インドネシアがベイラクターTB3ドローン60機を調達（Breaking Defense)

2024年11月19日、12度傾斜したランプを持つTCGアナドルの短い滑走路からの離陸に成功したトルコの中高度長期耐久型（MALE）無人戦闘機（UCAV）、Baykar Bayraktar TB3 PT2。 (写真：Baykar / Handout /Anadolu via Getty Images）

トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領がインドネシアを訪問した後、ベイカルのハルク・ベイラクタルCEOとインドネシアのRepublikorpの創設者ノーマン・ジョエソフにより水曜日に契約が調印された

インドネシア企業Republikorpによると、トルコのドローンメーカーベイカルBaykarは、60機のBayraktar TB3武装ドローンと9機のAkinci監視ドローンをインドネシアに供給する。

　この契約は、トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領のインドネシア訪問後に、ベイカルのハルク・ベイラクタルCEOとRepublikorpの創設者ノーマン・ジョソフ氏によって水曜日に調印されたと、トルコの通信社Anadoluが報じた。取引額は明らかにされていない。

　レプブリコープによれば、「UAVの製造、組み立て、メンテナンスに特化した合弁会社（JVC）がインドネシアに設立される」。

　ベイラクターTB3は、諜報・監視・偵察（ISR）任務を遂行することができ、戦闘作戦では翼の下に弾薬を装備することもできる。また、見通し外の距離でもコントロールできる通信機能も備えている。

　本誌が以前報じたところによると、この無人戦闘機は外洋での船舶搭載試験を完了し、2024年11月にトルコのTCG Anadoluへの離着陸飛行試験を初めて成功させた。

　アキンチ高高度長期耐久UAVは2021年8月にトルコ軍で運用を開始し、これまで6件の輸出契約を獲得しているという。また、2024年5月にイランのライシ大統領のヘリコプター墜落の場所を特定するため使用された無人機でもある。

　Baykarは以前、サウジアラビア軍にAkinciドローンを供給するという同社史上最大の契約を獲得している。

　Baykarは2024年、トルコの防衛輸出企業トップ10に入り、輸出収入は18億ドルに達した。■

Indonesia procures 60 Bayraktar TB3 drones

The deal was signed Wednesday by Baykar CEO Haluk Bayraktar and founder of Indonesian firm  Republikorp Norman Joesoef after Turkish President Recep Tayyip Erdogan's visit to Indonesia, Turkish news agency Anadolu reported.

By   Agnes Helou

on February 14, 2025 at 1:01 PM

https://breakingdefense.com/2025/02/indonesia-procures-60-bayraktar-tb3-drones/

 

チェルノブイリの放射線遮蔽にドローンが突入し穴が開いた：-ウクライナの原子力専門家は原子炉を覆う繭の完全性に長期的な影響を及ぼす可能性を懸念（The War Zone)―ロシアは環境テロ国家になってしまった

 

  

(Photo by Yan Dobronosov/Global Images Ukraine via Getty Images)

ウクライナの原子力専門家は、廃炉となったチェルノブイリ原子力発電所の4号炉を覆う放射線シールドへの無人機攻撃による将来的な影響を懸念している

国際原子力機関（IAEA）によれば、ただちに放射線の放出はなかったが、巨大で複雑な設計の新安全格納容器（NSC）構造が損なわれており、さらなる損傷に発展する可能性があると専門家は語った。さらに、ある専門家は、最悪のシナリオで修理作業で格納容器全体を露出する必要が出れば、NSCで封じ込めを狙った破壊された内部コアが露出する可能性があると懸念を表明した。

チョルノブイリ原子力発電所の新安全格納容器構造へのドローン攻撃の位置を示すインフォグラフィック。 (Photo by Murat Usubali/Anadolu via Getty Images）Anadolu

IAEAのラファエル・マリアーノ・グロッシ事務局長は、夜間にドローンがNSCを攻撃し、火災が発生し、NSCの屋根の外側の層の破損を引き起こし懸念が提起されたと述べた。外側の層は損傷を受けたが、屋根の内側の層の状態を特定する調査が進行中である。火災の映像や画像には、施設に落下したドローンの残骸が写っている。また、NSCの屋上で緊急要員が被害状況を確認している様子も目撃されている。ウクライナは、これは意図的な攻撃だと言っているが、ロシアは施設を攻撃していないと言っている。構造物が非常に高いため、偶発的な可能性もある。

ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領がシェアした動画のスクリーンショット。ロシアの無人機がチェルノブイリ原子力発電所の破壊された4号炉の保護シェルターに衝突した後の被害状況を示している。 (写真：Volodymyr Zelenskyy／ソーシャルメディア／Handout／Anadolu via Getty Images） Anadolu

　目撃者は、被害は壊滅的なものになっていた可能性があると述べ、ロシアを "テロ国家 "と呼んだ。

　約2000トンのNSCは巨大なアーチ構造で高さ360フィート、長さ213フィート、幅850フィートで、1986年にメルトダウンした原子炉の残骸の上を滑るように建設された。この事故の後、作業員たちは4号機を覆う21階建ての「石棺」を建設した。しかし、この石棺に隙間が多数あり、土台構造物に固定されていなかったため、崩れる可能性があった。 そのため、囲いは雨水漏れ、沈下、地震、航空機や投射物に対して脆弱なままだった。これらの問題を軽減するため、NSCが約20億ドルをかけて建設され、2016年に石棺の上に鉄道のような線路を介して押し込まれた。

　地震や竜巻、さらには小型航空機の衝突に耐えられるように設計されているものの、NSCは爆発性のドローンから守るようには作られていない、と専門家は我々に語った。

欧州復興開発銀行提供の新安全監禁図。

　1986年の爆発後数ヶ月間、チェルノブイリ地帯にいた放射線監視小隊の指揮官は、爆発による衝撃波が、事実上密閉された容器に穴を開けた以上のダメージを与えた可能性がある、と語った。

　国立チェルノブイリ博物館（キーウ）の研究員ミルニは、「NSCは多くの部品からなる複雑な統合システムであり、穴を開けた部分はその一部分に過ぎない」と説明した。「主な問題は開口部そのものではなく、他の部品やシステム全体に何が起こるかです」とミリニは説明した。

　屋根は2層構造になっている。 ドローンは1層目を貫通し、当局は2層目の完全性を評価中だ。ウクライナの原子力発電所安全問題研究所（ISSNP）の上級研究員オレナ・パレニウクは、こう語った。 ISSNPはNSCの業務を監督している。

　この損傷により、クレーンシステムのテストが遅れることになる、とパレニウクは述べた。

　「大変なことです」と彼女は叫び、損傷の程度を特定するための評価が現在進行中であることを付け加えた。

新安全監禁アーチの内部、2016年12月（chnpp.gov.ua/)

　

　最悪のシナリオは、今後の修理作業でNSCを線路上に巻き戻す必要があり、石棺が露出することだ。

　石棺について彼女は、「あれは不安定な構造です。もちろん、このようなことをするのは危険です。放射性物質が放出される危険もあるし、とんでもない費用がかかります」と言う。

　ミリニイは、修理には数億ドルかかると見積もった。

　パレイヌクは、このプロセスはまだ初期段階であり、今後数日から数週間のうちに多くのことが明らかになるだろうと強調した。

　これは、ウクライナの紛争地帯にある原子力発電所に影響を与えた一連の事件で最新のものである。戦争初期にロシア軍がチェルノブイリを占領したとき、彼らの存在によって放射性物質がまき散らされ、施設自体が兵器に攻撃されるかもしれないという懸念が持ち上がった。そのわずか数週間後、ヨーロッパ最大のザポリツィア原子力発電所（ZNPP）での戦闘は、敷地内の訓練施設が投擲物で攻撃されたことから、世界的な懸念を呼び起こした。 その後、ロシア側はZNPPを占領し、防御用の要塞を建設した。

　今日の無人機攻撃は、射線上にある核施設の危険性と、チェルノブイリが現在進行中の紛争の中でいかに危険な火種となっているかを、改めて思い起こさせるものである。被害の正確な範囲と修復にかかる費用については、今後数日から数週間以内に明らかになるだろう。■

Hole Blasted By Drone In Chernobyl’s Radiation Shield: What We Know

Ukrainian nuclear experts express concern that the drone strike could have prolonged ramifications to the integrity of the cocoon over the doomed reactor.

Howard Altman

https://www.twz.com/news-features/hole-blasted-by-drone-in-chernobyls-radiation-shield-what-we-know

知名度は低いが最高性能の日本の10式戦車に注目だ（19fortyfive)

 

Japan Type 10 Tank. Image Credit: Creative Commons.

ヒトマル式としても知られる10式主力戦車（MBT）は、日本の装甲戦能力における大きな飛躍を象徴している

三菱重工業が陸上自衛隊（JGSDF）のため開発したこの第4世代戦車は、近代的で効果的な軍事力を維持する日本のコミットメントの証である。2012年の登場以来、10式戦車は先進技術、優れた機動性、強力な火力が称賛されている。

10式の開発

10式の開発は1990年代にTK-X（MBT-X）というプロジェクト名で始まった。 主な目標は、老朽化した74式戦車と交代し、陸上自衛隊の兵器庫にある90式戦車を補完できる戦車を作ることだった。

　新型戦車の必要性の背景には、指揮統制能力の強化、対戦車兵器に対する防御力の向上、機動性の向上などを求める現代戦の進化があった。

　10式戦車の重要な設計優先事項のひとつは、C4I（コマンド、コントロール、コミュニケーション、コンピューティング、インテリジェンス）システムを組み込むことだった。 このシステムにより、戦車はネットワーク中心の戦場でシームレスに運用され、リアルタイムのデータ共有と状況認識の強化が可能になる。

　C4I能力の重視は、このような高度なシステムを搭載する内部スペースが不足していた旧式74式戦車や90式戦車のアップグレードの限界への対応であった。

10式戦車のパンチ力

10式戦車は、日本製鋼所が開発した120mm滑腔砲を搭載している。標準的なNATO120mm弾と10式徹甲弾（APFSDS）の両方を発射できるこの砲は、自動装填装置と組み合わされ、乗員は車長、砲手、運転手の3人に減らされた。

　自動装填装置は砲塔後部に収納され、戦車の特徴的な外観となっている。10式戦車は主砲の他に90式12.7mm機関砲と74式7.62mm機関砲を装備し、歩兵や軽車両との交戦に十分な副火力を提供している。

　10式戦車の装甲はモジュール式セラミック複合材で、重量や構成に柔軟性を持たせながら高い保護性能を発揮する。 戦車の装甲は、必要に応じて追加したり取り外したりできる取り外し可能なセクションによって、任務プロファイルに基づいて調整することができる。このモジュール式アプローチは生存性を高め、修理やアップグレードを容易にする。

　同戦車には、レーザー警告システムやスモークグレネードランチャーなどの高度な防御システムも含まれており、敵の探知や照準から戦車を守るのに役立っている。 車長のパノラマサイトは、従来型より高い位置に取り付けられており、より広い視野を提供することで、戦車の防御能力をさらに高めている。

　10式戦車の際立った特徴のひとつは、卓越した機動性がある。 この戦車は1,200馬力のV型8気筒ディーゼルエンジンを搭載しており、比較的軽量（構成によって40トンから48トン）であることと相まり、1トン当たりの出力重量比は27馬力である。

　これにより、10式は前進・後退ともに最高時速70kmを達成し、世界最速の戦車のひとつとなった。

　また、10式戦車にはハイドロニューマティックス・サスペンション・システムが搭載されており、優れたオフロード性能を発揮するとともに、さまざまな地形に合わせて地上高を調整できる。

　このシステムと戦車の先進的なトランスミッションを組み合わせることで、10式戦車は都市環境から険しい景観まで、さまざまな環境で効果的に運用できる。

10式戦車の欠点と今後の展望

10式戦車は導入以来、日本国内に配備され、陸上自衛隊の機甲部隊の主要装備となっている。 その先進的な性能は、防御と攻撃の両方の作戦に適しており、訓練や軍事デモンストレーションで幅広く使用されている。

　先進的な電子機器を搭載しているものの、欧米の同胞と比べると装甲保護性能がやや不足している。

　加えて、10式の生産は信じられないほど遅く、これまでに製造された10式は100両に満たない。このため、大規模紛争が発生した場合、戦場での潜在的な影響力は大幅に制限される。 10式が敵対国、特に中国に対して優れた性能を発揮することを期待するのであれば、より多くの数を製造しなければならない。

　その小さな問題にもかかわらず、10式は今後何年にもわたって日本の機甲部隊の要であり続けることが期待されている。 そのモジュール設計と先進技術により、将来のアップグレードや改造への適応性が高く、現代戦の進化する要求に応え続けることができる。

　10式主力戦車は、軍事工学における目覚ましい成果である。先進技術、優れた機動性、そして強力な火力を併せ持つこの戦車は、今日の世界で最も有能な戦車のひとつである。 日本が防衛力を強化し続ける中、10式戦車は間違いなく日本の安全保障と軍事的即応態勢の維持に重要な役割を果たすだろう。■

Isaac Seitz, a 19FortyFive Defense Columnist, graduated from Patrick Henry College’s Strategic Intelligence and National Security program. He has also studied Russian at Middlebury Language Schools and has worked as an intelligence Analyst in the private sector.

