アンドゥリルがファーンボロ航空ショーで発表したサンダーUAVは輸送以外にISR任務までこなす想定だ

 

アンドゥリルの自律型回転翼機「サンダー」。（画像提供：アンドゥリル）

アンドゥリルが自律型ティルトローター「サンダー」のコンセプトを公開

Anduril Reveals Thunder Autonomous Tiltrotor Concept

• The Aviationist

• 2026年7月20日 午後1時32分（CEST）

• カイ・グリート

https://theaviationist.com/2026/07/20/anduril-reveals-thunder-autonomous-tiltrotor-concept/

アンドゥリルは、ファーンボロ国際航空ショー2026での出展を、モジュール式ペイロードに対応する自律型ティルトローター「サンダー」の公開で幕を開けた。

航空ショーでは実物大模型が展示されたこの印象的な機体は、モジュール式で容易に交換可能なペイロードを特徴とする、アンドゥリルの共通コンセプトを踏襲している。「サンダー」は、情報・監視・偵察（ISR）ノードとして機能するだけでなく、空対地ミサイル、チューブ発射型ドローン、対ドローン兵器、あるいは最大76発の70mmロケットを装備した本格的な戦闘資産としても運用可能だ。

アンドゥリルによると、「サンダー」は、最も厳重に防衛された戦闘空間であっても、低コストで兵器を投入できるように設計されている。当初から、「サンダー」はチヌークのような有人回転翼機との有人・無人チーム運用（MUM-T）を想定して設計されている。同社によれば、1機のアパッチと3機の「サンダー」を組み合わせることで、追加人員を危険にさらすことなく、戦闘に3倍の弾薬を投入できるという。

アンドゥリルの公式画像に写っている、「サンダー」が搭載する兵器の一部をクローズアップ（トリミング済み）。（画像提供：アンドゥリル）

これは大型の航空機で、MQ-9リーパーのようなドローン戦術の主力機と同様に、グループ5のUASに分類される。にもかかわらず、標準的な輸送コンテナ内に収納できる設計で、道路、鉄道、海上、航空による複合輸送が可能だ。必要に応じ「サンダー」は射程内の作戦拠点へ自律展開することも可能だ。

アンドゥリル「サンダー」（画像提供：アンドゥリル）

ティルトローター機の特性により、「サンダー」は過酷な環境下での作戦を可能にすると同時に、従来の回転翼機に比べて大幅な速度上の優位性を発揮するよう設計されている。本誌が以前報じた通り、アンドゥリルとアーチャー・エイビエーションとの提携の一環として、「サンダー」にはハイブリッド電気式パワートレインが搭載される。飛行中のローター回転数（RPM）は可変式で、最大効率、最高性能、あるいはその両方の組み合わせに合わせて設定できるほか、必要に応じて音響シグネチャを低減することも可能だ。

アンドゥリルによると、この新型ティルトローターは、戦闘任務に加え、モジュール式のISR（情報・監視・偵察）ペイロードを用いた海上哨戒任務や、モジュールベイを貨物積載に活用した兵站任務にも展開できるという。

台頭するスタートアップとしてのアンドゥリル

オキュラスVRの創業者であり億万長者のパーマー・ラッキーをはじめとする起業家グループによって10年足らず前に設立されたアンドゥリルは、ドローンおよびAI技術の分野で瞬く間に最も注目を集める企業のひとつとなった。

J.R.R.トールキンの『指輪物語』に登場する剣にちなみ名付けられた同社は、業界一部からは嘲笑の的ともなってきたが、多くの分野で間違いなくその成功を証明している。的確な企業買収により、現在では「アルティウス（Altius）」シリーズのチューブ発射型ドローンや、自律型水中艇（AUV）「ダイブ-LD（Dive-LD）」といった製品の背後にアンドゥリルの名前が掲げられており、後者は現在、オーストラリア海軍を含む各海軍の大規模なAUV設計に活かされている。

アンドゥリルは社内設計チームにより、米空軍の「インクリメント・ワン（Increment One）」CCA（協働戦闘機）プログラムで選定されたわずか2つの協働戦闘機（CCA）設計のうちの1つを生み出した。YFQ-44A「フューリー」は2025年に初公開され、現在では初期の実戦用空対空ミサイル発射試験を完了している。

アンドゥリルは「システム・オブ・システムズ」アプローチを強く推進しており、個々のプラットフォームは異なる役割を担いながらも、リアルタイムでシームレスに相互連携できる。ISR（情報・監視・偵察）ドローンは自動的に攻撃用ドローンと連携し、標的を指定して自律的に攻撃を行うが、「撃墜」に関する最終的な意思決定はすべて、人間の承認を必要とする。

