速報 米海軍向けF/A-XXの開発契約をボーイングが受注に成功―F-47とともにボーイングが米軍向け第六世代戦闘機の生産を独り占めすることになる。ノースロップグラマンは戦闘機生産から撤退するのか。

 

米海軍のF/A-XX戦闘機開発競争でボーイングが受注を獲得

Boeing Wins U.S. Navy F/A‑XX Fighter Competition

• Aviation Week

• ブライアン・エバースタイン スティーブ・トリムブル 

• 2026年9月29日

• https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/boeing-wins-us-navy-fa-xx-fighter-competition

ボーイング

ボーイングは、米空軍向けのF-47の製造を承認されてから18カ月も経たないうちに、米海軍の次世代戦闘機開発競争も制した。

9月29日の海軍の発表により、ボーイングが次世代の米国戦術戦闘機の開発者としての地位を確固たるものとし、F/A-18E/FおよびF-15Eの生産終了に伴い、セントルイスにある同社の歴史的な戦闘機生産拠点が閉鎖されるのではと懸念されていた状況から、10年足らずで巻き返しを果たした。

海軍は発表の中で、契約の総額は200億ドル以上にのぼり、実規模開発段階において、地上試験、耐空性試験、システムおよび兵器統合試験のための複数の試験機をカバーすると述べた。

ボーイングは、F/A-XX競争においてノースロップ・グラマンの競合提案を退けた。ノースロップは、戦闘機の主契約者としての地位を取り戻すことを目指し、このプログラムに大きな期待を寄せていた。

「F/A-XXは、『力による平和の維持』という我々の公約における重要な柱である。F/A-XXは争奪戦が繰り広げられる空域を制圧し、作戦行動範囲を拡大し、戦闘員に決定的な戦闘上の優位性をもたらすだろう」と、国防総省調達・維持担当次官マイケル・ダフィーは述べた。「F/A-XXプラットフォームは、米国の国家安全保障と長期的な航空戦闘能力に対する、不可欠かつ譲れない投資である。」

海軍は、F/A-XXが空母航空団において複数任務を遂行し、2030年代からボーイングF/A-18E/F戦闘機およびEA-18Gグラウラー電子攻撃機の代替となることを期待している。新型戦闘機の主な任務は、最も厳重に防衛された空域における長距離攻撃となる。また、空母を空襲やミサイル攻撃から防衛する役割も担う。

この契約の交付は、期限切れとなる予定だった同プログラムへの資金が国防総省の予算に追加された、会計年度末直前に発表された。議会は、2026会計年度の国防歳出法案でF/A-XXの研究開発費として9億7200万ドルを計上しており、これは単一のベンダーへの設計・製造開発契約の授与および初期作戦能力の早期達成を支援するために充てられるものである。

海軍はかねてよりこの契約授与を待望して、発表のかなり前から国防総省の指導部に意見を伝えていた。ダリル・コードル海軍作戦部長は、F/A-XX契約の交付が長期にわたり遅れていることを嘆き、8月には、スケジュールが遅れたことでF/A-18の維持管理にさらなる圧力がかかっており、第6世代戦闘機が登場するまでの間、その空白を埋めるためにF-35プログラムの性能向上が求められていると述べていた。

この新型戦闘機は、近代化された空母航空団の要となる。同航空団には、無人多用途給油機ボーイングMQ-25スティングレイや、将来の「協調戦闘機（CCA）」艦隊も配備される見込みだ。

同海軍は以前、F/A-XXは既存の戦闘機用エンジンの派生型に依存し、空軍が開発中の新世代適応型推進システムは採用しないとしていた。

同日、米海軍はボーイングに対し、F/A-18E/FおよびEA-18G「グラウラー」の生産ラインの閉鎖計画および準備を行うための1,670万ドルの契約を授与した。■

ブライアン・エバースタイン

ブライアン・エバースタインは、ワシントンD.C.を拠点とする『アビエーション・ウィーク』誌のペンタゴン担当編集者である。

スティーブ・トリムブル

Eメール：steve.trimble@aviationweek.com

スティーブは、ワシントンD.C.を拠点とする『アビエーション・ウィーク・ネットワーク』で、軍用航空機、ミサイル、宇宙分野を担当している。