃によって、イランが海峡を支配する能力や意思に変化はないと強調した。[15]
また、ウォール・ストリート・ジャーナルの取材に応じた米国当局者によると、米国は、イラン軍がミサイル、ドローン、兵器部品、および軍事再建のためのその他の物資を輸送するため使用していた橋梁や鉄道も攻撃した。[16] 米国は、イラン北東部のゴレスタン州にある鉄道を攻撃したが、イランメディアは、この鉄道がロシアからの物資輸送に使用されていたと報じた。[17] イスラム革命防衛隊（IRGC）系のファルス通信は、米国がイランの港湾に対する海上封鎖を開始して以来、同ルートを通る中国の列車運行が3倍に増加したと報じた。[18] ロシアと中国は、それぞれイランにドローン技術やミサイル部品を提供するなどして、イランがドローンおよびミサイル計画を再構築しようとするのを支援してきた。[19]
イラン軍は、米国の攻撃への報復として、バーレーン、クウェート、およびヨルダンにある米軍基地に向けてミサイルとドローンを発射した。イランが発射した弾道兵器はすべて迎撃された。[20] イランは、湾岸諸国への攻撃が、米軍を脅かし、米国の同盟国にとってのコストを高めることで、さらなる軍事的エスカレーションを回避するよう米国への圧力を強めると計算している可能性が高い。
また、イランは、海峡の支配権を経済的な圧力手段として活用し、米国の意思決定に影響を与え、さらなる米国の軍事行動を阻止できると計算している可能性が高い。イラン当局者は、米国の攻撃に対する報復として、海峡を封鎖すると繰り返し脅している。イラン革命防衛隊（IRGC）海軍は7月9日、米国の軍事作戦が継続されれば、海峡の「再開プロセス」が妨げられ、湾岸諸国の経済的利益が脅かされると述べた。[21] モハンマディ氏も同様に、必要であればイランは迅速に海峡を封鎖できると警告した。[22] 米国とイランが覚書（MoU）に署名して以来、船舶の往来は増加していたが、ここ数日は減少している。[23] イランは、海峡を「再封鎖」し、世界貿易を混乱させるという脅威を利用することで、米国に経済的圧力をかけ、米国がイランに対してさらなる軍事行動を行うことを思いとどまらせることができると計算している可能性が高い。ISW-CTPは引き続き、海峡に対するイランの支配を認めるいかなる取り決めも、イランが戦略的目標を推進するために意のままに海峡を封鎖する能力を維持することになると評価している。[24]
一部のイラン当局者は、イランの核ドクトリンを変更すると脅しているが、これはおそらく、米国によるイランへのさらなる攻撃を阻止しようとする意図も一部にあるものと思われる。 議会国家安全保障・外交政策委員会の広報担当官エブラヒム・レザエイ氏は7月8日、米国が再び「全面攻撃」を仕掛けた場合、イランは核ドクトリンの変更を検討する可能性があると述べた。[25] レザエイ氏はこれに先立ち、7月3日、イスラエル当局者によるイランの最高指導者モジュタバ・ハメネイ氏を殺害するという脅迫が、イランの核ドクトリンを再考する「正当かつ説得力のある理由」を構成すると述べていた。[26] 議会経済委員会のホセイン・サムサミ委員は、7月9日に別途、イランは現在「存亡をかけた戦争」に直面しているため、核ドクトリンを変更しなければならないと述べた。[27] サムサミ氏は、5月31日にモジュタバ氏宛ての書簡で、イランが大陸間弾道ミサイル（ICBM）能力を開発すべきだと暗に求めた85人のイラン国会議員の一人であった。[28] また、政権に近いある専門家は7月9日、革命防衛隊（IRGC）傘下のファールス通信に対し、米国によるイランへの繰り返される脅威が、政権に「核技術の軍事的利用」を含む防衛ドクトリンの見直しを迫ることになると語った。[29] イランの国会議員には実質的な意思決定権限はないが、こうした発言は、「抵抗軸」やイランのミサイル計画といった従来の抑止手段が、イラン領土や指導部に対する度重なる攻撃を防ぐことに失敗した今、イランがいかにして抑止力を回復すべきかについて、イラン指導部内で議論が行われていることを反映している。
米・イラン交渉
特筆すべき事項はない。
ホルムズ海峡およびペルシャ湾における海上活動
概要セクションを参照。
米国およびイスラエルの空爆作戦
概要セクションを参照。
イランの国内情勢
特筆すべき事項はない。
イランの「抵抗軸」
レバノンのヒズボラとイスラエルによるレバノンでの作戦