同社はまた、拡大を続ける対UAS（無人航空機）市場にも参入しており、ここ数週間、米国で開催された公開スポーツイベントで、アンドゥリルのC-UASシステムが導入されたことが注目を集めた。■

Kaiは、英国コーンウォールを拠点とする航空愛好家であり、フリーランスの写真家兼ライターです。ファルマス大学で報道・編集写真学の学士号（優等）を取得しています。その写真作品は、国内外で著名な多くの組織やニュース媒体で取り上げられており、2022年にはコーンウォールの歴史に焦点を当てた書籍を自費出版しました。航空のあらゆる側面に加え、軍事作戦・歴史、国際関係、政治、諜報、宇宙分野にも情熱を注いでいます。

ハインラインの侵略SF「人形つかいども」の私家版翻訳 第13章 ― 連邦議会に入り込んだナメクジどもは制圧できた ― 自分たちは上半身裸計画の対象ではないと高慢ちきな議員におれたちは...

 

第13章 

大統領は必要な権限を手に入れ、オールドマンが事実上の参謀長となった。官僚機構を通してプロジェクトを急がせようとしたことがあるだろうか？「指令」は「実行」されなければならない。「機関」は「調整」されなければならない。オールドマンはシンプルなキャンペーンを考えていた。感染がデモイン一帯に限られていたときに彼が提案したような単純な検疫では済まされない。しかし、政府の捜査官で2億人を捜索することはできない。『背中露出計画』は、『パラサイト作戦』の第一段階として実施される予定だった。気にしないでほしいが、そのアイデアは、すべてのタイタン生物が発見され、殺されるまで、すべての人が、腰まで裸になり、裸のままでいるというものだった。女性はホルターの紐を背中に巻くことができたが、寄生虫はブラジャーの紐の下には隠れられなかった。おれたちは、大統領が国民に向けて行うステレオキャスト・スピーチに合わせたビジュアル・プレゼンテーションを作成した。迅速な作業で、おれたちは議会の神聖なホールで捕獲した7匹の寄生虫を見せ、おれを撮影したフィルムの残酷でない部分を見せることができる。大統領自身がショートパンツ姿で『キャスト』に登場し、モデルたちが、たとえ寝ている間に寄生虫にやられたとしても人を守れる金属製の頭部と脊椎の鎧など、この季節に『身なりの良い市民』が身につけるものを実演する。

　おれたちはブラックコーヒーで準備を整え、大統領のライターたちは彼のためにセリフを用意した。仕上げは、緊急事態を議論する議会を映し、男も女もページボーイもカメラに向かって裸の背中を見せるというものだった。ステレオキャストの時間まであと28分というところで、大統領が議会から電話を受けた。オールドマンは一晩中大統領と一緒にいて、雑用のためにおれを引き留めていたのだ。もちろんメアリもいた。彼女は大統領の特別担当だった。ホワイトハウスではすでに背中露出計画が始まっていた。その格好に違和感がなかったのは、何でも着こなすメアリと、ズールー族の王様のような身のこなしのドアマン、そして大統領だけだった。

　電話がかかってきたとき、大統領はおれたちとの会話を切り上げようとはしなかった。彼は言った。そしてこう付け加えた。「よろしい、ジョン、どうする？. . . なるほど。いや、それではうまくいかないな。.私がそちらへ出向いた方がいい。準備しておくように伝えてくれ」。彼は電話を押し戻し、穏やかな表情のまま、アシスタントに向き直った。「放送を止めるように伝えてくれ」。彼はオールドマンに向き直った。「アンドリュー、議事堂に行くぞ」。彼は付き人を呼ぶと、執務室に隣接する楽屋に入った。オールドマンは眉をひそめたが、何も言わなかった。おれたちは鳥肌が立つような格好のまま、議事堂に向かった。合同会議で、24時間以内に2回目だった。おれたちは会場に入ったが、議員も上院議員も普段どおりの服装だった。議員も上院議員もいつもどおりの服装だったからだ。その後、ページボーイたちがシャツなしの短パン姿であるのを見て、気分が良くなった。いまだに理解できない。威厳を失うくらいなら死んだほうがましだと考える人もいるようで、上院議員がその筆頭に挙げられる。議員とは上院議員になりたい人のことだ。彼らは大統領に要求されたすべての権限を与えていた。背中露出計画そのものが議論され、承認されていたのだが、それが自分たちのどこに適用されるのかわからなかった。結局のところ、彼らは捜索され、一掃された。議会はこの国で唯一、タイタン生物がいないことで知られる集団だった。もしかしたら、その議論に穴があることに気づいた者もいたかもしれないが、公の場でのストリップで最初になりたがる者はいなかった。面子と威厳は、役職者にとって不可欠なものだ。彼らは完全に服を着たまま、しっかり座っていた。大統領が演壇に立つと、沈黙を得るまで彼らを見つめた。そしてゆっくりと、落ち着いて、服を脱ぎ始めた。彼は腰まで裸になったところで止めた。おれは一瞬心配になった。そして、ゆっくりと振り返り、腕を上げた。最後に彼は言った。「最高責任者が敵の捕虜になっていないことを、ご自分の目で確かめていただきたかったからです」。彼は立ち止まった。「しかし、君はどうなんだ？その最後の言葉が彼らに投げかけられた。大統領は後輩のウィップに指を突きつけた。「マーク・カミングスはどうだ？君は忠実な市民か、それともゾンビのスパイか？立て！シャツを脱げ！」「大統領......」メイン州出身のチャリティ・エヴァンスだ。彼女は立って、おれは彼女が完全な服を着ている一方で、イブニングドレスであることを見た。ガウンは床まであったが、上は深く切り込まれていた。背中のドレスは背骨の付け根で終わり、前身頃は2つのスカラップがきれいに盛り上がっていた。「これでご満足ですか、大統領？「とても満足です、奥様」。カミングスは立ち上がり、上着に手をかけた。

