スキップしてメイン コンテンツに移動

レーザー兵装を搭載した米海軍初の DDG 51フライトIII駆逐艦が就役へ

 


米海軍は現在駆逐艦を80隻以上運用しており、うち10隻以上がフライトIII DDG 51としてアップグレード中だ

ーザー兵器で敵のドローンや戦闘機を焼却し、艦船発射型迎撃ミサイルで飛来する対艦ミサイルや弾道ミサイルを追跡・破壊し、次世代EWで敵のレーダー、照準、通信を妨害し、パラダイムを変える長距離・オーバー・ザ・ホライズン精密兵器を発射する......これらは、米海軍アーレイ・バーク級DDG 51フライトIII駆逐艦の任務の一部にすぎない。

海軍初のフライトIII DDG 51駆逐艦USSジャック・ルーカス(DDG 125)が、就役のためミシシッピからフロリダ州タンパに向かう途中、海上に姿を現した。新型艦は、レーザー兵器、パラダイムを変える長距離高忠実度センサーとレーダー、オーバー・ザ・ホライズン艦砲射撃兵器、新世代の艦上電気、冷却、電力貯蔵装置で武装した、最先端の新型駆逐艦クラスの初号艦である。

構想には、新しい兵器、コンピューティング、指揮統制、センシングの全領域統合が含まれ、分散され、ネットワーク化され、殺傷力の高い海上戦を計画する海軍首脳の戦略的思考と一致している。 その意図は、新世代の戦闘技術を追加するだけでなく、開発を加速させることにある。マイケル・ギルデイ元海軍作戦部長の説明によれば、「スピードが重要」なのだ。

「ユビキタスで永続的なセンサー、高度な戦闘ネットワーク、そして射程距離と速度が向上した兵器が、我々をより分散型の戦いへと駆り立てている。スピードが重要だ」と、マイケル・ギルデイ前海軍作戦部長は2022年の海軍CNO NAVPLANに書いている。

これを達成するため、海軍の兵器開発者は長年、アップグレード可能な新兵器を迅速に統合すること、利用できる最高の技術を確実に艦船に組み込むことの最適バランスに注力してきた。この最適なバランスは、兵器開発者が共通のIPプロトコル標準、インターフェイス、コンピューティングシステムを使用し、永続的に「アップグレード可能」な技術インフラを実現する「モジュラー」または「オープンアーキテクチャ」戦略によって追求している。このアプローチでは、例えばソフトウェアのアップグレードによって、艦船のレーダー、武器誘導、コンピューティング、そしてレーザー、EW、AI対応コマンド・コントロールなどの主要技術を大幅に改善することができる。例えば、ブロックIIAのSM-3とSM-6の両方対応ソフトウェアのアップグレードは、戦闘能力と性能を大幅に拡大した。大型のSM-3ブロックIIAは、より長い射程距離と、より広い範囲の目標を追跡して破壊するための改良された誘導と識別を持ち、SM-6は、移動目標を攻撃するために飛行中のコースをよりよく調整するデュアルモード・シーカーに対応するソフトウェア・アップグレードを受けた。

ブロックIII DDG 51のアップグレードで最大かつ間違いなく最も重要な要素は、AN/SPY-6防空ミサイルレーダーと呼ばれる画期的なレーダーシステムの追加だ。SPY-6レーダーのバリエーションでは、(V)1が最も強力で高感度であり、従来のレーダー・システムのほぼ半分のサイズと2倍の射程距離の標的を「視認」し、「探知」または破壊する能力を与えている。

SPY-6ファミリーは、既存のAN/SPY-1艦船統合レーダー・システムを超えるもので、『マイクロウェーブ・ジャーナル』誌によれば...「SPY-1D(V)より30倍多くのターゲットを処理し、30倍の感度を持つ」。("Radar and Phased Array Breakthroughs," Eli Booker)

レイセオンのSPY-6レーダー・トランスミッターは、軍用グレードの窒化ガリウム(GaN)を使用している。この物質についてレイセオンの開発者は、現在使用されている既存のガリウムヒ素の1000倍も効率が高いと説明している。

アプリケーションに関しては、SPY-6レーダー・システムは、他の異種の火器管制と探知技術を合理化する。SPY-6は、SM-3のような長距離の弾道ミサイル迎撃ミサイルだけでなく、短距離の近接迎撃ミサイルも統制できる。これにより、センサーから発射までの時間が短縮され、戦闘司令は、どの対抗措置が必要かを判断できる。この統合はまさに、弾道ミサイルと巡航ミサイル、ドローン攻撃などを組み合わせた可能性のある、多面的で連携した敵の攻撃に対抗するために必要な防衛手段である。