米国は、レバノンにおける6月26日の三者枠組み合意の実施を支援するための措置を講じている。7月9日にジョセフ・アウン・レバノン大統領と会談した際、ミシェル・イッサ駐レバノン米国大使は、同合意の実施を支援するため、「数日以内に」軍事代表団をレバノンに派遣するとアウン大統領に伝えた。[30] イッサ大使はまた、同合意の「パイロットゾーン」計画の実施開始日は、7月15日と16日にイタリアのローマで行われる予定の米国・イスラエル・レバノンによる協議を経て決定されると述べた。[31] しかし、匿名の米国当局者はAxiosに対し、イスラエル国防軍（IDF）が「数日以内に」最近発表された2つのパイロットゾーンからの撤退を開始すると語った。[32] 合意の安全保障付属書第2条では、イスラエルとレバノンが「レバノン軍事調整グループ」を設立し、レバノン南部における武装解除の進捗状況を検証するとともに、IDFとレバノン軍（LAF）間の間接的な裏ルートとして機能することが規定されている。[33] イスラエルメディアは6月30日、IDFがパイロットゾーンからの撤退を延期したと報じた。その理由は、参加するLAF兵士を審査するため、米国、イスラエル、レバノンが米軍の参加を得て調整グループを設立するまで待つためである。[34] この措置は、ヒズボラが調整グループから機密情報を入手することを防ぐことを目的としている。[35]
ヒズボラの指導者やヒズボラと提携する政治家たちは、引き続き枠組み合意を非難し、イスラエル軍のレバノンからの即時撤退を求めている。ヒズボラのナイム・カセム事務総長は7月8日の演説で、この枠組み合意を拒否し、それがイスラエルの利益にのみ資するものであると主張した。[36] カセム氏はまた、IDFがレバノン南部から完全に撤退し、LAFがリタニ川以南に展開することを許可するよう要求した。[37] レバノンのメディアは、レバノン議会議長でヒズボラと親しいナビー・ベリー氏が7月9日、イッサ氏に対し、パイロット区域からのイスラエル軍の即時かつ完全な撤退を求めたと報じた。一方、イッサ氏は、米国の監督下での同区域からの段階的な撤退を求めた。[38]
その他の「抵抗軸」の活動
7月8日、ウォール・ストリート・ジャーナル紙の取材に応じた匿名の米国およびイラク当局者によると、イラク連邦政府は、イランおよびイランが支援するイラクの民兵組織が、イラクの両替所やイラク連邦政府の給与支払いを通じて米ドルを入手することを防ぐため、具体的な内容は明らかにされていないが、一定の安全措置を実施することに合意した。[39] これと引き換えに、米国政府はイラクへの米ドルの輸送を再開した。[40] イラク中央銀行は、2003年以来、イラク連邦政府の石油輸出収入（米ドル建て）を預託しているニューヨーク連邦準備銀行の口座を管理している。[41] 米国財務省は当初、戦争中のイランが支援するイラク民兵組織による攻撃への懸念から、2026年4月にイラクへの米ドル送金を停止したが、報道によると、6月17日と7月2日に、イラクの対テロ部隊およびイラク治安部隊（ISF）の訓練プログラムへの支払いを除き、一部の支払いを再開した。[42] イラク人民動員部隊（PMF）の隊員は、イラク連邦政府から給与を受け取っている。同部隊は、イラク首相ではなくイランの指揮下にある、イランの支援を受ける多くのイラク民兵組織を含むイラクの治安部隊である。[43]
Iran Update Special Report, July 9, 2026
July 9, 2026
https://understandingwar.org/research/middle-east/iran-update-special-report-july-9-2026/
NATOサミットでMQ-4C導入、戦略空輸能力の拡大、ドローン対策、宇宙能力の拡大が決まった―実り多い会議となったようですね
NATO塗装を施したMQ-4Cトライトンのイメージ図。（画像提供：NATO）
NATOがMQ-4Cトライトン導入を発表
NATO Announces MQ-4C Triton Acquisition
The Aviationist
2026年7月7日 午後12時54分（中央ヨーロッパ夏時間）
ステファノ・ドゥルソ
https://theaviationist.com/2026/07/07/nato-announces-mq-4c-triton-acquisition/