　議場の真ん中で誰かが立ち上がった。ゴットリーブ上院議員だった。頬は灰色にこけ、唇はチアノーゼを起こしていた。しかし、彼は直立し、信じられないほどの威厳をもって大統領に倣った。下着はワンピースタイプで、両手を広げ、ギャラリーの上にぶら下げた。背中には魚のように白い肉に寄生虫の緋色の跡があった。彼は言った。「昨夜、わたしはここに立ち、口にするくらいなら生きたまま皮を剥がされたほうがましだと思うようなことを言った。しかし昨夜のおれは自分の主人ではなかった。今日はおれが主人だ。ローマが燃えているのがわからないのか？」突然、彼は銃を手にした。「起立しろ、政界のごろつきども！2分で服を脱いで背中を見せろ」。近くにいた男たちが立ち上がり、彼の腕を掴もうとしたが、彼はハエたたきのように銃を振り回し、一人の顔を粉砕した。おれも自分の銃を取り出し、彼のプレーを援護しようとしたが、その必要はなかった。彼が年老いた雄牛のように危険だとわかり、皆が後ずさりした。その後、彼らはドゥクボー教徒のように服を脱ぎ始めた。一人の男がドアに向かい足を救われ倒れた。いや、彼は寄生虫を身につけてはいなかった。しかし、おれたちは3人を捕まえた。番組は10分遅れで全チャンネルで放映され、議会は初の 「素っ裸 」会期を開始した。（つづく）

アンドゥリルのYFQ-44「フューリー」CCAが 機動戦闘展開試験を開始―ジェネラルアトミックスのYFQ-42と並ぶ、さらにボーイングの大型MQ-28ゴースト・バットも控える

 

Anduril

アンドゥリルYFQ-44「フューリー」CCAが

クリーチ空軍基地で機動戦闘展開試験を開始

Fury Loyal Wingman Arrives At Creech AFB For Agile Combat Deployment Trials

米空軍のCCA（連携戦闘機）YFQ-44「フューリー」とYFQ-42「ダーク・マーリン」両機が、ネバダ州南部のクリーチ空軍基地で徹底的な試験を受ける

• TWZ

• タイラー・ロゴウェイ、ハワード・アルトマン

• 2026年7月21日 午後2時35分（EDT）公開

https://www.twz.com/air/fury-loyal-wingman-arrives-at-creech-afb-for-agile-combat-deployment-trials

アンドゥリルのYFQ-44「フューリー」連携戦闘機材（CCA）は、昨日の夕方、ビクタービルにある開発拠点であるサザン・カリフォーニア・ロジスティクス空港を出発し、追尾機リアジェットと西へ飛行し、航空機トラッカーの注目を集めた。この無人「戦闘機」は無人航空機運用における米国の中枢拠点であるネバダ州南部のクリーチ空軍基地に着陸した。同基地は、MQ-9 リーパーやRQ-170 センチネルの拠点でもある。フューリーがクリーチ基地に受け入れられたのは、本誌の知る限りこれが初めてのことだ。本誌は、フューリーがそこでどのような任務を行うのか、そしてまもなくどのような機体が合流するのかを突き止めた。

米空軍のCCA（戦闘指揮支援）プログラムは本格的に勢いを増しており、「インクリメント1」の最終選考に残った2機――アンドゥリルのYFQ-44「フューリー」とジェネラル・アトミクスのYFQ-42「ダーク・マーリン」――が量産機として選定された。現在、進行中の開発における次の段階が目前に迫っている。両機種はクリーチ基地に配備され、米空軍の「アジャイル・コンバット・エンプロイメント（ACE）」戦闘ドクトリンに基づき、最小限の兵站的負荷で過酷環境下から運用し、しばしば場所から場所へ移動しながら任務遂行するCCAの能力を検証する演習に参加する予定だ。

