相変わらず日本国内では紅海の情勢に無関心ですが、すでに紅海ルートを迂回する海運会社も現れています。当然、その物流コスト上昇は利用者が負担するわけで、せっかくインフレが低下してきた状況が再び不安定になりかねません。ところで日本もいつの間にかOPGに参加しているのでしょうか。国会でこの話題が出てくるのかが注目です。The War Zone記事からのご紹介です。
Photo by Yasin Demirci/Anadolu via Getty Images
世界の海上貿易の約15％がこの海域を通過しているが、今回の脅威を受け、一部の大手海運会社は喜望峰経由に変更している。この航路はかなり遠回りになり、コストも大きく影響する。
紅海航路への過去最大の攻撃： 私たちが知っていること
イランに支援されたフーシ派勢力は昨夜、紅海南部の海運に対してこれまでで最大と言われる攻撃を開始し、米英の軍艦や戦闘機が21機の無人機やミサイルを撃墜した。攻撃の余波による被害や負傷者の報告はないが、この重要な貿易ルートで現在繰り広げられている対立を明確に示した。
グラント・シャップス英国防相は、「フーシ派による紅海での攻撃としてはこれまでで最大」と述べた。同様の評価は、アントニー・ブリンケン米国務長官も出しており、同長官は「最大の攻撃」であり、「イランによる援助と幇助、技術と装備の提供」と述べている。
この攻撃はイエメンの港湾都市ホデイダとモカの沖合で行われたと、民間の諜報・警備会社アンブレイが発表した。
アンブレイによれば、ホデイダ沖では、船舶がミサイルや無人偵察機の飛来を伝える無線メッセージを発し、同海域の軍艦は「最大速度で航行するよう」 促したという。
ホデイダ沖の事件は、イギリス軍のUKMTO（United Kingdom Marine Trade Operations）によっても記録されている。
一方、モカの事件では、アンブレイは、艦船がミサイルの飛来、少なくとも1機の空中ドローン、数隻の小型船を目撃したと報告したと述べた。
米中央軍（CENTCOM）はこれを「複合攻撃」と表現し、空母USSドワイト・D・アイゼンハワー、アーレイ・バーク級駆逐艦USSグレイブリー、USSラブーン、USSメイソン、英海軍45型駆逐艦HMSダイヤモンドのF/A-18E/Fによって、18機の一方向攻撃型ドローン、2発の対艦巡航ミサイル、1発の対艦弾道ミサイルが撃墜されたと述べた。
CENTCOMは以下発表した：「これは11月19日以来、紅海の商業航路に対する26回目のフーシの攻撃である」。
シャップス国防相によると、HMSダイヤモンドもフーシの攻撃を受けた可能性が高いという：「私の理解では、艦自体が狙われた可能性もあるが......海運全般に対する攻撃だ」。
伝えられるところによると、HMSダイヤモンドは、シーバイパー防空ミサイルと砲撃の両方を使い、フーシ派が発射した18機のドローンのうち7機を撃墜した。シーバイパーは、「内層」防衛のために約18マイルの射程距離を持つアスター15ミサイルと、75マイル以上の長距離目標を交戦できるアスター30チップで武装することができる。
一連の交戦からわかることとして、少なくとも数機のドローンが交戦前に艦にかなり接近したことを示すものであり、興味をそそられる。しかし、どのような砲システムが今回使われたのかはまだわかっていない。
砲に関しては、45型は4.5インチ・マーク8主砲1門、20mmファランクス近接武器システム2門、DS30B Mk 1 30mm速射砲2門、それにブローニング50口径重機関銃と7.62mm汎用機関銃で武装している。
英国防省は、フーシの攻撃に対して行動するHMSダイヤモンドの写真（記事冒頭に掲載）を発表し、グラント・シャップス英国国防長官は以下の声明を発表した：