アンカラサミットで発表された新たな調達計画の一部として、NATOはAGSフリートのRQ-4Dを補完し、海上監視を強化するため、MQ-4Cトライトンを最大5機購入する
「グローバル・アイ」が空中早期警戒管制（AEW&C）任務に選定されたことに続き、NATOは、デンマーク、フィンランド、ドイツ、ノルウェーが、ノースロップ・グラマンMQ-4Cトライトン無人機を最大5機調達すると発表したとも述べている。この発表は、2026年7月7日にトルコのアンカラで開催されたNATOサミット防衛産業フォーラムで行われた。
同機は、NATOの情報収集・監視・偵察（ISR）部隊を強化し、イタリアのシゴネラ空軍基地を拠点に運用される同盟地上監視（AGS）部隊のRQ-4Dを補完する。NATOは、MQ-4Cについて「同盟国が脅威を早期に検知し、海上交通路を保護し、北極圏やハイ・ノースといった過酷な地域での作戦を支援する能力を高める」と述べている。
注目すべきは、この調達において欧州の産業界が深く関与することであり、NATOはこれを「大西洋横断産業コンソーシアム」と表現している。実際、ノースロップ・グラマンが機体製造を担当する一方、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースをはじめとする欧州企業が、地上セグメント、データ管理サービス、指揮統制、インフラ、任務支援を提供する、と声明は述べている。
MQ-4C トライトン
MQ-4Cトライトンは、米海軍の最新鋭の海洋哨戒用ISR資産であり、P-8ポセイドン海上哨戒機を補完する。NAVAIRの説明によると、同機は米空軍のRQ-4Bグローバルホークをベースとしており、そのセンサーは国防総省（DoD）の装備として既に配備されているコンポーネント（またはシステム全体）を基にしている。
広域海上監視（BAMS）としても知られるMQ-4Cは、海軍の海上哨戒・偵察部隊（MPRF）システム群においてP-8Aポセイドンを補完する役割を担っている。乗組員は、複数の航空機からのセンサーデータを統合し、包括的なネットワーク化された状況認識図を作成するデータ融合ツールを活用して監視情報を収集・処理し、正確な脅威像の構築をさらに支援する。
トライトンの2020年のグアムへの初回展開から得られた教訓から、MQ-4Cにはセンサー・スイートのアップグレードを含む大幅改良が施された。これらの改良により、トライトンが持続的な海上情報・監視・偵察・標的指定（MISR-T）能力を提供する能力が向上した。
MQ-4Cはブロック20とブロック30の「グローバル・ホーク」を融合させたような機体と見られており、AN/ZPY-3多機能アクティブセンサー（MFAS）レーダーシステムを含む海軍仕様のペイロードを搭載している。これにより、トライトンは高度50,000フィート以上、航続距離8,200海里の条件下で、1回の任務につき最大24時間にわたり、270万平方マイル以上の範囲をカバーすることが可能となる。
戦略空輸能力の拡大
サミットで発表された新たなプログラムおよび調達計画の一環として、エアバスA400M輸送機フリートを運用する多国籍ハイ・ビジビリティ・プロジェクトが開始される。このプログラムは、ベルギー、クロアチア、フランス、ポーランド、スペイン、トルコ、および英国によって立ち上げられた。
NATOの声明によると、この新プログラムは、A330MRTTをベースとした多国籍多用途給油輸送機（MRTT）フリート（MMF）と同じ「プール・アンド・シェアリング」概念に従うという。参加国は航空機を共同運用し、費用を分担することで、規模の経済の恩恵を受けることになる。
声明はさらに、「エアバスA400Mは、NATOおよび同盟軍にはるかに大きな作戦上の柔軟性をもたらし、平時、紛争時、危機時を問わず、同盟全域にわたる軍事資産の移動を可能にする」と述べている。これらの航空機は、ハンガリーのパーパ空軍基地に配備されているNATO戦略空輸能力（SAC）のC-17グローブマスターII 3機を補完するものである。
さらにNATOは、フィンランドがMMFプログラムに参加したことを明らかにした。これにより、同プログラムの参加国はベルギー、チェコ、デンマーク、ドイツ、ルクセンブルク、オランダ、ノルウェー、スウェーデンを加え、計9カ国となった。声明ではまた、10機目のエアバスA330 MRTTの納入が間近に迫っており、機体数が12機というフル稼働体制に近づいていることも言及された。
ドイツ空軍のA400M。（画像提供：ドイツ連邦軍／クリスチャン・ティミグ）