フューリーのクリーチ基地への到着に関する本誌の問い合わせに対し、米空軍の広報は以下の声明で回答した：

「2026年7月20日から24日にかけて、空軍連携戦闘機材（CCA）実験運用部隊（EOU）は、ネバダ州クリーチ空軍基地にて『アジャイル・コンバット・エンプロイメント（ACE）』演習を実施する。軍関係者がYFQ-42およびYFQ-44の両機について、地上および飛行作戦の全工程を主導し、戦術概念の構築、スリムな維持管理の検証、ならびにオランダ王立空軍のオブザーバーと共に、空軍主導の「人間と機械の連携」の洗練を図っています。」

「CCAの試験は、政府所有および請負業者所有の施設を組み合わせて行われています。試験は、現実的な作戦シナリオにおいてCCAの性能を評価できる施設で行われている。詳細については、作戦上の安全保障のため非公開とされている。」

ランプ上に並んだYFQ-44「ダーク・マーリン」。（ジェネラル・アトミクス）

CCA EOUは、まさにこうした試験のために設立された。同部隊は、空軍がCCAの構想を運用段階へと進める道筋を切り拓こうとしており、要員たちは困難な課題に直面している。CCA構想をめぐる最大の懸念事項には、他の航空機をいかに撃墜するかという点よりも、兵站・整備、有人戦闘機部隊との統合、そして何よりも信頼関係の構築に関わるものだ。今回の演習は、明らかにこれらの分野におけるリスクを低減し、米空軍の将来のCCA運用マニュアルにどのような項目が必要となるかを明確にすることを目的としている。

実施時期も意義深い。EOUは、「ヴァリアント・シールド」演習の一環で太平洋地域でボーイングMQ-28ゴースト・バットを用いた同様のACE概念の試験を完了したばかりだ。これは、YFQ-44およびYFQ-42の能力と比較する上で基準となるはずである。

北マリアナ諸島連邦ロタで行われた概念実証「前方武装・給油拠点（Forward Arming and Refueling Point）」におけるMQ-28。米空軍写真：オースティン・サラザール上級空軍兵

同様の演習が今年4月にカリフォーニア州エドワーズ空軍基地で行われたが、参加できたのはYFQ-44「フューリー」だけだった。「ダーク・マーリン」は事故を起こし、原因の究明と解決が行われるまでの間、飛行停止期間に入っていた。「ダーク・マーリン」は飛行を再開しており、米空軍は両設計を量産に移行させる決定を下すことで、両機に対する多大な信頼を表明した。

4月にエドワーズ空軍基地で行われた同様の演習に参加した「フューリー」。（米空軍）

また、クリーチ空軍基地へ飛行した「フューリー」（機体番号25-1003）は、最近米国初のCCAとして空対空ミサイルを発射し、歴史に名を刻んだ機体と同じものである点も注目に値する。

CCAプログラムには極めて大きなプレッシャーがかかっている。この技術には、米空軍の老朽化した戦力に戦術的優位性をもたらし、自国領土内で「ほぼ同等の敵」である中国と対峙するため必要な戦闘力を提供するという期待が、大きく寄せられている。そしてこの想定敵対国は、独自の「忠実なウィングマン」計画を、急速なペースで推進しているようだ。

とはいえ、真のエンドツーエンドの戦闘状況下でCCAを実際に運用することについては、まだ未知の事項が多く残されており、米国の主要ドローン基地で行われた今回の演習は、まさにその点に焦点を当てたものだったようだ。■

タイラー・ロゴウェイ

編集長

タイラーは軍事技術、戦略、そして外交政策の研究に情熱を注いでおり、防衛および国家安全保障の分野において、これらのトピックに関する有力な発信者としての地位を確立している。タイラーは、大人気の防衛サイトFoxtrot Alphaを立ち上げた後、TWZを立ち上げ、現在も編集長として率いている。

• 
  

ハワード・アルトマン

シニア・スタッフライター

ハワードはTWZのシニア・スタッフライターである。紛争について頻繁に執筆しており、特に中東やウクライナに焦点を当てているほか、世界中の軍・諜報当局者や業界リーダーへのインタビューも行っている。彼は、米中央軍および米特殊作戦司令部の本拠地であるフロリダ州タンパ近郊に住んでいる。