「一夜にして、HMSダイアモンドは米軍艦とともに、紅海におけるイランに支援されたフーシ派からのこれまでで最大の攻撃を撃退することに成功した。シーバイパーミサイルと艦砲を展開し、ダイヤモンドは、ダイヤモンドとその乗組員に怪我や損害を与えることなく、彼女に向かう複数の攻撃ドローンと周辺の商業船舶を破壊した。
「英国は同盟国とともに、このような違法な攻撃は完全に容認できないものであり、続ければフーシ派がその結果を負うことになると以前から明言してきた。我々は、罪のない人々の命と世界経済を守るために必要な行動をとる」。
これに対しフーシ派は公式声明で次のように述べた：「全能の神の助けにより、イエメン軍の海軍部隊、ミサイル部隊、無人航空部隊は、シオニスト団体に支援を提供していたアメリカ艦船を標的に、多数の弾道ミサイルと海軍ミサイル、無人機による共同軍事作戦を実施した」。
フーシ派の声明はまた、この作戦を、10人のフーシ派武装勢力を殺害した2023年12月31日の米軍の攻撃に対する「初期対応」であるとしている。
その際、米海軍のヘリコプターは、コンテナ船に発砲し乗り込もうとしたフーシ派の小型ボート3隻を撃沈しており、イエメンの反体制派標的への攻撃の前触れではないかとの憶測を呼んでいた。
声明はさらに続く：「イエメン武装勢力は、侵略が停止し、ガザ地区の揺るぎない同胞に対する包囲が解除されるまで、イスラエル船や占領地パレスチナの港に向かう船がアラブ海や紅海を航行するのを阻止し続ける。イエメン軍は、占領下のパレスチナの港を除くすべての目的地に向けて、紅海とアラビア海における船舶航行を継続することに全力を尽くすことを確認する」。
一方、フーシ派反政府勢力の高官でスポークスマンのモハメッド・アル・ブカイティは、Xに次のように投稿した。「イスラエルとつながりのある船舶を沈没させたり、差し押さえたりすることが目的ではなく、イスラエルに『希望の道』を経済的な圧力カードとして使わせ、ガザでの大量虐殺の犯罪をやめさせ、住民に対する包囲網を解除させることが目的だ。これは正当な道義的行為であり、特にわれわれはイスラエルと戦争状態にある」。
2023年10月7日にガザ紛争が始まって以来、フーシ派は紅海の南端などで船舶に対する攻撃を複数回行っている。当初、標的とされた船舶は何らかの形でイスラエルと関係があると言われていたが、キャンペーンを続けるうちに、こうした関係は希薄になり、あるいは完全に消滅してしまった。
今回のフーシ派による攻撃は、本日予定されていた国連安全保障理事会の採決を前に行われたもので、反政府勢力の反航海キャンペーンを正式に非難し、攻撃の即時停止を求める可能性があった。
これまでフーシ派は、ガザ地区のハマスに対するイスラエルの戦争に対抗して、彼らのキャンペーンはイスラエルに向けられたものだと主張してきた。
一方、イランはフーシ派の軍事的後ろ盾として、反体制派への支援を打ち切るよう求める米国などの要求を拒否してきた。
その一方で、アメリカ主導の国家連合は、攻撃を抑止するため、あるいは、少なくとも飛来する無人偵察機やミサイル、その他のフーシの潜在的脅威を阻止するために、紅海をパトロールしている。プロスペリティ・ガーディアン作戦（OPG）の下、このタスクフォースが設置され、20カ国以上がOPGに参加している一方で、軍艦を参加させている、あるいは参加させる予定の国は、アメリカ、イギリス、フランス、ギリシャ、デンマークの5カ国にとどまっている。昨日、OPGへの参加を表明したばかりのシンガポールも、艦艇を提供する予定はない。■
Largest Attack On Red Sea Shipping To Date: What We Know | The Drive
BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED JAN 10, 2024 12:13 PM EST
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