スキップしてメイン コンテンツに移動

総額3,480億ドル? コロンビア級潜水艦の悪夢 請負業者の挫折で大幅な遅れに直面 (The National Interest)

 


Columbia-Class

 

朽化したオハイオ級の後継艦となる米海軍のコロンビア級原子力弾道ミサイル潜水艦が、大幅な遅れに直面している。 


何が問題なのか 初号艦USSディストリクト・オブ・コロンビア(SSBN-826)の引き渡しは最大16カ月遅れる可能性があり、その到着は27年度ではなく2028年度にずれ込む。 

 遅延は請負業者の問題に起因している:ハンティントン・インガルス・インダストリーズは艦首部の納入で遅れ、ノースロップ・グラマンはタービン発電機の頓挫に直面している。 

 これらの遅れにより、海軍は既存のオハイオ級潜水艦の耐用年数の延長を余儀なくされる可能性があり、議員の間で懸念が高まっている。 

 総ライフサイクルコストは3480億ドル近くと見積もられており、このプログラムは効果的に管理されなければ、国防総省で最も費用のかかるもののひとつになる危険性がある。 

 米海軍の将来のコロンビア級原子力弾道ミサイル潜水艦(老朽化したオハイオ級に取って代わる予定)は、最終的に国の核三重構造の主要な構成要素となる。 計画されている12隻は、オハイオ級SSBNの24基のSLBM発射管と対照的に、16基のSLBM発射管を装備する。これは、建造、運用、メンテナンスのコストを削減するためである。さらに、新型弾道ミサイル潜水艦は、米英共同開発のコモン・ミサイル・コンパートメント(CMC)を利用する。これは、トライデントII D5大陸間弾道ミサイル(ICBM)を発射するために設計されたものである。この共同作業によって、両国で数億ドルを節約できると報告されている。 

 紙の上では、コロンビア級は米海軍が核抑止の使命を果たすため必要だ。だが現実に戻ると、状況はかなり悲惨だ。 

 問題は、1号艦とあんるUSSディストリクト・オブ・コロンビア(SSBN-826)の引き渡しが16カ月も遅れていることだ。 

 以前、この潜水艦の引き渡しは、これまで予定されていた27年度ではなく、2028年度(FY28)になる可能性があると報じられた。 

 数ヶ月前、ブルームバーグによると、将来のSSBN-826の遅れは16ヶ月にもなる可能性があり、海軍の内部評価によると、艦首部分と発電機の納入における請負業者の遅れに起因している。 

 コロンビア級に影響を及ぼしているこの遅れは非常に深刻で、米海軍はオハイオ級を予想より長く就役させなければならなくなる可能性があると見られている。 

 当初の計画では、最初のオハイオ級SSBNは2027年に退役し、2040年まで毎年1隻ずつ退役することになっていた。 

 海軍関係者は、オハイオ級潜水艦のうち少なくとも5隻の耐用年数をそれぞれ2~3年延長し、2024年から2053年までの3年間を除くすべての期間、12隻以上の戦力を維持することは可能だと述べている。 

 というのも、下院軍事委員会の海軍小委員会は水曜日に公聴会を開き、2025年度の海軍の造船要求と、今月行われた海軍の艦船プログラムの見直しを検討したからだ。

請負業者の問題 - 遅延とさらなる遅延 ブルームバーグの報道によると、ジェネラル・ダイナミクスとハンティントン・インガルス・インダストリーズ(HII)は、約1300億ドルのプログラムとなる12隻の設計と建造を担当し、各艦は6つの大きなブロックで組み立てられる。 

 建造中のいわゆる「スーパーモジュール」は、ジェネラル・ダイナミクス社による最終組み立ての前に、それぞれシステムや接続部を装備される。 

 理想的なのは、これによって生産をスピードアップすることだ。しかし、HIIは2025年5月に艦首をバージニア州ニューポートニュースのヤードからコネチカット州グロトンにあるジェネラル・ダイナミクス施設に出荷する予定だった。 現在は2026年6月、つまり13カ月遅れと見積もられている。 遅延理由は公表されていない。 HIIは声明で、「複雑な溶接順序でクラス初の難題を経験」し、「米国で建造された史上最大の潜水艦」の計画を修正する必要があったと述べた。 HIIはさらに、修正された計画は「成功裏に実行され、現在後続艦に組み込まれている」と述べている。 