• 
  

オリジナル版読者のコメント

• いいですね。アンドゥリルのデザインがステルス仕様に変更されるかどうか、楽しみにしています。

• 開発のペースはかなり速いので、追いつくために当初はステルス機能のないデザインから始めたのかもしれません。

• もしそれが変更されなければ実用性は限られると思うので、最終的には変更されるものと期待しています。

• もしかすると、フューリーはF-15と編隊飛行するように設計されていて、ダーク・マーリンはF-35と編隊飛行するつもりなのか？

• F-15のウィングマンとして飛行する場合、ステルス性はそれほど重要ではないのでは。

• 間違っているかもしれないが、理にかなっているように思える。

• 両機は基本的に並行して開発が進められてきたにもかかわらず、ダーク・マーリンに比べフューリーへの報道が著しく偏っていることは、米国の防衛・調達分野が演出に支配されるようになっている姿を如実に示している。

• デタラメな宣伝に惑わされて調達決定を下すことから脱却するために、長く懸命に戦ってきたのだが……

• それは少し大げさですね。新参者や弱者は、常に不釣り合いなほどの注目を集めるものです。

• 正直なところ、セラノス……いえ、アンデュリルがここまで来られたのは、ある意味印象的です。健全な調達体制は必要ですが、同時に刷新も必要です。なぜなら、現在の調達体制では、戦闘単位あたりのコストが高すぎるからです……

• ケインは、F-16がロシア戦闘機を撃墜したことを確認した。彼が「最近」と表現していることから、これがSu-35の撃墜事件であるという推測は決して不合理ではない。

日本がアジアで最重要の同盟国だと米政権が再認識している―アジア太平洋軍USINDOPACOMは太平洋軍USPACOM改称した

 

ドナルド・トランプ大統領が、高市早苗首相と共に「マリン・ワン」から降りる。日本は、アジアにおける米国にとって最も重要な同盟国としての地位を確立した。（内閣官房）

米国にとって日本はアジアで最重要の同盟国になった

Why Japan Is Now the Most Important US Ally in Asia

このタイトルを見て、そもそも前から日本は最重要同盟国ではないのかと違和感のある方は米国がインドとの関係に後ろ向きになっている状況を知らないためでしょう

• The National Interest

• 2026年7月27日

• ジャガナート・パンダ

https://nationalinterest.org/feature/why-japan-is-now-the-most-important-us-ally-in-asia

トランプ政権は、ニューデリーより東京をはるかに重視する姿勢を示唆している

米国はルールに基づく国際秩序へのコミットメントを再確認し、この動きは伝統的な同盟国から歓迎されたはずだ。7月12日に米国とアジア・欧州の主要パートナー13カ国が署名した共同声明は、中国の南シナ海における広範な海洋権益主張に法的根拠がないとの判断を下した10年前に仲裁裁定への支持を再確認した。

国連海洋法条約への支持がこれほど重要視されたことは、これまでほとんどなかった。今月初めに行われた、極めて物議を醸した中国の大陸間弾道ミサイル実験――北京が公に認めたのはわずか2回目――は、中国がこの地域全体で自らが主張する権利を再確認するために、どこまで踏み込むかを示している。しかし、この共同声明は、太平洋におけるルールに基づく秩序への米国の継続的なコミットメントを再確認するにとどまらなかった。また、形になりつつある新たな地域外交の構図への手がかりも示した。

欧州の同盟国に加え、日本、オーストラリア、フィリピンが共同声明に署名した。一方、独自に判決へ支持を再確認したインドは、目立つように署名しなかった。かつて強固だった米印軸にひびが入っていることを示す兆候は、これが初めてではない。6月16日、米国防総省は、米インド太平洋軍（USINDOPACOM）が改称され、米太平洋軍（USPACOM）となることを発表した。

一見すると、この動きは特筆すべきことではない。何しろ、国防総省はその後まもなく、USPACOMの「基本的な任務、および地域の同盟国やパートナーと共に自由で開かれた地域を維持するという揺るぎない決意は変わらない」と確認したからだ。また、「インド」と「太平洋」の分離は地理的には何の影響も及ぼさないはずだ。国防総省の説明を信じれば、「米国西海岸沖からインドの西端に至るまで広がるUSPACOMの広大な責任区域は、全く変わらない」ことになる。

しかし、太平洋情勢を注視する専門家たちはそう考えていない。外交政策アナリストたちの間では、今回の措置が、同地域における米国の最重要パートナーとしてのインドの地位低下を意味するという見方が一致している。何しろ、トランプ政権初期に当時のジム・マティス国防長官が発表した、同司令部をUSINDOPACOMに改称するという当初の決定は、台頭する中国に対する抑止力としてのインドの重要な役割を認めたものとして広く受け止められていたからだ。

緊張が高まる米印関係を背景に、この名称変更は紛れもなくインドに対する警告のように見える。では、もしインドがもはやこの地域における米国戦略の要ではないとしたら、その役割を担うのは誰なのか？そして、こうした観点から見た場合、太平洋における米国の存在はどのようなものになるのだろうか？