DDG 51駆逐艦のレーザーとイージスレーダー

USSジャック・ルーカスの具体的な兵器構成はまだ開発中と思われるが、同艦は長年、新世代のテクノロジーや兵器の最先端のテストベッドやデモンストレーション・プラットフォームとなっている。これらの兵器システムには、イージス・コンバット・システムのアップグレード版が含まれる。イージス・コンバット・システムは、統合された空と巡航ミサイルと弾道ミサイル防衛技術であり、ソフトウェアのアップグレードを通じて改良が続けられている。最新の改良版ベースライン10は、機能を合理化し、単一のシステムで空と巡航ミサイル防衛と弾道ミサイル防衛を実行できるようにしている。海軍はまた、イージスシステムに最新かつ最新のアップグレードを確実に提供するため、現在進行中のTI(技術的挿入)を追求している。艦船に統合されたイージス艦レーダーは、迎撃ミサイルを発射するための火器管制や、高感度の新型レーダーシステムSPY-6に同期した艦船ベースのコンピューティングやコマンド・アンド・コントロールと接続されている。

米海軍のフライトIIA DDG 51駆逐艦は現在、陸上と海洋での試験と評価が行われているHELIOS(High-Energy Laser with Optical-dazzler and Surveillance)と呼ばれる最先端のレーザー兵器で武装している。つまり、海軍の駆逐艦は、敵のドローンを光速で正確に焼却し、衝撃を与えたり、燃やしたり、あるいは単に無力化したりする能力を持って運用されることになる。

レーザーは静かで、低コストで、拡張性があり、正確であるだけでなく、おそらくさらに重要なのは、光の速度で発射されることである。純粋なスピードは、海洋戦に関して、新しいテクノロジーが海戦の領域に参入し、戦術的方程式を大きく変えるにつれて、ますます不可欠になっている。

戦術力学を変えるレーザー

海上戦において、艦船が発射するレーザー兵器は戦術力学と戦略をどのように変えるだろうか。

米海軍駆逐艦の垂直発射システムから発射される高価な迎撃ミサイルの代わりに、司令はターゲットを完全に破壊したり爆発させず、単に気絶させたり、無力化させるオプションを手に入れる。SM-2やSM-6迎撃兵器によって発生すると思われるような爆発的影響を低減すれば、航行の多い海洋環境でシナリオが展開された場合、爆弾の破片や破片によって民間人に犠牲者を出すリスクを下げることができる。

HELIOSのようなレーザーはまた、実質的な光学的要素をもたらし、ターゲットを追跡するセンサーとしても機能し、必要な監視任務に役立つ。

レーザーはまた、場合によっては、水上軍艦が敵の陣地にもっと接近することを可能にする。甲板搭載の砲を、光速で攻撃し、精密誘導技術で狭い目標領域をピンポイントで攻撃するように設計されたレーザー兵器で補うことができるからだ。

海軍は現在、80隻以上の駆逐艦を運用しており、新しいレーダーと兵器を搭載し、アップグレードされたフライトIII DDG 51を10隻以上追加している。しかし、海軍は既存の艦隊の維持にも深く投資している。

今後15年以内に、海軍は22隻の新型ハイテクDDG 51フライトIII戦艦と8隻の最新鋭DDG51フライトIIA駆逐艦を含む、少なくとも30隻の新型DDG 51駆逐艦を追加する計画だ。■

Laser-Armed First US Navy Flight III DDG 51 Destroyer Hits the Ocean - Warrior Maven: Center for Military Modernization

By Kris Osborn, President, Center for Military Modernization

Kris Osborn is President of Warrior Maven- Center for Military Modernization. Osborn previously served at the Pentagon as a Highly Qualified Expert with the Office of the Assistant Secretary of the Army—Acquisition, Logistics & Technology. Osborn has also worked as an anchor and on-air military specialist at national TV networks. He has appeared as a guest military expert on Fox News, MSNBC, The Military Channel, and The History Channel. He also has a Masters Degree in Comparative Literature from Columbia University.



コメント

このブログの人気の投稿

フィリピンのFA-50がF-22を「撃墜」した最近の米比演習での真実はこうだ......