 さらに、米海軍が2021年11月までに1番艦のタービン発電機を納入するよう契約したノースロップ・グラマンは、これらの部品が必要になるまでに数ヶ月の余裕を持たせる計画だった。だがタービン発電機の納入は2025年初頭と予測されており、スケジュールにさらなる影響が出ている。 各潜水艦には2基の発電機があり、推進力と電力を供給する。 

最終的な価値は? 潜水艦の建造は遅れるかもしれないが、最終的にはそれだけの価値がある。本誌に寄稿しているマヤ・カーリンも、コロンビア級は国防総省の開発プログラムの中で最もコストのかかるもののひとつになると警告している。クラス全体のライフサイクル価格は、12隻の潜水艦の開発・購入と2040年代初頭までの維持費の予測を含め、3480億ドル近くと見積もられているが、もしこの任務が果たせなければ、米海軍は時間とお金以上のものを失うことになるだろう。 ■


$348,000,000,000 Columbia-Class Submarine Nightmare

by Peter Suciu

October 26, 2024  


Author Experience and Expertise: Peter Suciu

Peter Suciu is a Michigan-based writer. He has contributed to more than four dozen magazines, newspapers, and websites with over 3,200 published pieces over a twenty-year career in journalism. He regularly writes about military hardware, firearms history, cybersecurity, politics, and international affairs. Peter is also a Contributing Writer for Forbes and Clearance Jobs. You can follow him on Twitter: @PeterSuciu.


https://nationalinterest.org/blog/buzz/348000000000-columbia-class-submarine-nightmare-210626


コメント

このブログの人気の投稿

漁船で大挙押し寄せる中国海上民兵は第三の海上武力組織で要注意

目的のため手段を択ばない中国の思考がここにもあらわれていますが、非常に厄介な存在になります。下手に武力行使をすれば民間人への攻撃と騒ぐでしょう。放置すれば乱暴狼藉の限りを尽くすので、手に負えません。国際法の遵守と程遠い中国の姿勢がよく表れています。尖閣諸島への上陸など不測の事態に海上保安庁も準備は万端であるとよいですね。 Pentagon reveals covert Chinese fleet disguised as fishing boats  漁船に偽装する中国軍事組織の存在をペンタゴンが暴露   By Ryan Pickrell Daily Caller News Foundation Jun. 7, 3:30 PM http://www.wearethemighty.com/articles/pentagon-reveals-covert-chinese-fleet-disguised-as-fishing-boats ペンタゴンはこのたび発表した報告書で中国が海洋支配を目指し戦力を増強中であることに警鐘を鳴らしている。 中国海上民兵(CMM)は準軍事組織だが漁民に偽装して侵攻を行う組織として長年にわたり活動中だ。人民解放軍海軍が「灰色」、中国海警が「白」の船体で知られるがCMMは「青」船体として中国の三番目の海上兵力の位置づけだ。 CMMが「低密度海上紛争での実力行使」に関与していると国防総省報告書は指摘する。 ペンタゴン報告書では中国が漁船に偽装した部隊で南シナ海の「灰色領域」で騒乱を起こすと指摘。(US Navy photo) 「中国は法執行機関艦船や海上民兵を使った高圧的な戦術をたびたび行使しており、自国の権益のため武力衝突に発展する前にとどめるという計算づくの方法を海上展開している」と同報告書は説明。例としてヘイグの国際仲裁法廷が中国の南シナ海領有主張を昨年7月に退けたが、北京はCMMを中国が支配を望む地帯に派遣している。 「中国は国家管理で漁船団を整備し海上民兵に南シナ海で使わせるつもりだ」(報告書) 中国はCMMはあくまでも民間漁船団と主張する。「誤解のないように、国家により組織し、整備し、管理する部隊であり軍事指揮命令系統の下で活動している」とアンドリュー・エリク...