太平洋における米国の重要な戦略的同盟国は間違いなく日本である。日本は長年にわたり、米国と緊密な経済・防衛・安全保障上の関係を築いており、これはワシントンと英国との大西洋における「特別な関係」に相当する太平洋版の関係である。両国はまた、「自由で開かれたインド太平洋」という概念を前提とした地域に対するビジョンを共有している。この概念は、安倍晋三元首相によって提唱され、高市早苗首相に全面的に支持され、同首相は最近のベトナムでの演説で自身のビジョンをさらに詳述した。

両国指導者間の温かい個人的な絆のおかげで、この関係はさらに強固なものとなっている。ドナルド・トランプ大統領と高市早苗首相の協力関係の強さは広く報じられてきたが、同様に重要なのが、ピート・ヘグセス国防長官と小泉進次郎防衛大臣との間で花開いているパートナーシップである。1月、小泉防衛大臣は日本の防衛大臣として初めてホノルル防衛フォーラムに出席し、そこでトランプ政権の「『力による平和』」というドクトリンを支持した。その数日後、彼はヘグセス長官と共に早朝のワークアウトに参加した。この象徴的な行動の背景にある実質的な要因は、地理的な位置にある。中国が太平洋へアクセスする要衝に位置する島国として、日本は、同海域全体にわたり影響力を拡大しようとする中国の動きを封じ込め、検知し、阻止することを可能にしている。また、太平洋を航行する米艦艇の航行の安全と保護も保証している。

世界のGDP成長の60パーセントを占め、大量の重要鉱物や先端技術が集中するこの地域において、安全な商業アクセスを確保することは極めて重要である。東京側も、その役割を果たしている。高市首相は防衛分野への大幅な投資を主導し、今年の予算は日本の歴史上初めて580億ドルを超えた。また、日本が直面する複雑な脅威環境に対処するため、国家安全保障、国防、防衛調達を網羅する3つの戦略文書の改定を迅速に進めた。2月の選挙では、抑止態勢を強化することに国民から圧倒的な支持を得た。これら総合すると、日本は太平洋地域の安定と安全の維持において、積極的な役割を果たす能力と決意の両方を示している。USPACOMへの名称変更が何をもたらすかは、まだ見通せない。しかし、誤解のないように言っておくが、この地域における米国の戦略の核心には、何十年にもわたり太平洋における米国の国益を支えてきた、強固で信頼できる同盟国が存在している。■

著者について：ジャガナート・パンダジャガナート・パンダ博士は、『ザ・ナショナル・インタレスト』の寄稿編集者であり、所長を務めるスウェーデンの安全保障・開発政策研究所（ISDP）傘下のストックホルム南アジア・インド太平洋問題センターの代表である。また、ハーグ戦略研究センター（HCSS）の上級研究員であり、『Routledge Studies on Think Asia』シリーズの編集者でもある。

ウクライナによる対ロシア攻撃を英国はこのように支援している―ウクライナが短期間に軍事装備品の製造能力を上げてきたのに呼応し、今後の西側支援はハードウェア提供から変わっていく可能性が出てきました

 

2026年7月27日、イングランドの英国海軍ポーツマス基地を訪問した英国のアンディ・バーナム首相が、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領（右）と歓迎式典で並んで歩いている。Simon Jones / POOL / AFP via Getty Images

英国はウクライナによるロシア攻撃をこう支援している

How the UK is helping Ukraine hit Russian targets

ウクライナの製造能力が支援国を上回るにつれ、同盟国によるウクライナ支援はミサイル本体から設計図へ移行している

• Defense One

• パトリック・タッカー

• 2026年7月29日

https://www.defenseone.com/technology/2026/07/how-uk-helping-ukraine-hit-russian-targets/415077/?oref=d1-homepage-top-story

ウクライナが「ストーン・クローク」Stone Cloak と呼ばれる英国設計のレーダー妨害装置を製造を可能にする新たな技術共有協定により、ウクライナはロシアの標的へのドローン攻撃を加速できるようになるかもしれない。

ウクライナは今年に入り、長距離攻撃用ドローンに、タブレットPCほどの大きさの英国製デジタルジャマーを使用している。しかし、この協定により、同国は独自に量産できるようになり、ドローン部隊全体への展開をより迅速に進めることができるようになる。

土曜日、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領がポーツマスの海軍基地で新首相と会談し、「ストーン・クローク」の存在を初めて公表した。この会談は、毎年恒例の合同演習「シー・ブリーズ」に合わせて行われたものである。ウクライナ国営通信社によると、今年の「シー・ブリーズ」演習で、ウクライナ、米国、英国の海軍部隊は、ロシア防空網への対抗策に「特別な注意」を払ったという。

「現時点では『ストーン・クローク』の全容は把握できていないが、このシステムがロシアの防空システムの一部に対する作戦効果を高める可能性が高いことは間違いない」と、米空軍退役将校のジェフリー・フィッシャーは本誌への電子メールで述べた。