Japan’s Type 10: The Best Tank You Never Heard Of

By

Isaac Seitz

https://www.19fortyfive.com/2025/02/japans-type-10-the-best-tank-you-never-heard-of/

防衛AIへ復帰したグーグルの姿勢が意味するもの（Defense One)

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クリミア東部のフェオドシア港でロシアのロプチャ級揚陸艦が攻撃されたと報道されたMaxarの「AFTER」衛星画像。 衛星画像 (C) 2023 MAXAR TECHNOLOGIES

ホットな市場での競争激化と、境界線を決めるのは国防総省だけだという明白な事実

グーグルは、AIの軍事利用の禁止社内取り決めを破棄した。この措置は、賞賛と批判を集めると同時に、ホットな分野への新規参入を示し、米軍が戦闘でAIをどのように使用するかについて、一企業ではなく国防総省が主要な規制機関として行動しなければならないことを強調している。

　火曜日、グーグルはAI倫理原則から、危害を与える可能性のある方法でのAI使用を禁止する2018年の禁止事項を削除する決定をした。

　「複雑化を深める地政学的状況の中で、AIのリーダーシップをめぐって世界的な競争が起きている。 自由、平等、人権の尊重といった核となる価値観に導かれ、民主主義国家がAI開発をリードすべきであると私たちは信じています」と書かれている。

　同社の意思決定プロセスに詳しい人物は、本誌取材に対し、「この動きは、行き過ぎた修正に対する、長年の懸案への修正だ」と語った。

　その「過剰修正」とは、グーグルが2018年にAIrフォースのメイブン・プロジェクトに取り組む契約を更新しない決定を下したことだ。 当時、同ブロジェクトは国防総省を代表したAIの取り組みであり、何時間にも及ぶドローン映像から有用なインテリジェンスを見つけ出すのに必要な時間を大幅に短縮するツールだった。 国防関係者間でこのプログラムはまったく物議を醸さなかった。 このプログラムについて説明する軍関係者は常に、主な目的は、特に膨大な量のデータを理解するために、膨大な認知的負担の下で時間的制約のあるタスクを遂行する人間のオペレーターを可能にすることだと述べていた。この取り組みが他のAIを搭載した意思決定支援への道を指し示していると多くの人々は賞賛した。

　しかし、グーグルはこのプロジェクト、特に従業員との関わりについて、完璧な透明性を保っていたとは言い難く、その結果、大量の辞職と抗議という形で従業員の反乱を招いた。 同社はすぐにこの契約を取り下げたが、その代償として、国防総省の他の重要なIT契約をめぐって競合することになった。

　このエピソードは、2019年に国防総省が独自のAI倫理原則を起草するきっかけとなった。 この原則は、米国防総省が戦闘におけるAIの倫理的利用を主導できることを、アメリカのハイテク業界や国際的なパートナーに安心させることを目的としていた。

　グーグルの意思決定プロセスに詳しい人物によると、今週の発表は、AIの軍事利用をめぐる状況での急速な変化が背景にあるという。

　「この決定の主な原動力は、グーグルが責任あるAIの主導的な発言者であり続けることだった。 テクノロジーのフロンティアとビジネスの状況は2018年以降完全に変化しており、メイヴンのページをきっぱりとめくる時が来たのです」とその人物は語った。

　一部のグーグル従業員や人権団体を含め、誰もが喜んでいるわけではない。

　しかし、戦略国際問題研究センター（Center for Strategic and International Studies）のワドワニAIセンター（Wadhwani AI Center）所長のグレッグ・アレン（Greg Allen）は、本誌に対し、「これは素晴らしい決断で、グーグルは何年も前に決断すべきだった。 アメリカを守る手助けをすることは倫理的なことです」。

　グーグルは、国防総省のAI利用を形成するためにますます協力的になっているAIに焦点を当てた企業の混雑した分野に加わることになる。 しかし、グーグルには独自のクラウドとAIの能力があり、それがそもそもプロジェクト・メイブンに選ばれた理由の一部でもある。 グーグルの決断と、AI防衛分野における他のライバル企業の出現は、シリコンバレーにおける軍との協業を容認する感情の変化を示している。

　人工知能の倫理と政治哲学を研究し、『Oxford Handbook of AI Governance』を共同編集しているシラキュース大学のヨハネス・ヒンメルライヒ教授は、電子メールで次のように述べた。 「むしろ、国家安全保障を支援し、正しい方法でそれを行うことは非常に重要です。そして、国家安全保障をサポートすることは、実際、間違いなく倫理的なことなのです」。

グーグルの当初の禁止令は、「おそらく、そもそも過度に熱心だったのだろう」とヒンメルライヒは言う。

　しかし、グーグルの決定は、国防総省がAIを戦争にどのように利用するかの最終的な監視役としての重要性を浮き彫りにしている。 新政権下でAI倫理原則が変更されるのか、あるいは中国やロシアが急速に能力を向上させるのかは未知数だ。

　あるAI企業家は、中国はすでに先行していると指摘する。健康アプリメーカーJanuary AIのCEOであるNoosheen Hashemiは、木曜日に開催されたGlobsec Transatlantic Forumで次のように語った。 「そしてもちろん、（中国の）AIはすべて軍事に使われている。 彼らはAI軍事ドクトリンを持ち、少なくとも300の異なるプログラムにAIを組み込んでいる。 なぜなら、官僚主義が多く、承認サイクルに時間がかかるからだ。 だから彼らは、より高速な自律型戦争へ準備を整えているのだ」。■

What Google’s return to defense AI means

More competition in a hot market—and the plain fact that only the Pentagon will set boundaries.

BY PATRICK TUCKER

SCIENCE & TECHNOLOGY EDITOR

FEBRUARY 6, 2025

https://www.defenseone.com/business/2025/02/what-googles-return-defense-ai-means/402816/?oref=d1-featured-river-secondary

 

海軍の艦隊隻数の問題を小型水上戦闘艦が解決する可能性（National Defense Magazine)―新型艦建造が進まない一方で、旧型艦退役も待ったなしの米海軍が小型艦艇で数字合わせをするのであれば大海軍としては随分姑息な発想ですね。

 

将来のUSS Lafayetteコンステレーション級フリゲートの完成予想図。

海軍のレンダリング

米海軍は艦隊の規模で目標水準を達成するのに苦労しているが、最近の防衛フォーラムでの講演者は、国家海上戦力を迅速に拡大できる一つのアイデアとして、小型の艦船の導入を挙げた。

　ミシシッピ州選出のロジャー・ウィッカー上院議員は、海軍の水上艦隊は「死のスパイラルにある」と述べた。現在の艦隊は急速に老朽化し、メンテナンスコストの上昇を招いている。

　海軍は艦船をより多く必要としており、しかも早急に必要としている。「私たちは、自由で開かれたシーレーンを守るために、現有戦力を求めている。現在の戦力に3つの危険な戦域に前方展開するよう求めています。そして、私たちは同時に、潜在的な高強度紛争に備えているのです」と、12月に開催された米海軍協会主催の国防フォーラム・ワシントン2024での講演で語った。

　「より大規模な艦隊は、このような脅威や作戦環境に対処するための選択肢と柔軟性を与えてくれる」とウィッカーは述べた。

　議会予算局のエリック・ラボ上級アナリスト（海軍戦力・兵器担当）は、艦隊を迅速に拡大する選択肢として、"小型ミサイル・コルベット "の開発を挙げた。

　小型で武装の整ったミサイルコルベットは、海軍が求める「分散型火力」を提供する、とラボはフォーラムで述べた。この艦船は、フリゲートや駆逐艦のような水上プラットフォームより建造コストが低く、「海軍のポートフォリオを多様化する機会」になると述べたが、小規模造船所がこのような艦船を建造しようとすると「急な学習曲線」に直面するだろうと指摘した。

　ウィッカーはまた、小型水上戦闘艦の開発も提案した。「コンステレーション級フリゲート艦と同様に、数十隻単位で建造できる」と述べた。

　コンステレーション級は、「迅速に生産できる」ようにするため、伊仏のFREMMフリゲート艦と85％の共通性を持たせる予定だった。しかし、「何度も設計変更した結果、共通性はわずか15％に減りました。

「自らの意思で決定できない顧客のために提供するのは難しい。「そのプロバイダーが我が国の最も洗練された兵器を製造している場合は特に難しい」。

　海軍はまた、非搭載システムのような「新興技術に大きく賭ける」ことを厭わない必要がある、とウィッカーは言う。

　「非搭載技術は急速に成熟しつつある。より安価で消耗品であることに加え、非搭載艦は「敵対勢力にとって、探知するのが本当に難しい」のだ、と彼は付け加えた。

ラボは、彼が考えていた小型ミサイルコルベットは有人プラットフォームであり、「おそらく技術が成熟したとき、（海軍は）オプションで無人プラットフォームを追求することができる」と述べた。