  Wikimedia Commons フィリピン空軍のかわいい軽戦闘機FA-50が米空軍の獰猛なF-22を演習で仕留めたとの報道が出ていますが、真相は....The Nationa lnterest記事からのご紹介です。 フ ィリピン空軍(PAF)は、7月に行われた空戦演習で、FA-50軽攻撃機の1機が、アメリカの制空権チャンピオンF-22ラプターを想定外のキルに成功したと発表した。この発表は、FA-50のガンカメラが捉えた画像とともに発表されたもので、パイロットが赤外線誘導(ヒートシーキング)ミサイルでステルス機をロックオンした際、フィリピンの戦闘機の照準にラプターが映っていた。  「この事件は、軍事史に重大な展開をもたらした。フィリピンの主力戦闘機は、ルソン島上空でコープ・サンダー演習の一環として行われた模擬空戦で、第5世代戦闘機に勝利した」とPAFの声明には書かれている。  しかし、この快挙は確かにフィリピン空軍にとって祝福に値するが、画像をよく見ると、3800万ドルの練習機から攻撃機になった航空機が、なぜ3億5000万ドル以上のラプターに勝つことができたのか、多くの価値あるヒントが得られる。  そして、ここでネタバレがある: この種の演習ではよくあることだが、F-22は片翼を後ろ手に縛って飛んでいるように見える。  フィリピンとアメリカの戦闘機の模擬交戦は、7月2日から21日にかけてフィリピンで行われた一連の二国間戦闘機訓練と専門家交流であるコープ・サンダー23-2で行われた。米空軍は、F-16とF-22を中心とする15機の航空機と500人以上の航空兵を派遣し、地上攻撃型のFA-50、A-29、AS-211を運用する同数のフィリピン空軍要員とともに訓練に参加した。  しかし、約3週間にわたって何十機もの航空機が何十回もの出撃をしたにもかかわらず、この訓練で世界の注目を集めたのは、空軍のパイロットが無線で「フォックス2!右旋回でラプターを1機撃墜!」と伝え得てきたときだった。 戦闘訓練はフェアな戦いではない コープサンダー23-2のような戦闘演習は、それを報道するメディアによってしばしば誤解される(誤解は報道機関の偏った姿勢に起因することもある)。たとえば、航空機同士の交戦は、あたかも2機のジェット機が単に空中で無差別級ケージマッチを行ったかのように、脈絡な

日本の防衛産業が国際市場でプレイヤーになれるか試されている。防衛面の多国間協力を支える産業が真の国際化を迫られている。

  iStock illustration CHIBA, Japan —  インド太平洋地域での中国へのヘッジとして、日米含む多数国が新たな夜明けを迎えており、軍事面で緊密化をめざす防衛協力が進む 言うまでもなく日米両国は第二次世界大戦後、米国が日本に空軍、海軍、海兵隊の基地を設置して以後緊密な関係にある。 しかし、日本は昨年末、自国の防衛でより積極的になることを明記した新文書を発表し、自衛隊予算は今後10年間で10倍になる予想がある。 政府は、新しい軍事技術多数を開発する意向を示し、それを支援するために国内外の請負業者に助けを求める。 日米両国軍はこれまで同盟関係を享受してきたが、両国の防衛産業はそうではない。 在日米国大使館の政治・軍事担当参事官ザッカリー・ハーケンライダーZachary Harkenriderは、最近千葉で開催されたDSEIジャパン展示会で、「国際的防衛企業が日本でパートナーを探すのに適した時期」と述べた。 日本の防衛装備庁の三島茂徳副長官兼最高技術責任者は会議で、日本が米国ならびに「同じ志を持つ同盟国」で協力を模索している分野を挙げた。 防衛省の最優先課題のひとつに、侵略を抑止する防衛システムの開発があり、極超音速機やレイルガンに対抗する統合防空・ミサイル防衛技術があるという。 抑止力に失敗した場合を想定し、日本は攻撃システムのアップグレードを求めており、12式地対艦ミサイルのアップグレード、中距離地対空ミサイル、極超音速兵器、島嶼防衛用の対艦ミサイルなどがある。 また、高エナジーレーザーや高出力マイクロ波放射技術など、ドローン群に対抗する指向性エナジー兵器も求めている。無人システムでは、水中と地上無人装備用のコマンド&コントロール技術を求めている。 新戦略の発表以来、最も注目されている防衛協力プログラムは、第6世代ジェット戦闘機を開発するイギリス、イタリアとの共同作業「グローバル・コンバット・エアー・プログラム」だ。 ハーケンライダー参事官は、日本の新しい国家安全保障戦略、国家防衛戦略、防衛予算の増強は、「時代の課題に対応する歴史的な資源と政策の転換」につながると述べた。 しかし、数十年にわたる平和主義的な政策と、安全保障の傘を米国に依存してきた結果、日本の防衛産業はまだ足元を固めらていないと、会議の講演者は述べた。 三菱重工業 、 川崎

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する  弾 道ミサイル防衛(BMD)艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 ( Aegis system equipped vessel, ASEV) 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級(日本の最新型イージス護衛艦)と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックIIAとSM