「マリーン・ワン」VH-92Aがホワイトハウス新ヘリポートから初の運用
Marine One VH-92A Makes First Operational Use Of New White House Helipad
大統領をホワイトハウスから送迎する任務をVH-92が遂行した初事例にもなった
TWZ
2026年9月21日 午後6時03分（EDT）公開
https://www.twz.com/air/marine-one-vh-92a-makes-first-operational-use-of-new-white-house-helipad
大統領をヘリポートから運び出した機体は、旧型 VH-3D シーキングや VH-60N ホワイトホークではなく、 VH-92A ペイトリオットであった。この飛行は二重の節目となった。VH-92Aがホワイトハウスから大統領を運んだのはこれが初めてであり、また、この場所からのヘリコプターによる定期運用を可能にするため約500万～600万ドルで建設された新ヘリポートが初めて実用化された。
トランプはこの記念すべき機会を祝うため、サウス・ローンでテープカットを行った。特大の金色のハサミを使って赤・白・青のリボンを切り、その後、ホワイトハウス高官や建設作業員たちと握手を交わした。待機中のVH-92Aの補助動力装置（APU）の騒音が、着陸エリアでのトランプの発言をかき消してしまった。その代わりに、トランプは後に、この飛行が新しく完成したヘリポートからの「処女飛行」であったと投稿した。同氏は、新ヘリポートからの初飛行に向けてヘリコプターに乗り込む際、記者たちから叫ばれた質問に立ち止まって答えることはなかった。VH-92Aはトランプをメリーランド州のアンドリュース合同基地へ運んだ。最終目的地はニューヨークで、今週、そこで国連総会に出席する予定だ。
この状況下におけるVH-92Aの運用上の制約は、排気システムとローターシステムにあった。ヘリコプターから下向きに放出される熱とローターウォッシュにより、サウス・ローンの芝生が焦げ、引き裂かれてしまったため、2024年8月にバイデン政権下でVH-92Aが大統領専用機として就役した後も、海兵隊はホワイトハウスへの着陸にVH-3DおよびVH-60Nを引き続き使用し続けていた。トランプは、この新型ヘリコプターは、置き換えられる機体よりも約2.5倍も強力であると述べている――彼の説明によれば、その威力は、たった1回の着陸で「芝生の半分が……大統領執務室の正面玄関の前に残ってしまった」ほどだという。
何十年にもわたり海兵隊のパイロットたちは、サウス・ローンの芝生の上に直接設置された単純な金属製円盤の上に着陸していた。これは、軽量なVH-3DやVH-60Nにとっては十分に機能していたローテク解決策だったが、パイロットが着陸地点を外し、マーカー周辺の芝生を傷つけてしまうこともあった。
新ヘリポートの建設は 6月下旬に始まったが、8月上旬に難航した。
トランプは、ヘリポートの外観や周囲の芝生の傾斜に不満があったためと報じられているが、請負業者に対し、すでに形になりつつあった幅100フィートの彫刻が施された花崗岩製の大統領紋章を含め、数週間にわたる作業を撤去しやり直すよう命じた。
サウス・ローンの自然の傾斜は、場所によっては最大20度に達すると報告されており、着陸面は「適度に平坦であるべき」とするFAA（連邦航空局）のヘリポート指針を上回っている。その間、トランプはホワイトハウス南側の公園「エリプス」を仮設の着陸場として利用していたが、本日の飛行により、この暫定措置は解消されたものとみられる。
VH-92Aを製造するロッキード・マーティン傘下のシコースキーが、このヘリポート建設プロジェクトの資金を負担している。トランプは、これはヘリコプターの排気特性がどれほど迷惑になるかを完全に開示しなかったことに対する、少なくとも部分的な補償だと述べている。カリフォーニア州で採掘された厚さ4インチの御影石は、トランプによって「100万年」の寿命を持つ、事実上破壊不可能なものとして宣伝されてきた。この主張は、リンカン記念館の反射池の改修工事についてなされた同様の耐久性の約束―― 報道によると、数日で塗装が色あせ、ライナーが剥がれたという――と同様、独立検証はされていない。