　有人艦は無人艦より汎用性が高い、とラボは言う。「補助弾倉は重要であり、価値がある。大型無人水上艦艇は）寄港したり、同盟国と交戦したり、海上での邀撃作戦に使うようなものではありません」。

　しかし、フィンカンチエリ・マリネット・マリーンのマーク・ヴァンドロフCEOは、このようなプラットフォームをオプションで有人化しても、コストは大幅に下げらないと述べた。

　「私たちが建造する船舶のコストや技術、時間のどれだけが、船員が乗船するのに適したものにするために費やされているのか、人々はいつも理解しているとは思いません」。

　乗組員無搭乗システムでは、「能力を備えたものを大量に作ろうとしているだけだ。「しかし、オプションで有人化するのであれば、乗員に適したものにするため必要なものをすべて搭載したものしか作れない」。

　カルロス・デル・トロ海軍長官（当時）はフォーラムで、海軍は今後数年間の投資の大部分を中型無人水上艦艇に投入する一方、大型無人水上艦艇の運用コンセプトの開発を続けるべきだと述べた。

　ウィッカー議員は、海軍は「小型・中型の無人軍艦や海中ビークルなど、より低コストの代替手段に投資すべきだ」と述べた。 

　いつの日か、これらのプラットフォームを従来の艦船と一緒に運用できるようになり、強力なワンツーパンチが生まれるだろう」と述べた。■

Small Surface Combatants Could Solve Navy's Fleet Size Woes

2/11/2025

By Josh Luckenbaugh

https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2025/2/11/small-surface-combatants-could-solve-navys-fleet-size-woes

プーチン最悪の悪夢、NATOがかつてなく強力になっている（19fortyfive）

 

現在のNATOは、冷戦時代より良好な状態にある。欧州の人々は、大西洋共同体の自衛能力で思い悩むのをやめ、21世紀のプーチンのロシアに対し政治的・軍事的優位を保つ方法を真剣に考え始める必要がある。

　軍事力の価値は常に敵と相対的となる。今日、NATOは、同盟が防衛にはるかに多くの費用を費やし、ナポレオンを屈服させるような大軍を展開していた冷戦時代よりも良い状態にある。NATOがより良い状態にあるのは、状況が不利なロシアに直面しているせいである。

　NATOの最前線が西ヨーロッパの中心部、ドイツのど真ん中にあった冷戦時代と対照的に、今日の同盟には戦略的な深みがあり、NATOのディープ・ストライク・アセットはロシア領土のはるか奥深くまで射程に入れる。 プーチンは、ソビエトのように中盤線で戦争を始めることができるのではなく、自国のエンドゾーンからヨーロッパに侵攻しなければならない。

　プーチンは冷戦時代よりはるかに広い戦線に直面している。スウェーデンとフィンランドが加わったことで、ロシアには無視できないもう1,000マイルの側面が生まれた。

　冷戦時代、ロシアはバルト海の脅威であり、黒海をほぼ独占していた。今日、バルト海はNATOの湖となり、ロシア軍は黒海の大部分から追い出されている。

　ロシアがNATOを攻撃する場合、ウクライナも考慮に入れなければならない。 ウクライナがNATOに加盟しているかどうかは関係ない。 いかなるロシア軍もNATOを攻撃することはできないし、ウクライナに手を振りながら通り過ぎる自信もない。バルト三国への攻撃は、両脇に有能な敵がいる死の谷への突撃のようなものとなるだろう。

　前線の要であるポーランドは領土を防衛できる強力な軍隊を保有することに全力を注いでいる。 ルーマニアは、東部フランクを支えるため、有能な軍隊を建設中である。

　現状では、NATOは全体として、ロシアとの比較で有利な戦力相関関係にある。

　アメリカでは戦略的核の傘を強化・維持することで超党派での支持を得ている。NATOが強力な通常抑止力を維持すれば、同盟の戦略的態勢を計り知れないほど向上させる。 ロシアの対ウクライナ戦争の明確な教訓は、通常戦争に勝てないなら、核戦争は始めないということだ。 プーチンがNATOの通常戦力に勝てないとわかればわかるほど、ロシア軍がロシアにとどまる可能性は高まる。

NATO 2.0

NATOは、意図的ではないにせよプーチンを脅し第5条のテストをさせないようにすることを意図したトリップワイヤー戦略から、ロシアがすぐに戦争に勝てる可能性が低いだけでなく、モスクワが同盟に対してどのような戦争にも勝てるかどうか重大な疑念を抱かせるような戦争戦略へと移行している。

