スキップしてメイン コンテンツに移動

米空軍、長く遅延していたGPS制御システムに1億9600万ドルを追加 (Air & Space Force Magazine)―私たちは米宇宙軍が運営管理しているGPSを無料で使っているので、こうした最新状況にも敏感であるべきでしょう。

 


ボーイング社が開発・製造した全地球測位システムIIF衛星は、次世代のGPS宇宙機。 (米空軍)



GPS衛星を管理する地上システムの新規構築プロジェクトを立ち上げてから15年近く、80億ドルを費やした宇宙軍は、OCXとして知られる長く遅延中のGPS作動制御システムにさらに1億9600万ドルを注ぎ込もうとしている。

 しかしRTXは、宇宙軍首脳部から歓迎されなくなってきている。11月27日に発行された最新の契約変更は、「未定義の変更命令変更」であり、新たなオプションの授与、新たなプログラム、エンジニアリング変更提案を意味しない変更である。

 実際、OCXプログラムでの実績を考えれば、RTXはそのような賞を受ける資格すらない可能性もある。当初は2010年に6年契約、2016年に引き渡しが予定されていたOCXだが、現在使用されているのはブロック0のみ。国防総省の契約発表によると、国防総省は現在、ブロック1とブロック2に44億9000万ドル近くを費やしているが、ブロック1とブロック2は未完成のままだ。

 政府説明責任局は、国防総省はOCXの全ブロックに80億ドル以上を費やしていると推定しており、その中には将来のGPS IIIF衛星用のブロック3Fに4億3300万ドルも含まれている。 このプログラムは、監視団や議員、そして宇宙軍取得の最高責任者であるフランク・カルベリ空軍宇宙取得担当次官補 Frank Calvelli, assistant secretary of the Air Force for space acquisitionの怒りを買っている。

 カルベリは、このプログラムをゴールラインに到達させ、運用を開始したいと何度も言っているが、現政権はドナルド・J・トランプ大統領の就任に伴い1月に交代するため、彼の監視下では不可能に思える。

 2023年初頭、カルベリは同年中にOCXを実戦投入したいと述べた。 11月になると、彼はスケジュールを2024年夏に延期した。2024年2月、運用試験評価局長は、宇宙軍がOCXを実戦配備するのは2025年3月、運用上受け入れるのは7月になるだろうと見積もった。

 2024年5月、カルベリは議員に対し、2025年春までにプログラムを運用に移行させたいと書面証言した。9月、政府説明責任局は、宇宙軍は2025年12月までソフトウェアの最終的な受理を期待しておらず、それはスケジュールスリップのマージンがないスケジュールであったと述べた。

 カルベリや他の関係者は、このプログラムが苦戦を強いられているのは、まったく新しい、非常に大規模なソフトウェアシステムを一度に作ろうとしたからだと述べている。開発テストは遅々として進まず、RTXが宇宙軍にプログラムを引き渡した後でも、運用テストは数ヶ月に及ぶだろう。

 RTX(旧レイセオン)は、宇宙軍のプログラムで苦戦している。3月、RTXは宇宙開発庁向けに7基の地球低軌道ミサイル追跡衛星を建設するという2億5000万ドルの契約から撤退した 6月、スペース・システムズ・コマンドは、地球中軌道上で計画されていたミサイル警報/ミサイル追跡衛星コンステレーションからRTXを外した。RTX関係者は、もはや宇宙システムの主契約者にはなりたくないと述べている。

 RTXが、宇宙開発プログラムにおいてコストやスケジュールの目標を達成していない企業を特定するContractor Responsibility Watch List(請負業者責任監視リスト)に掲載されているかどうかについては、宇宙開発取得における説明責任強化の先頭に立ってきたカルベリは明言を避けている。 

 スペース・システムズ・コマンドは、一貫してこのリストに関するコメントを拒否してきたが、先月、SSCのボスであるフィリップ・A・ギャラント中将は、「ウォッチリストに載っている企業がある」と記者団に語った。

 「それがどこであるかは言わない。「その権限が私にある」。2025年国防授権法では、これらの権限はサービス取得担当役員に移され、カルベリはおそらくより頻繁に使用する意向を示している。

 ギャラント中将は、この無名の請負業者が宇宙軍にとって優先順位の高いプログラムに参加していることを確認し、監視リストへの掲載は「意図したとおりに機能している」と述べた。

 ギャラント中将は、それ以外の詳細は明らかにしなかったが、ロッキード・マーチンはリストに入っていないと明確に否定している。

 RTXはコメントを拒否した。

 ウォッチリストを制定した2018年の法律では、宇宙軍は指定された業者と「契約を締結したり、技術変更提案を実施したり、オプションを行使したり」することはできなくなる。11月27日に発表された契約変更はその記述に合致していない。■


Space Force Adds $196 Million More for Its Long-Delayed GPS Control System

Dec. 2, 2024 | By Greg Hadley


https://www.airandspaceforces.com/space-force-long-delayed-gps-ground-control-ocx/


