NATOが海底ケーブル切断後のバルト海で海軍プレゼンスとAI監視を強化へ（The War Zone)―中露がケーブル切断を実行に移している今、監視だけでは不十分で、何らかの懲罰を加える必要がありますね
Forsvaret
NATOは、フィンランドとエストニアを結ぶ海底ケーブルがロシア船籍の石油タンカーによって切断された疑いがあることに対応する
バルト海の海底ケーブルを破壊工作から守るため、12隻のNATO軍艦がバルト海のパトロールを今週末から開始すると報じられている。さらに、英国が主導する北欧諸国の10カ国からなるコンソーシアム「統合遠征軍（JEF）」は、この海域の不審船を追跡するAIベースのシステムを再稼働させた。これらの行動は、クリスマスの日にフィンランドとエストニアを結ぶ海底電力ケーブルEstlink 2と海底通信ケーブル4本が意図的に切断された嫌疑への対応である。
ウクライナ戦争をきっかけにロシアとの緊張が高まっている中、戦略的に重要なこの地域で、クリスマスにケーブルが切断される事件が相次いだ。フィンランド当局によると、ロシアとつながりのある商船イーグルSはケーブルを切断するため故意に海底で錨を引きずったという。その後、同船にはスパイ機器が満載されていることが判明し、フィンランド当局は同船と乗組員を拘束した。
フィンランドの『Yie』紙によれば、NATO加盟国の軍艦約10隻が、潜在的な妨害工作員に対抗するためにバルト海に駐留する予定だという。 各艦は4月まで駐留する予定である。一方、海底ケーブルが切断されたとされるフィンランド湾では、フィンランドとエストニアの海軍艦艇が引き続きパトロールするとYieは説明している。
NATOには常設海軍海事第1グループ（SNMG1）があり、24時間体制でいかなる脅威にも対応できるよう準備されている。同グループは主に北海とバルト海で活動しているが、今後はバルト海でも頻繁に見られるようになるだろう。特に、最近のEstLink 2ケーブルの損傷のような事故が起きたためだ、とエストニアのERR通信は報じている。
「私たちがそこにいることがロシア側に分かれば、そのような妨害行為の可能性は即座に減少する。妨害者は現行犯で捕まえることができるし、一度捕まれば、対処するのはずっと簡単だ」と、SNMGのArjen Warnaar司令官は同誌に語っている。
エストリンク2が切断された後、NATOのマーク・ルッテ事務総長はフィンランドとエストニアによるエストリンク1の保護支援要請に対し、同盟がバルト海におけるプレゼンスを「強化」することを約束したが、その詳細は明らかにしなかった。
NATOもこの地域における海軍プレゼンスについて具体的な説明を避けた。
NATOの海軍報道官は、本誌に、「我々は、将来の作戦について議論することはないし、特定の作戦地域で使用される艦船や資産の具体的な数について議論することもない。 「NATOは連合国多数からオプションとアセットを得ている。 欧州連合軍最高司令官（SHAPE）は、ブルンスム連合統合軍司令部、連合海上軍司令部、および関係諸国と緊密に連携しながら、これらのオプションや資産の採用を調整中」と述べた。
同報道官は、「われわれはバルト海で永続的に軍事的プレゼンスを維持しており、それはバルト海同盟国を完全支援するため継続される。同盟国と協力し、永続的な軍事プレゼンスを維持す選択肢と資産を決定し続ける」と付け加えた。
バルト海におけるNATOの海軍プレゼンス強化に加え、JEFは先週、ノーディック・ウォーデンを作動させた。「バルト海の主要な海底ケーブルに被害が報告されたことを受け、海底インフラへの潜在的脅威を追跡し、ロシアの影の艦隊を監視するための英国主導の先進的な反応システムである。
英国防省によると、同システムは重要な海底インフラを保護するため設置されたもので、「AIを活用し、船舶がその位置を発信するのに使用する自動識別システム（AIS）を含む各種ソースからのデータを評価し、各船舶が関心領域に入りもたらされるリスクを計算する」という。 「JEFの行動は、既存の、そして今後のNATOの対応を強化するものである」。
英国防省は、ロシアの石油タンカーの影の艦隊の一部と特定された船舶は、「重要な関心領域に接近する際に注意深く監視できるように、システムに登録されている」と指摘した。「潜在的なリスクが評価された場合、システムはリアルタイムで不審船を監視し、直ちに警告を発する」。
JEFは現在、ノースウッドの作戦本部から「英仏海峡、北海、カテガット海峡、バルト海の一部を含む」22の関心地域を監視している、と英国防省は説明している。このシステムには、北大西洋からバルト海にかけて活動するJEF参加国の艦船、航空機、職員が参加している。
英主導の統合遠征軍 Joint Expeditionary Force（JEF）は、英仏海峡の一部や北海、バルト海など22の海域で不審な動きを監視している。 (グーグルアース）
ノーディック・ウォーデン・システムは、昨年夏と秋に行われたJEFの合同防護演習で初期テスト運用が行われた。演習では、300人以上の英国軍隊員がラトビアに派遣され、英国がJEFの作戦本部を海外に急遽派遣する能力を実証した。
「AIの力を活用したこの英国主導のシステムは、比較的少数のリソースで広い海域を監視する前例のない能力を可能にする大きな革新であり、自国の安全と海外での強さを維持するのに役立つ」と、ジョン・ヒーリー英国防長官は月曜日に述べた。
JEF演習に参加したデンマーク海軍アブサロン級フリゲートHDMSエスベルン・スネア。 (JEF)
ERRによると、ノーディック・ウォーデン以外に、フィンランド湾ではGOFREPと呼ばれる船舶通報システムが過去15年間、稼働中だ。
このシステムでは、フィンランド湾に入港するすべての船舶が目的地を報告しなければならず、船舶の動きは注意深く監視される。もし船舶が航路から外れた場合、停止させられることもある。「フィンランド湾の監視は徹底しており、船舶が識別システムをオフにしてもレーダーには映る。当局は、識別信号を送信せずに "ブラインド"で航行しようとする船舶に特別な注意を払っている」。
エストリンクの事件は、ロシアと中国による海底インフラへの攻撃が疑われる事件のひとつである。先週、台湾当局によると、中国所有の船舶「Shunxin-39」が台湾沖で海底ケーブルを切断した疑いが持たれている。台湾の沿岸警備隊は、調査のために貨物船を岸に戻すよう要請したが、結局は航行を続けた。
台湾の沿岸警備隊は、中国所有の「順信39号」が先週、海底通信ケーブルを切断したと発表した (Twitter)
ドイツは11月、バルト海の海底を走る2本の通信ケーブルの損傷は、破壊工作の結果である可能性が高いと発表した。問題の2本のケーブルはいずれも光ファイバー通信ケーブルで、バルト海の海底を走っている。うちの1本はスウェーデンのゴットランド島とリトアニアの間を、もう1本はフィンランドとドイツの間を走っている。ゴットランド島は、エストリンク2ケーブルが切断された場所から南西に約280マイル離れた場所にある。
その1日後、デンマークは疑惑の渦中にある中国の貨物船を監視中だと確認した。全長735フィートのYi Peng 3号は、事故発生時にケーブルの近くで操業していたことが確認されている。この中国船は、11月15日にエストニア国境に近いレニングラード地方にあるロシアのウスチ・ルーガ港を出港し、当初12月3日に到着する予定だったエジプトのポートサイドに向かう予定だった。
公開されている船舶追跡データによると、Yi Peng 3号は、被害が最初に報告されたのと同時期に、両方のケーブルの上を通過していたようだ。
2024年11月20日、デンマーク・ユトランド半島のシティ・オグ・グラナア近郊のカテガット海域に停泊したYi Peng 3はデンマーク海軍の巡視船（姿は見えない）の監視下だった。(Photo by Mikkel Berg Pedersen / Ritzau Scanpix / AFP) / Denmark OUT MIKKEL BERG PEDERSEN
バルト海では妨害工作の疑いを含む不審な活動が他にもある。
最も悪名高いのは、2022年にノルド・ストリーム・ガスパイプラインで起きた一連の爆発事件だ。その原因についてはドイツ当局が調査中だが、『ウォール・ストリート・ジャーナル』は8月、ウクライナの妨害工作だと報じた。 ウクライナ当局はこの告発を否定している。
バルト海以外でも、ノルウェー北部のエヴェネス空軍基地関連の事件など、重要な通信ケーブルに対する妨害工作が報告されている。ノルウェーでは他にも、2022年にスヴァールバル諸島とノルウェー本土を結ぶ重要な海底ケーブルが切断されるなどの不審な事件が起きた。
北大西洋条約機構（NATO）諸国がケーブル切断に反応するなか、フィンランドはロシアの石油を積んだクック島籍の全長750フィートのタンカー、イーグルSの調査を続けている。
Yieによると、同船の錨は、エストリンク2が切断された付近の引きずった跡の横で発見されたという。スウェーデン海軍のHMS Belosが海底から錨を引き上げた。
スウェーデン海軍の艦船HMSベロスが、エストリンク2の4本の海底通信ケーブルを切断した疑いのある、ロシアとつながる石油タンカー、イーグルSの錨を発見した。 (Finnish Navy)
捜査総責任者のリスト・ロヒ刑事捜査部長は声明で、「錨の後方に数十キロに及ぶ引きずった跡が発見された」と述べた。「錨はイーグルSの航路上、ポークカラニエミ付近で発見された。
エストリンク2の補修には数ヶ月かかりそうだ フィンランド当局は、切断された通信ケーブル4本のうち2本が修復が完了したと月曜日に発表した。
バルト海の海底インフラを守るためのNATO海軍の駐留については、来週にも明らかになるだろう。
「このような不安定化する行動に対するNATOと各国の対応は、来週ブリュッセルで開催されるパートナーとの連合国防長官会議で話し合われることになるだろう」と、SHAPEのスポークスマンであるマーティン・L・オドネル陸軍大佐は火曜日に本誌に語った。「結局のところ、最初のセッションでは、カボリ（クリストファー・G・）欧州連合軍最高司令官（Supreme Allied Commander Europe）大将が、欧州大西洋地域を抑止・防衛し、この地域の住民10億人を守るNATOの準備態勢について、各国防衛トップに説明することになっています」。
NATO Boosting Naval Presence And AI Monitoring In Baltic Sea After Undersea Cables Cut
NATO is responding to the suspected severing of undersea cables linking Finland and Estonia by a Russian-linked oil tanker.
Howard Altman
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