海自の次期イージス艦ASEVはここがちがう。中国の055型大型駆逐艦とともに巡洋艦の域に近づく。イージス・アショア導入を阻止した住民の意思がこの新型艦になった。

  Japanese Ministry of Defense 日本が巡洋艦に近いミサイル防衛任務に特化したマルチロール艦を建造する  弾 道ミサイル防衛(BMD)艦2隻を新たに建造する日本の防衛装備整備計画が新たな展開を見せ、関係者はマルチロール指向の巡洋艦に近い設計に焦点を当てている。実現すれば、は第二次世界大戦後で最大の日本の水上戦闘艦となる。 この種の艦船が大型になる傾向は分かっていたが、日本は柔軟性のない、専用BMD艦をこれまで建造しており、今回は船体形状から、揚陸強襲艦とも共通点が多いように見える。 この開示は、本日発表された2024年度最新防衛予算概算要求に含まれている。これはまた、日本の過去最大の529億ドルであり、ライバル、特に中国と歩調を合わせる緊急性を反映している。 防衛予算要求で優先される支出は、イージスシステム搭載艦 ( Aegis system equipped vessel, ASEV) 2隻で、それぞれ26億ドルかかると予想されている。 コンピューター画像では、「まや」級(日本の最新型イージス護衛艦)と全体構成が似ているものの、新型艦はかなり大きくなる。また、レーダーは艦橋上部に格納され、喫水線よりはるか上空に設置されるため、水平線を長く見渡せるようになる。日本は、「まや」、「あたご」、「こんごう」各級のレーダーアレイをできるだけ高い位置に取り付けることを優先してきた。しかし、今回はさらに前進させる大きな特徴となる。 防衛省によると、新型ASEVは全長約620フィート、ビーム82フィート、標準排水量12,000トンになる。これに対し、「まや」クラスの設計は、全長557フィート強、ビーム約73フィート、標準排水量約8,200トンだ。一方、米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は、全長567フィート、ビーム55フィート、標準排水量約9,600トン。 サイズは、タイコンデロガ級が新しいASEV設計に近いが、それでもかなり小さい。Naval News報道によると、新型艦は米海軍アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の大きさになると指摘している。 武装に関して言えば、新型ASEVは以前の検討よりはるかに幅広い能力を持つように計画されている。 同艦の兵器システムの中心は、さまざまな脅威に対する防空・弾道ミサイル防衛用のSM-3ブロックII...

次期高性能駆逐艦13DDXの概要が明らかになった 今年度に設計開始し、2030年代初頭の就役をめざす

最新の海上安全保障情報が海外メディアを通じて日本国内に入ってくることにイライラしています。今回は新型艦13DDXについての海外会議でのプレゼン内容をNaval Newsが伝えてくれましたが、防衛省防衛装備庁は定期的にブリーフィングを報道機関に開催すべきではないでしょうか。もっとも記事となるかは各社の判断なのですが、普段から防衛問題へのインテリジェンスを上げていく行為が必要でしょう。あわせてこれまでの習慣を捨てて、Destroyerは駆逐艦と呼ぶようにしていったらどうでしょうか。(本ブログでは護衛艦などという間際らしい用語は使っていません) Early rendering of the 13DDX destroyer for the JMSDF. ATLA image. 新型防空駆逐艦13DDXの構想 日本は、2024年度に新型のハイエンド防空駆逐艦13DDXの設計作業を開始する 日 本の防衛省(MoD)高官が最近の会議で語った内容によれば、2030年代初頭に就役開始予定のこの新型艦は、就役中の駆逐艦やフリゲート艦の設計を活用し、変化する脅威に対し重層的な防空を提供するため、異なるコンセプトと能力を統合する予定である。  防衛装備庁(ATLA)の今吉真一海将(海軍システム部長)は、13DDX先進駆逐艦のコンセプトは、「あさひ」/25DD級駆逐艦と「もがみ」/30FFM級フリゲート艦の設計を参考にすると、5月下旬に英国で開催された海軍指導者会議(CNE24)で語った。  この2つの艦級は、それぞれ2018年と2022年に就役を始めている。  13DDX型は、海上自衛隊(JMSDF)が、今吉の言う「新しい戦争方法」を含む、戦略的環境の重大かつ地球規模の変化に対抗できるようにするために必要とされる。防衛省と海上自衛隊は、この戦略的環境を2つの作戦文脈で捉えている。  第一に、中国、北朝鮮、ロシアが、極超音速システムを含むミサイル技術、電子戦(EW)を含むA2/AD能力の強化など、広範な軍事能力を急速に開発している。第二に、ウクライナにおけるロシアの戦争は、弾道ミサイルや巡航ミサイルの大規模な使用、EWやサイバー戦に基づく非対称攻撃、情報空間を含むハイブリッド戦争作戦、無人システムの使用など、新たな作戦実態を露呈したと説明した。  新型駆逐艦は、敵の対接近・領域拒否(A2/A...