対ドローン能力
サミットで発表されたもう一つの大規模なプログラムは、今後5年間で対ドローン能力に400億ドル以上を投資するものである。NATOは、「システムがNATOによる試験を経ており、NATO規格に準拠し、購入可能であることを保証する『対ドローン・マーケットプレイス』を設立する」としている。
さらに、同盟は2027年末までにドローン操縦者数を5倍に増やすことを目指している。声明によると、これはNATOの多国籍イニシアチブ「フライト・トレーニング・ヨーロッパ（NFTE）」を活用して実現されるという。
このイニシアチブは、乗務員の訓練を促進するために2020年に創設され、2024年に完全な運用能力に達し、8カ国にわたる計16の拠点が参加している。その中には、最初に選定されたイタリアの国際飛行訓練学校（IFTS）やチェコのパルドゥビツェ飛行訓練センターが含まれている。
このイニシアチブはドローン操縦者の訓練にも拡大される。さらに、サミット期間中、フィンランド、フランス、スウェーデンが、他の17のNFTE加盟国に加わることを発表した。
高度な宇宙能力
NATOの新たな宇宙基盤能力を開発するための多国籍イニシアチブやパートナーシップも発表された。その中には、8つの同盟国によって立ち上げられた「HALO（Hybrid Alliance Layered Operations in Space）」という新たな多国籍イニシアチブが含まれる。
「HALOは、各加盟国が所有・管理する主権的な軍事衛星の接続性と統合性を高め、ネットワーク化された巨大コンステレーションを構築することに焦点を当てる」とNATOは述べている。このイニシアチブは、単一国の衛星コンステレーションが抱えるコスト、時間、カバー範囲の制限を克服しつつ、高速通信、情報収集、ミサイル追跡を可能にすることで、「宇宙における同盟のレジリエンスと軍事的優位性を向上させる」ことを目的としている。
NATOの多国間イニシアチブ「STARLIFT」は、カナダが15番目の加盟国として加わったことで拡大した。その目標は、「同盟諸国が同盟全域の宇宙港から短期間で資産を打ち上げられるよう支援する打ち上げ能力ネットワークを構築する方法を模索」し、「宇宙からの脅威に対してより迅速に対応」できるようにすることである。
「STARLIFT」は2024年に発足し、日本、韓国、オーストラリア、ニュージーランドにも参加提案が送られた可能性があるとの報道がある。一方、ドイツの企業イザール・エアロスペース（Isar Aerospace）は、カナダのマリタイム・ローンチ・サービス（Maritime Launch Services）と契約を締結し、スペースポート・ノバスコシア（Spaceport Nova Scotia）の打ち上げインフラおよびサービスへのアクセスを確保するとともに、軌道への打ち上げ準備態勢を強化することとなった。
さらに、スペインがNATOの「宇宙からの持続的監視同盟（Alliance Persistent Surveillance from Space：APSS）」に19番目の加盟国として加わった。2022年に開始されたこのイニシアチブは、「NATOの歴史上、宇宙基盤能力に対する最大規模の多国間投資」と定義されている。
2025年12月までに、APSSは初期運用能力を達成し、指揮官が意思決定のためにタイムリーかつ関連性の高い情報にアクセスできるようになった。スペインは、「アトランティック・コンステレーション」衛星からの画像を活用して沿岸監視を強化することで、この取り組みに貢献する予定だ。■
執筆：ステファノ・ドゥルソ
ステファノ・ドゥルソは、イタリアのレッチェを拠点とする『The Aviationist』の副編集長である。産業工学の学士号を取得しており、現在は航空宇宙工学の修士号取得を目指している。専門分野は、新興の航空宇宙・防衛技術、電子戦、無人・自律システム、ロータリング弾薬、および軍事作戦や現代の紛争の分析へのOSINT（オープンソース情報）手法の応用などである。
記録 トランプはNATOサミットで何を語ったのか―ウクライナは何を得たのか、トランプはメディアが伝えるような単純な人物ではない。しかし、国会野党の妨害で高市総理がサミット参加できなかったのは残念ですね
2026年7月8日、トルコ・アンカラでのNATOサミットでドナルド・トランプ米大統領がウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領と二国間会談を行った。（写真：ウィン・マクナミー／ゲッティイメージズ）