　同盟の現在の課題は、優位性を長期にわたって維持し、許容可能なコストで通常の抑止力を回復・維持することである。 我々は、それが実現すると確信できる。 手始めに、ドナルド・トランプ米大統領は欧州へ手を緩めることはないだろう。 多くの人が恐れているように欧州を見捨てるつもりもなければ、多くの人が望んでいるように自由な安全保障の提供に戻るつもりもない。 トランプは第三の道を選ぶだろう。欧州が正しいことをするまで、欧州を殴り服従させるのだ。

　ここにヨーロッパが正しいことをする2つ目の理由がある。それは、西側諸国がリードし続ければ、正しいことが完全に実行可能だからだ。

　ロシアのウクライナへの戦争は、NATO2.0で何が必要かを示す多くの教訓を与えてくれる。

　手始めに、NATOはより多くのディープ・アタック・アセットが必要だ。 NATOに消耗戦を戦う兵力はない。 その代わり、侵攻してくる軍隊の大半はNATOのフロンティアを越える前に撃破する必要がある。 米国との連携で、欧州は強力な深部攻撃兵力を保有することができる。

　次に、ウクライナ戦争のもうひとつの教訓は、ヨーロッパ諸国は人口集中地区やインフラを空爆やミサイル攻撃から守る必要があるということだ。 皮肉なことに、米国が同盟国に出費を増やすよう煽っているのは、ウクライナやイスラエルに加えられたような空からの攻撃から自国民や母国を守る予算を増やすためである。 これらの資産は高価だが、米国とNATOは自国版アイアンドームを共同開発できるはずだ。

　ロジスティクスは戦争の生命線である。 欧州は、新しいNATO戦線を支える南北インフラを必要としている。 欧州はまた、欧州の経済成長を促進するためにもこのインフラを必要としている。 そのため、鉄道、パイプライン、港湾、高速道路、飛行場などには、欧州の人々にとって考えもつかないような兼用投資が数多くある。

　ヨーロッパは民主主義の武器庫になる必要がある。 戦争のもう一つの教訓は、深刻な紛争に必要な軍需費を維持する準備が誰もできていなかったということだ。 爆弾や弾丸を大規模生産できる能力を持つことは、効果的な抑止力構造の一部である。■

Putin’s Worst Nightmare? NATO Is Stronger Than Ever

By

James Jay Carafano

https://www.19fortyfive.com/2025/02/putins-worst-nightmare-nato-is-stronger-than-ever/

欧州経済の衰退はEUの気候政策が元凶だ（19fortyfive)―欧州がイデオロギーの呪縛から解放されるには巨大環境機構ECが最大の障害となります。このままだと欧州は経済の窮状のため衰退していくしかない。日本にとっても他山の石。

 

Image: Creative Commons.

（「こもん・せんす」と共通記事です）

COVIDパンデミック以降のヨーロッパ経済は厳しい状況に陥っており、大陸の絶対的・相対的な経済衰退はここ数年で深まっている。

　すでに2023年の時点で、米国のGDPはEUのそれを大きく上回っており、EUのGDPが15兆ドル強であるのに対し、米国は26兆9000億ドルで、EUと米国の差は80％に達し、さらに拡大し続けている。

　この格差はEUとアメリカの国民の豊かさにも及んでおり、その格差は拡大し続けている。 例えば、1990年当時、米国の1人当たりGDPはユーロ圏を16％しか上回っていなかったが、2023年にはその差は2倍の30％を超える。

　かつて強大な経済力を誇ったドイツは、COVIDパンデミック以降苦境に立たされている。一部のアナリストはドイツの経済モデルを疑問視し、「ヨーロッパの病人」、「危機的状況」にある国という烙印を押している。 最近のデータでは、停滞がドイツ社会全体、特に東部における倦怠感とフラストレーションを強めていることが指摘されている。 フランスも苦しんでおり、財政赤字は、昨年の5.5％から6.1％に上昇した。

　実際、フランスは現在、イタリア、ギリシャ、スペイン以上に財政状態が悪く、債務残高は3兆2000億ユーロ以上、対GDP比で112％以上に膨れ上がっている。 ユーロ圏外で最大の経済大国イギリスは、生産性が低く、生産高が減少しているため、何年も停滞している。2024年のイタリアの経済成長率はGDPの0.5％程度にとどまり、2025年の予測は0.5～0.8％である。ポーランドの経済成長率は2.9%だった。2024年の経済成長率は2.9%で、2025年には3.6%になると欧州委員会は予測している。 それでも中・東欧諸国の経済は2024年の当初予測を大きく下回った。