このヘリポートは、トランプが再任以来、ホワイトハウスに行ってきた一連の外部改修工事の最新のものであり、中でも特に注目されるのは、2025年6月に北庭と南庭に設置された、高さ約88フィートの2本の旗竿だ。トランプは、以前は屋根からしか国旗が掲揚されていなかったため、この建物には「200年間、旗竿が必要だった」と述べ、1本あたり約5万ドルの費用を自腹で支払ったと説明した。ホワイトハウスの芝生への着陸は、VH-92Aが抱える問題の中で最も目立つものに過ぎない。本誌は、50億ドル規模で23機を調達するこのプログラムが長年抱えてきた一連の挫折を追跡してきた。
2021年の国防総省の試験報告書によると、同ヘリコプターは設定された信頼性、可用性、保守性の基準を満たしておらず、日常的な「行政」任務に適しているものの、緊急事態対応任務には適さないと判断された。この結論の核心は、同機のミッション通信システムにおける欠陥であった。これは、危機発生時に大統領と国家指揮権限（NCA）との連絡を維持するための安全な通信回線だが、国防総省の要約報告書によれば、このシステムは緊急任務の開始時に重要な通信を頻繁に遅延させていたという。
一方、本日の飛行は、旧式機のホワイトハウス任務終了を必ずしも意味するものではない。
海兵隊は、象徴的なVH-3D「シーキング」を今年中に完全に退役させる意向を示しているが、高温・高高度での性能を理由に、VH-60Nについては少なくとも2030年まで運用を継続する計画だ。これは、VH-92Aが日常的な使用を承認されたとしても、「ホワイト・ホーク」が時折サウス・ローンに姿を現す可能性があることを意味する。
本日の離陸が新たな基準となるのか、それとも開通式そのものに結びついた単発の出来事にとどまるのかは、今後数週間、特に中国の習近平による国賓訪問という注目度の高い試練が訪れる際に、旧式の「ホワイト・トップ」機群と比較して、VH-92Aがどれほどの頻度で離陸場に現れるかによって明らかになるだろう。■
トーマス・ニューディック
スタッフライター
トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍事航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を担当している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代の戦争におけるその役割に関心を抱いている。彼の報道は、現代および歴史的な空軍力、とりわけヨーロッパにおける深い専門知識に基づいており、大陸全域およびそれ以上の地域における軍用航空、空軍作戦、航空宇宙技術の発展に焦点を当てている。
読者のコメント
私の保守的な性格のせいかもしれませんが、ホワイトハウスなどのランドマークへの増築や改築に関して、トランプが確立されたプロセスや手続きを迂回していることは非常識です。ヘリポートそのものは構いませんが、最高司令官がそれに時間を費やしていることが気になります。不必要に巨大であることも気になりますし……
通常の官僚手続きを経なかったようには見えるという点には一理あるが、東翼の建設ペースやその内容を考えると、計画自体はトランプ氏の現任期以前から進められていたようだ。
ヘリポートに関しては、米海兵隊、海軍航空隊、国防総省、C…
ああ、ボールルーム・バッシャーズ（批判派）は勢いづいて、彼らの「最大の怒りのヒット作」を繰り出してくるだろう。
しかし現実はこうだ：
1) 見た目はなかなか良い
2) 新型「マリーン・ワン」が放つ最悪の衝撃にも耐えられるだろう
3) 緊急避難プロトコルの新たな要件を踏まえると、オスプレイが着陸できるほど十分な広さがあるのは心強い……
どこかの一匹狼の連邦判事が、15分間の名声を求めて現れて、建設を遅らせたり止めたりしなかったことに、ちょっと驚いている。
そんなことはめったにない。
よかった。あそこには何十年も前にヘリポートが設置されるべきだった。トランプが憲法修正第1条を攻撃することにした以上、マスコミがこのイベントをボイコットしたのは本当に良かった。トランプの嘘を聞かずに彼の演説を見られたのは、かなり面白かった。