NATOの「結束」を称賛しサミットを去ったトランプはウクライナ製「ペイトリオット」の導入を示唆
Trump leaves summit praising NATO ‘unification,’ floats Ukraine-made Patriots
キーウは、ロシアのミサイルやドローンに対する防衛を支援するため、さらなる「ペイトリオット」迎撃ミサイルの供与を求めてきた。
Breaking Defense
2026年7月8日 午後3時32分
ワシントン発 — NATO加盟国に辛辣な批判を浴びせ数時間後、ドナルド・トランプ大統領は本日、アンカラへの訪問を終えた。その際、同大統領は同盟およびウクライナに前向きな姿勢を見せ、ウクライナについては「まもなくペイトリオット防空システムの生産が許可される可能性がある」と述べた。
「あの部屋には途方もない愛が溢れていたと言いたい」 とトランプ大統領は本日、NATO首脳会議で記者団に語り、同盟の「結束」も称賛した。
「会議は短時間で済ませた……。出席者は皆、非常に賢明な人々で、彼らの心には悪意ではなく、善意が満ちていた」と、彼は後に付け加えた。
トランプ大統領のこの発言は、ロシアとウクライナ間で継続中の戦争から同盟の防衛費水準に至るまで、幅広い問題に焦点を当てて、大きく注目を集めたサミットの終盤に行われた。サミットの序盤、トランプは再びグリーンランドを支配したいという意向を口にし、スペイン政府を痛烈に批判し、欧州からの米軍撤退をほのめかしていた。
しかし、終盤には、2035年までに国防・国家安全保障への投資をGDPの5％に引き上げる目標に向けたNATO加盟国の取り組みを称賛するとともに、武器メーカーが十分に迅速に生産を拡大できれば、そうした購入が米国経済を支えることになるだろうと述べた。
「彼らは、米国の装備の方が性能が優れているからそれを求めている……そのために、私は他の首脳らに対し、米国での生産を急速に拡大するために我々が講じている措置について最新情報を伝えた」とトランプ氏は記者団に語った。
「彼らは4年や5年かけて手に入れたいわけではなく、1週間程度で手に入れたいと思っている」と、彼は後に付け加えた。
これと同様に、NATO首脳らは米国の武器メーカーとの間で30億ドル規模の新規契約を発表した。英国がロッキード・マーティンの「プレシジョン・ストライク・ミサイル（PrSM）」プログラムに2億5400万ドルを支出する計画、デンマークがボーイング製のP-8ポセイドン2機を取得する計画を発表したこと、そしてNATO加盟国がノースロップ・グラマンのMQ-4Cトライトンを最大5機共同取得することが含まれている。
さらに予想外の展開として、本日遅く、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領の隣に座ったトランプは、ウクライナにペイトリオット防空システムの生産「ライセンス」を提供する構想を打ち出した。その具体的な内容や形態については明らかにしなかったものの、キーウはペイトリオットミサイルの備蓄を使い果たしつつあり、追加供給を求め公に訴え続けていた。
「ペイトリオットを製造するライセンスを君たちに与えるつもりだ。それはかなりクールなことだ」と、トランプ氏は本日、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領に語った。
「そうすれば、我々が『十分な量を供給していない』と文句を言うこともできなくなるだろう」と彼は付け加えた。「自分で作ればいいんだ。まだその件についてメーカーには伝えていないが、うまくいくだろう。
PAC-3迎撃ミサイルを製造するロッキード・マーティンは、この計画案に関する本誌の取材要請に応じなかった。PAC-2バージョンを製造するレイセオンは、コメントを控えた。■
本記事の執筆にはヴァレリー・インシンナが協力した。
Kyiv has sought more Patriot interceptors to aid in its defense against Russian missiles and drones.
By Ashley Roque on July 08, 2026 3:32 pm
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