　欧州の経済危機は、先進国経済が直面する典型的な周期的障害よりも深刻である。 簡単に言えば、気候変動対策という名目で欧州委員会が課した「グリーン排出量」目標が、欧州の産業を麻痺させ、市場における欧州の競争力を麻痺させているのである。EUとアメリカ経済の相対的な競争力が、エナジー価格ほどよく表れているものはない。ヨーロッパのコストはアメリカの2倍から3倍も高く、税金が価格の23％を占めている。

　この問題はユーロ圏に限ったことではなく、産業革命発祥の地である英国の電力料金は先進国の中で最も高く、米国の4倍である。欧州のエナジー部門の悲惨な現状は、数十年にわたるエナジー政策の失敗を如実に表している。過大な排出削減目標と硬直的な気候政策が、欧州の大企業をほとんど機能不全に陥れているのだ。

　現在の欧州経済の停滞と下降スパイラルは、2050年までにEUを気候ニュートラル、つまり温室効果ガス排出量ネットゼロの経済にするという現在の戦略に負うところが大きい。この指令は、欧州グリーン・ディールの中核であり、欧州気候法に盛り込まれた法的拘束力がある目標である。気候法はまた、2030年までに温室効果ガス排出量を1990年比で55％削減するという中間目標も設定している。

　欧州委員会が発表した最近のデータによると、欧州連合（EU）が排出する温室効果ガスは世界の約6％に過ぎず、中国、米国、インドより相当低い。 簡単に言えば、大きな枠組みで見れば、欧州は経済活動をすべて停止しても、地球温暖化の全体的な傾向を意味ある意味でへこませることはできないのである。

　ヨーロッパで深刻化する経済危機とそれに伴う政治的不安定性の増大は、イデオロギーが健全な判断よりも先行している教科書的な例のように見える。というより、EUの指導者たちが、自分たちの政策によって、経済政策の変更でつきものの機会費用という現実を回避できると明らかに確信していることを反映している。ブリュッセルは、気候変動と闘い、環境を保護し、持続可能な技術の世界的リーダーとして欧州を位置づけるための重要な戦略として、欧州グリーンディールを実施しなければならないと、次から次へと文書で主張している。

　しかし、ブリュッセルの気候擁護勢力は、2050年までの気候ニュートラルは、同時に経済成長を促進し、グリーン分野で新たな雇用を創出しながら達成できると主張している。 最後になるが、この戦略は、「誰一人取り残さない公正な移行」を確実にし、「世界規模での経済競争力を確保」しつつ、環境脅威に効果的に対処するものである。

　このような主張はご立派だが、EUが直面している厳しい経済的現実を変えることはできない。つまり、EUの環境戦略は、欧州石炭鉄鋼共同体ではじまった初期以来、欧州の成功の中心であった社会経済的協定を解こうとしているということだ。 端的に言えば、経済成長は生まれず、欧州における手厚い社会保障と消費モデルの基盤は崩壊し、現時点で予見しがたい政治的結果をもたらすだろう。

　今日の欧州連合（EU）は、欧州グリーン・ディールの実現可能性を再評価し、軌道修正しない限り、経済的・政治的混乱が拡大する一方の軌道をたどっている。例えば、プーチンが2022年に2度目のウクライナ侵攻を行った後、ドイツはロシアのガス供給から自由になろうとする努力の中で、最後に残った原子炉を停止させた。

　今日、ヨーロッパが最も必要としているのは、気候変動と闘う効果的な戦略を構築するために、これまで「代替案なし」とされてきたアプローチが、実際には持続不可能である現実を直視することである。実際、少なくともEUの政治家の中には、戦略の硬直性とその長期的影響に関する根本的な前提に疑問を呈し始めている兆候がある。

　問題は、欧州の経済と政治に取り返しのつかない深刻な打撃を与えないためにも、この問題に対する中道的でイデオロギーに左右されないアプローチを時間内に考案できるかどうかにかかっている。 時間は刻一刻と迫っている。■

About the Author: Dr. Andrew A. Michta 

Andrew A. Michta is Senior Fellow at the Scowcroft Center for Strategy and Security at the Atlantic Council of the United States. Views expressed here are his own. 

How EU Climate Policies Are Driving Europe’s Economic Decline

By

Andrew A. Michta

https://www.19fortyfive.com/2025/02/how-eu-climate-policies-are-driving-europes-economic-decline/