バルト海上空を飛行した哨戒機へのロシアによる火器管制レーダー照射を「容認できない」とフランスが非難（Defense News)―日本海で同じく火器管制レーダーを照射した韓国に日本政府はここまで強く反応していたでしょうか
Atlantique 2 (ATL2) standard 6 MPA. ©Clarisse Dupont/Marine Nationale/Défense
1月15日16日にかけフランス海軍のアトランティーク2海上哨戒機（MPA）が妨害電波を受け、ロシアのS400防空システムの火器管制レーダーにロックされた
ロシアのS-400防空システムが今週、バルト海上空でフランスの哨戒機を標的としたことを、フランスのセバスチャン・ルコルヌ国防相が「容認できない」侵略行為だと述べた。
NATOの任務の一環としてバルト海上空の国際空域をパトロールしていたフランスのアトランティーク機が、水曜から木曜の夜にかけてS-400地対空ミサイルシステムの火器管制システムの標的にされたと、ルコルヌはXへの投稿で述べた。
「この攻撃的なロシアの行動は容認できない。「我が国の軍隊は、国際的な空と海の空間における航行の自由を守るために行動し続ける」。
NATOは今週、12月にエストニアとフィンランド間の海底ケーブルが破損したことを受け、同地域の重要インフラを保護するミッション「バルト海哨戒」を開始した。NATOのマーク・ルッテ事務総長は20日、サイバー攻撃や破壊工作、ハイブリッド戦争などを通じて、同盟加盟国に対するロシアの敵対的行動が加速していると述べた。
ロシアはバルト諸国から、GPS航法を大規模に妨害し、民間航空に混乱をもたらしていると非難を受けている。軍事アナリストの中には、ウクライナの戦場で損失が拡大し困難に直面しているロシアが、妨害工作やハイブリッド戦争を強化する可能性を示唆する者もいる。
ヨーロッパ連合最高司令官クリストファー・カボリ将軍は、木曜日にブリュッセルで行われた記者会見で、フランス軍機の妨害と標的に関する質問に答え、航空機への電磁妨害は広範囲に及び、ヨーロッパの国境を「はるかに越えて」あらゆる種類の航空交通に影響を及ぼしており、「かなり深刻なものだ」と述べた。具体的な事件についてのコメントは避けた。
本誌に提供された連合軍航空司令部の情報によると、同盟国領空に接近するロシア軍機へのNATOのインターセプトは、そのほとんどがバルト海上空で行われ、2024年は前年とほとんど変わらなかった。 NATOは、2022年に500回以上の迎撃に急増した以外は、過去5年間のデータに基づき、ロシアの活動に対応し、通常、年間約300回スクランブルをかけた。
フランスのアトランティーク2海上哨戒機は、対潜水艦戦に特化した2発プロペラ機で、磁気異常探知機などの装備を備え、14時間の飛行に耐える。 フランス海軍は22機を保有しており、1989年に最初の1機を受領し、2013年から2025年にかけて艦隊の大部分が近代化される。
MPAは水曜日にフランスのブルターニュにある本拠地ラン・ビウエを離陸し、スウェーデンとバルト海沿岸の沖合で5時間を過ごしてから、基地に戻っていた。 Naval Newsによれば、おそらくカリーニングラード（ポーランドとエストニアに挟まれたロシア領）の防空識別圏（ADIZ-領空ではない）で展開したのだろうが、脅威を受けた時点でまだ国際水域の上を飛行していたという。
France slams ‘unacceptable’ Russian targeting of Baltic patrol flight
By Rudy Ruitenberg
Jan 17, 2025, 11:49 PM
About Rudy Ruitenberg
Rudy Ruitenberg is a Europe correspondent for Defense News. He started his career at Bloomberg News and has experience reporting on technology, commodity markets and politics.
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