ウクライナはドローン作戦の一環として、各種電子戦システムを使用しているが、英国含むパートナー国から提供されるシステムは、多くの場合、より大規模な研究予算で実現したものだ。また、運用者や開発者は、ウクライナの戦場よりも管理された環境下でテストすることもできる。さらに、ウクライナが参加を許可される限り、そうした場所特有の電子戦環境を再現することも可能だ。例えば、エストニアで行われた『ヘッジホッグ2025』演習では、ウクライナチームがNATOのドローン戦術概念に大きな欠陥を露呈させた。だからこそ、ウクライナと同盟国による共同演習から生まれる新技術は大きな意味を持つ。しかし、その技術に関連する知的財産の実際の共有は、より稀である。

アンディ・バーナム英国首相は月曜日、「ストーン・クローク」を「英国が独自に生み出した最高のイノベーションであり、ロシアによるウクライナ侵攻の最前線で実証済み」と評した。最前線はモスクワ方面へ後退しているが、その一因に英国が寄贈した「ストーム・シャドウ」ミサイルがある。ウクライナは2023年から、同ミサイルを用いて占領地域内の標的を攻撃し続けてきた。しかし、英国は実際の設計技術をウクライナに譲渡したことはなく、ミサイル本体のみを提供したに過ぎない。

今回の新たな発表は、わずか3年間で両国間の技術共有が急速に進化したかを示すと同時に、一部NATO加盟国と比較した際の、ウクライナの兵器開発・製造のスピードの高さも浮き彫りにしている。

英国は6年を費やして「ストーム・シャドウ」を開発・配備した。製造には欧州のサプライチェーンが活用された。フランスやイタリアのパートナーも関与していたため、技術移転は官僚的な手続きで困難を極めた。また、これらのミサイルは1発あたり平均200万ドルと、高額な「贈り物」であった。

こうした要因やその他の事情から、英国とウクライナは、要件を合理化・簡素化した新型長距離攻撃ドローンを共同開発する合意に至った。これが「ブレイクストップ（Breakstop）」と呼ばれる2024年のプロジェクトで、英国当局者によれば、今年後半には前線での使用に向けミサイルが供給される見込みだ。構想から完全配備まで24ヶ月未満というスケジュールは、「ストーム・シャドウ」よりはるかに迅速で、コストも大幅に抑えられた。一方、ウクライナも独自の長距離攻撃ミサイルである「フラミンゴ（Flamingo）」別名FP-5を発表した。これもロシアを攻撃する能力を持つが、コストは「ストーム・シャドウ」よりはるかに安い。

フィッシャーは、こうした技術革新のスピードの対比こそが、知的共有を基盤とするパートナーシップがウクライナと同様に英国にも大きな利益をもたらすと述べた。「ウクライナ戦争から得られる、重要ながらしばしば見過ごされがちな教訓の一つは、ウクライナが実現している極めて迅速な適応サイクルだ。場合によっては、戦場での教訓が10日足らずで新システムに反映されることもある。私が経験した7回の戦闘派遣で、これに匹敵するものは皆無だった。」■

F-47の試験機が製造段階に入り、初飛行を2028年に設定 ― GCAPに複数国が関心を示し始める中、F-47は驚くほど米国だけで完結しそうです。両型式がともに戦力化に成功するよう祈るしかありません

 

F-47試験機が生産に入っており、2028年の初飛行は予定通り

F-47 program producing test aircraft, on schedule for 2028 flight

• Defense News

• クリスティーナ・スタッシス

• 2026年7月31日 午前5時17分

https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2026/07/30/f-47-program-producing-test-aircraft-on-schedule-for-2028-flight/

米空軍のF-47プログラムは、設計・製造開発段階に入り、数年のうちに初飛行を行う予定だと、空軍当局者が述べた。

産業界のパートナーとの「極限の連携」と評される同プログラムは、「前例のない成熟度」で新段階に入ったと、重要主要兵器システム局長デール・ホワイト大将が、オハイオ州デイトンで開催されたイベントでの水曜日の基調講演で述べた。

設計・製造段階には、F-47の全部品の完成度向上、統合、および試験が含まれる。この段階では、評価用の試験機を少数生産するほか、少量初期生産に向けた価格設定済みのオプションも含まれる。ホワイト大将は、試験機の生産数は明らかにしなかった。

ボーイングの最初のF-47は、2028年の初飛行に向け順調に進んでいる。空軍は、F-47を少なくとも185機購入する計画で、これはF-47が置き換える予定のF-22ラプターの機数と同規模である。

「F-47は現政権の任期中に飛行するだろう」と、ホワイト大将は空軍ライフサイクル管理センターが主催した「ライフサイクル・インダストリー・デイズ」での講演で述べた。

