Photo: Joe Kunzler | Simple Flying
米空軍はロッキード・マーティンからのTR-3スイート待ちのため、2026年から2027年にかけてF-35の購入機数を減らす
TR-3の納品問題と統合課題のため、2026年には25機しか新規F-35Aが実戦配備されない
より多くの兵器を搭載し、センサー統合と電子戦を改善するために、F-35AフリートにとってTR-3は不可欠
米空軍は、ロッキード・マーティンが完全な技術刷新3(TR3)スイートと、最終的には能力を向上させたブロック4バージョンを提供するのを待つために、2026年と2027年にF-35ライトニングII(別名パンサー)の年間購入を減らすことを計画している。
ジョー・バイデン大統領が提案した2025年について、最近機密扱いを解除された報告書は、F-35Aに最新技術を導入するために、米空軍のF-35購入を減少させることを示している。
F-35の運用配備計画はまだ成長している Air & Space Forces誌が9月7日に報じたように、運用配備計画の見直しは、F-35Aフリートの増加のための包括的な計画を示している。2025年には57機のF-35Aが配備される予定だが、2026年には25機しか配備されない。以前、本誌が報告したように、主な理由はTR-3の納入と統合の問題である。
米国政府説明責任局(GAO)の報告書によると、F-35の生産は深刻な逆風に直面している。そのため、TR-3を待つF-35を保管するスペースが減少している。さらに、米空軍は保管中のF-35Aを吸収する必要があり、そのためにはリソースが必要となる。
しかし、なぜTR-3が不可欠だと考えられているのだろうか?
TR-3をF-35Aに導入する計画 7月19日のロッキード・マーチンの声明で、JPOの責任者マイク・シュミット米空軍中将は、「我々はTR-3 F-35の納入について段階的なアプローチを開始した。第一段階として、7月と8月に初期訓練能力を備えたジェット機を納入する。8月末には、2025年のTR-3の完全な戦闘能力提供に向けて、しっかりとした戦闘訓練能力を備えたジェット機を提供する予定です」と述べた。
TR-3は、より多くの兵器の搭載、センサー統合の改善、電子戦の改善を可能にする。説明文は以下の通り:
明らかに、アメリカ空軍はF-35AにTR-3を搭載したいと考えている。F-35の運用計画はどうなっているのか?
F-35フリートの近代化選定取得報告書(A型、B型、C型)によると、2025年には、アメリカ空軍は57機のF-35Aを引き受けるが、2機のF-35Aを失うと予想されている。2026年には25機が導入され、2027年には39機が導入される。2027年には39機のF-35Aが導入され、3機の損失が予測され、2028年には44機のF-35Aが新たに導入されるが、3機のF-35Aが失われると予測される。
F-35ステルス戦闘機には、米国の3つの兵科に最適化された3つの非常に異なるバリエーションがある。 それに伴い、前述の取得報告書によると、米海兵隊はこのような取得スケジュールを立てている:
2029年のF-35Bの最終在庫は245機となる。2024年末には169機となる。
米海軍については、米海兵隊と米海軍で新たにF-35Cを入手することになり、その数は以下のようになる:
予測損失後の両軍のF-35C保有数は、2024年末に121機、2029年末に219機となる。
このように、米空軍を襲っている同じTR-3の問題は、他のF-35購入者にも影響を及ぼしている。
結論:老朽化する米空軍戦闘機隊との関連で 6月7日付の『Air & Space Forces』誌の年次統計年鑑(2023年9月30日時点)を確認すると、F-35Aがどれほど必要とされているかがわかる。
2023年9月30日現在のF-35A戦闘機408機の平均年齢は4.92歳である。2024年末には、アメリカ空軍のF-35Aは467機になる。
写真Joe Kunzler|Simple Flying
F-35Aが最も置き換えることを意図している戦闘機についてだが、アメリカ空軍の戦闘機隊の平均年齢は26.84歳で、最もボリュームのあるメンバーである862機のF-16CとF-16Dの平均年齢は32年を超えている。
最終的に、アメリカ空軍はF-35Aを必要としている。これからオンラインになるF-35Aは、TR-3によってより賢く、より高性能になる。しかし、米空軍の機体を若返らせる必要性は大きい。
Analysed: The US Air Force's F-35 Inventory Plan
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Published 2 hours ago
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