ヘリポート自体は歓迎だけど、あんなに派手でダサい見た目にする必要はなかった。必要な大きさの2倍もあるし。
VH-92Aが2017年に初飛行したってのは、やっぱりちょっと変だな。
「導入が遅い」というものがある。そして「すっっごく遅い」導入というものもある。
少なくとも、ようやく完成した。それに、ヘリポートの見た目は素晴らしい。
ヘリポートは必要なのか？ おそらく必要だろう
ホワイトハウスの裏にあるヘリポートを見て、誰が使用したか分からないような人なんていないのに、なぜ派手な大統領の紋章に過剰な費用をかける必要があったのか？
47代大統領時代のホワイトハウスの光景は、これほど見栄えが良かったことはない。
本当にカッコいい。必要な大きさの2倍以上はあるけど、本当にカッコいい。
予想より大きいね。とはいえ、排気ガスが問題なら、ヘリ自体よりも大きくなきゃいけないわけだし。
VH92がVH3とVH60を完全に置き換えることになっている以上、ヘリポートの改修がキャンプ・デービッドから始まり、海軍天文台での建設が始まるかどうかが興味深いな…
ミュートリストを更新しに来たんだけど、期待を裏切られなかったよ 💰
それが何の役に立つのかはさておき。オープンウェブのミュート機能は、ロシアの防空システムと同じくらい効果的だ。
必要だったんだ… イメージ面では懸念もあるかもしれないが、シーキングの後継機となるはずだったヘリコプターがようやくその役割を果たせるようになり、納税者もこの更新プロセスから実りを得られることを嬉しく思う。
そうだな、2017年に初飛行したなんて奇妙だ。丸9年経って、ようやくここにあるわけだ。
それなのに、舗装工事の費用について文句を言っている。うわっ。彼らはVH-92Aにどれだけの投資がなされてきたか、全く分かっていないんだ。
VH-92は美しい機体だ。だが、イーグル、グローブ、アンカーのマークが入っていれば、もっと美しくなるだろう。
この馬鹿げた話について、全く語られていないことがある。
https://www.twz.com/23964/sikorskys-vh-92-marches-towards-its-goal-of-flying-the-president-as-marine-one-in-20202
ドローン用ポートと弾薬貯蔵庫が必要だ
では、芝生がまだ無傷だったことを願っているトランプ嫌いの連中はどこにいるんだ？ 俺は彼の熱烈なファンというわけではないが、このヘリポートのような彼の行ったことの中には、理にかなっているものもある。トランプ嫌悪症（TDS）の人たちは、この常識的なプロジェクトがトランプによって……という事実と向き合わなければならないので、居心地が悪くなるだろう。
1941年のイタリアにいるあなた：
「まあ、少なくとも電車は定刻通りだ。」
「トランプは請負業者に、数週間分の作業を撤去してやり直すよう命じた」
どういうわけか、周囲の景観に馴染むよう、ヘリポートの高さを下げたのではないかと疑っている。
これは、今後大雨の際、芝生の上部からヘリポートへと水が流れ込むことを意味する。排水設備を追加するためのさらなる工事が必要になっても、私は驚かないだろう…
心配無用だ、MAGA。
親愛なる指導者の個人テレビ局／プロパガンダ媒体がまもなく放送を開始し、新しいヘリポートについてのあなたの意見を彼が伝えてくれるだろう。
つまり、FDRの「暖炉のそばでの談話」か？
報道機関に宣戦布告した大統領は、彼が初めてではなく、最後でもないだろう。ニクソンは、「ディープ・スロート」によるリーク記事が掲載された後、ワシントン・ポスト紙の取材を禁止した。
LBJは、基本的に何を言うべきかを指示していた。FDRは、炉辺談話に加え、FBIや威圧を使って報道機関を操っていた。
個人的には、これはかなり良くできていると思うし、以前の設備に比べて大幅な改善だと思う。夜間にヘリポートは照明が点灯するのか？ 悪天候時、つまりIFR（計器飛行規則）による着陸への対応策はあるのだろうか？
Slipstickの意見に同意する。大統領の紋章を小さくして、幾何学模様を組み合わせた方が見栄えも良くなるし、...