ホワイト大将は、国防副長官に直接報告するポートフォリオ・マネージャーも兼任しており、F-47やB-21プログラムなどの兵器システムの管理を担当している。

2025年3月、ドナルド・トランプ大統領の発表で、F-22ラプターの後継機として「次世代航空優位性（NGAD）」プログラムの下で、ボーイング製第6世代戦闘機F-47の開発を進めることを明らかにした。

「戦闘機のあらゆる性能において、速度から機動性、搭載可能な装備、搭載量に至るまで、これに匹敵するものなど存在したことがない」とトランプは当時述べ、同機が自身の政権期間中に製造され、実戦配備されることを強調した。

「これは長期間にわたり計画が進められてきたものだ」と彼は続けた。「アメリカの敵は、その到来を予期していなかった機体になるだろう。」

NGADは制空権確保を目的として設計されたF-47や連携戦闘機材を含む「システム群」である。F-47のモジュール設計は、新興技術に対応し、競合環境における脅威に対抗するための長距離攻撃能力を統合することを目的としている。

F-47プログラムには、2026会計年度の予算として34億5000万ドルが割り当てられ、2027会計年度の予算要求では50億ドル以上が計上された。■

クリスティーナ・スタッシスについて

クリスティーナ・スタッシスは、防衛産業、国家安全保障、軍事・退役軍人問題などを取り上げる記者である。2024年には『ディフェンス・ニュース』の編集フェローとして勤務し、サイトライン・メディア・グループ全体における速報報道において編集部を支援した。

GCAPのスケジュールは「約2年前倒し」の可能性（レオナルドCEO）―F-2退役日程があり工期の円滑な進展に日本が一番プレッシャーを感じていることがうかがわれますが、最初の機体は仕様面で妥協を迫られそうです

 

ファーンボロ航空ショーに展示された、英国・イタリア・日本による「グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）」次世代戦闘機のモックアップ（Breaking Defense）

GCAPのスケジュールは「約2年前倒し」の可能性（レオナルドCEO）

GCAP timeline could shrink ‘by a couple of years,’ Leonardo CEO says

「初期バージョン」の一部要件が変更されれば、2035年の目標より2年前倒しで第6世代戦闘機が就役する可能性をロレンツォ・マリアーニが示唆している

• Breaking Defense

• エリザベス・ゴセリン＝マロ 

• 2026年7月31日 午前11時26分

https://breakingdefense.com/2026/07/gcap-timeline-could-shrink-by-a-couple-of-years-leonardo-ceo-says/

ミラノ発 — イタリアの防衛企業レオナルドのCEOはグローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）第6世代戦闘機の就役時期が目標の2035年より「2年ほど」前倒しされる可能性があると発言した。

「2035年とされているGCAPの初号機就役時期を、2年ほど前倒ししようというかなり強い動きがあるのは事実だ」と、ロレンツォ・マリアーニLorenzo Mariani は投資家向け電話会議で述べた。「これは閣僚会議でも言及されたことであり、私の見解では、このようなマルチドメインシステムを可能な限り迅速に、かつ早期に運用開始させるという緊急性が根拠だ」

それが本当に「実現可能」かどうかについて、マリアーニは、「おそらく、初期バージョンの要件を調整する必要があるだろう」と述べた。

「ここまで複雑なプログラムで常にそうであったように、最終要件を段階的に満たしていくことは常に可能だ」。

マリアーニは、どの要件を犠牲にできるかについて具体的に言及しなかったが、GCAPを2033年に前倒しすることは、間違いなく第6世代戦闘機の試験および生産段階を大幅に加速させることを意味する。レオナルド、英国のBAEシステムズ、および日本航空機産業振興株式会社が、GCAPの開発を主導する産業コンソーシアム「エッジウィング」を率いている。

ロイターによると、マリアーニ氏は先週のファーンボロ航空ショーでも同様のコメントをしており、「［2035年］という日程を前倒しし、先取りする要請があった」と述べていた。

同メディアは、特に日本が、F-2戦闘機の退役を予定している時期と重なるため、遅くとも2035年までに同機を就役させたい意向が強いと報じた。

マリアーニのコメントは、GCAPプログラムがカナダをオブザーバーとして追加し、規模を拡大してから数日後のことである。ジェーンズは火曜日、匿名情報源を引用し、シンガポールが同プログラムへの参加に関心を示していると報じた。

ファーンボロ航空ショーで、マリアーニは、サウジアラビアがGCAPへの参加意欲を表明して2年以上が経過しているが、同国がGCAPに関心を持ち続けていることを認めた。

ファーンボロ会場でロイターから他国の参加締め切り時期について問われたマリアーニは次のように述べた。「個人的な見解としては『今から最大1年後』、つまり2027年だ」。■