コメント

このブログの人気の投稿

漁船で大挙押し寄せる中国海上民兵は第三の海上武力組織で要注意

目的のため手段を択ばない中国の思考がここにもあらわれていますが、非常に厄介な存在になります。下手に武力行使をすれば民間人への攻撃と騒ぐでしょう。放置すれば乱暴狼藉の限りを尽くすので、手に負えません。国際法の遵守と程遠い中国の姿勢がよく表れています。尖閣諸島への上陸など不測の事態に海上保安庁も準備は万端であるとよいですね。 Pentagon reveals covert Chinese fleet disguised as fishing boats  漁船に偽装する中国軍事組織の存在をペンタゴンが暴露   By Ryan Pickrell Daily Caller News Foundation Jun. 7, 3:30 PM http://www.wearethemighty.com/articles/pentagon-reveals-covert-chinese-fleet-disguised-as-fishing-boats ペンタゴンはこのたび発表した報告書で中国が海洋支配を目指し戦力を増強中であることに警鐘を鳴らしている。 中国海上民兵(CMM)は準軍事組織だが漁民に偽装して侵攻を行う組織として長年にわたり活動中だ。人民解放軍海軍が「灰色」、中国海警が「白」の船体で知られるがCMMは「青」船体として中国の三番目の海上兵力の位置づけだ。 CMMが「低密度海上紛争での実力行使」に関与していると国防総省報告書は指摘する。 ペンタゴン報告書では中国が漁船に偽装した部隊で南シナ海の「灰色領域」で騒乱を起こすと指摘。(US Navy photo) 「中国は法執行機関艦船や海上民兵を使った高圧的な戦術をたびたび行使しており、自国の権益のため武力衝突に発展する前にとどめるという計算づくの方法を海上展開している」と同報告書は説明。例としてヘイグの国際仲裁法廷が中国の南シナ海領有主張を昨年7月に退けたが、北京はCMMを中国が支配を望む地帯に派遣している。 「中国は国家管理で漁船団を整備し海上民兵に南シナ海で使わせるつもりだ」(報告書) 中国はCMMはあくまでも民間漁船団と主張する。「誤解のないように、国家により組織し、整備し、管理する部隊であり軍事指揮命令系統の下で活動している」とアンドリュー・エリク...

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する  弾 道ミサイル防衛(BMD)艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 ( Aegis system equipped vessel, ASEV) 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級(日本の最新型イージス護衛艦)と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックII...

次期高性能駆逐艦13DDXの概要が明らかになった 今年度に設計開始し、2030年代初頭の就役をめざす

最新の海上安全保障情報が海外メディアを通じて日本国内に入ってくることにイライラしています。今回は新型艦13DDXについての海外会議でのプレゼン内容をNaval Newsが伝えてくれましたが、防衛省防衛装備庁は定期的にブリーフィングを報道機関に開催すべきではないでしょうか。もっとも記事となるかは各社の判断なのですが、普段から防衛問題へのインテリジェンスを上げていく行為が必要でしょう。あわせてこれまでの習慣を捨てて、Destroyerは駆逐艦と呼ぶようにしていったらどうでしょうか。(本ブログでは護衛艦などという間際らしい用語は使っていません) Early rendering of the 13DDX destroyer for the JMSDF. ATLA image. 新型防空駆逐艦13DDXの構想 日本は、2024年度に新型のハイエンド防空駆逐艦13DDXの設計作業を開始する 日 本の防衛省(MoD)高官が最近の会議で語った内容によれば、2030年代初頭に就役開始予定のこの新型艦は、就役中の駆逐艦やフリゲート艦の設計を活用し、変化する脅威に対し重層的な防空を提供するため、異なるコンセプトと能力を統合する予定である。  防衛装備庁(ATLA)の今吉真一海将(海軍システム部長)は、13DDX先進駆逐艦のコンセプトは、「あさひ」/25DD級駆逐艦と「もがみ」/30FFM級フリゲート艦の設計を参考にすると、5月下旬に英国で開催された海軍指導者会議(CNE24)で語った。  この2つの艦級は、それぞれ2018年と2022年に就役を始めている。  13DDX型は、海上自衛隊(JMSDF)が、今吉の言う「新しい戦争方法」を含む、戦略的環境の重大かつ地球規模の変化に対抗できるようにするために必要とされる。防衛省と海上自衛隊は、この戦略的環境を2つの作戦文脈で捉えている。  第一に、中国、北朝鮮、ロシアが、極超音速システムを含むミサイル技術、電子戦(EW)を含むA2/AD能力の強化など、広範な軍事能力を急速に開発している。第二に、ウクライナにおけるロシアの戦争は、弾道ミサイルや巡航ミサイルの大規模な使用、EWやサイバー戦に基づく非対称攻撃、情報空間を含むハイブリッド戦争作戦、無人システムの使用など、新たな作戦実態を露呈したと説明した。  新型駆逐艦は、敵の対接近・領域拒否(A2/A...