最初にこの話を聞いた時、コンパスの模様を連想しました。問題は、幾何学模様がホワイトハウスの新古典主義時代とはあまり結びつかないことです。少なくとも、紋章と組み合わせることはあり得ません。
悪天候については、表面下に暖房要素や排水システムが設置されていることはわかっています。何…
この話題で、お決まりの連中が大統領を称賛し始めているのは滑稽だ。イラン問題の進展でもなければ、燃料価格や生活費の高騰への対策でもない。約束されていた各種の還付金や、医療制度の改善でもない。ヘリポートだ。
ローマが燃えているというのに……
うまく餌を撒いたね――いくつか食いつきがあったみたいだ！
ズルをしているような気がするが、どうやら規則の範囲内らしいので、どうぞ続けてください、閣下。
醜いね。
ホワイトハウスはかつては美しかったが、今では現大統領の堕落、腐敗、そしてナルシシズムを象徴する記念碑と化してしまった。
新しいヘリポートは明らかに美しく作られている。あの模様は、色違いの石片を組み合わせてあるものだ。ホワイトハウスを背景にズームアウトして見ると、ちょっとやりすぎに見えるか？ うん、そうだな。国章が真ん中にあって、そこに……といった、もっと控えめなものが良かったのに。
TWZが、この派手なヘリポートを特集するために、無名の報道機関からの情報しか得られなかったのが面白い。そうすれば、我らが「親愛なるオレンジ色の指導者」が芝生の上でつまづかないようにするためだ。
巨大なおむつバッグを抱えながら、ハイヒールで芝生の上を歩いてヘリコプターへ向かうナタリー・ハープが気の毒に思えた。
余談：ついに次の一手が打たれ、事態が徐々に腑に落ちてきた。
報道陣の立ち入り禁止措置の数日後、ホワイトハウスが「トランプTV」を発表へ
https://www.washingtonsun.com/trump-white-house/white-house-announces-trump-tv
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MAGA支持者たちの投稿がどれほど「必死」になっているかを見るのは、ある種の慰めになる… 11月には現実が訪れる。 信念を持ち続けよう。
それは必死さじゃない。反米主義だ。
すごいね！
任務を理解している人がいる…
確かに良さそうだ。
「100万年」じゃなくて「1000年帝国」だと言っておけば、もっと正確だっただろうに。
私の疑問は、彼が去った後――できれば刑務所に入っている時に――それを再設計するかどうかだ。あれは彼の象徴であり、彼が去ったら芝生から消し去るべきものだから。
私はヘリコプターのパイロットではありませんし、昨夜ホリデイ・イン・エクスプレスに泊まったわけでもありません。でも、あの着陸パッド、必要以上に2倍くらい大きいんじゃないですか？ つまり、なぜあの大きさなのかは分かっていますが、それでもね。
確かに一般的なランディングパッドよりは大きいですが、雪や氷を防ぐために下部が暖房されていると思います。
ですから、V-22で南側の芝生に雪が積もっている中で、午前2時に予告なしに着陸する場合、周辺の通行人にとってより安全で、「ホワイトアウト」のリスクも低くなるのではないかと推測します。
Newdickさん、いい指摘ですね。「その主張は、リンカン記念館の反射池の改修についてなされた同様の耐久性に関する約束と同様――報道によると、塗装が色あせ、ライナーが数日で剥がれたとのことですが――独立した検証はされていません。」これからもしっかりとした仕事を続けてください！
ハハ。ここには腹を立てた変人ばかりですね。
あれは最高だね。
全部違う色の石？
追加質問。もし僕が大統領だったら、F-35Bと、それを通勤用車両として使うための必要な訓練を徴用できるかな？
ねえ、昔HPにいたGMの知人が、余剰品のヒューイで通勤してたから、きっとできるよ。
頑張って。オークションの盛り上がりは最後の3分間だ。
自分の仕事を思い出させるために着陸パッドが必要になるなんて、もう老いぼれだな。ホワイトハウスや、そこへ運んでくれるヘリコプターだけでは足りないのか……
スリム・シェイディでさえ、自分の名前や仕事を知っていたのに……
O/T すごい！
フリート・ウィーク
https://www.nbcbayarea.com/news/local/san-francisco-fleet-week-2026-events-schedules/4144459/
でも、狙撃手やドローンはいるの？
ニューサムが離陸したり着陸したりするたびに、君たちは興奮して失禁しちゃうだろうね。ヘリポートは素晴らしいし、芝生もこれから美しくなるだろう。👍🏼
僕たちは君たちほど政治家に執着してないよ。
でも、トランプが離陸したり着陸したりするたびに興奮して失禁しちゃうって教えてくれても、別に感謝はしないね。
それに奇妙なことに、君はニューサムが次期大統領になると予想してるんだね。彼のファンなんだね？
